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名鉄モ50形電車(めいてつも50がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍していた路面電車車両である。1945年(昭和20年)7月の空襲で被災した岐阜市内線および岡崎市内線の木造4輪単車を戦後新車体で復旧させたもので、戦災復旧車と呼ばれた。当初は元の車番で復旧したが、1949年(昭和24年)の改番でモ50形およびモ65形に改められた(後にモ65形はモ50形に統合)。

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  • 名鉄モ50形電車(めいてつも50がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍していた路面電車車両である。1945年(昭和20年)7月の空襲で被災した岐阜市内線および岡崎市内線の木造4輪単車を戦後新車体で復旧させたもので、戦災復旧車と呼ばれた。当初は元の車番で復旧したが、1949年(昭和24年)の改番でモ50形およびモ65形に改められた(後にモ65形はモ50形に統合)。 (ja)
  • 名鉄モ50形電車(めいてつも50がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍していた路面電車車両である。1945年(昭和20年)7月の空襲で被災した岐阜市内線および岡崎市内線の木造4輪単車を戦後新車体で復旧させたもので、戦災復旧車と呼ばれた。当初は元の車番で復旧したが、1949年(昭和24年)の改番でモ50形およびモ65形に改められた(後にモ65形はモ50形に統合)。 (ja)
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  • ポール時代のモ60 (ja)
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  • 名鉄モ50形電車(モ65形) (ja)
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  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
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  • 名鉄モ50形電車(めいてつも50がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍していた路面電車車両である。1945年(昭和20年)7月の空襲で被災した岐阜市内線および岡崎市内線の木造4輪単車を戦後新車体で復旧させたもので、戦災復旧車と呼ばれた。当初は元の車番で復旧したが、1949年(昭和24年)の改番でモ50形およびモ65形に改められた(後にモ65形はモ50形に統合)。 (ja)
  • 名鉄モ50形電車(めいてつも50がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍していた路面電車車両である。1945年(昭和20年)7月の空襲で被災した岐阜市内線および岡崎市内線の木造4輪単車を戦後新車体で復旧させたもので、戦災復旧車と呼ばれた。当初は元の車番で復旧したが、1949年(昭和24年)の改番でモ50形およびモ65形に改められた(後にモ65形はモ50形に統合)。 (ja)
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  • 名鉄モ50形電車 (ja)
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  • 名鉄モ50形電車(モ65形) (ja)
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