随着城市的发展和变迁，原有的火车站越发的破旧，遂于1998年拆除原来日俄时期修筑的火车站，新火车站于当年12月25日正式投入使用，同时苏家屯火车站更名为沈阳南站。

　　2010年1月28日零时起，沈阳南站又重新更名为苏家屯站。“沈阳南站”的名字，将用于沈阳市一处新建的火车站。　
　　

　　苏家屯站现有候车室大楼一座，供旅客候车使用；配楼两座，一座为车站行政楼和行李楼，另外一座为饭店。此外还有一座楼尚未竣工。站内共有三座月台（一站台不使用，乘客经此进入地下通道），二站台停靠车辆行驶北向至沈阳方向；三站台停靠车辆南向行驶至大连、丹东方向。

　　苏家屯站每日有途径本站到达北京、沈阳、郑州、上海、哈尔滨、大连、丹东、齐齐哈尔、青岛、通辽、赤峰、锦州、满洲里、海拉尔、本溪、鞍山、佳木斯等地的旅客列车均在苏家屯站停靠。

     作为哈大、沈丹两条客运专线的重要节点，沈阳市将投资20亿元打造新沈阳南站。12月28日，在市委十一届八次全会暨经济工作会议分组讨论中记者获悉，新沈阳南站占地1500亩，共设14个站台，建成后将成为国内一流大站。
　　新沈阳南站原名为沈阳新客站。有关人士透露，铁道部已决定将沈阳新客站命名为沈阳南站，而原来位于苏家屯的沈阳南站改回以前的名字，仍叫苏家屯站。

　　新沈阳南站将成高铁枢纽

　　停靠哈大、沈丹客运专线时速最高350公里以上动车组列车
　　新沈阳南站位于现沈阳南站以东，是哈大、沈丹两条设计时速350公里客运专线的节点。目前，沈丹专线已开始征地拆迁，京沈客运专线今冬可能征地拆迁。

　　新的沈阳南站将在何时建成？从铁路部门了解到，如果今年哈大铁路客运专线辽宁省境内工程能够顺利完工，那么新沈阳南站将很可能在今年年内建成。