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乗り心地(のりごこち)は、人が乗り物に乗った時の快適さの程度である。もっとも狭義には、乗り物の振動・動揺に対する旅客の感じ方であるが、このほかに騒音も乗り心地に影響を与える。さらに室内の設備や温湿度も影響があり、もっとも広義には公共交通機関において乗務員の接客態度などを含めることがある。自動車や鉄道車両などの地上の交通機関では、車両自体の性能に加え、道路や線路の状態も乗り心地に大きな影響を与える。 乗り心地の感じ方は人によって差異があり、あいまいなものであるが、人間科学などの観点を入れて研究が行われている。

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  • 乗り心地(のりごこち)は、人が乗り物に乗った時の快適さの程度である。もっとも狭義には、乗り物の振動・動揺に対する旅客の感じ方であるが、このほかに騒音も乗り心地に影響を与える。さらに室内の設備や温湿度も影響があり、もっとも広義には公共交通機関において乗務員の接客態度などを含めることがある。自動車や鉄道車両などの地上の交通機関では、車両自体の性能に加え、道路や線路の状態も乗り心地に大きな影響を与える。 乗り心地の感じ方は人によって差異があり、あいまいなものであるが、人間科学などの観点を入れて研究が行われている。 (ja)
  • 乗り心地(のりごこち)は、人が乗り物に乗った時の快適さの程度である。もっとも狭義には、乗り物の振動・動揺に対する旅客の感じ方であるが、このほかに騒音も乗り心地に影響を与える。さらに室内の設備や温湿度も影響があり、もっとも広義には公共交通機関において乗務員の接客態度などを含めることがある。自動車や鉄道車両などの地上の交通機関では、車両自体の性能に加え、道路や線路の状態も乗り心地に大きな影響を与える。 乗り心地の感じ方は人によって差異があり、あいまいなものであるが、人間科学などの観点を入れて研究が行われている。 (ja)
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  • 乗り心地(のりごこち)は、人が乗り物に乗った時の快適さの程度である。もっとも狭義には、乗り物の振動・動揺に対する旅客の感じ方であるが、このほかに騒音も乗り心地に影響を与える。さらに室内の設備や温湿度も影響があり、もっとも広義には公共交通機関において乗務員の接客態度などを含めることがある。自動車や鉄道車両などの地上の交通機関では、車両自体の性能に加え、道路や線路の状態も乗り心地に大きな影響を与える。 乗り心地の感じ方は人によって差異があり、あいまいなものであるが、人間科学などの観点を入れて研究が行われている。 (ja)
  • 乗り心地(のりごこち)は、人が乗り物に乗った時の快適さの程度である。もっとも狭義には、乗り物の振動・動揺に対する旅客の感じ方であるが、このほかに騒音も乗り心地に影響を与える。さらに室内の設備や温湿度も影響があり、もっとも広義には公共交通機関において乗務員の接客態度などを含めることがある。自動車や鉄道車両などの地上の交通機関では、車両自体の性能に加え、道路や線路の状態も乗り心地に大きな影響を与える。 乗り心地の感じ方は人によって差異があり、あいまいなものであるが、人間科学などの観点を入れて研究が行われている。 (ja)
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  • 乗り心地 (ja)
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