Kalde luftmasser har høyere tetthet (er tyngre) enn varme luftmasser og har lettere for å fortrenge varme luftmasser enn motsatt. Derfor vil kaldfronten i et lavtrykk bevege seg fortere enn varmfronten og etter hvert ta den igjen. Da kiler kaldluften seg inn under den varme og skyver den til værs. Når frontene møtes på denne måten, kalles det en okklusjon.
kaldfront
Vær og skyer i kaldfront
Av
07jay/Wikimedia Commons.
Lisens:
CC BY NC SA 4.0
Været i en kaldfront
Kaldfronten plasserer seg ofte i et tråg i isobarene rundt et lavtrykk. Dette betyr at frontpassasjen ofte fører med seg en endring i vindstyrke og -retning i tillegg til et fall i temperaturen. Siden fronten beveger seg relativt raskt, blir luften den fortrenger og presser oppover, raskt avkjølt og det dannes skyer. Dette kalles tvungen konveksjon. Derfor dannes det ofte konvektive skyer i kaldfronten av typen stratocumulus, altocumulus og cumulonimbus og været er ofte preget av kraftige byger, eventuelt med torden.
Kaldfronten angis i et farget værkart med en blå tagget linje.
Bildet viser et tverrsnitt av en kaldfront som beveger seg mot høyre. Foran fronten presses varmlufta opp i høyden, noe som gjør at lufta avkjøles og når metning. Da dannes det skyer foran fronten. Bak fronten er det kjøligere luftmasser.
Les mer i Store norske leksikon
-
Kaldfronten tegnes vanligvis som en blå strek med trekanter på et værkart. Trekantene peker i den retningen fronten beveger seg. På illustrasjonen vises kald luft med blå farge, varm luft med rød farge.
met.no.Lisens: Begrenset gjenbruk
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.