I takt med att livet snurrar på allt snabbare för de flesta ökar också tempot på vägarna. Men vad händer med trafikkulturen när stressen tar över och reglerna glöms bort?
Mats Karlsson, busschaufför med över 20 års erfarenhet på de finska vägarna, tycker trafikkulturen har blivit sämre.
– Alla har väldigt bråttom. Det syns på hastigheterna och de risker folk tar.
Karlsson kör för det mesta fjärrtrafik mellan Tammerfors och Helsingfors, men ibland kör han också till Åbo, Björneborg och Villmanstrand. Han har dessutom erfarenhet av att köra stadsbussarna i Tammerfors.
Brådskan går före säkerheten
Det är mycket aggressivitet i trafiken nuförtiden. Folk ligger tätt bakom bilen framför för att markera att de vill förbi. Och så kommer de riskabla omkörningarna, särskilt på landsvägen. Det är som om brådskan är viktigare än säkerheten.
Karlsson tipsar om att ge sig själv mer tid och försöka sänka stressnivån, både i trafiken och i livet.
– Det är inte bara i trafiken folk har bråttom. Man ser det överallt – i rulltrappan, på jobbet. Att ta mer tid och sänka stressen skulle vara medicin mot mycket.
Mats Karlsson säger att telefonen distraherar många bakom ratten.
– Men det är inte bara mobilen. Jag ser folk som äter, sminkar sig, läser tidningar och till och med jobbar på bärbar dator medan de kör. Från bussen ser man rakt in i bilarna. Det är ibland helt fasansfullt.
Dragkedjeprincipen, alltså att bilar turas om att köra in när två filer blir en, verkar vara svår att förstå för många, säger Karlsson. Ingen vinner tid på att inte låta en bil köra före.
I takt med att tekniken utvecklas och trafikregler förändras krävs mer än gamla vanor för att vara en ansvarsfull förare. Karlsson lyfter fram att nya trafikmärken och regler ofta missas.
Han föreslår att alla borde få hem ett litet häfte eller en liten broschyr när nya regler införs.
”Bråka inte med tunga trafiken”
Som busschaufför märker Mats Karlsson att respekten för tung trafik minskar.
– Jag skulle säga att den är nere på noll procent. Ingen verkar tänka på att en buss kan ha 90 passagerare ombord och att en kraftig bromsning kan innebära att någon faller eller skadar sig. Under vintern behövs dessutom mer plats för att kunna köra säkert.
Trafikvett handlar om att ge plats, visa hänsyn och förstå att varje beslut påverkar fler än bara den egna bilen.
Mats Karlsson betonar vikten av att vara öppen för att lära sig nytt.
– Jag är aldrig färdig. Man kan lära sig nytt i trafiken varje dag. Och det kommer alltid nya regler. Det handlar om att hålla sig uppdaterad.
Unga och äldre förare kan behöva extra stöd i trafiken
För många unga förare kan det kännas som att körkortet innebär att man har full koll. Det tar ändå tid att lära sig sin egen bil och att förstå vilka situationer som kräver extra uppmärksamhet.
Och till unga, särskilt dem som just fått körkort, har Mats Karlsson ett viktigt budskap:
– Du behöver inte bevisa någonting. Att köra fort och ta risker är inte coolt. Visa i stället att du är en ansvarstagande och säker förare.
Också äldre förare kan behöva stöd. Karlsson föreslår att man ibland åker tillsammans med föräldrar eller äldre släktingar för att se hur de klarar trafiken.
Äldre chaufförer går visserligen regelbundet på läkarkontroll, men läkaren åker aldrig med och ser hur den gamla agerar bakom ratten.
– Det är ett känsligt samtal, men ibland kan det vara nödvändigt. Säkerheten går först.
”Nödbromsningar är vardag när andra trafikanter är oförsiktiga”
Trots att Mats Karlsson för det mesta håller sig lugn i trafiken har han fått uppleva hur snabbt situationen kan förändras. Nödbromsningar hör till vardagen, särskilt i stadstrafik där cyklister och fotgängare ibland dyker upp framför bussen utan att se sig för.
– Jag tvingas bromsa hårt nästan varje dag för någon som inte respekterar trafikljusen eller som plötsligt byter fil, berättar han.
Den mest omskakande händelsen inträffade när en motorcyklist körde mot rött och kolliderade med hans buss. Lyckligtvis klarade sig motorcyklisten med lindriga skador, men situationen satte djupa spår.
– Det var en tuff upplevelse. Trots att jag gjorde allt rätt kan det ändå gå illa när någon annan tar en onödig risk, säger han.
För att få trafikkulturen att bli bättre anser Mats Karlsson att alla borde hjälpas åt, visa respekt och inte jämt tänka att ”jag först”.
