Sex kommuner i södra Finland står inför ett avgörande beslut under de kommande veckorna när de ska ta ställning till finansieringen av västbanans första skede.
På tjänstemannanivå finns det redan en överenskommelse. Det första skedet av den snabba tågförbindelsen mellan Helsingfors och Åbo beräknas kosta 1,3 miljarder euro. Kommunerna ska bidra med 400 miljoner.
Nu ska beslutet behandlas i kommunernas fullmäktige.
Om någon av kommunernas fullmäktige röstar emot projektet skjuts byggandet av västbanan upp på nytt. Projektet har redan tidigare försenats flera gånger.
– Det skjuts framåt med ett par år ibland, när någon sätter sig på bakhasorna igen, säger Linus Hoffman som är reporter på Yle Åboland och gäst i dagens avsnitt av Nyhetspodden.
Förutom kommunernas 400 miljoner ska staten bidra med lika mycket. Resterande 500 miljoner ska aktiebolaget Västbanan låna upp.
– Länge sades det att staten skulle bidra med en bra mycket större summa. Men eftersom staten också håller på och sparar in så är det nu så att staten och kommunerna ska ha en lika stor andel, förklarar Hoffman.
Allt som allt kommer västbanan kosta tre miljarder euro, om projektet alls blir av. Hur förhåller sig kommunerna till projektet nu? Kan investeringen betala tillbaka sig själv?
Lyssna på Nyhetspodden här:
