MX2008008975A

MX2008008975A - Aparato para elaborar estructuras de dominios de fases segregadas controladas.

Info

Publication number: MX2008008975A
Application number: MX2008008975A
Authority: MX
Inventors: Billy J Stanbery
Original assignee: Heliovolt Corp
Priority date: 2006-01-12
Filing date: 2007-01-12
Publication date: 2009-01-07
Also published as: WO2007082084A2; CA2637111C; ES2342022T3; DE602007005092D1; KR101245555B1; BRPI0707128A2; CA2636790C; EP1974392B1; EP1977452A1; AU2007204811B2; WO2007082085A2; ATE459983T1; WO2007082084A3; KR101245556B1; AU2007204891B2; BRPI0707122A2; CA2637111A1; CA2636790A1; KR20080112200A; AU2007204812B2

Abstract

Un aparato, incluye un primer sustrato; y un segundo sustrato acoplado al primer sustrato, caracterizado porque, para controlar la formación de una estructura de dominios de fases segregadas en un producto de reacción química mediante el control de una cantidad de un constituyente de un precursor que está presente por unidad de área superficial, por lo menos un miembro seleccionado del grupo que consiste del primer sustrato y el segundo sustrato define un relieve periódicamente variable de manera sustancialmente regular con respecto a la ubicación espacial basal.

Description

MÉTODO PARA CONTROLAR EL ACCESO A UNA CABINA DE ASCENSOR Descripción La presente invención se refiere a un método para controlar el acceso a una cabina de ascensor, en particular para fines de mantenimiento y/o inspección. Para poder realizar una inspección y/o trabajos de mantenimiento en un ascensor (que se llamará a continuación en conjunto mantenimiento sin perder nada de su validez general) es necesario tener acceso a las cabinas individuales del ascensor, en particular a su techo y/o a la cara inferior. Tradicionalmente , el mecánico de mantenimiento correspondiente llama la cabina hasta su planta y la detiene abriendo la puerta del hueco con una llave triangular cuando el techo de la cabina se encuentra a un nivel accesible desde dicha planta. A la inversa, puede detener la cabina abriendo la puerta del hueco del ascensor cuando el fondo de la cabina se encuentra en un nivel que permite una inspección visual de los componentes dispuestos en la zona del fondo de la cabina o para tener acceso a la cara inferior de la cabina. Con relación a la figura 1, por ejemplo, el mecánico de mantenimiento 6 puede llamar la cabina del ascensor mediante el accionamiento de la tecla de llamada de aproximación de la planta E4. En el momento en el que la cabina 5, que llega en respuesta a la llamada, se encuentra a medio camino entre la planta E3 y la planta siguiente E4 , abre el mecánico manualmente la puerta de desembarque T4 con una llave triangular. Una puerta abierta detiene automáticamente la cabina que se está desplazando, de manera que el mecánico 6 obtiene acceso al techo de la cabina 7 desde la puerta T4. Una vez terminado el mantenimiento, el mecánico abandona el techo y el hueco 1 de la cabina y cierra la puerta T4 de forma que el ascensor puede reanudar su rutina normal. Por otro lado, según se muestra en la figura 2, el mecánico puede llamar la cabina del ascensor hasta el nivel más bajo El. Abriendo la puerta TI del nivel El el mecánico detiene la cabina en un nivel entre E2 y El con el fin de poder entrar en el foso de la caja y tener acceso a la cara inferior de la cabina desde el fondo del foso. Después de terminar el mantenimiento, el mecánico 6 abandona el foso 2 y cierra la puerta TI de forma que el ascensor puede reanudar su rutina normal. Sin embargo, este método convencional - aunque muy sencillo - tiene algunas desventajas. Si existe un grupo de ascensores paralelos, el mecánico de mantenimiento no puede llamar selectivamente la cabina a mantener ya que el grupo de control de ascensores enviaría una cabina del grupo en respuesta a su llamada de acuerdo con una rutina predeterminada (por ejemplo basada en llamadas registradas, distancias entre cabinas y la planta de llamada, etc.) . El mecánico no puede, por lo tanto, seleccionar una cabina específica con el fin de realizar trabajos de mantenimiento en un ascensor específico del grupo de ascensores. Por otro lado es muy difícil detener la cabina en la posición requerida entre dos niveles de planta mediante la apertura manual de la puerta, en particular cuando se requiere una coincidencia exacta entre el techo de la cabina o la cara inferior y la puerta de destino (si, por ejemplo, se ha de llevar maquinaria pesada al techo de la cabina o algo similar) . El mecánico ha de tener en cuenta, además, la inercia de la cabina, la distancia hasta la parada, etc. Además, también es posible que gente no autorizada adopte el método convencional, es decir una simple llave triangular permite el acceso al techo de la cabina, haciendo con frecuencia un uso indebido para un llamado surf de ascensor . En vista de estos problemas, la JP 02 225278 A sugiere un medio para generar una señal cifrada que emite señales cifradas que provocan que un control desplace la cabina del ascensor hasta una posición de parada de cabina de manera que su nivel del techo coincida con un nivel seleccionado de un vestíbulo de salida. Un mecánico tiene acceso al techo de la cabina después de abrir la puerta de destino. Sin embargo, este método requiere que el control registre la señal cifrada y, por lo tanto, medios específicos para la introducción y recepción de esta señal. Además, la señal cifrada también ha de indicar la cabina en la que se ha de realizar el mantenimiento lo mismo que la planta desde la cual el mecánico quiere acceder a la misma. Este método implica la necesidad de componentes adicionales lo mismo que señales complejas con el fin de solucionar los problemas arriba descritos. Por esta razón, este método es complejo y costoso. Un objetivo de la presente invención consiste en proporcionar un método sencillo de control del acceso a una cabina de ascensor, en particular a su techo y/o la cara inferior . Este objetivo se alcanza con el método según la reivindicación 1. De acuerdo con un aspecto de la presente invención, un método de control del acceso a una cabina de ascensor, en particular a su techo y/o a su cara inferior, comprende los pasos de: - conmutación del control del ascensor a un modo de mantenimiento que controla la cabina que ha de desplazarse hasta una posición predeterminada de parada en la que se permite el acceso desde una puerta de destino, en particular a su techo y/o su cara inferior, y - apertura de dicha puerta de destino del hueco del ascensor en el que se desplaza la cabina.

Allí se conmuta el control del ascensor a dicho modo de mantenimiento utilizando, como mínimo, un medio de recepción de llamadas de destino según un patrón de identificación predeterminado que es diferente del patrón normal para llamar el ascensor. En otras palabras, el operar el medio receptor de la llamada de destino según un patrón de identificación predeterminado es una condición necesaria para la conmutación al modo de mantenimiento. El utilizar un medio receptor de llamada de destino según el patrón de identificación predeterminado sólo puede ser ya suficiente para la conmutación al modo de mantenimiento. Como alternativa, la conmutación al modo de mantenimiento puede requerir el cumplimiento de condiciones adicionales como sería abrir una puerta de destino. Si se utiliza el medio receptor de llamada de destino para la conmutación al modo de mantenimiento trabajando según un patrón de identificación predeterminado, no hay necesidad de medios extra adicionales para la transmisión y recepción de las señales requeridas. En su lugar se pueden utilizar componentes que de todos modos están incluidos en los ascensores convencionales. Solamente han de adaptarse las funciones de control correspondientes. Adicionalmente , la planta desde la cual el mecánico de mantenimiento quiere acceder a la cabina es reconocida automáticamente mediante la identificación del correspondiente medio receptor de llamadas de destino. Por otra parte se previene eficazmente el surf de ascensor debido a que ha de conocerse el patrón de identificación predeterminado para indicar al control del ascensor que desplace la cabina hasta una posición de parada predeterminada que permite el acceso al techo de la cabina a través de una puerta de destino. Si se mantiene secreto dicho patrón de identificación predeterminado queda excluido el acceso al techo de la cabina por personas no autorizadas. En particular, el medio receptor de llamadas de destino puede comprender un pulsador de llamada, un lector de tarjeta y/o un medio de llamadas de voz. Si el medio receptor de llamadas de destino comprende un pulsador de llamada, se puede caracterizar el patrón de identificación predeterminado por una secuencia predeterminada de presiones sobre el pulsador. En un tipo de ejecución, esta secuencia puede definirse como un cierto número de presiones dentro de un período de tiempo predeterminado, por ejemplo tres presiones en el transcurso de tres segundos o similar. En otro tipo de ejecución, esta secuencia puede definirse como una señal de Morse , por ejemplo por dos pulsaciones cortas seguidas por una pulsación larga y otras cuatro pulsaciones cortas (transmitiendo "INS" en código Morse como una abreviatura de la palabra "INSPECCIÓN"). En otro tipo de ejecución, la secuencia puede comprender la presión sobre un pulsador de "arriba" y "abajo" en una forma predeterminada. Así se puede distinguir un patrón de identificación de un patrón de llamada normal como puede ser una pulsación o pulsaciones repetidas en una secuencia al azar, es decir pulsaciones introducidas, por ejemplo, por diferentes pasajeros o un pasajero impaciente. Si, por ejemplo, el medio receptor de llamadas de destino comprende un lector de tarjeta, se puede proporcionar una tarjeta especial de mantenimiento que comprende un patrón de identificación predeterminado, o un patrón de identificación predeterminado se puede definir mediante la inserción de una tarjeta normal diferentes veces en una secuencia predeterminada y/o dirección predeterminada (por ejemplo inserción de la tarjeta dos veces en una primera dirección seguida por una sola inserción en dirección opuesta) . Si, por ejemplo, un medio receptor de llamadas de destino comprende un medio de llamadas de voz, el mecánico de mantenimiento puede pronunciar una palabra de código o similar como un patrón de identificación predeterminado. Además, en un tipo de ejecución preferido de la presente invención, la puerta de destino ha de desbloquearse o abrirse durante un corto tiempo para la conmutación a dicho modo de mantenimiento. Así, se necesita un equipo de componentes para abrir la puerta de destino y un conocimiento críptico del patrón de identificación para llamar una cabina hasta una posición de parada que permite el acceso. Además, al abrir la puerta de destino de un hueco específico de ascensor, se puede seleccionar de forma sencilla una cabina de un grupo de cabinas de ascensor. Como alternativa, la cabina también se puede seleccionar operando el medio receptor de llamada de destino en diferentes patrones de identificación predeterminados específicos de cabina, es decir diferentes patrones predeterminados que identifican diferentes cabinas. De forma ventajosa, se ha de desbloquear o abrir la puerta de destino en un tiempo predeterminado antes o después de utilizar el medio receptor de llamada de destino para la conmutación a dicho modo de mantenimiento. Así, solamente si un mecánico autorizado abre una puerta de destino e introduce el patrón de identificación dentro de un período de tiempo específico, se reconocerá el patrón como patrón de identificación. Si, por el contrario, el medio receptor de llamada de destino se opera según el patrón predeterminado por casualidad éste no será aceptado como un patrón de identificación debido a que la puerta de destino no está desbloqueada o abierta en la misma ocasión. De acuerdo con un tipo de ejecución de la presente invención se conmuta el control del ascensor a dicho modo de mantenimiento mediante, en primer lugar, el desbloqueo o la apertura de la puerta de destino y la utilización subsiguiente del medio receptor de llamada de destino según el patrón de identificación predeterminado. El control del ascensor se conmuta a un estado de bloqueo impidiendo así el desplazamiento de la correspondiente cabina por dicho desbloqueo o dicha apertura de la puerta de destino. Si, y solamente si después se opera el medio receptor de llamada de destino según un patrón de identificación predeterminado, se conmuta el control del ascensor desde el estado de bloqueo al modo de mantenimiento para la cabina que corresponde a la puerta de destino desbloqueada o abierta, permitiendo el desplazamiento de la cabina hasta una posición de parada predeterminada. De acuerdo con otro tipo de ejecución de la presente invención se conmuta el control del ascensor a dicho modo de mantenimiento por, en primer lugar, operar el medio receptor de llamadas de destino según el patrón de identificación predeterminado y, después, abrir o desbloquear la puerta de destino. Así, se conmuta el control del ascensor a un modo de pre-mantenimiento operando el medio receptor de llamada de destino según un patrón de identificación predeterminado y no se cambia a un estado de bloqueo si la puerta de destino se desbloquea o abre después, pero se cambia entonces al modo de mantenimiento. En todos los demás casos, es decir si el control del ascensor no se ha conmutado al modo de pre-mantenimiento, se cambiará al estado de bloqueo si la puerta de destino está abierta, impidiendo así también el uso indebido en forma de surf del ascensor lo mismo que otras situaciones peligrosas causadas por una apertura no intencionada de una puerta de destino. La puerta de destino se puede abrir manualmente operando un sistema de desbloqueo de emergencia, de preferencia mediante una llave triangular. Se pueden utilizar llaves triangulares convencionales para un sistema de desbloqueo de emergencia mientras que al mismo tiempo se previene el uso indebido debido a que adicionalmente se necesita un código de identificación predeterminado para cambiar al modo de mantenimiento, es decir permitir el acceso al techo o la cara inferior de una cabina. Si solamente se abre una puerta de destino sin operar el medio receptor de llamada de destino según el patrón de identificación predeterminado, el control del ascensor puede cambiar automáticamente al estado de bloqueo impidiendo así el desplazamiento de la cabina. De preferencia se puede determinar la posición de parada de mantenimiento por la planta del medio receptor activado de llamada de destino, es decir por el nivel en el que se encuentra dicho medio. En un tipo de ejecución ventajoso de la presente invención, el acceso a la cara inferior de la cabina solamente es posible desde un foso del hueco en el fondo del hueco del ascensor, es decir cuando la cabina se encuentra en una posición en la que la cara inferior queda a cierta distancia por encima del nivel del suelo más bajo permitiendo el acceso al mecánico de mantenimiento desde la puerta de destino inferior al foso del hueco. Por el contrario, el acceso al techo de la cabina solamente es posible desde niveles superiores al nivel inferior debido a que la cabina no puede descender de manera que su techo coincida con el nivel inferior. Así, al operar el medio receptor de llamadas de destino posicionado en el nivel más bajo se indica el mantenimiento por la cara inferior de la cabina y el control del ascensor mandará la cabina hasta una posición que permite el acceso a su cara inferior desde dentro del foso del hueco. Por otro lado, si se opera un medio receptor de llamada de destino posicionado en otro nivel de destino se indica el mantenimiento de o desde el techo de la cabina y el control del ascensor desplazará la cabina hasta una posición que permite el acceso a su techo desde el nivel de la planta del medio receptor de llamada de destino (por ejemplo, el nivel del techo de la cabina coincide aproximadamente con el nivel de la planta de destino) . De acuerdo con otro aspecto de la presente invención también el mismo patrón de identificación predeterminado puede indicar una posición de parada para mantenimiento, en particular una posición de parada que permite el acceso al techo o como mínimo una vista del techo o la cara inferior de la cabina con relación al piso del medio receptor de llamada de destino. En un tipo de ejecución preferido, un primer patrón de identificación predeterminado indica una posición de parada que permite el acceso al techo mientras que un segundo patrón de identificación predeterminado diferente del primero indica una posición de parada que permite el acceso a o la vista de la cara inferior de la cabina desde el piso del medio de recepción de llamada de destino . Por ejemplo, apretando tres veces una tecla de llamada en el transcurso de cinco segundos se puede cambiar el control del ascensor al modo de mantenimiento del techo en el que se manda a la cabina para que se desplace a una posición de parada en la cual el techo coincide sustancialmente con el nivel del piso de destino en el que está localizado el medio receptor de llamadas de destino activado. Después de abrir la correspondiente puerta de destino antes o después de apretar correspondientemente el pulsador de llamada, el mecánico de mantenimiento tiene fácil acceso al techo de la cabina seleccionada. Por otro lado, si se aprieta el pulsador de llamada dos veces en el transcurso de cinco segundos puede cambiar el control del ascensor al modo de mantenimiento de la cara inferior en el que se manda a la cabina para que se desplace a una posición de parada por encima del nivel del piso de destino en el que está localizado el medio receptor de la llamada de destino activado. Una vez la correspondiente puerta de destino ha sido desbloqueada o abierta antes o después de presionar correspondientemente el pulsador de llamada, el mecánico de mantenimiento tiene fácil acceso a la cara inferior de la cabina seleccionada o, como mínimo, una vista de dicha cara desde el piso de destino. Como alternativa, el medio receptor de llamadas de destino puede comprender un botón de llamada "hacia arriba" que indica que las personas que llaman quieren viajar hacia arriba y un botón de llamada "hacia abajo" para llamar el ascensor para que descienda. Ahora, se opera el botón de llamada "hacia arriba" en una secuencia predeterminada como, por ejemplo, tres pulsaciones cortas seguidas por tres pulsaciones largas que se pueden identificar como el primer patrón de identificación predeterminada que indica una posición de parada que permite el acceso al techo. Al operar el botón de llamada "hacia abajo" en la misma secuencia predeterminada de tres pulsaciones cortas y tres pulsaciones largas se puede identificar como el patrón de identificación predeterminado que indica una posición de parada que permite el acceso a o la vista de la cara inferior de la cabina.

De acuerdo con un tipo de ejecución preferido el control desplaza la cabina hasta una posición predeterminada de parada cuando la cabina está vacía y/o no existe ninguna llamada de cabina pendiente. Así, conmutado al modo de mantenimiento mediante la apertura o el desbloqueo de la puerta de destino y operando un medio receptor de llamada de destino según un patrón de identificación predeterminado, el control del ascensor puede determinar en primer lugar si la cabina está vacía (por ejemplo mediante el análisis de una señal de peso desde la cabina o después de que todas las llamadas de esta cabina han sido atendidas) . Adicionalmente o alternativamente, el control del ascensor puede determinar si existen llamadas pendientes para la cabina en cuestión. La repuesta puede ser afirmativa si existen llamadas pendientes en general o si las llamadas pendientes pueden ser atendidas por otras cabinas del ascensor. Entonces, solamente si la cabina está vacía y/o si ya no existen llamadas pendientes a atender por la cabina, el control del ascensor desplaza la cabina hasta la posición de parada predeterminada permitiendo el acceso o, como mínimo, la vista sobre su techo o cara inferior. Después de terminar el trabajo de mantenimiento, el mecánico abandona el hueco del ascensor y cierra la puerta de destino. Mediante el cierre de la puerta se cambia el control del ascensor de vuelta al modo normal (es decir, el ascensor atiende llamadas de pasajeros) . De forma ventajosa, el control del ascensor solamente se cambia de vuelta al modo normal después de cerrar la puerta de destino y después de operar el medio receptor de llamadas de destino según un patrón de identificación de cierre predeterminado que puede ser idéntico al o diferente del patrón de identificación predeterminado para la conmutación al modo de mantenimiento. Así, se puede asegurar que el mecánico ha cerrado de forma intencionada la puerta de destino después de abandonar el hueco del ascensor. Por lo tanto se previene un cambio no intencionado al modo de operación normal mientras que el mecánico todavía se encuentra en el hueco del ascensor. Si el patrón de identificación de cierre predeterminado es idéntico al patrón de identificación predeterminado para la conmutación al modo de mantenimiento, el mecánico únicamente ha de acordarse de un patrón lo que facilita el trabajo diario. Por otro lado, si el segundo patrón de identificación predeterminado difiere del patrón de identificación predeterminado para la conmutación al código de mantenimiento se reduce todavía más la posibilidad de que una persona no autorizada obtenga acceso al techo de la cabina (lo que requiere el conocimiento del patrón de identificación predeterminado para el cambio al código de mantenimiento) y que se quede allí después de cerrar la puerta de destino (debido a que requiere el conocimiento del patrón de identificación de cierre predeterminado para cambiar de nuevo al modo normal) . En las subreivindicaciones y/o la siguiente descripción de los tipos de ejecución preferidos se pueden ver otros objetos, características y ventajas de la invención. Así: - La figura 1: muestra de forma esquemática un ascensor que puede controlarse por un método de acuerdo con un tipo de ejecución de la presente invención. - La figura 2 : muestra el ascensor de la figura 1 en un estado que permite el acceso a la cara inferior de la cabina . Según se muestra en la figura 1, un ascensor, que se puede controlar por un método de acuerdo con un tipo de ejecución de la presente invención, comprende un hueco de ascensor 1 en el que sube y baja, como mínimo, una cabina 5 entre diferentes niveles El a E4. Para este fin se ha previsto en cada nivel El a E4 un botón de llamada 10 como medio receptor de llamada de destino. Al apretar un botón de llamada 10, la llamada es registrada por un control del ascensor y se envía una cabina 5 hasta la planta correspondiente con el fin de atender la llamada. Lo que no se muestra en la figura 1 es que se ha previsto una pluralidad de huecos paralelos de ascensor. Entonces, si un pasajero aprieta un botón de llamada, el control del ascensor determina sobre la base de un algoritmo almacenado cuál de las múltiples cabinas ha de atender dicha llamada. Por ejemplo, se puede determinar la cabina más próxima a la planta correspondiente a dicho botón de llamada 10. Como alternativa, se puede enviar una cabina vacía para atender dicha llamada. El correspondiente botón de llamada 10 comprende, de forma ventajosa, dos botones separados, un botón "hacia arriba" 10.1 y un botón "hacia abajo" 10.2. Según se sabe en la técnica, al apretar el botón "hacia arriba" ello se registra como una llamada de una cabina para que suba y viceversa. Ahora, el control del ascensor determinará una cabina que ya sube para atender llamadas del botón "hacia arriba" mientras que las llamadas del botón "hacia abajo" solamente serán atendidas por cabinas que ya se encuentran baj ando . Para obtener acceso al techo 7 de la cabina de ascensor 5 que forma parte de un grupo de cabinas, un mecánico de mantenimiento 6, que se encuentra en uno de los niveles de pisos de destino (nivel E4 que se muestra en la figura 1 como ejemplo), abre o desbloquea en primer lugar la correspondiente puerta de destino T4 mediante una llave triangular por la activación de su sistema de desbloqueo de emergencia. Así se conmuta el control del ascensor de la cabina de ascensor 5 seleccionada mediante la apertura de una puerta de destino del hueco de ascensor correspondiente, a un estado bloqueado en el que se impide el desplazamiento de la cabina seleccionada 5. El mecánico 6 aprieta a continuación el botón "hacia arriba" 10.1 y/o el botón "hacia abajo" 10.2 en su planta de destino en una secuencia predeterminada. Dicha secuencia se selecciona de forma que no es probable que los pasajeros normales puedan aplicarla por casualidad. Debido a que un pasajero puede apretar repetidamente un botón de llamada si es impaciente, o a que diferentes pasajeros pueden apretar el mismo botón, dicha secuencia puede comprender pulsaciones largas y cortas del botón "hacia arriba" 10.1 y/o del botón "hacia abajo" 10.2 en una secuencia predeterminada y dentro de un período de tiempo predeterminado. Dicha secuencia puede incluir, por ejemplo, dos pulsaciones cortas seguidas por una pulsación larga, todo en el transcurso de tres segundos. Así, si se aprieta el botón "hacia arriba" 10.1 según dicha secuencia, el mecánico 6 opera el medio receptor de llamadas de destino según un primer patrón de identificación predeterminado. El reconocimiento de dicho primer patrón de identificación predeterminado conmuta el control de la cabina de ascensor seleccionada 5 desde el estado bloqueado al modo de mantenimiento. El control del ascensor determina en este modo de mantenimiento el nivel de la planta E4 en la que introdujo el mecánico de mantenimiento 6 la llamada y manda la cabina seleccionada 5 para que se desplace hasta una posición de parada predeterminada W4 , asociada con dicho nivel de planta determinada. Debido a que el mecánico opera el medio receptor de llamadas de destino según el primer patrón de identificación predeterminado apretando el botón "hacia arriba" 10.1, el control desplaza la cabina hasta una posición de parada W4 , mostrada en la figura 1, en la que se puede acceder fácilmente al techo 7 de la cabina 5 desde la planta E4 determinada a través de la correspondiente puerta de destino T4. Como alternativa, el control del ascensor puede desplazar la cabina hasta la posición de parada W4 en la que se tiene acceso al techo 7 de la cabina 5 independientemente de si se ha apretado el botón "hacia arriba" 10.1 o el botón "hacia abajo" 10.2. Esta es la solución preferida para instalaciones de ascensores que requieren un acceso para el mantenimiento solamente al techo de las cabinas en todos los niveles de mantenimiento superiores al nivel más bajo. Si, como se muestra en la figura 1, el nivel determinado es el nivel superior, se puede inspeccionar y/o mantener también el equipo de máquinas situado en la parte superior 3 del hueco del ascensor 1, en particular la unidad de accionamiento 4 y/o los cables. Volviendo a la figura 2, si el mecánico 6 quiere realizar trabajos de mantenimiento en componentes dispuestos en la zona de la cara inferior de la cabina 5 y/o en el foso 2 del hueco del ascensor 1, puede abrir o desbloquear la puerta de destino TI de la planta inferior cambiando así el control de la cabina de ascensor 5 a su estado bloqueado. Mediante la pulsación del botón "hacia abajo" 10.2 en esta planta según una secuencia predeterminada que comprende dos pulsaciones cortas seguidas de una pulsación larga, todo en el transcurso de tres segundos, el mecánico 6 opera el medio receptor de llamadas de destino según un segundo patrón de identificación predeterminado, conmutando así el control de la cabina de ascensor 5 desde el estado de bloqueo al modo de mantenimiento. El control del ascensor determina en este modo de mantenimiento el nivel del piso El en el que el mecánico de mantenimiento 6 introdujo la llamada y manda a la cabina seleccionada 5 para que se desplace a una posición Wl de parada predeterminada correspondiente al nivel de piso El determinado. Debido a que el mecánico opera el receptor de llamadas de destino según el segundo patrón de identificación predeterminado apretando el botón "hacia abajo" 10.2 según la secuencia predeterminada, el control desplaza la cabina hasta una posición de parada Wl , mostrada en la figura 2, en la que el mecánico de mantenimiento 6 tiene acceso a o, como mínimo, la vista de la cara inferior de la cabina 5 desde el piso El determinado a través de la correspondiente puerta de destino TI. De nuevo, como alternativa, el control del ascensor puede desplazar la cabina hasta la posición de parada Wl de manera que su cara inferior quede accesible, independientemente de si se ha pulsado el botón "hacia arriba" o el botón "hacia abajo" según la secuencia predeterminada. Esta es la solución preferida para instalaciones de ascensores que requieren un acceso para mantenimiento por la cara inferior de la cabina del ascensor solamente desde el nivel más bajo de piso. En esta situación, la posición de parada Wl es tal que la cara inferior de la cabina del ascensor queda situada a una determinada distancia por encima del nivel El más bajo del piso permitiendo que un mecánico de mantenimiento entre desde la planta inferior a través de la puerta del hueco TI abierta dentro del foso 2 del hueco del ascensor. Si el mecánico de mantenimiento se encuentra en el foso 2, puede inspeccionar y realizar trabajos de mantenimiento en dichos componentes dispuestos en la zona de la cabina de ascensor 5 lo mismo que una serie de componentes situados en la parte inferior del hueco de ascensor 1. Con alternativa, el primero y segundo patrones de identificación predeterminado pueden no definirse como la pulsación del botón "hacia arriba" y el botón "hacia abajo" respectivamente según la misma secuencia de pulsaciones, pero pueden distinguirse por la pulsación de un botón de llamada según secuencias diferentes. Por ejemplo, en lugar de apretar el botón "hacia arriba" con dos pulsaciones cortas seguidas de una pulsación larga, todo en el transcurso de tres segundos, se puede determinar el primer patrón de identificación predeterminado mediante la pulsación de un botón de llamada cinco veces en el transcurso de tres segundos . Ahora se puede determinar el segundo patrón de identificación predeterminado por la pulsación del mismo botón de llamada tres veces en el transcurso de tres segundos. De manera ventajosa, el control del ascensor proporciona una señal informativa que indica al mecánico de mantenimiento que el control del ascensor ha sido cambiado al modo de mantenimiento en el que el control del ascensor manda a la cabina para que se desplace hasta una posición de parada predeterminada. Por ejemplo, pueden existir luminarias de parpadeo en el vestíbulo que informan al mecánico de mantenimiento que el control ha cambiado a dicho modo de mantenimiento y que la cabina se encuentra en su camino hasta la posición requerida de mantenimiento. Cuando la cabina ha alcanzado la posición requerida de mantenimiento, cambian las luminarias de parpadeo a una luz continua mientras que la cabina permanece en dicha posición de mantenimiento y en el modo de mantenimiento. Naturalmente, la información descrita también puede ser proporcionada por otro tipo de indicadores, por ejemplo por medio de un aviso acústico o cualquier lámpara de indicación disponible en los niveles de destino. Según es sabido en el sector técnico, por ejemplo por la EP 1 466853 Al, cuyo contenido se incluye en la presente invención en su totalidad, el control del ascensor en modo de mantenimiento puede operar dispositivos de seguridad 8, 9. Por ejemplo, cuando se cambia el control del ascensor al modo de mantenimiento debido a la recepción de la primera señal de identificación predeterminada o a la recepción de una señal de identificación predeterminada desde un receptor de llamada de destino que no corresponde al nivel más bajo, indicando una solicitud de acceso al techo de la cabina 7, se puede activar un dispositivo de seguridad 8 que impide que la cabina de ascensor 5 se desplace por encima de una posición de parada superior 4 mostrada en la figura 1. Así, se puede prevenir una reducción peligrosa del espacio de la parte superior del hueco 3 por encima del techo de la cabina del ascensor. De la misma forma, cuando el control del ascensor se cambia al modo de mantenimiento al recibir la segunda señal de identificación predeterminada o al recibir una señal de identificación predeterminada desde un receptor de llamada de destino que corresponde al nivel inferior, indicando una solicitud de acceso a la cara inferior de la cabina, se puede activar un dispositivo de seguridad 9 que impide que la cabina de ascensor 5 se desplace por debajo de la posición de parada Wl inferior mostrada en la figura 2, impidiendo una reducción peligrosa del espacio del foso 2 por debajo de la cara inferior de la cabina.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Método para controlar el acceso a una cabina de ascensor, en particular a su techo y/o a su cara inferior, que comprende los pasos de: apertura de una puerta de destino (TI, T2 , T3 , T4) del hueco de ascensor por el que viaja la cabina, y conmutación del control del ascensor al modo de mantenimiento que controla el viaje de la cabina hasta una posición de parada predeterminada (Wl, 4) que permite el acceso, caracterizado porque el control del ascensor se conmuta a dicho modo de mantenimiento mediante la operación de un dispositivo receptor de llamadas de destino según un patrón de identificación predeterminado que difiere de un patrón de llamada para llamar el ascensor durante el funcionamiento normal del ascensor.

2. Método según la reivindicación 1, caracterizado porque, además, se ha de abrir o desbloquear la puerta de destino para cambiar a dicho modo de mantenimiento.

3. Método según la reivindicación 2, caracterizado porque se ha de abrir o desbloquear la puerta de destino dentro de un período de tiempo predeterminado antes o después de activar el dispositivo receptor de llamadas de destino para que cambie a dicho modo de mantenimiento.

4. Método según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque se conmuta el control del ascensor a dicho modo de mantenimiento por en primer lugar, abrir la puerta de destino; y después operar el dispositivo receptor de llamadas de destino según el patrón de identificación predeterminado .

5. Método según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque se cambia el control del ascensor a dicho modo de mantenimiento por: en primer lugar, operar el dispositivo receptor de llamadas de destino según el patrón de identificación predeterminado, y después abrir la puerta de destino.

6. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la puerta de destino se abre manualmente mediante la activación de un sistema de desbloqueo de emergencia, en particular por medio de una llave triangular.

7. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el patrón de identificación predeterminado y/o la planta (El, E2 , E3 , E4) del dispositivo receptor de llamadas de destino indica una posición de parada (Wl, W4) en una posición de parada en particular que permite el acceso al techo y/o a la cara inferior de la cabina del ascensor con relación a la planta (El, E2 , E3 , E4) del dispositivo receptor de llamadas de destino .

8. Método según la reivindicación 7, caracterizado porque un primer patrón de identificación predeterminado y/o un patrón de identificación predeterminado recibido desde un dispositivo receptor de llamadas de destino de una planta superior a la planta más baja, indica una posición de parada (Wl) que permite el acceso al techo; y un segundo patrón de identificación predeterminado, diferente del primer patrón, y/o un patrón de identificación predeterminado recibido desde un dispositivo receptor de llamada de destino desde la planta inferior indica una posición de parada (Wl) que permite el acceso a la cara inferior de la cabina de ascensor, desde la planta (El, E4 ) del dispositivo receptor de llamada de destino.

9. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo receptor de llamadas de destino comprende un botón de llamada, y/o un lector de tarjeta y/o un dispositivo de llamada de voz.

10. Método según la reivindicación 9, caracterizado porque el dispositivo receptor de llamadas de destino comprende, como mínimo, dos botones de llamada (botón "hacia arriba", botón "hacia abajo") y porque el patrón de identificación predeterminado comprende la selección de uno de los, como mínimo, dos botones de llamada.

11. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el control del ascensor desplaza la cabina de ascensor hasta la posición de parada predeterminada cuando la cabina está vacía y/o cuando no queda pendiente ninguna llamada de cabina.

12. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el control se cambia de nuevo desde el modo de mantenimiento al modo normal, cerrando la puerta de destino y operando el dispositivo receptor de llamada de destino según un patrón de identificación de cierre predeterminado.

13. Método según la reivindicación 12, caracterizado porque el patrón de identificación de cierre predeterminado es idéntico al o diferente del patrón de identificación predeterminado para cambiar al modo de mantenimiento.