Föreningen Borgå transportföretagare firar 80 år lördagen den 17 maj med ett gediget dagsprogram i Kokon för hela familjen och kvällsfest för medlemmarna på Haiko gård.
Föreningen grundades som Borgå yrkesbilister den 18 maj 1945 och har med åren vuxit till en av landets största i sitt slag. Idag kan de stoltsera med 52 medlemmar från Borgå och Lovisa med en bilpark på omkring 300 fordon.
– Nog är det en viktig del för oss. Vi har träffar, gör utfärder, möts, samarbetar och har en god sammanhållning, säger transportföretagare Matts Holmström.
Kollegan och tillika styrelsemedlem Johnny Salomaa instämmer med att sammanhållningen är viktig, att företagarna håller ihop och inte tävlar mot varandra. Den som inte är insatt i branschen så handlar det om allt från mindre skåpbilar till stora långtradare på över 30 meter.
– Vi transporterar allt från livsmedel till stockar och sand. Finland är ett långt land och över 90 procent av alla frakter sker på gummihjul, säger Holmström.
Som en del av jubileumsprogrammet i Kokon visar föreningen bland annat upp olika fordon. Förutom lastbilar och veteranbilar får barn köra en el-styrd långtradare på en liten bana.
– Det viktigaste är att vi visar upp vad vi har och inte bara stora, tunga bilar som är i vägen för alla på vägarna. Vi vill försöka få lite positiv respons på den här branchen, säger Holmström.
Kampanjen Stanna, titta, vinka som är en övning i trafikvett är också representerad. Den går i korthet ut på att uppmärksamma till exempel fotgängare och cyklister på den begränsade sikten en yrkeschaufför har från sin lastbil.
– Man får gå in i en lastbil och se om fotgängaren syns för den som sitter bakom ratten. Det finns en regel att när fotgängaren ser och kan vinka åt chauffören så ser han också fotgängaren, säger Matts Holmström.
Dystra minnen trots stor utveckling
Mycket har hänt på 80 år, inte minst den tekniska utvecklingen inom bilbranschen, men Holmström och Salomaa lyfter upp den ekonomiska krisen på 1990-talet och coronapandemin som minnesvärda händelser.
– Det som jag kommer ihåg är förra laman 1991. Då avbröts arbetet fullständigt i ett halvt år och ingen körde någonting överhuvudtaget, säger Salomaa.
Matts Holmström minns särskilt coronapandemin som bröt ut våren 2020.
– Vi kör ut livsmedel och det skulle ju hamstras. Vi körde till exempel otroliga mängder wc-papper. Vi hade bilar som bara körde wc-papper ett helt veckoslut för att det skulle hinna till alla som hamstrade. Det lugnade ner sig, men så kom andra vågen och då var det igen likadant med wc-papper, ris och konserver, säger Holmström.
Brist på chaufförer
Trots att föreningen är en av de största i sitt slag i landet råder det brist på yrkeschaufförer, något som märks hos transportföretagarna i Borgå.
– Jo, det är nog brist på chaufförer. Vi har ju ganska olämpliga arbetstider. Vissa startar på kvällen och kör hela natten, andra startar tidigt på morgonen och kör hela dagen och vi har ganska stressiga tidtabeller, säger Matts Holmström.
Evenemanget i Kokon är ett sätt att försöka få unga att bekanta sig med branschen. Enligt Johnny Salomaa är det viktigt att ge unga i studieåldern korrekt och saklig information om vad ett liv på vägarna innebär.
Transportföretagarna utgör dessutom en viktig kugge i utbildningen inom logistiken. Varje år ansvarar de för handledning som i bästa fall leder till att studerande tar examen och blir chaufförer.
– Vi har kontakt med skolorna här, både finska och svenska. När de är ute på fältet och gör sin praktik några månader så är vi nog den sista läraren, säger Salomaa.
Holmström och Salomaa konstaterar till sist att branschen är i stor förändring, dels när det gäller klimatvänliga fordon, dels könsfördelningen bland yrkeschaufförer. Antalet kvinnor som söker sig till utbildningen eller yrket ökar stadigt och visar stor professionalitet.