Varför har Meteorologiska institutet inte urfärdat några varningar för trafikvädret i Nyland, trots att vägarna varit hala redan länge? Jourhavande meteorolog Iiris Idoko vid Meteorologiska institutet har svaret.
Vad som anses vara normala förhållanden avgör ifall en varning utfärdas eller inte, enligt Idoko. Väglaget under vintern kan vara normalt även om det snöar lite eller om det lokalt är halt.
Då kan en bilist som är van vid vinterföre köra utan problem, så länge man anpassar avstånd och hastighet. I sådana fall anses det inte finnas behov för en vädervarning.
– Så var fallet de senaste dagarna. Det var halt, men halka hör till normalt vinterväglag och när varningskriterierna inte uppfylldes gavs ingen varning, säger Idoko.
Saltning fungerar inte i kyligare väder
Blir väglaget mycket dåligt kan det kännas osäkert även för en förare som är van att köra vintertid. Då pågår typiskt plogning och halkbekämpning. Olycksrisken är redan betydligt förhöjd och det finns behov av en varning.
Idoko berättar att Meteorologiska institutet har lagt märke till halkan sedan kölden kom.
Eftersom temperaturen har varit under minus 6 grader har saltning av vägarna inte fungerat.
Då det är så kallt smälter snön eller rimfrosten under trycket från däcken och fryser sedan fast på vägytan. Speciellt i korsningar, kurvor och till exempel vid busshållplatser är påfrestningarna stora och halka uppstår lättare.
Strikta villkor för varningar
Meteorologiska institutet har rätt så strikta krav för att utfärda sina varningar. Det finns en lång lista på faktorer som påverkar FMI:s bedömning av väglaget.
För varje del finns det tröskelvärden och fenomenet bör också vara tillräckligt utbrett.
Vägvarningarna fokuserar på körförhållandena på huvudvägarna. På mindre vägar är det ofta halare än på huvudvägarna.
Just nu är väglaget i Nyland ganska stabilt och normalt för årstiden, enligt Iiris Idoko på Meteorologiska institutet.
I och med att kylan väntas tillta kan halka på grund av kyla ändå fortfarande förekomma lokalt.
Tycker du att det behövs fler varningar för halka under vintern? Eller ska förare i Finland förväntas vara vana vid vintrigt väglag? Svara i kommentarerna.