Rjukanbanen

Rjukanbanen er en 16 kilometer lang jernbanestrekning fra Rjukan til Mæl i Vestfjorddalen, som siden 2012 er en del av Norsk Industriarbeidermuseum.

Rjukanbanen åpnet i 1909 og ble bygget og drevet av Norsk Hydro for å betjene industrianleggene på Rjukan. Den inngikk i et transportsystem som inkluderte jernbaneferge over Tinnsjøen og videre jernbaneforbindelse fra Tinnoset til Notodden. Elektrisk drift begynte i 1912 med lokomotiv bygd ved Skabo. Trafikken opphørte i 1991 og fergetrafikken ble samtidig innstilt.

I 1996 ble Stiftelsen Rjukanbanen opprettet i samarbeid med Telemark fylkeskommune, Tinn kommune og Notodden kommune med formål å bevare hele Rjukanbanesystemet inkludert fergene. Her ble det lagt vekt på at anlegget skulle bevares i den stand det var ved nedleggelsen av Hydros ordinære drift i 1991. Det skulle også legges til rette for at banen skulle kunne brukes innen turisme, og det ble understreket at Riksantikvaren hadde prioritert banen som et industrielt kulturminne med nasjonal verdi i verneplanen fra 1994.