Det rådande avtalet med leverantören löper ut vid säsongsslutet i oktober. Efter det kommer stadscykelservicen att avvecklas för att spara pengar, meddelar Vanda stad i ett pressmeddelande.
Som en första åtgärd avstår staden från att erbjuda stadscyklar under säsongerna 2026–2028.
Vanda kommer ändå fortsätta delta i upphandlingen av en den planerade nya regionala stadscykelservicen. Lite senare kommer staden ta beslut kring huruvida systemet tas i bruk i Vanda.
Stadsmiljönämnden, som ansvarar för upphandlingen av stadscyklar, ska spara åtta miljoner euro år 2026 och tio miljoner euro åren 2027 och 2028. Utfasningen av stadscyklar är en del av dessa besparingar.
Nytt system i regionen nästa år
I Vanda har det endast gått att använda stadscyklarna inom kommungränsen, medan Helsingfors och Esbo har delat stadscykelnätverk. Det gör det möjligt att cykla över gränsen mellan de sistnämnda städerna.
Målet är att ett nytt, gemensamt stadcykelsystem ska tas i bruk i alla tre städer. Det planeras ske i april 2026, men det är oklart om tidtabellen håller. I juli 2025 lämnades det in två nya besvär mot upphandlingen av stadscyklar i Helsingfors, Esbo och Vanda.
Både Kaupunkipyörä Vantaa och tyska Nextbike överklagade städernas val av Donkey Republic som leverantör.
Upphandlingen har nu blivit ännu mer komplicerad och behandlas av marknadsdomstolen.
Stadscykelsystemet omfattar även Grankulla, Kervo, Sjundeå och Sibbo, men kommunerna fattar egna beslut om cykelanskaffningar.