[go: up one dir, main page]

Skärpta regler för uthyrning av elsparkcyklar: ”Ett steg i rätt riktning”

Nästa år kräver alla kommuner ett tillstånd för yrkesmässig uthyrning av små, lätta fordon som drivs av människan eller med elmotorer.

En ensam elsparkcykel vid gångvägen nära en gatukorsning i Ekenäs.
När de första elsparkcyklarna dök upp i Västnyland var det nästan som i Vilda Västern. Ingen frågade om lov, de bara kom. Bilden är från april 2023. Bild: Tiina Grönroos / Yle

Kommunerna får mer makt att ingripa i problem som orsakas av elsparkcyklar.

Den här ändringen i trafikservicelagen trädde i kraft i september i år (2025), med en övergångsperiod till årsskiftet. Raseborg hör till de kommuner som börjar kräva mikromobilitetstillstånd från och med 1.1.2026.

Tillståndet gäller alltså yrkesmässig uthyrning av cyklar, elcyklar, elsparkcyklar och andra lätta elfordon.

– Det här är ett steg i rätt riktning, säger Fredrik Bäcklund, chef för samhällsteknik i Raseborg.

Han minns när de första elsparkcyklarna dök upp i Ekenäs och Karis.

– De meddelade bara att ”vi kommer” och en del hörde inte ens av sig, säger Bäcklund.

En man står och tittar på en elsparkcykel, Fredrik Bäcklund.
För några år sedan dök det upp elsparkcyklar lite här och där i gatubilden i Ekenäs och Karis. Ibland var det en lika stor överraskning för Fredrik Bäcklund som för invånarna i Raseborg. Arkivbild från april 2023. Bild: Tiina Grönroos / Yle

I och med det nya tillståndet kan kommunerna också ställa villkor, bland annat om fartbegränsning, parkering, användningsområden, antal fordon, användningstider, funktioner i appen samt överföring av anonymiserade användningsdata till kommunen.

Ett stort problem har varit att elsparkcyklarna har använts av personer under 15 år, trots att det finns en åldersgräns.

Det här är också något Fredrik Bäcklund har märkt. Också här kan det nya tillståndet komma till nytta.

Följer cykeluthyraren inte kommunernas villkor kan tillståndet nämligen hävas.

Straffbart att bedriva tillståndspliktig uthyrning utan tillstånd

Kommunen blir den myndighet som övervakar uthyrningsverksamheten och hur tillståndsvillkoren följs.

Allt är ännu inte riktigt klappat och klart gällande vem som ska sköta tillståndsförfarandet i Raseborg. Staden har inte heller beslutat vad tillståndet kommer att kosta.

Fredrik Bäcklund säger att Raseborg troligtvis tar modell av kommuner som redan tagit i bruk tillståndet.

Att bedriva tillståndspliktig uthyrningsverksamhet utan tillstånd är straffbart. Man kan dömas till böter eller fängelse i högst sex månader för olovlig yrkesmässig trafikverksamhet.

Verksamhet som inte betraktas som yrkesmässig, och därmed inte kräver tillstånd, är exempelvis uthyrning av fordon för personlig långtidsanvändning via leasingtjänster, eller uthyrning från fysiska butiker till turister för tillfällig användning.

Tillstånd krävs inte heller för till exempel bostadsbolag som erbjuder ett fåtal fordon till en begränsad grupp personer.

Källa: Raseborgs stad, Kommunförbundet