RU10242U1 - Запальник с электрическим зажиганием - Google Patents

Abstract

1. Запальник с электрическим зажиганием, содержащий корпус в виде трубки, внутри которой соосно размещен электрод, расположенный в центральном отверстии пилона, установленного в поперечной плоскости трубки, при этом пилон выполнен из электроизоляционного материала, датчик пламени и узел подвода воздуха и топлива, отличающийся тем, что пилон выполнен в виде стержня обтекаемой формы.2. Запальник по п.1, отличающийся тем, что стержень выполнен цилиндрического сечения из фторопласта.3. Запальник по п.1, отличающийся тем, что датчик пламени размещен в торцевой части корпуса напротив выходного отверстия.

Description

Запальник с электрическим зажиганием

Полезная модель относится к горелочным устройствам, в частности к запальникам с электрическим зажиганием, преимущественно для инжекционных горелок с предварительным смешением топлива и воздуха.

Известен запальник с электрическим зажиганием, содержащий корпус в виде трубки, внутри которой соосно размещен электрод, расположенный в центральном отверстии пилона, установленного в поперечной плоскости трубки, при этом пилон выполнен из электроизоляционного материала, датчик пламени и узел подвода воздуха и топлива (см. книгу В.М. Чепель и И.А. Шур Сжигание газов в топках котлов и печей и обслуживания газового хозяйства предприятия, Л, Недра, 1980г., с 350, рис. 7. 29.)

Недостаток известного запальника заключается в наличии помимо пилона крестообразной формы из электроизоляционного материала еще и керамической трубки, изолирующей центральный электрод от корпуса, длина которой может достигать 2-3 м. Так как большая часть керамической трубки располагается в котлах, то она подвергается воздействию высокой температуры, что приводит к растрескиванию и, в конечном итоге, к разрушению изоляционной трубки, что снижает надежность работы запальника.

Кроме того, выполнение пилона крестообразной формы и наличие керамической трубки загромождает проходное сечение корпуса, что увеличивает гидравлическое сопротивление течению топливовоздушной смеси. Загромождение сечения не позволяет устанавливать датчик пламени в корпусе, например в узле подвода топливовоздушной смеси, что снижает надежность контроля наличия пламени при размещении датчика пламени внутри объема котла и усложняет конструкцию. М.кл.6 F23Q5/00

вышении надежности работы запальника с электрическим зажиганием при упрощении его конструкции.

Это достигается тем, что в запальнике с электрическим зажиганием, содержащем корпус в виде трубки, внутри которой соосно размещен электрод, расположенный в центральном отверстии пилона, установленного в поперечной плоскости трубки, при этом пилон выполнен из электроизоляционного материала, датчик пламени, узел подвода воздуха и топлива, согласно полезной модели пилон выполнен в виде стержня обтекаемой формы, например цилиндрической из фторопласта.

Кроме того, датчик пламени размещен в торцевой части корпуса напротив выходного отверстия.

На фиг.1 изображен продольный разрез запальника с электрическим зажиганием, а на фиг.2 и 3-сечение пилона по А-А.

Запальник содержит корпус 1 в виде трубки, внутри которой соосно размещен центральный электрод 2 в центральном отверстии 3 пилона 4 (может быть несколько пилонов 4, равномерно размещенных в одной плоскости по длине трубки 1), установленного в поперечной плоскости трубки 1. Пилон 4 выполнен обтекаемой формы (см. фиг.2 и 3) в виде стержня из фторопласта, который не боится термических и механических ударов по сравнению с керамикой, что повышает надежность работы запальника. Кроме того, фторопласт не смачивается водой, что позволяет использовать запальник в условиях повышенной влажности, атмосферных осадков и выпадения конденсата на детали запальника и не приводит к пробою на корпус, повышая надежность его работы. Цилиндрическое сечение пилона 4 (см. фиг.З) упрощает технологию его изготовления при незначительном увеличении гидравлического сопротивления по сравнению с обтекаемой формой стержня (см. фиг.2). Корпус 1 снабжен УЗЛОМ 5 подвода воздуха в виде отверстий 6 и штупеоа 7 подвода газа. В торце корпуса 1 установлен датчик пламени 8. На выходе запальника установлен стабилизатор пламени 9, электроизолированный от корпуса 1 и являющийся вторым электродом.

Запальник работает следующим образом. От системы подачи газа в штуцер 7 подают газ под давлением, который эжектирует в полость трубки 1 воздух через отверстия 6.

Перемешиваясь внутри трубки 1 газовоздушная смесь движется к ее выходу. Одновременно с подачей газа в запальник на электрод 2 подается напряжение, в результате чего возникает искра между электродом и стенкой стабилизатора пламени 9, который заземлен через корпус 1 запальника. На выходе из трубки 1 образуется факел, наличие которого контролируется датчиком пламени 8, установленным в торце корпуса 1. Выполнение пилона 4 в виде стержня обтекаемой формы из фторопласта и выбор соответствующего диаметра трубки 1 позволяет исключить из конструкции запальника изоляционную керамическую трубку при сохранении высоких электроизоляционных свойств запальника, тем самым повысить надежность его работы. Кроме того, такая форма пилона позволяет размещать датчик пламени за пределами воздействия на него высоких температур, что также повышает надежность работы запальника. Обтекаемая форма пилона снижает гидравлическое сопротивление при транспортировке газовоздушной смеси от входа к выходу трубки.

Claims (3)

1. Запальник с электрическим зажиганием, содержащий корпус в виде трубки, внутри которой соосно размещен электрод, расположенный в центральном отверстии пилона, установленного в поперечной плоскости трубки, при этом пилон выполнен из электроизоляционного материала, датчик пламени и узел подвода воздуха и топлива, отличающийся тем, что пилон выполнен в виде стержня обтекаемой формы.

2. Запальник по п.1, отличающийся тем, что стержень выполнен цилиндрического сечения из фторопласта.

3. Запальник по п.1, отличающийся тем, что датчик пламени размещен в торцевой части корпуса напротив выходного отверстия.