Alexander Antila jobbar i en cykelaffär i Vasa. Han både säljer cyklar och reparerar också vid behov. Han vet vad man åtminstone ska kontrollera för att göra cykeln redo för vintern.
En enkel cykel klarar också vintern bättre. Ju färre rörliga delar och växlar som kan frysa eller gå sönder, desto bättre. Bra att börja med en genomgång av cykeln så att allt är i skick.
– Se över vajrar och vajerskal, växlar och bromsar. Nya sådana (bromsar) som har bra tätningar och packningar så man inte får in vatten och fukt.
Vinterdäck ger grepp
Enligt Antila är vinterdäck en klok investering för den som cyklar regelbundet. Med dubbdäck får man i princip samma grepp som på sommaren, säger han.
Elcyklarna har också vunnit en hel del popularitet. Och de klarar vintern som vilken annan cykel som helst, förutom att batterikapaciteten blir klart lägre då det är kallt. Man får räkna bort ungefär hälften av kapaciteten.
Men utvecklingen för elcyklar har gått snabbt de senaste fem åren, säger Antila. Förr räckte ett batteri för 30–40 kilometer, medan dagens cyklar klarar 100–150 kilometer. Enligt Antila beror det främst på effektivare motorer snarare än större batterier.
– Det är stor skillnad, konstaterar Antila.