Temperaturen är strax över nollstrecket och på gatorna susar enstaka personer förbi på elsparkcyklar. De konstaterar att det inte är optimalt att åka elsparkcykel då det finns risk för is. Men de har bråttom och måste ta sig fram snabbt.
Elin Tallroth åker längs Aura å i riktning mot domkyrkan i Åbo. Hon är på väg till en föreläsning och är lite sen.
– Jag brukar vanligtvis inte köra när det är så här kallt. Men jag har bråttom och jag litar på min förmåga att köra säkert.
Nästa förare säger i förbifarten att hon valde mellan att gå 35 minuter och bli försenad eller att ta en elsparkcykel och komma i tid.
Smidighet och brådska upprepas som argument bland flera som fortfarande ställer sig på elsparkcyklarna. De har så bråttom att de inte hinner stanna och prata en stund, gå eller vänta på en buss för att ta sig till nästa ställe i tid.
Kasper Simolin ska ta sig till jobbet i centrum. Han har ingen bil och bussen skulle ha tagit för lång tid. Just den här dagen tyckte han att vägarna var tillräckligt torra och säkra för att köra elsparkcykel kortare sträckor.
– Jag skulle inte köra ända till Reso men jag tycker att korta resor fungerar bra.
En förbipasserande instämmer och säger att gatorna är torra och det känns säkert att ta sig fram trots att det är rätt kallt.
Säsongen för elsparkcyklar är alltså inte slut. Och om man frågar elsparkcykelföretagen hoppas de att säsongen pågår minst en månad till, gärna till slutet av december.
Vilket väder skulle få Simolin och Tallroth att låta elsparkcyklarna stå kvar?
– Snö och slask, säger Tallroth.
– När det helt enkelt inte går att köra längre, säger Simolin.
Säkerheten väcker oro
Förra veckan kom den första snön i Åbo och då gick elsparkcyklarna inte att använda. Men när snön smälte kunde de användas igen.
Säkerheten kring elsparkcyklarna har väckt stark oro, särskilt inom hälsovården. Sjukvården tar ofta emot patienter som skadat sig i olyckor kopplade till elsparkcyklar. Därför finns det en oro att hala gator kan göra det ännu farligare att åka elsparkcykel.
Elina Roine brukar åka elsparkcykel då och då. Men trots att elsparkcyklarna fortfarande är tillgängliga har hon avslutat säsongen. Hon anser inte längre att det är tryggt att åka.
– Jag tycker inte att elsparkcyklar borde vara i bruk längre. Det är en säkerhetsrisk. Jag blir hellre sen än kör elsparkcykel i det här vädret.
Mer vana förare under vintern
Sedan kravet på trafikförsäkring för elsparkcyklar infördes har företagen fått tillgång till mer detaljerad olycksstatistik. Enligt Max Thelen, landschef för Voi i Finland, visar den nya datan att det är tryggt att köra även på vintern.
Det är förhållandevis färre olyckor sent i säsongen jämfört med exempelvis under sommaren.
– De som använder elsparkcyklar under vintern är mer erfarna användare som också kör bättre och säkrare.
Thelen förstår att vissa är oroliga över att elsparkcyklarna är i bruk fortfarande. Han säger att oron för vinterkörning främst kommer från personer som inte själva använder elsparkcyklar.
Han inser ändå att det är svårt att fortsätta säsongen då snön kommer.
– När vinterunderhållet inleds förstår vi att elsparkcyklarna inte kan vara ute på gatorna.
Staden avgör när vintersäsongen inleds
Det är Åbo stad som bestämmer när vintersäsongen börjar och elsparkcyklarna ska försvinna från gatorna. Staden följer väderleksprognosen tillsammans med företagen. När prognosen visar ihållande vinterväder är det dags att plocka bort elsparkcyklarna.
Under förra veckans snöväder valde företagen att inte plocka bort elsparkcyklarna.
– Om det bara är lite snö en kort tid, som förra helgen, stänger vi av elsparkcyklarna. Men om prognosen visar att det blir ordentligt vinterväder så samlar vi in elsparkcyklarna för vintern, säger Thelen.
När tycker du att det inte längre är lämpligt att köra med elsparkcykel? Berätta i kommentarsfältet!