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2025年の航空とは? わかりやすく解説

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2025年の航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2026/06/24 03:17 UTC 版)

2024年の航空 - 2025年の航空 - 2026年の航空

2025年の航空(2025ねんのこうくう)では、2025年(令和7年)の航空業界、航空交通の状態や出来事をまとめる。

概観(通年)

旅客航空

航空の業界団体IATAが2025年6月2日に公表した数値によると、世界の旅客需要(RPK)は前年比 +5.8% 成長と予想され、2025年は約50億人(5.0 billion)になり、史上最多となる見通し[1]

旅客収益は6930億ドルと予測され、前年比+1.6%で過去最高水準。これは、旅客単価(航空券+手数料含む)が 前年比–4% 減少しつつも、需要増により総収益が伸びる構図となっている[1]

貨物航空

本年の貨物航空(エアカーゴ)の総貨物トンキロは+6 %の成長予測。長期的には拡大基調ではあるが中期的にはやや落ち着きを見せている状態にある 。貨物航空の収益は約1,420億ドル見込みで、前年より4.7 %減とやや縮小[2]。 

SAFの利用

IATAが2025年6月に公表した数字によると、2025年の持続可能な航空燃料(SAF)の生産量は約200万トン(約25 億リットル)で、旅客+貨物合わせた航空燃料全体の0.7 %に相当[3]

EUとイギリスでのSAF義務割合

EU(欧州連合)は2025年から持続可能な航空燃料(SAF)について義務化する制度「ReFuelEU Aviation」が制定されており、本年は2%のSAF使用が義務である(ちなみに、2030年には6%、2035年20%、2040年34%...と義務の割合がすでに決められている)。これは欧州委員会の法令に基づいた制度であり、義務の対象者は、EU域内の空港に燃料を供給する燃料供給業者と、各航空会社である。

イギリスでも2025年から2%、2030年に10%、2040年に22%というSAF義務割合が法律化(国内制度)されている。

義務化された数値に航空業界が追いつこうとしているものの、現実は追いついておらず、SAFの需要の急増に対して供給が不足しておりその結果SAFの価格が高騰して、業界に強いストレスがかかっている状態である。航空業界の業界団体であるIATAの事務総長ウィリー・ウォルシュからは次のような指摘、およびEUに対する苦言ともとれる発言があった[4]

SAF生産が2025年に200万トンへ倍増する見込みなのは喜ばしいことですが、それでも航空業界全体の燃料需要のわずか0.7%にすぎません。そしてその少量でさえ、世界全体の燃料費を44億ドル押し上げる見通しです。生産能力の拡大やコスト削減に向けた効率化を進めるスピードを速めなければなりません。SAFの多くは現在ヨーロッパ向けに使われており、EUおよび英国の義務付けは2025年1月1日から発効しています… 2025年にEUの義務を満たすために調達される見込みのSAF 100万トンは、市場価格で12億ドルと推定されます。さらにコンプライアンス目的の手数料が17億ドルと見込まれており、EUの義務措置はSAFの価格を従来型ジェット燃料の5倍に引き上げています。この価格高騰は、十分な市場環境が整っていない段階で義務化を実施することの問題を浮き彫りにしています… 欧州はこのやり方が機能していないと認識し、別の手段を見出す必要があります。[4]
アメリカの状況

アメリカでは今のところブレンド割合(%)義務化はされていないものの、米国政府は米国エネルギー省(DOE)、運輸省(DOT)、農務省(USDA)の共同イニシアチブという形で「SAF Grand Challenge」(SAF大挑戦)と題して、次の目標を掲げている[5]

  • 2030年までに、SAFを毎年30億ガロン(約113億リットル)以上生産する[5]
  • 2050年までに、航空燃料需要の100%をSAFで賄う(推定35億ガロン/年)[5]

2025年のアメリカではSAFの生産設備を急増させている状況であるものの、米国エネルギー情報局(EIA)の報告によると、2025年におけるアメリカのSAF混合比は「ジェット燃料消費量の2%未満(“less than 2%”)」とされている。EIAは2025年および2026年にかけてSAFの生産能力が拡大することを認めつつも、「絶対量が増えても、全体消費に占める割合は2025年に約2%、2026年も同程度」と予測している[6]

出来事

航空事故

脚注

注釈

出典

  1. 1 2 Airline Profitability to Strengthen Slightly in 2025 Despite Headwinds”. IATA(公式サイト). 2025年6月25日閲覧。
  2. Air cargo volumes seen steady, revenues down in 2025: IATA”. Reuters (2025年6月2日). 2025年6月23日閲覧。
  3. Policy Shortcomings Puts SAF Production at Risk”. 2025年6月23日閲覧。
  4. 1 2 Policy Shortcomings Puts SAF Production at Risk”. 2025年6月23日閲覧。
  5. 1 2 3 Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge”. US Department of Energy(米国エネルギー省公式サイト). 2025年6月23日閲覧。
  6. U.S. sustainable aviation fuel production takes off as new capacity comes online”. 2025年6月23日閲覧。
  7. 国土交通省 航空局 交通管制部 管制課長 工藤貴志. 航空管制の現状と今後について (2020年度ATCシンポジウム) (PDF). 航空管制協会. 2023年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月28日閲覧。
  8. 国土交通省航空局交通管制部 坂野公治. 今後の我が国航空管制の課題と対応 (将来の航空交通需要増大への戦略) (PDF). 一般社団法人航空交通管制協会. 2023年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月25日閲覧。
  9. 佐賀空港に航空管制官を初めて配置へ 離着陸の増加に対応」『NHK NEWS WEB』2025年3月27日。2025年3月27日閲覧。
  10. Global Airlines is making its first official flight across the Atlantic with an Airbus A380”. 2025年5月20日閲覧。
  11. "“A380モノフリート”グローバル・エアラインズ、ついに運航開始! グラスゴー〜JFK線へ"”. 2025年5月22日閲覧。
  12. [名無しリンク]"}]],"parts":["https://flyteam.jp/airline_route/pus_tas/flight_schedule",{"template":{"target":{"wt":"Bare URL inline","href":"./Template:Bare_URL_inline"},"params":{"date":{"wt":"2025年12月"}},"i":0}}]}">https://flyteam.jp/airline_route/pus_tas/flight_schedule[名無しリンク]
  13. [名無しリンク]"}]],"parts":["https://www.qanotsharq.com/en",{"template":{"target":{"wt":"Bare URL inline","href":"./Template:Bare_URL_inline"},"params":{"date":{"wt":"2025年12月"}},"i":0}}]}">https://www.qanotsharq.com/en[名無しリンク]
  14. [名無しリンク]
  15. Oman Air Joins Oneworld: What It Means for Your Miles and Lounge Access”. 2025年6月30日閲覧。
  16. Air Canada flight attendants strike over pay, grounding hundreds of flights (英語). FRANCE 24. 2025年8月25日閲覧。
  17. カンボジアの「新プノンペン空港」9月9日開港へ!現空港は役目終える”. FlyTeam. 2025年9月14日閲覧。
  18. Play ends operations with all flights cancelled”. 2025年9月30日閲覧。
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  20. 太陽嵐が旅客機を狂わせる:エアバス A320制御不能リスクと緊急改修の全貌 | XenoSpectrum”. xenospectrum.com (2025年11月29日). 2025年12月22日閲覧。
  21. 航空保安業務の概要(2025) - 国土交通省航空局交通管制部(2025年7月1日閲覧)
  22. AIS JAPAN - Japan Aeronautical Information Service Center”. aisjapan.mlit.go.jp. 2025年10月28日閲覧。
  23. 進入管制区を指定する告示等を一部改正する告示(国土交通省令和七年告示第九八一号) - 官報(2025年10月29日発行、2025年12月1日閲覧)
  24. IndiGo collapsed — and we’ll still have to fly it, because we hardly have alternatives (英語). The Indian Express (2025年12月7日). 2025年12月22日閲覧。
  25. Morrell, Jason K. (2025年12月30日). New deep-sea search for MH370 begins as families hope for answers (英語). Straight Arrow News. 2025年12月30日閲覧。
  26. 10 Dead in Antioquia, Colombia Plane Crash (英語). Finance Colombia (2025年1月14日). 2025年1月23日閲覧。
  27. 米アトランタでもボーイング機の事故…「エンジンから火」 208人が避難”. 中央日報 - 韓国の最新ニュースを日本語でサービスします (2025年1月13日). 2025年1月19日閲覧。
  28. 韓国・釜山で離陸準備中の旅客機火災 176人脱出、死者なしと報道”. 毎日新聞. 2025年1月28日閲覧。
  29. 旅客機が米首都ワシントンの空港近くでヘリと空中衝突”. Bloomberg. 2025年1月29日閲覧。
  30. アメリカン航空機と米軍ヘリ、ワシントンで衝突”. TRAICY. 2025年1月29日閲覧。
  31. Plane crash in South Sudan kills 20 oil workers”. ロイター (2025年1月30日). 2025年2月1日閲覧。
  32. 米 6人搭乗の小型ジェット機墜落 現場近くで “複数けが人”. NHK (2025年2月1日). 2025年2月1日閲覧。
  33. 米 アラスカ 凍った海に小型航空機墜落 乗客ら10人全員死亡か”. NHK (2025年2月8日). 2025年2月8日閲覧。
  34. Delta plane crashes, overturns in Toronto; all survive, officials say”. abcnews (2025年2月18日). 2025年2月18日閲覧。
  35. Sudanese army plane crashes in residential area, 46 killed”. Reuters (2025年2月26日). 2025年2月26日閲覧。
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  39. Heathrow closure: what caused the fire and why did it bring down the whole airport? Expert panel (2025年3月21日). 2025年3月30日閲覧。
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  41. Kenyan Engineer Killed in South Sudan Ambush, Search for Missing Colleagues Underway”. 2025年11月18日閲覧。
  42. Eestist Soome lennanud kopterite õnnetuses hukkus viis inimest (エストニア語). ERR (2025年5月17日). 2025年5月19日閲覧。
  43. Keane, Isabel (2025年5月23日). Music agent Dave Shapiro among the dead after plane crash in San Diego neighborhood (英語). The Independent. 2025年5月23日閲覧。
  44. All 4 Navy officers aboard patrol aircraft killed after crash in Pohang: Navy”. 2025年6月2日閲覧。
  45. Air India flight with 242 onboard crashes near Ahmedabad airport (2025年6月12日). 2025年6月12日閲覧。
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  47. Accident Antonov An-24RV RA-47315, Thursday 24 July 2025”. localhost. 2025年7月25日閲覧。
  48. Cofie, Risa Wyettey (2025年8月6日). Parliament mourns eight officials killed in Military Helicopter crash (英語). Starr Fm. 2025年8月7日閲覧。
  49. Hughes, Eléonore (2025年9月24日). Chinese landscape architect Yu Kongjian among 4 killed in a plane crash in Brazil (英語). AP News. 2025年9月28日閲覧。
  50. Hong Kong Plane Crash: Emirates Cargo Aircraft From Dubai Skids Off Runway, Plunges Into Sea (2025年10月20日). 2025年10月20日閲覧。
  51. UPS貨物機が墜落 離陸直後、3人死亡―米ケンタッキー州 (2025年11月5日). 2025年11月5日閲覧。
  52. Turkish military plane with 20 on board crashes in Georgia (英語). AP News (2025年11月11日). 2025年11月11日閲覧。
  53. Twenty killed in Turkish military plane crash in Georgia after leaving Azerbaijan”. www.euronews.com (2025年11月11日). 2025年11月12日閲覧。
  54. 【続報】福岡・八女市で墜落おそれの小型機は単発プロペラ機 佐賀空港を離陸後不明に 航空事業営む学園が個人に売却|福岡TNCニュース”. 福岡TNCニュース (2025年11月18日). 2025年11月18日閲覧。
  55. Agrawal, Saumya (2025年11月18日). Chartered jet carrying Congo minister bursts into flames at Kolwezi Airport – WATCH (英語). News9live. 2025年11月26日閲覧。
  56. 世界最大のプロペラ輸送機が墜落 ロシア軍、搭乗の7人全員死亡か:朝日新聞”. 朝日新聞 (2025年12月9日). 2025年12月10日閲覧。
  57. NASCAR’s Greg Biffle among 7 dead in Statesville plane crash, NCSHP confirms; Biffle’s wife, son, daughter dead, NASCAR says”. FOX 8 (2025年12月18日). 2025年12月19日閲覧。
  58. トルコで小型ジェット機墜落 リビア軍の参謀総長ら5人死亡」『毎日新聞』毎日新聞社、2025年12月24日。2025年12月24日閲覧



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