Undersökningen av farleden utanför Lovisa hamn är färdig – stora stenblock och svår muddring väntar

Under hösten gjordes en bottenundersökning av farleden söder om Lovisa hamn.

Enligt planerna ska farleden fördjupas från 9,5 meter till 11 meter för att större fartyg ska kunna anlöpa hamnen i Valkom. Undersökningen av farledens botten fick finansiering av regeringen.

Från Trafikledsverket säger man att bottenundersökningen gick som planerat och blev färdig i tid, trots att höstvädret tyngde på. Arbetet ute till havs avslutades halvvägs in i november, och laboratorieundersökningarna fortsätter ännu.

Öppna bildvisare

”Resultatet är ungefär som väntat. Det finns många stora stenblock och mycket brytningsarbete att göra under ytan”, skriver projektchef Seppo Paukkeri från Trafikledsverket i ett mejl till Yle Östnyland.

På en del av området där man har planerat att muddra finns sediment som gör att jorden inte lämpar sig att dumpas på annat håll under vattnet. Den här jorden måste i så fall dumpas på land.

Hur stora mängder det handlar om är ännu oklart, men det är en sak som laboratorieanalyserna förväntas precisera.

Arbetet kan börja tidigast 2027

Härnäst ska man på Trafikledsverket förbereda en tillståndsansökan för att fördjupa farleden. Den beräknas vara färdig att lämna in till Tillstånds- och tillsynsverket sommaren 2026.

Behandlingen förväntas ta ett år, och beslutet kan överklagas till domstol.

En möjlig muddring av farleden kan alltså vara aktuell tidigast 2027, bedömer Olli Holm som är ledande expert på Trafikledsverket.

Utvecklingsmöjligheter för hamnen

För två år sedan talades det om att projektet kan kosta nästan 14 miljoner euro. Förbättringen av farleden är viktig för Lovisa och hela Östnyland, sade riksdagsledamoten Otto Andersson (SFP) från Lovisa då.

– Större fartyg kan komma till Lovisa hamn, också fartyg som tidigare kommit på halv last. Det betyder väldigt stora utvecklingsmöjligheter för hamnen, till exempel i form av spannmåls- och sågvirkestransporter, sade Andersson.

Andersson konstaterade också hösten 2023 att det är betydande ur nationell synvinkel att farlederna hålls i skick eftersom Finland är ett exportberoende land.