Pengarna räcker till att upprätthålla trafiken på Kasköbanan till och med slutet av år 2023.
– Det här en positiv signal, sen får vi se vad nästa regering vill med banan, säger Kaskö hamns vd Patrik Hellman.
Framtiden för Kasköbanan har länge diskuterats. En omfattande förbättring av järnvägen skulle kosta 160 miljoner euro, och det råder oenighet kring om en dylik investering skulle löna sig.
– Trafiken har ökat med 300 000 ton de senaste två åren, men vi får ta ett år i gången, säger Hellman.
Viktig hamn för försörjningsberedskapen
I dag trafikeras järnvägsavsnittet främst av virkeståg, men enligt de österbottniska socialdemokratiska riksdagsledamöterna Kim Berg och Matias Mäkynen skulle det finnas stort potential för tillväxt om banan rustades upp och varutransporter blev möjliga. I ett gemensamt pressmeddelande lyfter Berg och Mäkynen fram att kriget i Ukraina visat att det skulle finnas behov av banan.
– Framöver är målsättningen att också få loss de pengar som behövs för en grundförbättring av banan, vi ser att det finns stora möjligheter i framtiden också med tanke på klimatförändringen, säger Berg och Mäkynen enligt pressmeddelandet.
Patrik Hellman är inne på samma linje.
– Ur försörjningsberedskapssynvinkel är alla hamnar längs västkusten viktigare än någonsin och också ut försvarssynpunkt är Kaskö hamn viktig, säger Hellman.
Texten uppdaterad 14.55 med kommentarer av Patrik Hellman.