JPH07303B2 - タイヤ加硫機 - Google Patents
タイヤ加硫機Info
- Publication number
- JPH07303B2 JPH07303B2 JP61033977A JP3397786A JPH07303B2 JP H07303 B2 JPH07303 B2 JP H07303B2 JP 61033977 A JP61033977 A JP 61033977A JP 3397786 A JP3397786 A JP 3397786A JP H07303 B2 JPH07303 B2 JP H07303B2
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- JP
- Japan
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- fluid pressure
- center post
- bladder
- cylinder
- drain
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Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 20
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 6
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
- B29D2030/0675—Controlling the vulcanization processes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ドーム型タイヤ加硫機、特にタイヤ加硫機の
ドレン排出機構に関する。
ドレン排出機構に関する。
ブラダの上端部を把持ガイドするセンターポスト内に設
けたドレン通路を介して、タイヤ加硫中に発生しタイヤ
上面中央部にたまるドレン（通称トツプドレン）を機外
に排出させる。上記センタポストの下端はセンタポスト
昇降内流体圧シリンダに連結した構成となつている。
けたドレン通路を介して、タイヤ加硫中に発生しタイヤ
上面中央部にたまるドレン（通称トツプドレン）を機外
に排出させる。上記センタポストの下端はセンタポスト
昇降内流体圧シリンダに連結した構成となつている。
ドレン排出部を上部ロツドに設けたものは、生タイヤ高
さが大きい場合は、センタポスト及同昇降シリンダが長
くなり、タイヤ加硫機の据付ピツトを深くする必要があ
る。
さが大きい場合は、センタポスト及同昇降シリンダが長
くなり、タイヤ加硫機の据付ピツトを深くする必要があ
る。
ブラダ上端部を把持案内するセンタポストと、該センタ
ポスト昇降用流体圧シリンダとを有するタイヤ加硫機に
おいて、前記センタポスト内に前記流体圧シリンダの一
方の流体圧室に貫通する貫通穴を設けると共に、前記流
体圧室に導入される流体圧ラインに前記貫通穴を介して
ドレンを排出するドレンポートを有する三方切換弁を設
けたことを特徴とする。
ポスト昇降用流体圧シリンダとを有するタイヤ加硫機に
おいて、前記センタポスト内に前記流体圧シリンダの一
方の流体圧室に貫通する貫通穴を設けると共に、前記流
体圧室に導入される流体圧ラインに前記貫通穴を介して
ドレンを排出するドレンポートを有する三方切換弁を設
けたことを特徴とする。
トツプドレンはセンタポスト内の貫通穴を通してシリン
ダ内に排出される。シリンダ内に溜つたドレンは三方切
換弁の操作により機外に排出される。
ダ内に排出される。シリンダ内に溜つたドレンは三方切
換弁の操作により機外に排出される。
また三方切換弁の操作によりシリンダが伸長または短縮
する。
する。
第１図はタイヤ加硫中の状態を示し、同図において、１
はベース、２は断熱板、３は下ドーム、４はビーム、５
はボルスタ、６は上ドーム、７は下金型、８は上金型、
９はタイヤ、10はブラダ、11はブラダ収納筒、12は流体
圧シリンダ、13はチエツク弁、14はばね、15はブラダ押
え、16はボルト、17はパツキング、18はパツキング押
え、19は三方切換弁、20はシリンダ12のロツドからなる
センタポスト、21はセンタポスト20の貫通穴である。
はベース、２は断熱板、３は下ドーム、４はビーム、５
はボルスタ、６は上ドーム、７は下金型、８は上金型、
９はタイヤ、10はブラダ、11はブラダ収納筒、12は流体
圧シリンダ、13はチエツク弁、14はばね、15はブラダ押
え、16はボルト、17はパツキング、18はパツキング押
え、19は三方切換弁、20はシリンダ12のロツドからなる
センタポスト、21はセンタポスト20の貫通穴である。
ベース１の上に断熱板２、下ドーム３の図示せざるボル
トで固定し、ビーム４にボルスタ５及び上ドーム６を図
示せざるボルト等を用いて固定してある。下金型７及び
上金型８は下ドーム３及びボルスタ５に夫々ボルトで固
定し、ビーム４とベース１は図示せざる加圧機構を用い
てプレス力を受ける。９は加硫中のタイヤを示す。ブラ
ダ10の下端は、下ドーム３に設けた溝に挿入されブラダ
収納筒11の上部爪に依りクランプされて居る（クランプ
機構は図示して居ない）。流体圧シリンダ12のセンタポ
スト20は中心に貫通穴21を設けてあり上端12aの内部に
はチエツク弁13、ばね14、を設けてある。ブラダ10の上
側は、センタポスト上端12aとブラダ押え15及びボルト1
6で固定されている。17はパツキング、18はパツキング
押えである。19は三方切換弁で流体圧シリンダの下方ポ
ートに接続してある。
トで固定し、ビーム４にボルスタ５及び上ドーム６を図
示せざるボルト等を用いて固定してある。下金型７及び
上金型８は下ドーム３及びボルスタ５に夫々ボルトで固
定し、ビーム４とベース１は図示せざる加圧機構を用い
てプレス力を受ける。９は加硫中のタイヤを示す。ブラ
ダ10の下端は、下ドーム３に設けた溝に挿入されブラダ
収納筒11の上部爪に依りクランプされて居る（クランプ
機構は図示して居ない）。流体圧シリンダ12のセンタポ
スト20は中心に貫通穴21を設けてあり上端12aの内部に
はチエツク弁13、ばね14、を設けてある。ブラダ10の上
側は、センタポスト上端12aとブラダ押え15及びボルト1
6で固定されている。17はパツキング、18はパツキング
押えである。19は三方切換弁で流体圧シリンダの下方ポ
ートに接続してある。
第１図に於いて上下ドーム３、６内にスチームを通気加
熱し、ブラダ収納筒11下端のイ穴より熱媒体を導入しブ
ラダ10内を加熱加圧する。上金型８上面のロ室に生じた
ドレンはそのスチーム圧によりばね14を圧縮し、チエツ
ク弁13を下動して下方へ流れ、三方切換弁19のドレンポ
ートより排出される。又ブラダ10の取換え作業等で流体
圧シリンダ12を上下動させる必要がある場合は、三方切
換弁19を切換え、三方切換弁19のニ穴又は流体シリンダ
12上方のハ穴へ流体圧を導入排出することにより容易に
作動出来る。
熱し、ブラダ収納筒11下端のイ穴より熱媒体を導入しブ
ラダ10内を加熱加圧する。上金型８上面のロ室に生じた
ドレンはそのスチーム圧によりばね14を圧縮し、チエツ
ク弁13を下動して下方へ流れ、三方切換弁19のドレンポ
ートより排出される。又ブラダ10の取換え作業等で流体
圧シリンダ12を上下動させる必要がある場合は、三方切
換弁19を切換え、三方切換弁19のニ穴又は流体シリンダ
12上方のハ穴へ流体圧を導入排出することにより容易に
作動出来る。
又、流体圧シリンダ12のセンタポストの中心に設けた貫
通穴の上端開口をロツド上端12aの側部に設け、ブラダ
内に導入される熱媒体として蒸気及び不活性ガスを使用
する通称ガス加硫の場合のガス抜き穴として使用するこ
とも出来る。
通穴の上端開口をロツド上端12aの側部に設け、ブラダ
内に導入される熱媒体として蒸気及び不活性ガスを使用
する通称ガス加硫の場合のガス抜き穴として使用するこ
とも出来る。
流体圧シリンダ内をドレン通路の一部として使用するこ
とにより、コンパクトで経済的なタイヤ加硫機を実現す
る事が出来る。
とにより、コンパクトで経済的なタイヤ加硫機を実現す
る事が出来る。
第１図は本発明タイヤ加硫機の概略断面図である。 １……ベース、２……断熱板 ３……下ドーム、４……ビーム ５……ボルスタ、６……上ドーム ７……下金型、８……上金型 ９……タイヤ、10……ブラダ 11……ブラダ収納筒、12……流体圧シリンダ 13……チエツク弁、14……ばね 15……ブラダ押え、16……ボルト 17……パツキング、18……パツキング押え 19……三方切換弁、20……センタポスト 21……貫通穴、イ，ハ……穴 ロ……室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 30:00
Claims (1)
- 【請求項１】ブラダ上端部を把持案内するセンタポスト
と、該センタポスト昇降用流体圧シリンダとを有するタ
イヤ加硫機において、前記センタポスト内に前記流体圧
シリンダの一方の流体圧室に貫通する貫通穴を設けると
共に、前記流体圧室に導入される流体圧ラインに前記貫
通穴を介してドレンを排出するドレンポートを有する三
方切換弁を設けたことを特徴とするタイヤ加硫機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61033977A JPH07303B2 (ja) | 1986-02-20 | 1986-02-20 | タイヤ加硫機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61033977A JPH07303B2 (ja) | 1986-02-20 | 1986-02-20 | タイヤ加硫機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62193809A JPS62193809A (ja) | 1987-08-26 |
| JPH07303B2 true JPH07303B2 (ja) | 1995-01-11 |
Family
ID=12401546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61033977A Expired - Fee Related JPH07303B2 (ja) | 1986-02-20 | 1986-02-20 | タイヤ加硫機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07303B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5656303A (en) * | 1995-01-31 | 1997-08-12 | Fuji Shoji Kabushiki Kaisha | Tire vulcanizing apparatus |
-
1986
- 1986-02-20 JP JP61033977A patent/JPH07303B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62193809A (ja) | 1987-08-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |