SU60165A1

SU60165A1 - Safety device for the cutting press "Revolution"

Info

Publication number: SU60165A1
Application number: SU3023A
Authority: SU
Inventors: А.И. Абакшин; А.Л. Дулерайн; Я.Д. Яровинский
Original assignee: А.И. Абакшин; А.Л. Дулерайн; Я.Д. Яровинский
Priority date: 1939-12-10
Filing date: 1939-12-10
Publication date: 1940-11-30

Description

Известные пресса «Революцион работают по принципу одноударности траверсы и служат дл вырубки деталей нижней части обуви. Принцип одноударности в нормально работающем прессе заключаетс в том, что при приведении пресса в действие нажатием на педаль траверса должна произвести лишь один удар и совершить при этом вырубку деталей. Однако, в действительности дело с работой пресса обстоит не всегда так. Очень часто траверса, из-за неполадок в механизме , производит не один удар, а два. Второй удар траверсы вл етс ненужным, неожиданным и часто ведет к получению травм работаюш ,ими на прессе.Famous presses “The revolution works on the principle of single-stroke traverse and serve to cut down the details of the lower part of the shoe. The principle of single impact in a normally operating press is that when actuating the press by pressing the pedal, the traverse should produce only one stroke and at the same time cut the parts. However, in reality the matter with the work of the press is not always the case. Very often the traverse, due to malfunctions in the mechanism, produces not one blow, but two. The second stroke of the crosshead is unnecessary, unexpected, and often leads to injuries when working on the press.

Причиной повторности ударов траверсы вл ютс разные неполадки в механизме пресса, к которым можно отнести: разрывы шпилек и лент тормоз щего устройства, недостаточное нат жение тормоз щей ленты, отсутствие достаточного трени из-за чрезмерного нагревани ленты, попадание смазки под тормоз щую ленту и износ ленты.The reason for the repeated striking of the crosshead are various faults in the press mechanism, which include: breaks in the studs and tapes of the braking device, insufficient tension of the braking tape, lack of sufficient friction due to excessive heating of the tape, grease getting under the braking tape and wear tapes.

Повторные удары траверсы вызываютс также и другими причинами.Repeated strikes of the traverse are also caused by other reasons.

как-то: несвоевременностью выключени фрикционного механизма, разрывом или ослабением пружины, упора механизма включени , заеданием или поломкой кулачка или его упора в означенном механизме, поломкой стопора рычага и, наконец, редко случающимс заеданием шкива-маховика на валу.such as: failure to turn off the friction mechanism, breaking or loosening the spring, stopping mechanism, sticking or breaking the cam or its stop in the designated mechanism, breaking the lever stopper and finally rarely sticking the pulley-flywheel on the shaft.

Резюмиру вышесказанное, можно сказать, что основными причинами , вызывающими повторный удар траверсы, вл ютс неисправности в тормоз щем и во включающем механизмах пресса.In summary, it can be said that the main reasons for the re-impact of the crosshead are faults in the braking and inclusive mechanisms of the press.

Согласно изобретению, дл устранени повторности ударов траверсы в прессах «Революцион предлагаетс предохранительное устройство , отличительные особенности которого заключаютс в следующем.According to the invention, in order to eliminate the repetition of the strikes of the traverse in presses, the Revolution offers a safety device, the distinguishing features of which are as follows.

Дл обеспечени одноударности траверсы пресса как в случае отказа в работе тормоза, так и в случае недостаточного фрикционного сцеплени , в механизм пресса введен дополнительный кулачковый диск, насаженный на главный вал и предназначенный дл управлени выключением педали пресса и егоTo ensure single-stroke traverse of the press, both in the event of failure of the brake and in the event of insufficient friction clutch, an additional cam disc is mounted on the press mechanism mounted on the main shaft and designed to control the shutdown of the press pedal and its

фрикциона и включением тормоза пресса.friction and brake press.

Дл осуществлени же св зи между указанным диском и рабочей педалью применены собачка и рычаг , служащие дл остановки главного вала до вторичного нажати на педаль путем взаимодействи их с имеющимс выступом на кулачковом диске.For the same connection between the said disk and the working pedal, a pawl and a lever are used to stop the main shaft before the secondary pedal is pressed by interacting with the protrusion on the cam disc.

Наконец, тот же кулачковый диск взаимодействует с собачкой и т гой , котора через систему шарнирно св занных т г и рычагов сочленена с валом, несущим педаль дл включени фрикциона с целью управлени переводкой фрикциона и тормоз щего механизма, а также дл см гчени удара кулачка диска ,по собачке.Finally, the same cam disc interacts with a pawl and a thrust which, through a system of articulated couplings and arms, is articulated with a shaft carrying a pedal for engaging the friction in order to control the friction clutch and the braking mechanism, as well as to mitigate the impact of the cam disc on the dog.

На фиг. 1 чертежа предохранительное устройство изображено в виде сбоку, на фиг. 2 - в виде сверху.FIG. 1 of the drawing, the safety device is shown in a side view, FIG. 2 - in the top view.

Предохранительное устройство состоит из двух дополнительно вводимых в механизм пресса «Революцион узлов без нарушени устройства существующих приспособлений дл торможени и включени пресса . Вновь вводимые взаимодействующие между собой узлы состо т: первый - из кулачкового диска 5 и собачки 25 с механизмом, заставл ющим последнюю входить во взаимодействие с кулачковым диском по Соверщении главным валом 6 пресса части оборота. Этот узел, монтированный на главном валу пресса, служит дл производства остановки движени траверсы пресса при отказе в работе со стороны тормоз щего механизма; второй узел, состо щий из поворотного вокруг оси 8 рычага 10, сочлененного через систему т г 16, 3 и коленчатого рычага 28 с рычагом 38, укрепленным жестко на валу 41 педали, предназначен дл выключени фрикциона в случае отказа от работы механизма включени .The safety device consists of two additionally introduced into the press mechanism "Revolutionary units without disturbing the device of existing devices for braking and turning on the press. The newly introduced interconnected units consist of: the first - from the cam disc 5 and the pawl 25 with a mechanism forcing the latter to interact with the cam disc through the main shaft 6 of the press part of the turn. This unit, mounted on the main shaft of the press, serves to stop the movement of the press beam when there is a failure on the part of the braking mechanism; The second unit, consisting of a lever 10 pivoting around an axis 8, articulated through a system of t 16, 3 and a crank lever 28 with a lever 38 fixed rigidly on the pedal shaft 41, is intended to turn off the friction in case of failure of the activation mechanism.

Введение дополнительных узлов в основное устройство пресса конструктивно осуществлено следую- щим образом: к кмеюш,имс на прессе передней и задней поперечинам 23, представл ющим св зь правой и левой стоек пресса, при посредстве болтов прикрепл ютс кронщтейны 9, занимающие вертикальное положение. К этим кронщтейнам прикрепл ютс лева щека 7 и права щека 49, расположенные горизонтально. На ось 8, укрепленную в щеках 7 и 49, надет двуплечий рычаг 10. Длинное плечо рычага 10 скользит по криволинейной поверхности кулачного диска 5, насаженного жестко на главный вал 6. Короткое нлечо рычага 10 щарниром 12 сочленено с ущком 11 т ги 16. Между щеками 7 и 49 на ось 20 надета двуплеча собачка 25 с зубь ми, нижний из которых входит в сцепление с кулачком 18 диска 5, верхний же зуб короткого плеча собачки взаимодействует с уступом толкател 22. Этот толкатель т гами 30 и 35, соединенными муфтой 33, св зан при посредстве шарнира 29 с ушком 40 левой педали 37 пресса. Верхний конец толкател 22 имеет продолговатое окно дл возможности ограничени свободного передвижени в вертикальном направлении. Зуб толкател 22 предназначен производить расцепление собачки 25 с кулачковым диском 5 при нажиме на педаль 37.The introduction of additional assemblies into the main press device is constructively carried out as follows: the front and rear cross members 23, representing the connection of the right and left press stands, are attached to the press by means of bolts in a vertical position to the press of the front and rear cross members 23. To these brackets are attached the left cheek 7 and the right cheek 49, located horizontally. Axle 8, reinforced in the cheeks 7 and 49, is equipped with a double-arm lever 10. The long arm of the lever 10 slides along the curved surface of the cam plate 5, which is rigidly mounted on the main shaft 6. The short lever arm 10 is jointed with a twig 11 tons 16. Between With cheeks 7 and 49, a two-armed doggie 25 with teeth is worn on the axis 20, the lower one engages with the cam 18 of the disk 5, while the upper tooth of the dog’s short arm interacts with the ledge of the pusher 22. This pusher is mounted with the coupling 33 It is connected by means of a hinge 29 with an eyelet 40 of the left pedal. 37 press. The upper end of the pusher 22 has an elongated window to restrict free movement in the vertical direction. Tooth pusher 22 is designed to disengage the pawl 25 with the cam disc 5 when the pedal 37 is pressed.

Т га 16, движуща с в направл ющих 15 и 21, действием пружины 14 удерживает рычаг 10 все врем в соприкосновении с кулачковым диском 5, а толкатель 22 - в сцеплении с зубом короткого плеча собачки 25. Последн прижимаетс к кулачковому диску при посредстве спиральной пружины 46, надетой на ось 20 и одним концом закрепленной в стопорном кольце 47, а вторым нажимающей на спинку длинного плеча собачки 25. С собачкой 25, имеющей косой продольный паз, взаимодействует цилиндрический выступ т ги 19, расположенной над правой щекой 49 устройства и сочлененной шарниром 24 с поворотным на оси 27 коленчатым рычагом 28, один конец которого шарниром 29 св зан при посредстве т г 31, 34 и шарнира 36 с рычагом 38, закрепленным стопором 39 на валу 41.The driving force 16, moving in the guides 15 and 21, by the action of the spring 14 keeps the lever 10 all the time in contact with the cam disk 5, and the pusher 22 keeps it in engagement with the tooth of the short arm of the dog 25. The latter is pressed against the cam disk by means of a helical spring 46, worn on the axle 20 and at one end fixed in the retaining ring 47, and the second pressing the back of the long arm of the pawl 25. The pawl 25, which has a slanting longitudinal groove, interacts with a cylindrical protrusion 19, located above the right cheek 49 of the device and articulated hinge 24 to swivel on the axis 27 the crank arm 28, one end of which hinge 29 is coupled by means of connecting rods 31, 34 and the hinge 36 with the lever 38, the stopper 39 fixed to the shaft 41.

Работа предохранительного устройства заключаетс в следующем.The operation of the safety device is as follows.

При нажатии ногой на педаль 37 толкатель 22 опускаетс вниз и своим зубом поворачивает собачку 25, котора выходит из сцеплени с кулачковым диском. Одновременно с этим собачка 25, разворачива сь вокруг оси 20, своим косым продольным пазом воздействует на цилиндрический выступ т ги 19 и приподнимает ее. Нажатие на педаль нормально, кроме указанного выше, ведет к включению фрикциона и приведению во вращение против часовой стрелки главного вала 6, а вместе с ним и кулачкового диска 5. По совершении главным валом 6 четверти оборота кулачок диска 5 отжимает длинное плечо рычага 10, который вторым плечом передвигает т гу 16 и отжимает толкатель 22, вследствие чего происходит расцепление его с собачкой 25. Собачка, освобожденна от сцеплени , под действием пружины 46, приходит в исходное положение - в соприкосновение с боковой поверхностью кулачкового диска и приводит т гу 19 также в исходное положение. В таком состо нии собачка 25 и т га 19 остаютс до тех пор, пока кулачок диска 5 через один оборот вала 6 не подойдет к зубу собачки 25. В том случае, если механизмы включени и торможени пресса по какой-либо причине выйдут из стро , диск 5, кулачком 18 войд во взаимодействие с выступом т ги 19, пот нет последнюю. Т га 19, через св занный с ней коленчатый рычаг 28 и т ги 31, 34, приподнимет рычаг 38 и повернет вал 41. Поворот вала 41 повлечет выключение фрикционного сцеплени пресса. Во врем выключени фрикциона кулачок диска 5 войдет в сцепление сWhen the pedal 37 is pressed with the foot, the pusher 22 is lowered down and with its tooth turns the pawl 25, which comes out of engagement with the cam disc. At the same time, the doggie 25, turning around the axis 20, with its oblique longitudinal groove acts on the cylindrical projection of the rod 19 and lifts it. Pressing the pedal normally, except for the above, leads to friction clutch activation and rotation of the main shaft 6 counterclockwise, and with it the cam disc 5. After the main shaft 6 has completed a quarter of a turn, the cam disc 5 pushes the long arm of the lever 10, which the second shoulder moves the rod 16 and squeezes the pusher 22, as a result of which it disengages from the dog 25. The dog released from the clutch, under the action of the spring 46, comes to its original position - in contact with the side surface of the cam disk 19 and also leads to the initial position. In this state, the doggie 25 and tons of hectares 19 remain until the cam of the disk 5 through one rotation of the shaft 6 comes up to the tooth of the dog 25. In that case, if the mechanisms for activating and decelerating the press for any reason go away, disk 5, cam 18, entering the interaction with the projection of rod 19, no last sweat. T ha 19, through the cranked lever 28 and ti 31, 34 connected with it, will raise the lever 38 and turn the shaft 41. Rotating the shaft 41 will turn off the friction clutch of the press. When the friction is disengaged, the cam 5 of the disc will engage with

зубом собачки 25, что вызовет остановку вала 6, а следовательно, исключит повторность удара траверсы до тех пор, пока не последует нормальное включение в работу пресса новым нажатием на педаль. При исправности механизмов торможени и включени пресса предохранительное устройство работает вхолостую . В тех же случа х, когда один из механизмов или оба окажлтс неисправными, предохранительное устройство вступает в действие автоматически без промедлени .the tooth of the pawl 25, which will cause the shaft 6 to stop, and consequently, will eliminate the repeated impact of the traverse until a normal start-up of the press is followed by a new pressing of the pedal. When the braking mechanisms and the inclusion of the press are intact, the safety device is idling. In the same cases, when one of the mechanisms or both turned out to be faulty, the safety device comes into action automatically without delay.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Safety device for the cutting press “A revolution to prevent re-impact of the crosshead, so that, in order to ensure a single impact of the press, both in the event of failure of the brake and in the event of a non-friction clutch, located on the shaft 6 is a cam disc 5 which controls the shutdown of the press pedal and its clutch, as well as the activation of the press brake.

2. The form of the implementation of the device according to claim 1, that is, with the fact that for the connection between the Kyv4a4KOBbiM disc 5 and the operating pedal 37, the dogs 25 and the lever 10 interacting with the protrusion of the cam disc 5 are used the purpose of stopping the main shaft 6 of the press to re-press the pedal 37.

3. The form for performing the adjustment according to claim 1, characterized in that for controlling the translation of the friction and brake, as well as to mitigate the impact of the protrusion of the cam disc 5 on the pawl 25, the shaft 41 through the system of pullers and levers is articulated with the projection of the rod 19 interacting with the cam disc 5.

Fig2