Hvordan samler den op ?

Har set video'en, og jeg kan se at den kan feje alt muligt, men hvor gør den af det ; hvordan samler den op ?

:: når du snakker om "smarte låsemekanismer", så kig lige på den "StarLock" låse-mekanisme som Fein og Bosh bruger på deres "Multimaskiner", men den kan nok ikke købes.

Hvilken af de tre gener er det, som ikke falder ved skifte til eldrift? 

Jeg kan da godt løfte lidt af sløret. For det første udfases der kun en fossilbil for hver 2 nye elbiler, og for det andet så vægter luftforurening og klima kun 15-20% af de samfundsøkonomiske omkostninger - her udgør udgifter til trængsen ca. 60%. Og elbiler udleder ca 50-60% CO₂ over hele levetiden i forhold til fossilbiler. Men mere om det i morgen...:-).

Du har muligvis ret i noget af det tekniske, men menneskers teknologibegejstring og gustne misbrug af de nye gaver sætter snart os selv skakmat uanset, hvor sikkert vi opsætter hardwaren.

Kommunen BØR have et bødeforlæg, ikke noget med kan.

Problemet er at kommunen bare sender regningen videre til skatteborgerne.

Der mangler en måde at straffe den slags uden at det bare bliver sendt videre i systemet: "Kommunen har fået bøde så fru Hansen på plejehjemmet kan ikke få vasket gulv", det giver ingen mening.

man kunne åbne for "ring" kørsel igen via Gamle Helsingevej. Vejen kunne udviges og en del trafik kunne gå den vej. Vejen blev lukket ved lokalbanen for en del år siden.

Det vil vel kræve bro/tunnel ved banen - det er ikke populært at bygge ovekørsler for tiden - bortset fra det er den relativt tæt på Istedrødvejen.

Hej Christian

Ja, det er rigtigt at benzin/diesel biler med frontmotor og forhjulstræk har størst vægt på forakslen, ofte tilstræbes 55/45 af hensyn til køreegenskaberne. Så skal det også huskes at bla. Mercedes og BMV på mange modeller forsat har træk på baghjulene. 

Ja, så har alle biler 4-hjuls bremser hvor ABS doserer bremsekraften til det optimale. så vægten på for/bag akslen har nok ikke den store betydning for slitage.

Da mange fabrikker valte forhjulstræk havde det med konstruktionen at gøre men også med køresikkerhed, forhjulstræk kan 'trække bilen ud af farlige situationer', baghjulstræk kan medføre større udskridning. Kørte i tidernes morgen en VW bobbel med baghjulstræk, det var da sjovt at se hvor meget 'sidelæns' man kunne køre når der var glat.

Det der betyder noget er vægten, om der er regenering i bremserne eller ABS så er der ingen forskel.

Forskellen er nok i el-motorens store startmoment, der kan friste nogen og det slider på dæk, uanset om det er baghjulstræk.

Min gamle A4 V6 TDI kan da sagtens lave hjulspin ved 40-50 km, men hvorfor skulle jeg det.