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- 相鉄6000系電車(そうてつ6000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から相模鉄道が導入した通勤形電車である。 1961年から1970年(昭和45年)まで製造された「6000系」と、1970年から1974年(昭和49年)まで製造された「新6000系」に大別され、前者と後者では別系列と言ってもいいほど車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の車両番号を指して、「○○F」(Formation = 編成)と称して各編成を表すことにする(相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる)。 (ja)
- 相鉄6000系電車(そうてつ6000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から相模鉄道が導入した通勤形電車である。 1961年から1970年(昭和45年)まで製造された「6000系」と、1970年から1974年(昭和49年)まで製造された「新6000系」に大別され、前者と後者では別系列と言ってもいいほど車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の車両番号を指して、「○○F」(Formation = 編成)と称して各編成を表すことにする(相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる)。 (ja)
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- 相鉄新6000系電車 (ja)
- 相鉄新6000系電車 (ja)
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| prop-en:ブレーキ方式
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| prop-en:主電動機
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- dbpedia-ja:直巻整流子電動機
- 直流直巻電動機 (ja)
- HS-514-Arb (ja)
- HS-514-Crb (ja)
- HS-514-Drb (ja)
- HS-515-Arb (ja)
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| prop-en:主電動機出力
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- 110.0 (dbd:kilowatt)
- 130.0 (dbd:kilowatt)
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| prop-en:保安装置
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- 列車無線 (ja)
- 自動列車停止装置 (ja)
- 自動列車停止装置(相鉄型ATS) (ja)
- 列車無線 (ja)
- 自動列車停止装置 (ja)
- 自動列車停止装置(相鉄型ATS) (ja)
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| prop-en:全幅
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| prop-en:全長
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| prop-en:全高
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- 3683 (xsd:integer)
- 4126 (xsd:integer)
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| prop-en:制御装置
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| prop-en:台車
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- 空気ばね台車 (ja)
- 付随車:KH-34A/KH-43A/KH-60/KH-72 (ja)
- 付随車:KH-72A (ja)
- 電動車:KH-34/KH-43/KH-59/KH-59A (ja)
- 電動車:KH-59B (ja)
- 空気ばね台車 (ja)
- 付随車:KH-34A/KH-43A/KH-60/KH-72 (ja)
- 付随車:KH-72A (ja)
- 電動車:KH-34/KH-43/KH-59/KH-59A (ja)
- 電動車:KH-59B (ja)
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| prop-en:営業最高速度
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| prop-en:歯車比
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| prop-en:画像
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- Sotetsu-6502.jpg (ja)
- Sotetsu6000.jpg (ja)
- Sotetsu-6502.jpg (ja)
- Sotetsu6000.jpg (ja)
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| prop-en:画像説明
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- 6000 (xsd:integer)
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- 0001-06-27 (xsd:gMonthDay)
- 新6000系 / 右は旧標準色復活編成 (ja)
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| prop-en:社色
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- #ff9933 (ja)
- #ff9933 (ja)
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| prop-en:製造メーカー
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| prop-en:設計最高速度
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| prop-en:車両名
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- 相鉄6000系電車 (ja)
- 相鉄新6000系電車 (ja)
- 相鉄6000系電車 (ja)
- 相鉄新6000系電車 (ja)
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| prop-en:軌間
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| prop-en:電気方式
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- (架空電車線方式) (ja)
- 直流1,500 V (ja)
- (架空電車線方式) (ja)
- 直流1,500 V (ja)
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| prop-en:駆動装置
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- 相鉄6000系電車(そうてつ6000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から相模鉄道が導入した通勤形電車である。 1961年から1970年(昭和45年)まで製造された「6000系」と、1970年から1974年(昭和49年)まで製造された「新6000系」に大別され、前者と後者では別系列と言ってもいいほど車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の車両番号を指して、「○○F」(Formation = 編成)と称して各編成を表すことにする(相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる)。 (ja)
- 相鉄6000系電車(そうてつ6000けいでんしゃ)は、1961年(昭和36年)から相模鉄道が導入した通勤形電車である。 1961年から1970年(昭和45年)まで製造された「6000系」と、1970年から1974年(昭和49年)まで製造された「新6000系」に大別され、前者と後者では別系列と言ってもいいほど車体の形態や電装品が大きく異なっている。一般的に相鉄6000系といった場合、狭義には前者のみを示すが広義には両者を包摂するため本項では前者を示す場合は特に「旧6000系」と表記する。 また、本項では特にここの編成について記述する必要がある場合、編成中の横浜方の先頭車のモハ6000形もしくはクハ6700形の車両番号を指して、「○○F」(Formation = 編成)と称して各編成を表すことにする(相鉄では6707×8のように横浜方の先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すことが公式とされる)。 (ja)
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- 相鉄6000系電車 (ja)
- 相鉄6000系電車 (ja)
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- 相鉄6000系電車 (ja)
- 相鉄新6000系電車 (ja)
- 相鉄6000系電車 (ja)
- 相鉄新6000系電車 (ja)
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