JP2010083180A

JP2010083180A - Scooter type vehicle

Info

Publication number: JP2010083180A
Application number: JP2008251306A
Authority: JP
Inventors: Hidesato Tajiri; 秀聡田尻; Jun Fujii; 純藤井
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-09-29
Filing date: 2008-09-29
Publication date: 2010-04-15
Anticipated expiration: 2028-09-29
Also published as: JP5005647B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve riding comfort while reducing size and weight of a pillion step bracket in a scooter type vehicle, in which a pair of right and left pillion step brackets, each of which extends downward and supports a pillion step at the lower end, are connected to the intermediate parts of rear frames, which support a tandem rider's seat, and a plurality of frame attachment parts, provided in a floor cover, are attached to a floor frame. <P>SOLUTION: A rearmost frame attachment part 55, among a plurality of frame attachment parts 54, 55 provided in a floor cover 43, is connected with a rearward extending part 55a that extends rearward so that the rear end positions at the rear of lower-end front part of a pillion step bracket 32. An elastic repulsive member 70, mounted to either a lower-end front part of the pillion step bracket 32 or a rear end part of the rearward extending part 55a, is arranged between the lower-end front part of the pillion step bracket 32 and the rear end part of the rearward extending part 55a. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、スクータ型車両に関し、特に、前輪を軸支するフロントフォークおよび操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプと、該ヘッドパイプから後下がりに延びるダウンフレームと、該ダウンフレームの下端部に連設されて後方に延びるフロアフレームと、後上がりに延びて前記フロアフレームの後部に連設されるとともにタンデム型の乗車用シートを支持するリヤフレームと、前記リヤフレームの中間部に連設されて下方に延びるとともに下端部にはピリオンステップが支持される左右一対のピリオンステップブラケットと、前記乗車用シートに座った運転者の足置きを構成するフロアカバーとを備え、前記両ピリオンステップブラケットの前方まで延びるフロアカバーに設けられる複数のフレーム取付け部が前記フロアフレームに取付けられるスクータ型車両の改良に関する。 The present invention relates to a scooter type vehicle, and in particular, a front pipe for pivotally supporting a front wheel and a head pipe that supports a steering handle so as to be steerable, a down frame extending rearwardly downward from the head pipe, and a lower end of the down frame A floor frame that is connected to the rear part and extends rearward, a rear frame that extends rearward and is connected to the rear part of the floor frame, and supports a tandem-type riding seat, and a middle part of the rear frame. A pair of left and right pillion step brackets provided at the lower end and supported by a pillion step at the lower end, and a floor cover that constitutes a footrest for a driver sitting on the riding seat, the two pillion steps A plurality of frame mounting portions provided on a floor cover extending to the front of the bracket are provided with the floor frame. Relates to an improvement in a scooter type vehicle is attached to.

ピリオンステップブラケットが、リヤフレームの下部に設けられたブラケットから後上がりに延び、ステップフロアを構成するカバーの後端部がピリオンステップブラケットまで延長して配置されるようにしたスクータ型車両が、特許文献１で開示されている。またリヤフレームの中間部から下方に延びるピリオンステップブラケットの下部にピリオンステップが支持されるスクータ型車両が、特許文献２で開示されている。
特開２００２−１７３０７１号公報特開２００７−２２２５７号公報 A scooter type vehicle in which a pillion step bracket extends rearwardly from a bracket provided at the lower part of the rear frame, and a rear end portion of a cover constituting the step floor is extended to the pillion step bracket. It is disclosed in Document 1. Further, Patent Document 2 discloses a scooter type vehicle in which a pillion step is supported at a lower portion of a pillion step bracket extending downward from an intermediate portion of the rear frame.
JP 2002-173071 A JP 2007-22257 A

ところで、上記特許文献１で開示されるものでは、ステップフロアを構成するカバーの後端部が、ピリオンステップブラケットに締結することで該ピリオンステップブラケットに支持されるようにするのが一般的であるが、そのような構造では、ピリオンステップブラケットがリヤフレームの下部に設けられたブラケットから後上がり延びるものであるので、ピリオンステップブラケットの強度、剛性を確保するための対応が必要であった。 By the way, in what is indicated by the above-mentioned patent documents 1, it is common that the rear end part of the cover which constitutes a step floor is supported by the pillion step bracket by fastening to the pillion step bracket. However, in such a structure, since the pillion step bracket extends rearwardly from the bracket provided at the lower part of the rear frame, it is necessary to take measures to ensure the strength and rigidity of the pillion step bracket.

それに対して、上記特許文献２で開示されるものでは、ピリオンステップブラケットがリヤフレームの中間部から下方に延びるものであるので、ピリオンステップブラケットの小型、軽量化が可能となるものの、このピリオンステップブラケットにフロアカバーの後端が固定されると、リヤフレーム、ピリオンステップブラケットおよびフロアカバーによって側面視で比較的剛性の高い三角形となる構造が構成される。この場合、車両によっては車体をしならせて乗り心地の向上を図りたいという要望が生じることある。 On the other hand, in the one disclosed in Patent Document 2, since the pillion step bracket extends downward from the middle portion of the rear frame, the pillion step bracket can be reduced in size and weight. When the rear end of the floor cover is fixed to the bracket, the rear frame, the pillion step bracket, and the floor cover constitute a structure having a relatively rigid triangle in a side view. In this case, depending on the vehicle, there may be a desire to improve the riding comfort by bending the vehicle body.

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、ピリオンステップブラケットの小型、軽量化を可能とするとともに、乗り心地の向上を図りやすいスクータ型車両を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a scooter-type vehicle that can reduce the size and weight of the pillion step bracket and can easily improve the riding comfort.

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、前輪を軸支するフロントフォークおよび操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプと、該ヘッドパイプから後下がりに延びるダウンフレームと、該ダウンフレームの下端部に連設されて後方に延びるフロアフレームと、後上がりに延びて前記フロアフレームの後部に連設されるとともにタンデム型の乗車用シートを支持するリヤフレームと、前記リヤフレームの中間部に連設されて下方に延びるとともに下端部にはピリオンステップが支持される左右一対のピリオンステップブラケットと、前記乗車用シートに座った運転者の足置きを構成するフロアカバーとを備え、前記両ピリオンステップブラケットの前方まで延びるフロアカバーに設けられる複数のフレーム取付け部が前記フロアフレームに取付けられるスクータ型車両において、複数の前記フレーム取付け部のうち最後方のフレーム取付け部に、後端が前記両ピリオンステップブラケットの下端前部よりも後方に位置するようにして後方に延出される後方延出部が連設され、前記ピリオンステップブラケットの下端前部および前記後方延出部の後端部の一方に装着される弾発部材が、前記ピリオンステップブラケットの下端前部および前記後方延出部の後端部間に配置されることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a front pipe for pivotally supporting a front wheel and a head pipe for steering the steering handle, a down frame extending rearwardly downward from the head pipe, A floor frame that extends continuously from the lower end of the down frame and extends rearward, a rear frame that extends rearward and is connected to the rear of the floor frame, and supports a tandem type riding seat, and the rear frame A pair of left and right pillion step brackets supported at the lower end and supported by the pillion step, and a floor cover that constitutes a footrest for the driver sitting on the riding seat. A plurality of frame attachment portions provided on a floor cover extending to the front of the two pillion step brackets In a scooter-type vehicle attached to the frame, the rear end of the plurality of the frame attachment portions extends rearward so that the rear end is located behind the lower end front portions of the two pillion step brackets. A rearward extension portion to be extended is continuously provided, and a resilient member attached to one of a lower end front portion of the pillion step bracket and a rear end portion of the rear extension portion includes a lower end front portion of the pillion step bracket and the It is arrange | positioned between the rear-end parts of a back extension part, It is characterized by the above-mentioned.

また請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の構成に加えて、前記フロアカバーが金属から成ることを特徴とする。 According to a second aspect of the invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the floor cover is made of metal.

請求項１記載の発明によれば、ピリオンステップブラケットがリヤフレームの中間部から下方に延びるようにしてピリオンステップブラケットの小型、軽量化が可能となる。しかもピリオンステップブラケットの下端前部および後方延出部の後端部の一方に弾発部材が装着され、その弾発部材が、ピリオンステップブラケットの下端前部および後方延出部の後端部間に配置されるので、フロアカバーがピリオンステップブラケットに直接連結されることがないようにして、フロアカバー剛性がフレーム剛性に影響を及ぼすことを回避して乗り心地の向上を図りやすくすることができ、弾発部材によってピリオンステップブラケットの下端前部および後方延出部間の最小クリアランスを維持するようにして寸法管理を容易とすることができる。 According to the first aspect of the present invention, the pillion step bracket can be reduced in size and weight so that the pillion step bracket extends downward from the middle portion of the rear frame. Moreover, a resilient member is attached to one of the lower end front part of the pillion step bracket and the rear end part of the rear extension part, and the resilient member is between the lower end front part of the pillion step bracket and the rear end part of the rear extension part. The floor cover is not directly connected to the pillion step bracket so that the floor cover rigidity does not affect the frame rigidity and the ride comfort can be improved. The size management can be facilitated by maintaining the minimum clearance between the lower end front portion and the rear extension portion of the pillion step bracket by the elastic member.

また請求項２記載の発明によれば、フロアカバーを金属製とすることで、フロアカバーの成形を容易として板金による修理を可能とすることができ、フロアカバーの剛性を高くして最後端フレーム取付け部の位置のばらつきを少なくすることができる。 According to the second aspect of the present invention, the floor cover is made of metal, so that the floor cover can be easily molded and repaired by sheet metal. Variations in the position of the attachment portion can be reduced.

以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below based on examples of the present invention shown in the accompanying drawings.

図１〜図７は本発明の一実施例を示すものであり、図１はスクータ型車両の左側面図、図２は車体フレームの後部を示す側面図、図３は車体フレーの後部を示す斜視図、図４は図１の４矢視平面図、図５はフロアカバーおよびリヤカバーを省略した状態での図４に対応した平面図、図６は図４の６−６線断面図、図７は乗車用シートおよびリヤカバーを上方に回動した状態でのスクータ型車両の側面図である。 1 to 7 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle, FIG. 2 is a side view showing a rear portion of a vehicle body frame, and FIG. 3 shows a rear portion of a vehicle body frame. 4 is a plan view taken along the arrow 4 in FIG. 1, FIG. 5 is a plan view corresponding to FIG. 4 with the floor cover and the rear cover omitted, and FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 in FIG. 7 is a side view of the scooter type vehicle with the riding seat and the rear cover pivoted upward.

先ず図１〜図３において、スクータ型自動二輪車の車体フレームＦは、前輪ＷＦを軸支するフロントフォーク１１ならびに該フロントフォーク１１に連結される操向ハンドル１２を操向可能に支承するヘッドパイプ１３と、該ヘッドパイプ１３から後下がりに延びる第１傾斜部１４ａならびに第１傾斜部１４ａの下端から後方に延びる第１水平部１４ｂを一体に有するダウンフレーム１４と、該ダウンフレーム１４における第１水平部１４ｂの後端に固着されて左右両側に延びる下部クロスパイプ１５と、下部クロスパイプ１５の左右両端部に前端が一体に連設されて後上がりに延びる第２傾斜部１６ａならびに第２傾斜部１６ａの上端から後方に延びる第２水平部１６ｂをそれぞれ一体に有する左右一対のリヤフレーム１６…とを備え、両リヤフレーム１６…の後端部すなわち第２水平部１６ｂ…の後端は対向配置される。 1 to 3, a body frame F of a scooter type motorcycle includes a front fork 11 that pivotally supports a front wheel WF and a head pipe 13 that supports a steering handle 12 connected to the front fork 11 so as to be steerable. A down frame 14 integrally including a first inclined portion 14a extending downward from the head pipe 13 and a first horizontal portion 14b extending rearward from the lower end of the first inclined portion 14a, and a first horizontal in the down frame 14 A lower cross pipe 15 that is fixed to the rear end of the portion 14b and extends to the left and right sides, and a second inclined portion 16a and a second inclined portion that extend in the rearward direction with the front ends integrally connected to the left and right ends of the lower cross pipe 15. A pair of left and right rear frames 16 each integrally including a second horizontal portion 16b extending rearward from the upper end of 16a. Ya frames 16 rear portion or the second horizontal portions 16b ... rear end of the are opposed.

前記両リヤフレーム１６…における第２傾斜部１６ａ…および前記下部クロスパイプ１５の連設部にはブラケット１７…が設けられており、それらのブラケット１７…には、パワーユニットＰの前部がリンク機構１８を介して上下に揺動可能に支承され、後輪ＷＲがパワーユニットＰの後部に軸支される。而して前記パワーユニットＰは、後輪ＷＲの前方に配置されるエンジンＥと、該エンジンＥおよび前記後輪ＷＲ間に設けられる無段変速機Ｍとで構成される。また前記両リヤフレーム１６…のうち左側のリヤフレーム１６における第２水平部１６ｂの前部およびパワーユニットＰの後部間にはリヤクッションユニット１９が設けられる。 Brackets 17 are provided at the connecting portions of the second inclined portions 16a and the lower cross pipe 15 in the rear frames 16 and the front portion of the power unit P is a link mechanism. The rear wheel WR is supported on the rear part of the power unit P by being supported so as to swing up and down via 18. Thus, the power unit P includes an engine E disposed in front of the rear wheel WR and a continuously variable transmission M provided between the engine E and the rear wheel WR. A rear cushion unit 19 is provided between the front portion of the second horizontal portion 16b and the rear portion of the power unit P in the left rear frame 16 of the rear frames 16.

前記両リヤフレーム１６…の第２傾斜部１６ａ…の中間部間は前方に膨らむように彎曲した中間部クロスパイプ２０が設けられ、前記両リヤフレーム１６…の第２水平部１６ｂ…の中間部間は上部クロスパイプ２１が設けられる。しかも中間部クロスパイプ２０の中央部には第１ステイ２２が固着され、上部クロスパイプ２１には左右一対の第２ステイ２３，２３が固着されており、ヘルメット等を収納するようにして前記パワーユニットＰの上方に配置される収納ボックス２４が第１ステイ２２および第２ステイ２３…で支持される。この収納ボックス２４は、上方に開放した箱形のものであり、第１ステイ２２および第２ステイ２３…には、上方から操作可能なボルトで締結される。 An intermediate cross pipe 20 that is bent so as to swell forward is provided between the intermediate portions of the second inclined portions 16a of the rear frames 16, and an intermediate portion of the second horizontal portions 16b of the rear frames 16 is provided. An upper cross pipe 21 is provided between them. In addition, a first stay 22 is fixed to the central portion of the intermediate cross pipe 20, and a pair of left and right second stays 23, 23 are fixed to the upper cross pipe 21, so that the power unit is accommodated so as to store a helmet or the like. A storage box 24 disposed above P is supported by the first stay 22 and the second stays 23. The storage box 24 has a box shape opened upward, and is fastened to the first stay 22 and the second stays 23 with bolts operable from above.

また上部クロスパイプ２１の第２ステイ２３…で挟まる中央部には第３ステイ２５が固着され、リヤフレーム１６…の第２水平部１６ｂ…において上部クロスパイプ２１よりも後方側の中間部には、第４ステイ２６…が固着されており、前記収納ボックス２４よりも後方に配置される燃料タンク２７が第３ステイ２５および第４ステイ２６…に支持される。さらに燃料タンク２７の下方に配置されて前記後輪ＷＲを上方から覆うリヤフェンダ２８がリヤフレーム１６…における第２水平部１６ｂ…の後部に取付けられる。 Further, a third stay 25 is fixed to a central portion sandwiched between the second stays 23 of the upper cross pipe 21, and a second horizontal portion 16b of the rear frame 16 has an intermediate portion on the rear side of the upper cross pipe 21. The fourth stays 26 are fixed, and a fuel tank 27 disposed behind the storage box 24 is supported by the third stays 25 and the fourth stays 26. Further, a rear fender 28 disposed below the fuel tank 27 and covering the rear wheel WR from above is attached to the rear portion of the second horizontal portion 16b of the rear frame 16.

前記収納ボックス２４および燃料タンク２７は、タンデム型の乗車用シート３０で覆われるものであり、この乗車用シート３０の前端は、前記収納ボックス２４の前端上部にヒンジ３１を介して連結される。而して乗車用シート３０は、その後部を上方に回動するようにして前記ヒンジ３１を介して収納ボックス２４に回動可能に支持されており、乗車用シート３０を上方に回動することで、前記収納ボックス２４の第１ステイ２２および第２ステイ２３…への支持、固定状態を解除することができる。 The storage box 24 and the fuel tank 27 are covered with a tandem riding seat 30, and the front end of the riding seat 30 is connected to the upper front end of the storage box 24 via a hinge 31. Thus, the riding seat 30 is rotatably supported by the storage box 24 via the hinge 31 so that the rear portion of the riding seat 30 is turned upward, and the riding seat 30 is turned upward. Thus, the support and the fixed state of the storage box 24 to the first stay 22 and the second stay 23 can be released.

前記リヤフレーム１６…における第２傾斜部１６ａ…の中間部には、下方に延びるピリオンステップブラケット３２…が設けられ、それらのピリオンステップブラケット３２…の下端部には、乗車用シート３０の後部に座った同乗者の足を載せるためのピリオンステップ３３…が支持される。 A pillion step bracket 32 extending downward is provided at an intermediate portion of the second inclined portion 16a in the rear frame 16, and a lower portion of the pillion step bracket 32 is provided at a rear portion of the riding seat 30. The pillion step 33 ... for placing the sitting passenger's foot is supported.

図４〜図６を併せて参照して、前記ピリオンステップブラケット３２…は、上端が第２傾斜部１６ａ…の中間部に間隔をあけて固着されて下方に延びる一対のパイプ３４，３５の下端部が、ピリオンステップ３３を回動可能に支持するためのステップ支持部材３６に固着されて成り、ピリオンステプ３３は、ステップ支持部材３６に回動可能に支承される。しかも前記両パイプ３４，３５の下部には、両パイプ３４，３５の下部および前記ステップ支持部材３６を外側方から覆うカバー３７が取付けられる。 4 to 6 together, the pillion step brackets 32 are lower ends of a pair of pipes 34 and 35 that extend downward with their upper ends fixed to an intermediate portion of the second inclined portions 16a. The portion is fixed to a step support member 36 for rotatably supporting the pillion step 33, and the pillion step 33 is rotatably supported by the step support member 36. Moreover, a cover 37 that covers the lower portions of the pipes 34 and 35 and the step support member 36 from the outside is attached to the lower portions of the pipes 34 and 35.

また左右一対のリヤフレーム１６…のうち左側のリヤフレーム１６の第２水平部１６ｂにおける中間部には、図１で示すように、後輪ＷＲの左側に位置するステップブラケット３８が取付けられており、このステップブラケット３８の下端には、乗車用シート３０の後部に横座りで座った同乗者が足を載せるためのサリーステップ３９が設けられる。 Further, as shown in FIG. 1, a step bracket 38 positioned on the left side of the rear wheel WR is attached to an intermediate portion of the second horizontal portion 16b of the left rear frame 16 of the pair of left and right rear frames 16. At the lower end of the step bracket 38, a sari step 39 is provided for the passenger sitting on the back of the riding seat 30 to place his / her foot.

車体フレームＦおよびパワーユニットＰの一部は、車体カバー４０で覆われるものであり、この車体カバー４０は、乗車用シート３０に座った運転者の脚部を前方から覆うレッグシールド４１を有する合成樹脂製のフロントカバー４２と、運転者の足を載せるべくレッグシールド４１の下部に連なるフロアカバー４３と、パワーユニットＰの一部、収納ボックス２４および燃料タンク２７を側方から覆うようにしてステップフロア４３に連なる合成樹脂製のリヤカバー４４とを備え、リヤカバー４４には、前記収納ボックス２４でヒンジ支持されて閉じ状態にある乗車用シート３０が載せられる。 A part of the vehicle body frame F and the power unit P is covered with a vehicle body cover 40, and the vehicle body cover 40 is a synthetic resin having a leg shield 41 that covers a leg portion of a driver sitting on the riding seat 30 from the front. The front floor 42 made of metal, the floor cover 43 connected to the lower part of the leg shield 41 for placing the driver's feet, the step floor 43 so as to cover a part of the power unit P, the storage box 24 and the fuel tank 27 from the side. And a rear cover 44 made of synthetic resin, on which the riding seat 30 that is hinged and supported by the storage box 24 is placed.

前記フロアカバー４３は、運転者が足を載せるステップフロア４５の両側に、フロアサイドカバー４６…が連設されて成るものであり、金属たとえば鋼板によって形成される。而してこの実施例では、別部材であるステップフロア４５およびフロアサイドカバー４６…が連設されてフロアカバー４３が構成されるが、一体に形成されていてもよい。 The floor cover 43 is formed by connecting floor side covers 46 on both sides of a step floor 45 on which a driver puts his / her foot, and is made of metal, for example, a steel plate. Thus, in this embodiment, the step cover 45 and the floor side covers 46, which are separate members, are connected to form the floor cover 43, but may be integrally formed.

フロアカバー４３を支持するために、前記ダウンフレーム１４における第１水平部１４ａの両側には、第１水平部１４ａよりも上方に位置する左右一対のフロアフレーム４７，４７が配置される。これらのフロアフレーム４７…の前端は、左右方向に延びる前部クロスパイプ４８に固着されており、前部クロスパイプ４８の中間部は、ダウンフレーム１４における第１傾斜部１４ａの下端部に固着されており、前記両フロアフレーム１７…の前端は前部クロスパイプ４８を介してダウンフレーム１４の下端部に連設される。 In order to support the floor cover 43, a pair of left and right floor frames 47, 47 positioned above the first horizontal portion 14 a are disposed on both sides of the first horizontal portion 14 a in the down frame 14. The front ends of these floor frames 47 are fixed to a front cross pipe 48 extending in the left-right direction, and an intermediate portion of the front cross pipe 48 is fixed to a lower end portion of the first inclined portion 14a in the down frame 14. The front ends of the floor frames 17 are connected to the lower end portion of the down frame 14 via the front cross pipe 48.

また両フロアフレーム４７…の後端部は下部クロスパイプ１５に固着されており、リヤフレーム１６…は下部クロスパイプ１５を介して両フロアフレーム４７…の後部に連設される。 The rear end portions of the floor frames 47 are fixed to the lower cross pipe 15, and the rear frames 16 are connected to the rear portions of the floor frames 47 through the lower cross pipe 15.

また前記フロアフレーム１７…の前部寄り中間部には外側方に延びる支持腕４９…が固着され、前記フロアフレーム１７…の後部寄り中間部には、フロアフレーム１７…から外側方に延びて後方に彎曲した支持パイプ５０…が、その後端部をピリオンステップブラケット３２…の下端部よりも前方に配置するようにして固着される。しかも支持パイプ５０…の中間部には第１フロア支持部材５１…が固着され、支持パイプ５０…の後端部には第２フロア支持部材５２…が固着される。 Further, a support arm 49 extending outward is fixed to an intermediate portion near the front portion of the floor frame 17... And extends rearward from the floor frame 17 to an intermediate portion close to the rear portion of the floor frame 17. The support pipes 50 are bent so that their rear end portions are arranged in front of the lower end portions of the pillion step brackets 32. Moreover, the first floor support members 51 are fixed to the intermediate portions of the support pipes 50, and the second floor support members 52 are fixed to the rear end portions of the support pipes 50.

フロアカバー４３の両フロアサイドカバー４６…は、前記支持腕４９…の外端部、第１フロア支持部材５１…および第２フロア支持部材５２…に取付けられるものであり、フロアサイドカバー４６には、前後方向に間隔をあけて複数のフレーム取付け部５３，５４，５５が設けられる。而して各フレーム取付け部５３〜５５は、フロアサイドカバー４６の下面に、上方に向けて開放した略Ｕ字状の金属部材が溶接されて成るものであり、フレーム取付け部５３は、前記支持腕４９の外端部に取付けられ、フレーム取付け部５４は第１フロア支持部材５１に取付けられ、最後方のフレーム取付け部５５は第２フロア支持部材５２に取付けられる。 Both floor side covers 46 of the floor cover 43 are attached to the outer ends of the support arms 49, the first floor support members 51, and the second floor support members 52. A plurality of frame attachment portions 53, 54, and 55 are provided at intervals in the front-rear direction. Thus, each of the frame attachment portions 53 to 55 is formed by welding a substantially U-shaped metal member opened upward to the lower surface of the floor side cover 46, and the frame attachment portion 53 is provided with the support The frame attachment portion 54 is attached to the first floor support member 51, and the rearmost frame attachment portion 55 is attached to the second floor support member 52.

前記支持腕４９の外端部、第１フロア支持部材５１および第２フロア支持部材５２にはウエルドナット６６，６７，６８が固着される。またフロアサイドカバー４６には、各フレーム取付け部５３〜５５に対応した操作孔６０，６１，６２が設けられ、それらの操作孔６０〜６２で回転操作することを可能として各フレーム取付け部５３〜５５に挿通されたボルト６３，６４，６５を前記ウエルドナット６６，６７，６８に螺合して締め付けることでフロアサイドカバー４６がフロアフレーム４７に支持されることになる。 Weld nuts 66, 67, and 68 are fixed to the outer end portion of the support arm 49, the first floor support member 51, and the second floor support member 52. Further, the floor side cover 46 is provided with operation holes 60, 61, 62 corresponding to the respective frame attachment portions 53 to 55, and can be rotated by the operation holes 60 to 62 so that the respective frame attachment portions 53 to 55 are operated. The floor side cover 46 is supported by the floor frame 47 by screwing and tightening the bolts 63, 64, 65 inserted through 55 into the weld nuts 66, 67, 68.

図６に注目して、フロアサイドカバー４６に設けられた複数のフレーム取付け部５３〜５５のうち最後方のフレーム取付け部５５には、ピリオンステップブラケット３２の下端前部すなわちステップ支持部材３６の前部３６ａよりも後方に位置するようにして後方に延出される後方延出部５５ａが連設され、この後方延出部５５ａの後端は、ステップ支持部材３６よりも下方に配置される。 Referring to FIG. 6, the rearmost frame mounting portion 55 among the plurality of frame mounting portions 53 to 55 provided on the floor side cover 46 is provided at the lower end front portion of the pillion step bracket 32, that is, in front of the step support member 36. A rear extending portion 55 a extending rearward so as to be positioned rearward of the portion 36 a is continuously provided, and a rear end of the rear extending portion 55 a is disposed below the step support member 36.

而して前記ピリオンステップブラケット３２の下端前部および前記後方延出部５５ａの後端部の一方、この実施例ではピリオンステップブラケット３２の下端前部すなわちステップ支持部材３６の前部３６ａにゴム製の弾発部材７０が取付けられ、この弾発部材７０が、ピリオンステップブラケット３２の下端前部および前記後方延出部５５ａの後端部間に配置される。 Thus, one of the lower end front portion of the pillion step bracket 32 and the rear end portion of the rearward extending portion 55a, in this embodiment, the lower end front portion of the pillion step bracket 32, that is, the front portion 36a of the step support member 36 is made of rubber. The elastic member 70 is attached, and this elastic member 70 is disposed between the lower end front portion of the pillion step bracket 32 and the rear end portion of the rearward extending portion 55a.

ところで、前記リヤカバー４４は、前記リヤフレーム１６…における第２水平部１６ｂ…の後端間に設けられるヒンジ部７１で回動可能に支承される。したがって、乗車用カバー３０を開放して収納ボックス２４の第１ステイ２２および第２ステイ２３…への支持、固定状態を解除した状態では、リヤカバー４４上に載った乗車用シート３０と、該乗車用シート３０に連結された状態にある収納ボックス２４とを、リヤカバー４４とともに、図７で示すように上方に回動して、パワーユニットＰの上方を開放することができる。 The rear cover 44 is rotatably supported by a hinge portion 71 provided between rear ends of the second horizontal portions 16b in the rear frames 16. Therefore, when the boarding cover 30 is opened and the storage box 24 is released from the support and the fixed state to the first stay 22 and the second stays 23, the boarding seat 30 placed on the rear cover 44 and the boarding As shown in FIG. 7, the storage box 24 connected to the work sheet 30 can be turned upward together with the rear cover 44 to open the upper side of the power unit P.

しかも車体フレームＦの中間部クロスパイプ２０に設けられた第１ステイ２２にはロッド７２の一端部が、図１で示す下方格納位置と、図７で示す上方突出位置との間で回動可能に連結されており、上方突出位置にあるロッド７２の他端部をリヤカバー４４ととともに開放位置にある収納ボックス２４に下方から係止することで、リヤカバー４４の開放位置が保持されることになり、この状態でパワーユニットＰのメンテナンス作業を行うことができる。 In addition, one end of the rod 72 of the first stay 22 provided in the intermediate cross pipe 20 of the vehicle body frame F can be rotated between the lower storage position shown in FIG. 1 and the upper protrusion position shown in FIG. The other end of the rod 72 in the upward projecting position is locked together with the rear cover 44 to the storage box 24 in the open position from below, so that the open position of the rear cover 44 is maintained. In this state, the power unit P can be maintained.

次にこの実施例の作用について説明すると、ピリオンステップブラケット３２…がリヤフレーム１６…における第２傾斜部１６ａ…の中間部から下方に延びるものであるので、ピリオンステップブラケット３２…の小型、軽量化が可能となる。 Next, the operation of this embodiment will be described. Since the pillion step brackets 32 extend downward from the intermediate portion of the second inclined portions 16a in the rear frame 16, the pillion step brackets 32 are reduced in size and weight. Is possible.

しかもフロアカバー４３のフロアサイドカバー４６…に設けられた複数のフレーム取付け部５３〜５５のうち最後方のフレーム取付け部５５…に、後端がピリオンステップブラケット３２…の下端前部よりも後方に位置するようにして後方に延出される後方延出部５５ａ…が連設されており、ピリオンステップブラケット３２…の下端前部および後方延出部５５ａ…の後端部の一方、この実施例ではピリオンステップブラケット３２…の下端前部に弾発部材７０…が装着され、その弾発部材７０…が、ピリオンステップブラケット３２…の下端前部および後方延出部５５ａ…の後端部間に配置されるので、フロアカバー４３のフロアサイドカバー４６…がピリオンステップブラケット３２…に直接連結されることがないようにして、フロアカバー剛性がフレーム剛性に影響を及ぼすことを回避して乗り心地の向上を図りやすくすることができ、弾発部材７０…によってピリオンステップブラケット３２…の下端前部および後方延出部５５ａ…間の最小クリアランスを維持するようにして寸法管理を容易とすることができる。 Moreover, the rear end of the plurality of frame mounting portions 53 to 55 provided on the floor side cover 46 of the floor cover 43 is rearward of the rear end portion of the pillion step bracket 32. The rear extension portions 55a extending rearward so as to be positioned are continuously provided, and one of the front end of the lower end of the pillion step bracket 32 and the rear end portion of the rear extension portion 55a, in this embodiment. The resilient members 70 are attached to the lower front portions of the pillion step brackets 32, and the resilient members 70 are disposed between the lower front portions of the pillion step brackets 32 and the rear extension portions 55a. Therefore, the floor side cover 46 of the floor cover 43 is not directly connected to the pillion step bracket 32, so that the floor cover -It is possible to improve the ride comfort by avoiding the influence of the rigidity on the frame rigidity, and the elastic members 70 ... make it between the lower front part and the rear extension part 55a ... of the pillion step bracket 32 ... Dimension management can be facilitated by maintaining a minimum clearance.

またフロアカバー４３を鋼板製としているので、フロアカバー４３の成形を容易として板金による修理を可能とすることができ、フロアカバー４３の剛性を高くして最後端フレーム取付け部５５…の位置のばらつきを少なくすることができる。 Further, since the floor cover 43 is made of a steel plate, the floor cover 43 can be easily formed and repaired by sheet metal, and the rigidity of the floor cover 43 can be increased to vary the position of the rearmost frame mounting portion 55. Can be reduced.

以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is.

たとえば上記実施例では弾発部材７０がピリオンステップブラケット３２に装着されていたが、後方延出部５５ａ側に弾発部材７０が固定支持されるようにしてもよい。また上記実施例では、上方のピリオンステップブラケット３２と、下方の後方延出部５５ａとの間に配置されていたが、ピリオンステップブラケットおよび後方延出部の相対位置は前後、左右またはそれらの組み合わせであってもよく、さらにクリアランスが「０」であっても同様の効果は充分に期待できる。 For example, in the above embodiment, the elastic member 70 is mounted on the pillion step bracket 32, but the elastic member 70 may be fixedly supported on the rear extension 55a side. Moreover, in the said Example, although it arrange | positioned between the upper pillion step bracket 32 and the lower back extension part 55a, the relative position of a pillion step bracket and a back extension part is front and rear, right and left, or those combination. Even if the clearance is “0”, the same effect can be sufficiently expected.

スクータ型車両の左側面図である。It is a left view of a scooter type vehicle. 車体フレームの後部を示す側面図である。It is a side view which shows the rear part of a vehicle body frame. 車体フレーの後部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the rear part of a vehicle body frame. 図１の４矢視平面図である。FIG. 4 is a plan view taken along arrow 4 in FIG. 1. フロアカバーおよびリヤカバーを省略した状態での図４に対応した平面図である。FIG. 5 is a plan view corresponding to FIG. 4 with a floor cover and a rear cover omitted. 図４の６−６線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 乗車用シートおよびリヤカバーを上方に回動した状態でのスクータ型車両の側面図である。It is a side view of a scooter type vehicle in the state where the boarding seat and the rear cover are rotated upward.

Explanation of symbols

１１・・・フロントフォーク
１２・・・操向ハンドル
１３・・・ヘッドパイプ
１４・・・ダウンフレーム
１６・・・リヤフレーム
３０・・・乗車用シート
３２・・・ピリオンステップブラケット
３３・・・ピリオンステップ
４３・・・フロアカバー
４７・・・フロアフレーム
５３，５４，５５・・・フレーム取付け部
５５ａ・・・後方延出部
７０・・・弾発部材
ＷＦ・・・前輪 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Front fork 12 ... Steering handle 13 ... Head pipe 14 ... Down frame 16 ... Rear frame 30 ... Riding seat 32 ... Pillion step bracket 33 ... Pillion Step 43 ... Floor cover 47 ... Floor frames 53, 54, 55 ... Frame mounting portion 55a ... Rear extension 70 ... Elastic member WF ... Front wheel

Claims

A front fork (11) that pivotally supports the front wheel (WF) and a head pipe (13) that supports the steering handle (12) so as to be steerable, and a down frame (14) that extends rearwardly downward from the head pipe (13) A floor frame (47) connected to the lower end portion of the down frame (14) and extending rearward, and extending rearward and connected to the rear portion of the floor frame (47) and for tandem riding A rear frame (16) that supports the seat (30), and a pair of left and right pillion steps that are connected to an intermediate portion of the rear frame (16) and extend downward and a pillion step (33) is supported at the lower end. A bracket (32); and a floor cover (43) that constitutes a footrest for a driver sitting on the riding seat (30); In a scooter type vehicle in which a plurality of frame attachment portions (53, 54, 55) provided on a floor cover (43) extending to the front of a racket (32) are attached to the floor frame (47), a plurality of the frame attachment portions ( 53-55), the rearwardly extending portion that extends rearward at the rearmost frame mounting portion (55) so that the rear end is located rearward of the lower end front portion of both pillion step brackets (32). (55a) is continuously provided, and a resilient member (70) attached to one of a lower end front portion of the pillion step bracket (32) and a rear end portion of the rearward extension portion (55a) is provided with the pillion step bracket. A scooter-type vehicle, which is disposed between a lower end front portion of (32) and a rear end portion of the rearward extension portion (55a).

The scooter type vehicle according to claim 1, wherein the floor cover (43) is made of metal.