Först ut av de mindre kommunerna längs västbanan att fatta ett slutgiltigt beslut om sin finansieringsandel i projektet var Vichtis. Kommunen ska stå för 28 miljoner i den första fasen av västbanebygget.
Enligt Yle Uutiset väntades diskussionen bli livlig, men utmynna i att projektet får grönt ljus. Det visade sig bli precis så.
Fullmäktigediskussionen om västbanan pågick i ett par timmar. I sina gruppanföranden lyfte många av fullmäktigegruppernas ordförande fram betydelsen av den nya stationen i Nummela, samt hur området kring stationen kan utvecklas.
Motståndarna ansåg bland annat att investeringen och kommunens påföljande skuldsättning inte är ändamålsenlig, utan snarare rätt så osäker.
– För pengarna kan vi bygga fem simhallar eller två till tre nya skolor, sa Samlingspartiets ledamot Markku Pietilä under mötet.
Centerns Susanna Tiirikainen lämnade in ett ändringsförslag som gick ut på att Vichtis inte godkänner sin finansieringsandel. I omröstningen fick västbaneprojektet grönt ljus med rösterna 33 mot nio. En ledamot röstade blankt.
Två klämmar lämnades in, bland annat om att kommunen ska inrätta en ansvarsperson eller ansvarsgrupp som ska säkerställa att projektet framskrider på ett sätt som är så fördelaktigt för kommunen som möjligt. Klämmen godkändes enhälligt.
Tummen ner från Kyrkslätt
Kyrkslätts kommunstyrelse beslutade på måndagskvällen efter omröstning att inte godkänna planerna för västbanan för Kyrkslätts del.
”Efter omröstning har kommunstyrelsen beslutat föreslå att fullmäktige inte godkänner aktieägaravtalet samt att ge anvisningar för eventuella fortsatta förhandlingar”, konstaterar Anna Sahiluoma, ordförande för kommunstyrelsen i Kyrkslätt i ett pressmeddelande.
Det slutliga beslutet fattas av kommunfullmäktige om en vecka, den 8 december.
I kommunstyrelsen var siffrorna tydliga: 8 mot och 5 för ett godkännande av aktieägaravtalet för västbanan Ab och de tillhörande finansieringsförbindelserna. De uppgår för Kyrkslätts del till högst 1,24 procent av 520 miljoner euro i främmande kapital eller annan finansiering.
Partierna delade
Åsikterna om västbanan är går isär inom partierna i Kyrkslätt. Omröstningen i kommunstyrelsen visar att endast Sfp enhälligt är emot projektet medan Kim Åström från Samlingspartiet inte är av samma åsikt som partikollegerna Urho Blom, Viveca Lindgren och Anna Sahiluoma.
Också De gröna är splittrade i frågan.
Enligt avtalet skulle Kyrkslätt också förbinda sig att finansiera den första byggfasen av västbanan med högst 15 miljoner euro.
De två stora städerna, Esbo och Åbo, godkände sina finansieringsandelar i mitten av november. Lojo och Salo ska ännu behandla sina respektive andelar av finansieringen och Kyrkslätt kommunfullmäktige ska säga sitt.
Artikeln uppdaterad kl. 9:42 med information om hur rösterna fördelades.