SU97691A1 - Устройство в путеизмерительных загон ах системы Л шенко, предназначенное дл подъема тележек шаблона и рихтовки пути - Google Patents

Description

Известно применение в путеизмерительных вагонах системы Л шенко устройств дл  подъема тележек шаблона и рихтовки пути вообще.

В предлагаемом устройстве существенно новым  вл етс  то, что, с целью облегчени  и улучшени  условий работы обслуживающего персонала , а также с целью предупреждени  повреждений измерительных тележек при подъеме и опускан1 и их, применены две пневматические установки , незавнсимого друг от друга действи , снабженные кажда  по од )юму иил1Н1дру с тросовой передачей - однп дл  подъема и опускани  тележкн нтблона, а другой дл  подъема и опускани  тележек рихTCJBKH .

Предлагаемое устройство имеет также от,:п Ч11тельные признаки, ()с шиес  к командному посту, в котором, с це.тью управлери   воздушными крапами нневматических установок устройства и с целью выключени  кз работы стопорных собачек , фиксирхющнх подн тое положе;ine те.1ежек, применены рычажнок;К1Поч11ые приспособлени .

На фиг. 1 изображена схема пневматическо1о подъема тележки шаблона пути; на фиг. 2 - схема пнев .матического подъема тележек рихтовки .

Подн тие всех путеизмерительных тележек производитс  двум  воздушными цилиндрами /, расположенными между первым и вторым полом аппаратного помеп1,еип  путеизмерител . ,

Оба цилиндра прикреплены к ннжнему нолу и работают но npinnu-my одностороннего действи . К штокам цилиндров прикреплены стальные канаты 2, нерекннутые через направл ющие блоки 3 к добавочным блокам .чебедок 4. Подъем тележек производитс  сжатым воздухом, поступающим в воздушные цилиндры из пролетной тормозной трубы путензмерител . Впуск воздуха в цилиндры производитс  через краны о, управ ,1 емые механизмами автоматово.

Дл  подъема тележек кнопки автомат (;в нажимаютс  вниз, при этом повертываетс  на впуск воздуха пробка кранов ,5 и воздух из магистрали иоступлет в цилиндры, двига 

и П1ТОКИ.

rifи-дв11же11ин штоко: ци.чипдров канаты B|ka iitaioT блоки 4, а вместе с ними и валы с. барабанами 7 лебедок , .наматывающими на себ  канаты тележек. При этом тележкн поднимаютс  вверх. Одновременно повертываютс  секторь 8 лебедок и наматывают на себ  троспкн отт жных пруж1Н1 9, сжнма  их в цилиндрах 0

В подн том положении тележки задерживаютс  собачками // храповых механизмов лебедок.

При опускании тележек необходимо вывести из зацеилеии  собачки храповых мехаиизмов, дл  этого тележкн с целью освобождени  собачек от иагрузкн прииодинмаютс  (в ци.чиидры ип скаетс  воздух), после чего т гой с ручкой 12 выключаютс  из згщеилени  собачкн храповых механизмов , из воздуш Пз1Х цнлиндров выпускаетс  кранами воздух и телел кп под действием своего веса опускаютс  вниз; ири этом лебедка, под действием ранее сжатых отт жиых пружии 9, будет продолжать вращатьс  и после прекраще1И1  спуска тележки, освобожда  канаты те.1ежек дл  того, чтобы возможно было боковое смещение тележек в кривых.

Дл  создаии  возможности заполнени  атмосферным воздухом задней нерабочей по.юсти цилиидров, в их задней крышке имеетс  отверстие, соедииеииое с атмосферной трубкой /5,.выведенной под нижний пол. Через это же отверстие бздёт выходить в ат.мосферу воздух из задней полости цилиндра при подъеме тележек.

Трехходовые воздущиые краиы .5 Ц1.1иидров /, производ щие впуск и выпуск воздуха из цилиидров, уиравл ютс  механизмом автомата 6, который рассчитай дл  всех тележек и производитс  иутем ручного нажати  вниз иа киопку 14.

При сходе с рельсовой колеи тележки шаблоиа автомат работает следующим образом: вследствие того , что измерительные ролики тележки раздвигаютс  распориыми пружииами в крайиее положен1 е, рычаг 75 рычажиого механизма тележки займет крайиее верхнее положение и, упира сь в планку 16, поднимет ее выше, и в это врем  тросик 17 выт иет из зацеплени  с иолзуиком 18 т гу 19 иод. действием сжатой спиральиой пружииы 20 иолзуиок /5 вместе со стержнем и кнопкой 14 опуститс  вииз и повериет ручку воздушного краиа 5 в положеиие впуска воздуха в цилиндр. Воздух подвинет иopнJeиь в ЦИЛГИ1ДР, и канат, закрепленный .к штоку поршн , повериет лебедку те.тежки и поднимет тележку шаблопа иа требуем Ю пысоту .

Дл  подъема тележ1чи дежурный на основном посту управлепи  ( осиовиого пшиущего аппарата) нажнмает кнопку 14, при этом край 5 повернетс  и откроет впуск воздуха в цилиидры.

При опускагпп те.лсжек сначала иажнмают киопку 14 и после т иут к себе т гу 12 и, ие отиуска  ее, поднимают вверх киопку 14. При этом произойдет следующее: опуска  впиз кнонк} 14, пронзвод т виуск воздуха в цилиндр, тележка поднимаетс , собачка храповиков разгружаетс ; в этот момеит двнжеиием к себе т ги 12 под1п- маютс  собачки, ие спуска  т ги 12 (и собачек), подпимаетс  вверх кнопка 14, из цилиндра выходи г сжатый воздух, и теле.жка опускаетс  в пижиее иоложеиие.

В случае необходимости подп ть пли опустить телел-ски с дублирующего поста, соответстве шо оперируют киоикой цилиидра 14а и т гой собачки 12а (аналогично осиовиому посту). При ио.южительиых результатах длительной эксплуатацноииой работы мехаиизмов пневматического управлени  основного поста, дублирующий пост управлеии  может быть ликвидироваи.

Дл  обеспечени  правильной работы блоков тросов, блоки снабжаютс  кожухами, не допускающими заще.млени  тросов и сход их с ручьев блоков .

В св зи с включением в храповое зацепление лебедок дополнительных т г, увеличивающих сопротивление движени  собачек, в храповоЙ механизм лебедок добавлеиы пружииы, обеспечивающие надежное прижатие собачек к храповикам.

Дл  регулировки высоты подъема тележек рихтовки устанавливаютс  винтовые ст жки 21.

В случае отсутстви  в воздушной сети путеизмерител  сжатого воздуха , подъем всех измерительных тележек производитс  обычиым пор дком ручной лебедкой.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Устройство в путеизмерительных вагонах системы Л шенко, нредназ 1аченное дл  подъема тележек шаблона и рихтовки иути, отличаюш , е е с   тем, что, с целью облегчени  и улучшени  условий работы обслуживающего персонала, а также , с целью предупреждени  измерительных тележек от повреждений прп подъеме и опускании их, применены две пневматические установки независимого друг от друга действи , снабженные кажда  по одному цилиндру с троссовой передачей - один дл  подъема и опускани  тележки шаблона, а другой - дл  подъема и опускагш  тележек рихтовки .

2. Форма выполнени  устройства по п. 1, о т .I и ч а ю щ а   с   тем, что на командном посту с целью управлени  Боздупшымп кранами нневматических устаиовок устройства и с целью выключени  из работы стопорi-ibi .x собачек, фиксирующих подн тое положение тележек, применены рычажно-кнопочные приспособлен 1Я. № 97691 мшу д