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名鉄100系電車(めいてつ100けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1979年(昭和54年)から運用している通勤型電車である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする(例:豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」)。

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  • 名鉄100系電車(めいてつ100けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1979年(昭和54年)から運用している通勤型電車である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする(例:豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」)。 (ja)
  • 名鉄100系電車(めいてつ100けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1979年(昭和54年)から運用している通勤型電車である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする(例:豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」)。 (ja)
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  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
prop-en:ページ名
  • Meitetsu 100 series (ja)
  • Meitetsu 100 series (ja)
prop-en:主電動機
  • 東洋電機製造 TDK-6380A (ja)
  • 東洋電機製造 TDK-8200A (ja)
  • 東洋電機製造 TDK-8201A (ja)
  • 東洋電機製造 TDK-6380A (ja)
  • 東洋電機製造 TDK-8200A (ja)
  • 東洋電機製造 TDK-8201A (ja)
prop-en:主電動機出力
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prop-en:制動装置
  • 発電ブレーキ(回生ブレーキ)併用電磁直通ブレーキ(HSC-D) (ja)
  • 発電ブレーキ(回生ブレーキ)併用電磁直通ブレーキ(HSC-D) (ja)
prop-en:制御方式
  • VVVFインバータ制御(5次車以降) (ja)
  • 抵抗制御(1・2次車) (ja)
  • 界磁添加励磁制御(3・4次車) (ja)
  • VVVFインバータ制御(5次車以降) (ja)
  • 抵抗制御(1・2次車) (ja)
  • 界磁添加励磁制御(3・4次車) (ja)
prop-en:制御装置
  • 三菱電機 MAP-174-15V38(GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御) (ja)
  • 三菱電機 ABFM-138-15MDHA(電動カム軸式弱め界磁付直並列抵抗制御) (ja)
  • 三菱電機 MAP-174-15V236(IGBT素子VVVFインバータ制御) (ja)
  • 三菱電機 ABFM-138-15MRH(回生ブレーキ付界磁添加励磁制御) (ja)
  • 三菱電機 MAP-174-15V38(GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御) (ja)
  • 三菱電機 ABFM-138-15MDHA(電動カム軸式弱め界磁付直並列抵抗制御) (ja)
  • 三菱電機 MAP-174-15V236(IGBT素子VVVFインバータ制御) (ja)
  • 三菱電機 ABFM-138-15MRH(回生ブレーキ付界磁添加励磁制御) (ja)
prop-en:台車
  • 住友金属工業 FS398A (ja)
  • 住友金属工業 FS398B (ja)
  • 住友金属工業 SS026D (ja)
  • 住友金属工業 SS126D (ja)
  • 住友金属工業 FS398A (ja)
  • 住友金属工業 FS398B (ja)
  • 住友金属工業 SS026D (ja)
  • 住友金属工業 SS126D (ja)
prop-en:常用減速度
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prop-en:文字色
  • #FFFFFF (ja)
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  • 100 (xsd:integer)
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  • Nagoya-Railway-Series100-212F.jpg (ja)
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prop-en:画像説明
  • 豊田線を走行する100系(2018年7月) (ja)
  • 豊田線を走行する100系(2018年7月) (ja)
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  • #C00029 (ja)
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  • [[#編成表 (ja)
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prop-en:製造年
  • 1978 (xsd:integer)
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prop-en:製造数
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prop-en:車両名
  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
prop-en:車両定員
  • [[#編成表 (ja)
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prop-en:車体材質
  • 普通鋼 (ja)
  • 普通鋼 (ja)
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prop-en:追加
  • Meitetsu 200 series (ja)
  • Meitetsu 200 series (ja)
prop-en:運用者
prop-en:運用開始
  • 1979 (xsd:integer)
prop-en:電気方式
  • (架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V (ja)
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  • 名鉄100系電車(めいてつ100けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1979年(昭和54年)から運用している通勤型電車である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする(例:豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」)。 (ja)
  • 名鉄100系電車(めいてつ100けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1979年(昭和54年)から運用している通勤型電車である。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする(例:豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」)。 (ja)
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  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄100系電車 (ja)
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  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
  • 名鉄100系電車 (ja)
  • 名鉄200系電車 (ja)
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