MX2007015040A - Montaje de cable. - Google Patents

Abstract

La presente invencion es un montaje o conjunto conductor rigido dirigible (10), que tiene un conductor nucleo (20) con una pluralidad de capas dielectricas aislantes y una capa exterior blindada (70), que es capaz de ser dirigida para efectuar transmision electrica a, por ejemplo, un motor electrico de vehiculo hibrido. El montaje conductor (10) de la presente invencion puede conformarse para su adaptacion a configuraciones de direccion especificas requeridas para transmision de energia en una amplia variedad de aplicaciones industriales, mientras que proporciona proteccion contra impacto al conductor dentro del montaje.

Description

MONTAJE DE CABLE REFERENCIA CRUZADA A SOLICITUDES RELACIONADAS Esta Solicitud de Patente Internacional corresponde a una solicitud de continuación y reivindica prioridad de y el beneficio de la Solicitud de Patente de los E.U.A Número de Serie 11/144,907, actualmente pendiente, presentada en 03 de junio, 2005. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere general a un sistema de cable para transmisión de energía eléctrica entre dos puntos y más específicamente a un montaje conductor rígido que tiene un conductor núcleo con una pluralidad de capas dieléctricas aislantes y una capa exterior blindada, que es capaz de ser dirigida para efectuar transmisión eléctrica por ejemplo a una transmisión de vehículo híbrido. El montaje conductor de la presente invención incorpora una transición desde una sección flexible a una sección rígida que puede doblarse o conformarse para adaptar a configuraciones de direccionamiento específicas requeridas para transmisión de energía en una amplia variedad de aplicaciones automotrices e industriales, mientras que proporciona protección contra impacto y protección contra interferencia electromagnética al conductor dentro del montaje . COMPENDIO DE LA INVENCIÓN La presente invención proporciona un sistema de cable dirigible rígido, para transmisión de energía eléctrica, que es relativamente simple en su construcción y capaz de montaje automatizado por técnica de fabricación moderna. La invención utiliza un elemento conductor núcleo que comprende ya sea un material conductor eléctricamente sólido o trenzado, por ejemplo cobre o su alineación, que permite al montaje conductor ser fácilmente formado o doblado y de esta manera fácilmente dirigido e instalado mientras que se reducen al mínimo los costos de mano de obra acompañantes . Además, se proporciona una pluralidad de capas dieléctricas concéntricas que circundan al elemento conductor núcleo para mejorar la integridad estructural, seguridad y trabaja habilidad del montaje. Un elemento de núcleo que puede comprender un cobre sólido primero se proporciona con un primer revestimiento sobre toda su longitud que proporciona aislamiento eléctrico y adicionales funciones como material dieléctrico. Un segundo revestimiento que también proporciona propiedades de aislamiento de alto voltaje y dieléctricas puede entonces colocarse sobre el primer revestimiento. A continuación, una capa aislante de tetrafluoroetileno, a continuación referida como Teflon®, se proporciona sobre el segundo revestimiento, que funciona como un adicional dieléctrico para el elemento conductor núcleo subyacente y proporcionar resistencia a compresión a todo el montaje. En forma alterna, el elemento de núcleo puede comprender un conductor a base de aleación de cobre trenzada que tiene un revestimiento de fluoroelastómero o fluoro-hule o caucho ahí colocado, para proporcionar resistencia al calor y constituyentes químicos . Esta modalidad de la presente invención facilita la transmisión de energía eléctrica sin las pérdidas de energía relacionadas al calor acompañantes, inherentes con el uso de conductores sólidos . El montaje conductor además incluye un elemento de tubo conductor blindado colocado sobre la capa aislante sobre la longitud del conductor para proporcionar integridad estructural al montaje. Finalmente, el elemento de tubería puede ser revestido con un revestimiento ambientalmente protector, para inhibir corrosión y los efectos de contacto incidental de objetos extraños. El montaje conductor de la presente invención además puede incluir un casquillo o racor de terminación formado integralmente en cualquier extremo del elemento conductor núcleo para facilitar la conexión del conductor a una terminal. Esta característica de la invención permite rápidas terminaciones de conductores de energía mientras que ofrecen ahorros sustanciales de costo frente a métodos de terminación conocidos en la técnica. Además, el racor de terminación integralmente formado proporciona una conexión muy segura y eléctricamente eficiente del conductor a una terminal. De acuerdo con esto, el montaje conductor de la presente invención proporciona un montaje conductor dirigible que es extremadamente durable y resistente a tensiones mecánicas. Además, el montaje proporciona protección contra interferencia electromagnética (EMI = electromagnetic interference) sobre toda su longitud, de esta manera haciéndolo adecuado para utilizar en ambientes en donde deben emplearse componentes electrónicos que pueden ser sensibles a radiación electromagnética, y también adecuado para proteger al conductor dentro del montaje en ambientes que contienen altos niveles de radiación electromagnética, que de otra forma interferirán con la transmisión eléctrica. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS DE DIBUJOS La Fig. 1 es una vista de sección transversal de un montaje conductor sencillo de acuerdo con una modalidad de la presente invención. La Fig. 2 es una vista isométrica de una pluralidad de montajes conductores empleados en concierto de acuerdo con una modalidad de la presente invención. La Fig. 3 es una vista de sección transversal parcial de un extremo de un montaje conductor sencillo, de acuerdo con una modalidad de la presente invención. La Fig. 4 es un diagrama de bloques de un sistema para construir el montaje conductor de acuerdo con una modalidad de la presente invención. La Fig. 5 es un diagrama de bloques de un sistema y método para construir el montaje conductor de acuerdo con una modalidad de la presente invención. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS O LAS MODALIDADES PREFERIDAS Con referencia ahora a lá Fig. 1, y de acuerdo con una modalidad construida preferida de la presente invención, un montaje conductor dirigible 10 para transmisión de energía eléctrica, que incluye transmisión energía de alto voltaje, incluye un elemento conductor núcleo 20 que puede comprender un metal o aleación de metal sólido que es un buen conductor de energía eléctrica, por ejemplo cobre y sus aleaciones. En forma alterna, el elemento conductor núcleo 20 puede comprender un metal o aleación de metal trenzado que es un buen conductor eléctrico. Además, el elemento conductor núcleo 20 es suficientemente dúctil y maleable para permitir que se doble o conforme según se requiera para que el conductor 10 recorra una ruta predeterminada. El elemento de núcleo 20 puede cortarse a una longitud predeterminada, como se discutirá con mayor detalle a continuación. Cuando se utiliza un elemento de núcleo conductor sólido 20, un primer revestimiento 40 es concéntrico con y cubre al elemento de núcleo 20 sobre sustancialmente toda su longitud. El primer revestimiento 40 puede ser cualquier revestimiento de película de polímero o revestimiento de esmalte, adecuado para utilizar como un aislante y material dieléctrico que es capaz de soportar temperaturas de cuando menos 200 grados Celsius. En una modalidad de la invención, el primer revestimiento 40 proporciona un aislante para voltajes al menos tan altos como 2500 volts. En otra modalidad de la invención, un esmalte grado inversor puede emplearse como un primer revestimiento 40 para proporcionar protección aislante hasta de 4000 volts a 200 grados Celsius. Esta modalidad de la invención proporciona un primer revestimiento 40 que se adhiere fácilmente al elemento de núcleo 20 y es un buen aislante. Adicionalmente, un revestimiento de poli-película modificada con tri-hidroxietil isocianurato (THEIC) puede emplearse como primer revestimiento 40, para proporcionar mayor resistencia a la humedad y altas temperaturas que pueden dañar al elemento de núcleo 20. Un revestimiento modificado con THEIC comercializado bajo el nombre Armored Poly-Thermaleze® puede obtenerse de Phelps Dodge Company. En una modalidad alterna de la presente invención, en donde se emplea un elemento de núcleo conductor trenzado 20, el primer revestimiento 40 es un revestimiento de fluorelastornero colocado sobre el elemento de núcleo 20. Como un ejemplo de un revestimiento de fluorelastornero conveniente, el aislamiento Flounlex® puede emplearse como un primer revestimiento 40 sobre un elemento de núcleo 20 que comprende un alambre de cobre trenzado recocido, estañado. En forma alterna, el primer revestimiento 40 puede comprender un tubo o revestimiento de Teflon® o una cinta o envoltura eléctricamente aislante. En esta modalidad de la invención, un separador poder colocarse entre el elemento de núcleo 20 y el primer revestimiento 40, para agregar una capa dieléctrica adicional al montaje 10. El separador (no mostrado) facilita el pelar o desprender la capa aislante del elemento de núcleo 20 cuando se requiera. Cómo es bien conocido por una persona con destreza en la técnica, el separador puede comprender una cinta de papel o semejante, y se utiliza para facilitar el desprendimiento o pelado de la capa aislante del elemento de núcleo 20. En una modalidad de la presente invención, se coloca un segundo revestimiento 50 sobre el primer revestimiento 40, sustancialmente sobre toda la longitud del montaje conductor 10 para proporcionarle una capa dieléctrica y protectora adicional. El segundo revestimiento 50 puede comprender ya sea revestimiento de poliéster o de fibras de poliéster/fibras de vidrio tal como Daglas® que se produce por Phelps Dodge Company. Esta modalidad de la presente invención proporciona una capa dieléctrica adicional sobre el elemento de núcleo 20 y es resistente a abrasión y desgaste o deshilachado, proporcionando esta manera protección adicional al elemento de núcleo 20 y es capaz de soportar temperaturas que exceden 200 grados Celsius. Sobre el segundo revestimiento 50 está un tercer revestimiento 60 que comprende un fluoropolímero colocado para proporcionar una capa de aislamiento adicional y agregar resistencia a compresión al conductor 10, mientras que en ofrece simultáneamente una barrera adicional a la humedad. En una modalidad de la presente invención, el tercer revestimiento 60 es un tubo de fluoropolímero por ejemplo tetrafluoroetileno (Teflon®) que se dimensiona para ser ajustado por deslizamiento sobre las capas precedentes del montaje conductor 10. Teflon® puede ser empleado ventajosamente debido a que es un material dieléctrico excelente, es resistente a productos químicos y solvente y proporciona mayor resistencia a compresión ya que no se adelgaza (o engruesa mucho) cuando se somete la operación mecánica tal como doblado o flexionamiento. Adicionalmente, la resistencia a altas temperaturas ofrecidas por Teflon® permite el uso de la presente invención en aplicaciones de temperaturas extremas. Además, esta característica de la presente invención inhibe el elemento de núcleo 20 contra compresión cuando se dobla, permitiendo esta manera que el montaje conductor 10 se configura en forma fácil y segura a un patrón de dirección deseado. El ajuste por deslizamiento del tubo de Teflon® sobre las capas precedentes del montaje conductor 10 permite que el revestimiento de Teflon® se expanda y contraiga a una velocidad diferente que las otras capas del montaje 10, sin afectar su integridad. En una modalidad alterna de la presente invención, tubos que comprenden una combinación de Teflon® y fibras de vidrio, por ejemplo un tubo de fibra de vidrio trenzada que tiene un revestimiento de Teflon ®, pueden emplearse como un tercer revestimiento 60. Cuando se emplea la combinación de revestimiento de Teflon/fibras de vidrio, las fibras de vidrio no deben contener impurezas conductoras para degradar las propiedades aislantes y dieléctricas del tercer revestimiento 60. A continuación, una capa de tubo blindado 70, se coloca sobre el tercer revestimiento 60 para proporcionar blindado, blindaje electromagnético, rigidez y resistencia a corrosión para todas las capas interiores del montaje conductor 10. La capa de tubo de blindado 70 puede ser tubo de aluminio o aleación de aluminio dimensionado para ajustarse por deslizamiento sobre las capas precedentes del montaje previamente discutido. Aunque diversos materiales tales como plata, cobre, titanio o acero pueden emplearse como una capa de tubo blindado 70 en una modalidad de la presente invención, una tubería de aluminio que tiene una capa de revestimiento no anodizado 80 se ajusta sobre las capas precedentes del montaje conductor 10. Esta modalidad de la intención proporciona una capa de tubería blindada 70 que puede utilizarse por ejemplo en aplicaciones automotrices ya que es capaz de cumplir o exceder los requerimientos para uso automotriz. Además, el tubo de aluminio funciona para suprimir interferencia EMI generada por energía eléctrica transmitida a través del elemento de núcleo 20, haciendo a la presente invención adecuada para utilizar en aplicaciones tales como construcción automotriz y de aeronaves, en donde debe ubicarse equipo electrónico sensible próximo a un montaje 10 que transporta potencialmente energía de alto voltaje. En una modalidad adicional de la presente invención, una capa de revestimiento 80 puede comprender un revestimiento de Nairobi colocado sobre la capa de tubo metálico 70 sobre la longitud del montaje conductor 10, para proporcionar resistencia adicional a corrosión y daño por objetos extraños. La capa de revestimiento de melón 80 por suministrarse en conjunto con la capa detuvo blindado 70 como un producto terminado. El tubo del aluminio revestido con nylon está comercialmente disponible de una pluralidad de fabricantes y proveedores . En una modalidad adicional de la presente invención, cuando se emplea un elemento de núcleo conductor sólido 20, un racor terminal integral 22 puede formarse en un extremo del montaje conductor 10. En esta modalidad de la invención, las capas exteriores del montaje conductor 10 se retiran de su porción próxima a un extremo, dejando una porción extremo del elemento de núcleo 20 expuesta. Esta porción de extremo puede troquelarse o pensarse para formar un racor terminal integral 22 que facilita una terminación rápida y económica del montaje conductor 10, así como proporcionar un sistema de terminación eléctricamente eficiente, de alta resistencia. En una modalidad aún adicional de la presente invención, un blindaje o trenzado tubular puede colocarse entre el primer revestimiento 40 el tercer revestimiento 60 para efectuar adicional blindaje EMI del elemento de núcleo 20. En una modalidad de la invención, el blindaje trenzado puede comprender un cobre estañado. Ahora con referencia a las Figuras 4 y 5, un método para producción del conductor 10 descrito previamente, se inicia por el desembobinado y enderezado de un carrete de alambre de cobre o aleación de cobre sólido que funciona como un elemento de núcleo 20. El elemento de núcleo enderezado 20 se reviste entonces con el primer y segundo revestimientos 40 y 50 respectivamente como se discutió con anterioridad. En una modalidad alterna de la invención, el elemento de núcleo 20 puede ser adquirido de un proveedor con el primer y segundo revestimientos ya aplicados. Además, cuando el segundo revestimiento 50 comprende un revestimiento de fibras de vidrio/fibras de poliéster tal como Daglas®, el elemento de núcleo 20 puede ser bobinado a máquina con el revestimiento Daglas®. Cuando es conveniente utilizar un elemento de núcleo conductor trenzado 20, por ejemplo en aplicaciones de transmisión de energía CA (AC) , puede emplearse un conductor trenzado revestido con fluoroelastómero, por ejemplo un cable de cobre trenzado revestido Flounlex® disponible de Hitachi Cable Indiana, Inc. Esta característica de la presente invención proporciona un elemento de núcleo 20 que es resistente a altas temperaturas y muchos productos químicos corrosivos, haciéndolo de esta manera adecuado para uso en aplicaciones de ambiente hostil tales como aplicaciones automotrices, de aeronaves y navales. En esta modalidad de la presente invención, no es necesario emplear el segundo revestimiento 50 como se detalló previamente. En una modalidad alterna aún adicional de la presente invención, en donde un elemento de núcleo conductor trenzado 20 en conjunto con un revestimiento de fluoroelastómero tal como el discutido previamente, el montaje 10 de la presente invención puede producirse sin el uso del tercer revestimiento 60. Una bobina de tubo de fluoropolímero que sirve como un tercer revestimiento 60 también se desembobina, endereza y después corta a la longitud deseada del montaje 10. Para propósitos de la presente descripción de la invención, se utilizará tubería de Teflon®, aunque una persona con destreza ordinaria en la técnica se dará cuenta que una amplia variedad de revestimientos de fluoropolímero pueden emplearse. Una longitud del elemento de núcleo revestido 20 a continuación se inserta en el tramo de tubo de fluoropol?mero 60 en una construcción de ajuste por deslizamiento, de ahí se corta a un tramo predeterminado. El proceso de desembobinar y enderezar tanto el elemento de núcleo 20 como la tubería de fluoropolímero 60 puede ser automatizado por un controlador lógico programable o controlador de automatización de proceso similar, de esta manera reduciendo a un mínimo los costos de mano de obra y mejorando la velocidad de producción del montaje conductor 10. A continuación, el tubo metálico 70 se corta a una longitud predeterminada, suficiente para cubrir una porción del montaje de elemento de núcleo 20 a proteger por el tubo 70. En otras palabras, el tramo de capa de tubo metálico 70 no necesariamente se requiere que sea tan largo como la longitud del elemento de núcleo 20, ya que una porción del elemento de núcleo 20 en cualquiera de sus extremos puede quedar expuesta y por lo tanto terminada en un punto de terminal u otra terminación. En otra modalidad de la presente invención, el tubo metálico 70 puede ser adquirido de un proveedor conveniente con la capa de revestimiento nylon 80 ya en sitio. Como mejor se ve en la Figura 3 y de acuerdo con una modalidad alterna de la presente invención, una tira de tope 74 se forma en un extremo 72 del tubo metálico 70 al someter el extremo de tubo 72 a un impacto, de esta manera provocando que una tira o abultamiento se forme próxima al extremo impactado. Adicionalmente, una tuerca de tubo 76 que tiene una pluralidad de roscas convencionales colocadas circunferencialmente alrededor de una porción de la misma puede colocarse sobre el tubo 70, ya sea antes de la etapa de formar la tira de tope 74 o posteriormente al deslizar la tuerca 76 sobre el extremo 72 del tubo 70 que no tiene la tira de tope 74. La tuerca de tubo 76 se ubica de manera tal que una porción interior 78 de la tuerca 76 contacta la tira de tope 72 en un extremo del tubo 70, mientras que las roscas se tienden sobre la tira 74 hacia el extremo de tubo 72, y de esta manera pueden emplearse para asegurar el extremo de tubo 72 (y por lo tanto el conductor 10) a un conector o semejante que tiene roscas de acoplamiento correspondientes. Esta característica de la presente invención permite un acoplamiento y desacoplamiento rápido y positivo del montaje del conductor 10 a un alojamiento o semejante en un punto en donde el elemento de núcleo 20 puede requerirse para que se extienda más en el alojamiento en un punto de terminación, por ejemplo a la entrada de un alojamiento de transmisión de un vehículo híbrido o eléctrico. En una modalidad de la presente invención, la porción de tubo entre el extremo de tubo 72 y la tira de tope 74 se deja sin revestir, de manera tal que el blindaje de un conductor de acoplamiento puede ser plegado para hacer contacto eléctrico positivo con el tubo 70. Esta característica de la invención proporciona continuidad del blindaje EMI del montaje 10 a un conductor o cable de acoplamiento. Una vez que el tubo metálico 70 se corta a la longitud, el montaje de tubo de Teflon® 60 y el elemento de núcleo 20 se insertan ahí. Este proceso de inserción así como el proceso de formación de extremo descrito previamente, también puede lograrse utilizando controles de automatización de proceso convencionales. A continuación, cualquier exceso de tubo de Teflon® 60 y/o aislamiento Daglas® puede ser pelado o desprendido de cualquier extremo dei elemento de núcleo 20 para proporcionar acceso al elemento de núcleo 20 para cualquier herramental de terminación necesario. En una modalidad de la presente invención, en donde el elemento de núcleo 20 es un conductor sólido, un racor terminal 22 que facilita una terminación rápida y económica del conductor 10 se forma y punzona en un extremo 22 del elemento de núcleo 20. El racor ordinal 22 puede incluir una o porciones en ángulo 24 para proporcionar ubicación de conductor precisa en un punto de determinación. En forma alterna, cuando se utiliza un elemento de núcleo conductor trenzado 20, un racor terminal convencional puede ser plegado sobre uno o ambos extremos para facilitar terminación del montaje 10. De ser necesario, el montaje conductor 10 pude doblarse para adaptarse a una ruta particular a través de un montaje o estructura, por ejemplo una ruta de cableado de energía entre un motor y transmisión en un vehículo eléctrico o híbrido, o entre un generador y una subestación de energía o semejantes. Cuando se utilizan múltiples montajes conductores 10, por ejemplo en aplicaciones de energía de múltiples fases, cada montaje 10 puede ser tanto dimensionado (longitudinalmente) como doblado, para adaptarse a la ruta necesaria. Esta característica de la presente invención es útil para dirigir e instalar una pluralidad de montajes conductores 10, ya que los montajes pueden sostenerse fácilmente en relación espaciada y fijarse a una estructura estacionaria al simplemente montar las abrazaderas 90 como se ve en la Figura 2. En una modalidad de la presente invención, montajes conductores individuales 10 se conforman utilizando un doblador robótico de control numérico computarizado (CNC) convenientemente programado, en donde un montaje de conductor recto 10 se sostiene horizontalmente después se dobla secuencialmente sobre una pluralidad de matrices hasta que se logra la forma de ruta deseada. Además, esta característica de la presente invención permite la producción masiva de un montaje conductor dirigible rígido de múltiples fases, ya que puede conformarse una pluralidad de montajes conductores doblados individuales 10 para adaptarse entre sí, de ahí sujetan en conjunto utilizando abrazaderas antes de empaque y embarque (si se desea) a un usuario final. En una modalidad aún adicional de la presente invención, un extremo 24 del elemento de núcleo 20 puede terminarse en un conductor trenzado flexible 100, por ejemplo un cable Fluonlex® o su equivalente, utilizando una terminación de casquillo 110 en donde tanto el elemento de núcleo 20 como el conductor trenzado 100 se insertan en el casquillo de esta manera plegado en conjunto. Esta característica de la presente invención permite mayor flexibilidad para terminar un extremo 24 del elemento de núcleo 20, ya que el conductor trenzado flexible 100 puede ser dirigido más fácilmente a cualquier punto de terminación requerido que el montaje conductor dirigible rígido 10, que debe ser doblado o conformado. Además, el conductor trenzado flexible 100 puede incluir un racor de plegado convencional en un extremo. La anterior descripción detallada de las modalidades de la invención, se presenta primordialmente para claridad de comprensión y no habrán de entenderse o implicarse limitaciones innecesarias. Modificaciones a la presente invención en sus diversas modalidades serán evidentes para aquellos con destreza en la técnica ante lectura de esta descripción y pueden practicarse sin apartarse del alcance de la invención y las reivindicaciones aquí anexas.

Claims (29)

1. REIVINDICACIONES 1. Un montaje conductor dirigible para transmisión de electricidad caracterizado porque comprende: un conductor núcleo para conducir electricidad; un primer revestimiento eléctricamente aislante colocado coaxialmente con y alrededor del conductor núcleo para aislar el conductor núcleo; un aislante de politetrafluoretileno colocado coaxialmente con y alrededor del primer revestimiento, para proporcionar aislamiento y resistencia de compresión al conductor núcleo; un tubo blindado colocado coaxialmente con y alrededor del aislante de politetrafluoretileno; y un revestimiento colocado coaxialmente con y alrededor del tubo blindado.
2. 2. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el primer revestimiento es un revestimiento de película de polímero.
3. 3. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado por que el revestimiento del tubo blindado es un revestimiento anodizado.
4. 4. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el revestimiento del tubo blindado es un revestimiento de nylon.
5. 5. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque además comprende un revestimiento de poliéster colocado coaxialmente con y alrededor del revestimiento de película de polímero.
6. 6. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque además comprende una tira colocada circunferencialmente alrededor del tubo blindado próxima a su extremo, la tira confina a tope una superficie de acoplamiento y le proporciona continuidad eléctrica.
7. 7. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque además comprende una tuerca de tubo colocada sobre el tubo blindado.
8. 8. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el tubo blindado comprende tubo de aluminio anodizado.
9. 9. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado por que el tubo blindado comprende tubo de aluminio anodizado.
10. 10. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque la porción del tubo blindado entre la pila y el extremo del tubo no está anodizada.
11. 11. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conductor núcleo es un conductor eléctrico sólido.
12. 12. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conductor núcleo es un conductor de aleación de cobre sólido.
13. 13. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conductor núcleo es un conductor eléctrico trenzado.
14. 14. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el conductor núcleo es un conductor de aleación de cobre trenzado.
15. 15. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el primer revestimiento es un revestimiento de fluoroelastómero.
16. 16. Un montaje conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 14 , caracterizado porque el primer revestimiento es un revestimiento de fluoroelastómero.
17. 17. Un montaje conductor dirigible para utilizar en transmisión de energía eléctrica, caracterizado porque comprende una pluralidad de conductores dirigibles, cada uno de los conductores se configura para dirigirse entre el primer punto y el segundo punto; y cuando menos una abrazadera de montaje adaptada para asegurar la pluralidad de conductores dirigibles entre si en relación espaciada.
18. 18. Un montaje conductor dirigible para utilizar en transmisión de energía eléctrica de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque además comprende: una pluralidad de terminales sujetas a cuando menos un extremo de cada uno de los conductores dirigibles para terminar los conductores desde una terminal.
19. 19. Un montaje conductor dirigible para utilizar en transmisión de energía eléctrica de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque la pluralidad de conductores dirigibles comprenden: un elemento de núcleo para conducir electricidad; un primer revestimiento colocado coaxialmente con y alrededor del elemento de núcleo para aislar el elemento núcleo; un aislante de politetrafluoretileno colocado coaxialmente con y alrededor del primer revestimiento, para proporcionar aislamiento y resistencia a compresión al elemento de núcleo; un elemento de tubo, blindado, colocado coaxialmente con y alrededor del aislante de politetrafluoretileno; y un revestimiento anodizado colocado coaxialmente con y alrededor del elemento de tubo blindado.
20. 20. El montaje de conductor dirigible para utilizar en transmisión de energía eléctrica de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque la pluralidad de conductores se configuran para ser dirigidos entre un inversor de energía y un motor eléctrico de un vehículo híbrido.
21. 21. El montaje de conductor dirigible para utilizar en transmisión de energía eléctrica de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque al menos una de la pluralidad de conductores se conforma para dirigirse entre una batería y un inversor de un vehículo híbrido.
22. 22. Un método para producir un conductor dirigible, caracterizado porque comprende las etapas de: a) proporcionar un elemento conductor núcleo que tiene un revestimiento aislante; b) insertar el elemento conductor núcleo revestido de la etapa a en un aislante de tetrafluoroetileno tubular; y c) insertar el elemento conductor núcleo y el aislante de tetrafluoroetileno desde la etapa c a un elemento de tubo blindado.
23. 23. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque comprende la etapa adicional de: insertar el elemento conductor núcleo con un revestimiento aislante de la etapa a en un blindaje trenzado tubular antes de la etapa b) .
24. 24. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque comprende la etapa adicional de: doblar el conductor dirigible de la etapa c) para adaptarse a una ruta de dirección predeterminada.
25. 25. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento conductor núcleo es un conductor eléctrico sólido.
26. 26. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento conductor núcleo es una aleación de cobre sólido.
27. 27. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento conductor núcleo es un conductor eléctrico trenzado.
28. 28. Un método para producir un conductor dirigible de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento conductor núcleo es un conductor de aleación de cobre trenzado.
29. 29. Un método para producir un conductor dirigible, caracterizado porque comprende las etapas de: a) revestir un elemento conductor núcleo trenzado con un revestimiento aislante; y b) insertar el elemento conductor núcleo trenzado en un elemento de tubo blindado.