Strejkerna inom flygbranschen fortsätter eftersom Luftfartsunionen (IAU) har förkastat det senaste medlingsbudet som lagts fram för att lösa konflikten mellan Finnair och markpersonalen.
Detta gäller om du har biljetter till Finnairs flyg
Nya strejker är aviserade till fredag 30 maj, måndag 2 juni och onsdag 4 juni.
Under dessa dagar kommer strejkerna igen att påverka Finnairs kundservice, flygplansunderhåll, frakt, bagagehantering och måltidsservice på Helsingfors-Vanda flygplats.
Ingen kan i det här skedet med säkerhet säga hur lång arbetskonflikten blir. Det är fullt möjligt att Luftfartsunionen ordnar fler strejker under de kommande veckorna.
Ifall du har köpt flygbiljetter från Finnair och räknar med att resa under sommaren gäller de villkor som står på biljetten. Oftast kostar rätten att få avboka en resa extra, och man måste betala den avgiften redan då man köper biljetten.
Det betyder att den som har en biljett utan avbokningsrätt inte har rätt att få tillbaka sina pengar om man vill byta till ett mindre strejkdrabbat bolag.
Finnair uppger ändå att bolaget sedan i måndags har erbjudit också kunder som egentligen inte skulle ha rätt till det möjlighet att boka om sina resor under de tre kommande strejkdagarna. Dessa kunder har kunnat flytta sina resor till perioden 5-30 juni. Ombokningarna görs via kundtjänsten.
Finnair har redan bokat om resorna för de 8 000 resenärer som har haft biljetter till fredag 30 maj. Enligt Finnair kommer den stora majoriteten att kunna nå sitt resmål redan samma dag. En liten del av kunderna kommer att kunna nå sitt resmål först under lördagen.
Hur läget ser ut 2 och 4 juni är ännu oklart. De ombokningarna håller Finnair på med som bäst.
Detta handlar konflikten om
Finnair och arbetstagarna är oense om både arbetstiderna och lönerna.
När det gäller lönerna vill Luftfartsunionen att de anställda kompenseras för att de gick med på lägre löneökningar än resten av samhället under coronapandemin och efter Rysslands storanfall mot Ukraina.
Sedan år 2020 har lönerna i resten av samhället stigit med 10,4 procent, men i Finnair bara med 6,4 procent. Skillnaden är alltså 4 procentenheter.
När det gäller servicepersonalen inom flygbranschen, där lönerna är betydligt lägre, har löneökningarna sedan 2021 släpat efter med 4,3 procent.
Enligt Luftfartsunionens beräkningar ökar gapet till 4,63 procent på tre år fram till 2027.
En anställd som år 2020 tjänade 38 000 euro har enligt Luftfartsunionens beräkningar redan nu gått miste om 5 500 euro jämfört med den allmänna linjen. Om arbetsgivarna får igenom sin linje kommer summan att växa till 10 700 euro år 2027.
Nu vill Luftfartsunionen ha så stora löneökningar att den här skillnaden försvinner.
Finnair påpekar att lönerna måste utgå från dagens situation. Sedan coronakrisen har Finnairs ekonomiska läge försämrats märkbart. Därför vill Finnair utgå från dagens löner och hålla sig till lika stora löneökningar som i resten av samhället.
Det medlingsbud som förkastades på torsdagen utgick från att parterna först förhandlar utgående från arbetstagarnas krav, men om inget resultat uppnås fram till 30 juni skulle de tidigare lägre höjningarna inte beaktas alls.
I praktiken skulle alltså Luftfartsunionen ha haft svårt att få igenom sina krav. Det var därför de förkastade dagens medlingsbud.
Så har strejkerna fortskridit
Finnairs piloter inledde ett övertidsförbud redan i december. Den striden pågick till sjunde maj. Piloterna har förkastat fem medlingsbud under våren. Piloterna har ännu inte nått ett avtal, men bedömde i början av maj att framstegen i förhandlingarna var så lovande att övertidsförbudet blåstes av.
Flygbranschens servicepersonal avvisade ett medlingsbud om sina löner i slutet av april. Sedan dess har Luftfartsunionen genomfört strejker genom att 2.5, 5.5, 16.5 och 19.5 låta personalen komma fyra timmar senare än avtalat till sina arbetsskift.
Nu har alltså servicepersonalen avvisat ett andra medlingsbud.