Recensioni recenti di ub3r

TL;DR iRacing это про то как ты ищешь сотую с круга и стараешься выжимать предел. Если для тебя это не фан, а дрочь - дальше можно не читать.

Есть игры которые позиционируют себя как симкады, а есть игры которые позиционируют себя как симы, каждому, как грицца, свое, главное чтобы это приносило удовольствие.

В связи с этим, я не вижу смысла говорить об уровне достоверности симуляции, так как ни я, ни ты, кто читает этот ревью, скорее всего, никогда за рулем подготовленного болида F4/GT4/GT3/GTP не сидел и вряд ли будет сидеть.

Нужно понимать что iRacing, LMU, AC, GT и вот это всё это прежде всего игры, задача которых приносить разработчику ДАЛЛАРЫ. Очевидно что производители автомобилей не хотят чтобы их бренд был представлен в плохом свете.

iRacing это прежде всего а) мультиплеер б) упор на соревновательный игровой процесс. Для любителей этих двух пунктов в играх других жанров отмечу, что именно в iRacing ездят ирл прошники. Разумеется можно сказать что это просто партнерские отношения студии с ирл пилотами, но я свечку не держал, тот же максимка ферстапов утверждал что тренят они в AC с модами, например.

В каком-то смысле, iRacing это Steam от мира соревновательных гоночек. В одном клиенте можно ездить эвенты в абсолютно разных классах: открытые колеса, кузова, овалы, реднековские-овалы-по-грязи и даже ралли кросс. Справедливости ради стоит отметить что последние 2 класса скорее мертвые, чем живые, но кому не поxуй? Хочется грязи - есть RBR.

Затрону вопрос цены. Игра имеет подписку (прям как в ММО, да), стоимость которой порядка 3к этих самых рублей в год. Дорого ли это? Нет.
Большую часть (порядка 85%) трасс и машин в игре нужно покупать за отдельные деньги. В среднем, машина будет стоить порядка 1200, а трасса около 1800. Нюанс в том что покупать ВСЁ а) не нужно б) не имеет смысла.
Игра имеет внутриигровые сезоны, длящиеся по 12 недель. Каждый сезон в каждой серии (открытые колеса, кузова, овалы и т.п.) набор трасс меняется, при этом каждая серия имеет микс из бесплатных и платных трасс, а совсем новые трассы завозят где-то раз в 2-3 сезона. Расписание эвентов всегда доступно заранее и можно спланировать в какие недели какие эвенты в каком классе и на каких трассах ездить, что при корректном планировании уменьшает количество необходимых внутриигровых ассетов до минимума..
..но скорее всего первые несколько недель в любом случае уйдут на попытки выбраться из R и D серий, где 90% контента - бесплатно и доступно сразу после подписки.

В игре есть и объективные проблемы:
Неткод местами убивает сильнее, чем столб марк2.
Хочешь красивую ливрею? Запусти отдельный софт.
Хочешь удобный анализ телеметрии? Запусти отдельный софт.
Хочешь расширенного споттера? Запусти отдельный софт.
Хочешь больше информации на экране? Запусти отдельный софт.
i9-12900k + 5080 + 32gb ddr5 на 3440x1440 в гонке на 15-20 человек даже не на фулл ультрах выдают ~150 фпс, соседний LMU с графоном работает лучше, а дело тут в старом игровом движке, который всё никак не обновят.

Энивей, иРа зайдет двум типам людей:
а) вы с самого детства катаетесь на картинге или просто увлекаетесь автоспортом
б) факт победы вам приносит удовольствия больше, чем сам процесс

Это больше похоже на RBR, чем на WRC/D2.0, что хорошо.

Из минусов:
Объективно, стоковый фов в виде от COCKпита неиграбельный, скорость не ощущается вообще, что-то +- похожее на скорость появляется на 110-120 фов, но тогда по пиздe идут габариты всего происходящего (34 дюймовый моник с кривизной 1800R и 62см от экрана). На данный момент, с видом "от капота", даже с фовом в 80, ездить значительно приятнее.

i9-12900k + 5080 + m2 ssd + 32gb ddr5 выдают 150+ фпс только с длсс и фреймгеном х3 (100% резолюшена 3440x1440, фулл ультры)

На педалях стоит, комфортное мне в других играх (включая рбр), усилие в 70кг, тем не менее в точки торможения не попадаешь практически всегда, но это скиллшушуе и надо прикатываться.

Есть предположение, что так же как и в рбр, на стоковых сетапах уедешь ты максимум в ближайшую канаву, т.к. даже переднеприводный мини купер из 60х оверстирит на ровном месте, а вот рвд щитбоксы рулятся очень даже неплохо.

Фидбек местами странный, но не хуeвый, именно что странный.

В уобщем будем следить за развитием событий.

Ездил на:
Simagic Alpha Evo Pro
Simagic Neo X-330R
Caravangoes M2
Simagic TB-1
Simagic DS-8X

Аxуенная симкада. Всё еще. Как после этого можно было сделать Dirt 2.0 и WRC я не понимаю, это пиздeц. Утраченные технологии более развитой цивилизации.

Контента не очень много, но есть мульт. Что еще надо?
Сешн не шмогли ни в верт, ни в мульт, а с хоуми флип с 6 поделать хочется, особенно если учесть что ни тебе, ни хоуми уже давно не 16, не 20, не 25 и даже не 30 лет.

Понятно, что антил зе виллс фолл офф и вот это всё, но зис дейс с попшова бы не убраться.

А так что, включаем саундтрек из Baker 3 (саундтрек в игре под стать графону так сказать, поэтому его можно сразу смело выключать), берем хоуми и идем чиллить.

жаль, что в вроде как неплохой игре абсолютно неиграбельные настройки сенсы камеры, ну или основная ца - консоледебилы. Це рефанд.

Так, ну камеру пофиксили, так что заебумба

Basically third person hotline miami