TW200810327A - Fan and motor thereof - Google Patents

Description

200810327 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種風扇及装 風扇及其内轉子馬達。 、、、特別是關於一種 【先前技術】 馬達係為-將電能轉換為機械能的部件 應用於日常生活中的機械結構 中大㈣八“絲2 偁〒達之種類繁多，其 中大致了刀為内轉子馬達及外轉子馬達，而二者主要的 二別係於馬達轉動時，其轉子結構呈内部轉動或外部轉 請參照圖1所示，—種f知之無刷馬達丨係可用以 驅動-風扇之葉輪旋轉，無刷馬彡i係包括一軸承座 1 一轉子結構u、一定子結構12以及—電路板。 其中’轉子結才冓11係包括一轉軸⑴與-磁性元件 112’轉軸m係軸設於軸承座1〇。定子結構12係包括 複數線圈組121對應磁性元件112設置；電路板係 套置於軸承座10上，且以焊接之方式將定子結構12之 線圈組121之出線與電路板13之接點電性連接，藉由 電路板13驅動線圈組121之電流方向，而與轉子結構 11之磁性元件112產生磁場作用，使轉子結構u旋轉。 然而，由於必須採用焊接之方式才能將定子結構12與 電路板13電性連接，會造成工時與製造成本的增加。 且一旦線圈組121或是電路板π損壞需要更換時，亦 5 200810327 由於焊接之後線圈M 121或是電路板Μ無法輕 離，使得維修上十分困難。 、、 刀 再者，由於無刷馬達1各構件間的搭配較多，且於 結構U及電路板13之間係產生—間隙G整 體無刷馬達1之密封性不^，使得外界環境之里物ir 水以容易藉由間隙G而進人馬達結構中，造 ς 能之破壞，因而降低馬達之可靠度與使用壽命。 有鑑於此’如域供—種㈣與維 =與維修工時、具有高可靠度且密封 = 〇 r::達各構:之目的，進而延長使用壽二^ 其馬達」，貫為重要課題之 【發明内容】 ㈣ΐ鑑於上述課題，本發明之目的為提供—種組裝鱼 =單化:組裝與維修工時降低、具有高可靠度且密 封性仏之風扇及其馬達。 緣是’為達上述目的’依據本發明之—種馬達包括 模組、一轉子組件以及-第二模組。第-模組包 弟#體及一定子組件，定子組件容 體；轉子組件包括—轉軸及—磁以件，磁性元=套ς 於轉軸並妓子組件對應設置；第二模組包括一第二殼 ，及-驅動元件，驅動元件容置於第二殼體並與定子组 件電性連接，第—殼體與第二殼體連結以容置轉子組 件’轉軸突出於第一殼體。 200810327 為達上述目的，依據本㈣之—種風扇係包括一馬 ^ 一葉輪。馬達包括-第-模組、—轉子組件及-第一杈、、且，第一模組包括一第一殼體及一定子组 =件容置於第—殼體；轉子組件包括—轉轴及一磁性 二’磁性7L件套設於軸並與定子組件對應設置；第 第：:：：：ί二殼體及一驅動元件，驅動元件容置於 連社以子組件電性連接；第—殼體與第二殼體 結於轉轴。 轉轴大出於弟一威體；葉輪係連 =之風扇及其馬達，更包括至少一導電結構，盆 n接定子組件與軸元件，導電結構係 二 =Γ及至少一第二導電元件，且彼此對應設 置於而連Γ其中第一導電元件係設 使得定子組件與驅動元 ::相互電性連接。第-導電元件為-金屬片或一金 二導電元件為-夾持片或-凹槽，反之亦然： :广電結構係一軟性導體，例如是電線等，導電結 與驅動元件電性連接―件，使定子組件 複數據本發明之一種風扇及其馬達係整合 3構：：予以模組化，因而有效降低構件數量，且利 4:: 二殼體之連結提供-密封性佳之容置 工間以各Μ子組件、轉子組件與驅動元件，避免環^ 7 200810327 呉物或水氣的 對各構件提供高:4性:::習:,:達本發明之馬達 =簡化組裝與維修過程 【實施方式】 之二圖式，說明依據本發明較佳實施例 符號加以：明:、’’、、，其中相同的元件將以相同的參照 所示，依據本發明較佳實施例之 一模組3 1、一轉子組件32以及 請參照圖2與圖3 一種馬達3係包括一第 一弟一板組3 3。 第一模組31係包括一上殼體311(或稱第一殼體 及一定子組件312，定子組件犯係容置於上殼體31 並模組化為單一模組，定子組件312係包括一導磁3 件其係環设於上殼體3 11内壁。在本實施例中，導箱 元件係可包括至少一矽鋼片與至少一線圈，線圈係繞韵 於矽鋼片上（圖未顯示）。 轉子組件32係包括一轉軸321及一磁性元件322, 磁性元件322係套設於轉軸321，且與定子組件312對 應設置。其中，磁性元件322係為一永久磁鐵。 第二模組33係包括一底座331(或稱第二殼體）及一 驅動元件332，驅動元件332係容置於底座331並模組 化為單一模組。在本實施例中，驅動元件332係具有一 200810327 電路板，其上係具有複數電子元件，而為達電子元件之 完整保護，電路板上設置該等電子元件之一側係面對底 座3 3 1之内表面予以模組化，另外，電路板亦可預先塗 佈絕緣膠後，再予以模組化。 如圖3所示，上殼體311與底座331係相互連結而 形成一容置空間34，定子組件312、轉子組件32及驅 動元件332係容置於容置空間34，轉子組件32之轉軸 321係犬出於上殼體3 11而暴露出轉軸之至少一部 分，該突出部分係可用以連結其他構件。本實施例之馬 達3更包括至少一軸承35，其係套設於轉軸321，用於 馬達3運轉時支撐轉軸321以達順利運轉。其中，上殼 體311或底座331之材質係為金屬或塑膠，且上殼體 或底座33 1係具有至少一散熱孔（圖未顯示 散馬達3運轉時所產生之熱能。 β 其中，驅動元件332與定子組件312係電性連接， 於此，本實施例之馬達3更包括至少—導電結構％， 用以電性連敎子組件312與驅動元件332,藉由驅動 =件332控制定子組件312，以與轉子組件32產生磁 场作用，而驅使轉子組件32轉動。在本實施例中， 電結構36係具有至少一第一導電元件361及至少—一 第一導電兀件362，第一導電元件361與第二導電元 係對應設置且相互接觸而形成電性連接。舉例 說：請參照圖3與圖4’圖4為圖2之第二模組及其上 之第二導電元件的示意圖。第一導電元件36ι為—金屬 200810327 捍設置於定子組件312，第二導電元件遍 ，、口 ”、、一夾持片或一凹槽設置於驅動元件332。藉由 持片挾持ϋ制金w，即m㈣之錢方式使定 子：且件3 12與驅動元件332得以相互電性連接。然第一 導電兀件361與第二導電元件362的個數與位置並不限 定，只要彼此相對應設置且能夠相互接觸而形成電性連 接的目的即可。此外，第一導電元件361除為一金屬片 或-金屬桿’而第二導電元件说係可為—夾持片或一 :槽之外’亦可城，亦即’第一導電元件361係為一 夾持片或一凹槽’而第二導電元件362係為一金屬片或 一金屬桿。 乂 或者，導電結構36除了可為上述之兩導電元件相 互接觸而形成電性連接的方式之外，導電結構％亦可 ^接為-軟性導體，例如是電線等，且導電結構％以 焊接方式連結於定子組件312與驅動元件332，使定子 組件312與驅動元件332電性連接。 如圖5所示，依據本發明較佳實施例之一種風扇4 係包括-馬達3以及-葉輪30。本實施例之風扇4係 為-車用風扇’特別是-車用水箱風扇，但本發明並非 僅限於此，車用風扇僅為舉例而已。其中，由於馬達$ 已於前述實施例詳述，故不再贅述。 、1 葉輪30係包括一輪轂301及複數扇葉3〇2，該等 扇葉3 0 2係環設於輪轂3 〇丨之周緣，輪轂3 〇丨係盥°突出 上殼體Mi外之部分轉軸321連結，是以藉由馬達3之 200810327 轉動，而帶動葉輪30 β # 熱之目的。’、 疋轉弓1致一氣流，以提供例如散 综上所述，依據本發 複數構件而予以模組化，因:;=冓^^ 用第一殼體與第Hi//降低構件數1，且利 空間以容晉〜工,& 連、、，σ提供一密封性佳之容置 之里物3 轉子組件與驅動元件，避免環境 對各構件提供高保護性之功 …、達 田式人 又徒同馬達的可靠度盥# 時之目的。 、〜過耘’進而達到降低組裴工 以上所述僅為舉難，而非為限難者。任何 離本發明之精神斑範蜂 φ A I、粑可而對其進行之等效修改或變 更，均應包含於後附之申請專利範圍中。 圖式簡單說明】 圖1為一種習知之無刷馬達的示意圖。 圖 圖 圖2為依據本發明較佳實施例之一種馬達的分解 圖3為圖2之馬達組合後的剖面圖。 意圖 圖4為圖2之第二模組及其上之第二導電元件的 圖5為依據本發明較佳實施例之一種風扇的示意 11 200810327 【主要元件符號說明】 1 :無刷馬達 10 :軸承座 II、 24 :轉子結構 III、 321 :轉軸 112、322 ··磁性元件 12 :定子結構 121 :線圈組 13 :電路板 3 :馬達 30 ··葉輪 301 :輪轂 302 :扇葉 3 1 :第一模組 311 :上殼體（或稱第一殼體） 312 :定子組件 32 :轉子組件 33 ·•第二模組 331 :底座（或稱第二殼體） 34 :容置空間 35 :軸承 36 :導電結構 361 :第一導電元件 362 :第二導電元件 4 :風扇 12

Claims (1)

1. 200810327 十、申請專利範圍： 1、 一種馬達，包括： 一第一模組，係包括一第一殼體及一定子組件，該 疋子組件容置於該第一殼體； 一轉子組件，係包括一轉軸及一磁性元件，該磁性 兀件套設於該轉軸並與該定子組件對應設置；以及 第一模組，係包括一第二殼體及一驅動元件，該 驅動元件各置於該第二殼體並與該定子組件電性連 接，該第一殼體與該第二殼體連結以容置該轉子組件， 該轉轴突出於該第一殼體。 2、 如申請專利範圍第丨項所述之馬達，其更包括 至乂 一導電結構，係電性連接該定子組件與該驅動元 如曱請專利範圍第2項所述之馬達，其中該導 電結構係严有至少一第一導電元件及至少一第二導電 :::該第—導電元件與該第二導電元件對應設置且相 接觸而形成電性連接。 4如申請專利範圍第3項所述之馬達， 件係設置於該定子組件，該第二導電置 、/、、動兀件，透過該第一導電元件與該第二導雷开杜 使得該定子㈣與該驅動元件得以相互電性連接。 專利範㈣3項所述之馬達，其中°該第 -失持片：為一金屬片或一金屬桿、該第二導電元件為 符片或一凹槽，反之亦然。 13 200810327 電社請專·圍第2項所述之馬達，其中該導 軟性導體並連結於該定子組件與該驅動 使4定子組件與該驅動元件電性連接。 其中該軟 7、如申請專利範圍第6項所述之馬達 1± ^體係、以桿接方式連結於該驅動元件。 其中該軟 如申凊專利範圍第6項所述之馬達 性導體為一電線。 其中該驅 9、 如申請專利範圍第1項所述之馬達 動兀件係具有一電路板。 ^ ......1疋7其中該電 =反係具有複數電子元件，該等f子元件係設置於該電 路板面對該第二殼體内表面之一側。 汝申《月專利範圍第1項所述之馬達，更包括 少一軸承，係套設於該轉軸。 3違更匕括至 一士12、如申請專利範圍第丨項所述之馬達，其中該第 -殼體或該第二殼體之材質係為金屬或塑膠。’ 一士13、如申請專利範圍第丨項所述之馬達，其中該第 =體為—上殼體’而該第二殼體為—底座，且該第— 忒體與該第二殼體係可相對應相互連結。 14、一種風扇，包括： 10、 如申請專利範圍第9項所述之馬達 ^ 馬達，係包括一第一模組、一轉子組件及一第二 模組，該第-模組包括—第—殼體及—定子組件，該定 子、且件谷置於该第一殼體，該轉子組件包括一轉軸及一 磁性凡件，該磁性元件套設於該轉軸並與該定子組件對 200810327 應設置，該第二模組包括一 驅動元件容置於該第二二二：動:件’該 接’該第-殼體與該第二殼趙連子:件電性連 該轉軸突出於該第一殼體；以及、。谷置轉子組件， 一葉輪，係連結於該轉軸。 15、如申請專利範圍第14 ==至少-導電結構，係電性連接:二= 導電結構係項所:之風扇，其中該 電元件’該第-導電元丄;電;:及:少-第二導 相互接觸而形成電性連接：導電70件對應設置且 第-專利範圍第16項所述之風扇，其中該 :二，件係設置於該定子組件，該第二導電 二=_元件，透過該第-導電元件與該第二導電 仔》亥疋子組件與該驅動元件得以相互電性連接。 =、如申請專利範圍第16項所述之風扇，其中該 、蛉電元件為一金屬片或一金屬桿、該第二導電元件 為一夾持片或一凹槽，反之亦然。 19、如申請專利範圍第15項所述之風扇，其中哕 :電：構係為一軟性導體並連結於該定子組件與該： 70 4 ’使該定子組件與該驅動元件電性連接。 ^ 20、如申請專利範圍第19項所述之風扇，其中該 孝人性導體係以焊接方式連結於該驅動元件。 15 21 21200810327 如申請專利範圍第19項所述之風扇，其中該 人導體為一電線。 口 一如申凊專利範圍第14項所述之風扇，JL中該 驅動元件係具有一電路板。 /、 ^ 3如申請專利範圍第22項所述之風扇，其中該 電路板係具有複數電子元件，該等電子元件係設置於該 電路板面對該第二殼體内表面之一側。 24如申請專利範圍第14項所述之風扇，其中該 馬達更包括至少一軸承，係套設於該轉軸。 25、 如申請專利範圍第14項所述之風扇，其中該 第一殼體或該第二殼體之材質係為金屬或塑膠。 26、 如申請專利範圍第14項所述之風扇，其中該 第一殼體為一上殼體，而該第二殼體為一底座，且該第 一殼體與該第二殼體係可相對應相互連結。