JP2010075112A

JP2010075112A - Cabin of combine harvester

Info

Publication number: JP2010075112A
Application number: JP2008248415A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Doi; 一紀土居; Takeshi Hagiyama; 丈士萩山; Koji Ochi; 孝司越智
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2008-09-26
Filing date: 2008-09-26
Publication date: 2010-04-08

Abstract

【課題】オペレータが安全にキャビンへ搭乗でき、格別に搭乗用取手を設けることなくコンバインの構成部材であるフロントパネルの支持用ステーを乗降用取手として利用できるものとし、構造を複雑にすることなく、製造コストも低減し、安価に提供できるものとする。
【解決手段】キャビン８の右サイドドア２４をロックするサイドドアストライカ２３からフロントパネル１６を支持するステー１７を設ける。そして、このステー１７の立ち上がり部をオペレータが搭乗する際の乗降用取手３４として使用可能にしてコンバインのキャビンを構成する。これにより、サイドドアストライカ２３へ強固に取り付けられるフロントパネル１６の支持部材であるステー１７を乗降用取手３４として使用可能になる。
【選択図】図４An operator can safely board a cabin, and a stay for supporting a front panel, which is a component of a combine, can be used as a handle for getting on and off without providing a special handle for boarding, without complicating the structure. The manufacturing cost is also reduced and it can be provided at a low cost.
A stay 17 that supports a front panel 16 from a side door striker 23 that locks a right side door 24 of a cabin 8 is provided. Then, the rising portion of the stay 17 can be used as a handle 34 for getting on and off when the operator gets on, thereby configuring a combine cabin. As a result, the stay 17 that is the support member of the front panel 16 that is firmly attached to the side door striker 23 can be used as the entry / exit handle 34.
[Selection] Figure 4

Description

この発明は、コンバインの機体上に設ける操縦席を覆うキャビンの構成に関する。 The present invention relates to a configuration of a cabin that covers a cockpit provided on a combine body.

大型のコンバインは、機体の前上方にオペレータが搭乗する操縦席を設け、この操縦席を覆うキャビンを設けて、オペレータが快適に収穫作業を行えるようにしている。
例えば、特開２００８−５７７０号公報には、キャビンが機体の右前側に設けられ、右側に設けるサイドドアを開いてオペレータが搭乗するようにした構成が記載されている。 The large combine is provided with a cockpit on which an operator gets on the front upper side of the fuselage, and a cabin covering the cockpit is provided so that the operator can comfortably perform harvesting work.
For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-5770 describes a configuration in which a cabin is provided on the right front side of the aircraft, and a side door provided on the right side is opened to allow an operator to board.

また、キャビン内の操縦席は、下部にエンジンを搭載しているために地上から高い位置に設けられる。このために、オペレータがキャビン内に搭乗するための取手が必要になる。 The cockpit in the cabin is installed at a high position from the ground because the engine is mounted in the lower part. For this reason, a handle is required for the operator to board the cabin.

例えば、特開２００２−６７７６８号公報には、キャビンの乗降口ドアの内面側にドアハンドルを設け、このドアハンドルを持ってオペレータが乗降するようにしている。
特開２００８−５７７０号公報特開２００２−６７７６８号公報 For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-67768, a door handle is provided on the inner surface side of a cabin entrance door, and an operator gets on and off with this door handle.
JP 2008-5770 A JP 2002-67768 A

上記のコンバインキャビンの乗降口ドアの内面側に設けるドアハンドルは、乗降口ドアが開閉するために、オペレータが全面的にドアハンドルにすがって乗降しようとすると危険な場合がある。 The door handle provided on the inner surface side of the entrance door of the above-described combine cabin may be dangerous if the operator tries to get on and off the door handle entirely because the entrance door opens and closes.

そこで、本発明では、キャビンに搭乗するに使用する取手をキャビンの強固な部材に取り付けることで、オペレータが安全にキャビンへ搭乗できるようにすることが課題である。 Therefore, in the present invention, it is an object to allow the operator to safely board the cabin by attaching a handle used for boarding the cabin to a strong member of the cabin.

本発明の上記課題は次の構成によって達成される。
すなわち、キャビン（８）の右サイドドア（２４）をロックするサイドドアストライカ（２３）からフロントパネル（１６）を支持するステー（１７）を設け、このステー（１７）の立ち上がり部をオペレータが搭乗する際の乗降用取手（３４）として使用可能にしたことを特徴とするコンバインのキャビンとした。 The above object of the present invention is achieved by the following configuration.
That is, a stay (17) that supports the front panel (16) is provided from the side door striker (23) that locks the right side door (24) of the cabin (8), and an operator boardes the rising portion of the stay (17). A combine cabin characterized in that it can be used as a handle (34) for getting on and off.

この構成で、サイドドアストライカ（２３）へ強固に取り付けられるフロントパネル（１６）の支持部材であるステー（１７）を乗降用取手（３４）として使用可能になる。 With this configuration, the stay (17), which is a support member of the front panel (16) that is firmly attached to the side door striker (23), can be used as the passenger handle (34).

本発明によると、オペレータが安全にキャビン（８）へ搭乗できるうえに、格別に搭乗用取手を設けることなく、コンバインの構成部材であるフロントパネル（１６）の支持用ステー（１７）を乗降用取手（３４）として利用できるので、構造を複雑にすることなく、製造コストも低減でき、安価に提供することができる。 According to the present invention, the operator can safely board the cabin (8), and the support stay (17) of the front panel (16), which is a component of the combine, can be used for getting on and off without providing a special boarding handle. Since it can be used as the handle (34), the manufacturing cost can be reduced without complicating the structure, and it can be provided at a low cost.

次に、本発明の実施例を説明する。
図１と図２には、本発明に係る発明の一例である自脱型のキャビン付きコンバインの全体を示している。このキャビン付きコンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２に、脱穀装置３と穀粒回収部としてのグレンタンク４とが左右に並列して搭載されるとともに、複数条の穀稈を引き起して刈り取って脱穀装置３の左側面に装備したフィードチェーン５に供給する刈取り部６が走行機体２の前部に上下揺動自在に連結され、走行機体２の右側前部に操縦装置７と操縦席９を内装したキャビン８がグレンタンク４の前方に位置して配備された構造となっている。 Next, examples of the present invention will be described.
FIG. 1 and FIG. 2 show the whole of a self-removing combine with a cabin that is an example of the invention according to the present invention. This combine with a cabin is equipped with a threshing device 3 and a grain tank 4 as a grain recovery unit mounted in parallel on the left and right on a traveling machine body 2 provided with a pair of left and right crawler traveling devices 1 and a plurality of grains. A mowing unit 6 that pulls up and mows and feeds the feed chain 5 mounted on the left side of the threshing device 3 is connected to the front part of the traveling machine body 2 so as to be swingable up and down. A cabin 8 in which the control device 7 and the cockpit 9 are housed is disposed in front of the Glen tank 4.

グレンタンク４の後側に揚穀筒１０が立設され、該揚穀筒１０の上端に穀粒排出オーガ１１が屈曲可能に連結されている。グレンタンク４内の穀粒量が満杯となると、この揚穀筒１０と穀粒排出オーガ１１で穀粒をグレンタンク４からトラックの穀粒タンクへと排出する。 A milling cylinder 10 is erected on the rear side of the grain tank 4, and a grain discharge auger 11 is connected to the upper end of the milling cylinder 10 in a bendable manner. When the grain amount in the grain tank 4 becomes full, the grain is discharged from the grain tank 4 to the grain tank of the truck by the whipped cylinder 10 and the grain discharge auger 11.

図３は、キャビン８を除いた操縦席９周りの構成を示している。エンジンを囲む原動枠１２の上面に支柱２０を介して操縦席９を設けている。操縦席９の前下部にフロントフレーム１５を立設し、その上部に操縦レバーなどの操縦装置７を設け、フロントフレーム１５よりも操縦席９寄りの上部に、サイドフレーム２２からの支柱２１と後述するキャビン８のサイドドアストライカ２３へ取付部材１８で取り付けたステー１７で作業状態を表示するフロントパネル１６を取り付けている。 FIG. 3 shows a configuration around the cockpit 9 excluding the cabin 8. A pilot seat 9 is provided on a top surface of a driving frame 12 surrounding the engine via a support column 20. A front frame 15 is erected on the front lower part of the cockpit 9, and a steering device 7 such as a steering lever is provided on the upper part thereof. A front panel 16 that displays a working state is attached to a side door striker 23 of the cabin 8 by a stay 17 attached by an attachment member 18.

原動枠１２の上面と下部前面のフロアには、遮音材からなる上面マット１３とフロアマット１４を敷いてエンジン音を遮断している。
オペレータがフロアマット１４上に搭乗するには、ステップ１９に足をかけ、ステー１７の垂直部を乗降用取手３４として握って体を乗り上げることになる。 On the upper and lower front floors of the driving frame 12, an upper surface mat 13 and a floor mat 14 made of a sound insulating material are laid to block engine noise.
In order for the operator to get on the floor mat 14, he / she steps on the step 19 and gets on the body holding the vertical portion of the stay 17 as the handle 34 for getting on and off.

操縦席９を囲ってボックス状のキャビン８を構成しているが、このキャビン８の右側面には略全側面を開閉する右サイドドア２４を図４に示すごとく設けている。図５は右サイドドア２４の取付部を示し、キャビン８の骨格を形成する角パイプ２７に側面が広い右サイドプレート２８を溶接し、この右サイドプレート２８にドアヒンジ２９を溶接し、該ドアヒンジ２９に右サイドドア２４の後部を取り付け、前側をドアラッチ３３で前記サイドドアストライカ２３に係合して右サイドドア２４を閉鎖するようにしている。図５に示すように、右サイドプレート２８の外側面には右サイドドア２４のドアシール３０を圧接し、後部ガラス３１を接着剤３２で接着している。 A box-shaped cabin 8 is formed so as to surround the cockpit 9, and a right side door 24 that opens and closes substantially the entire side surface is provided on the right side surface of the cabin 8 as shown in FIG. FIG. 5 shows a mounting portion of the right side door 24, a right side plate 28 having a wide side is welded to a square pipe 27 that forms the skeleton of the cabin 8, and a door hinge 29 is welded to the right side plate 28. The rear side of the right side door 24 is attached to the front side, and the front side is engaged with the side door striker 23 by the door latch 33 to close the right side door 24. As shown in FIG. 5, a door seal 30 of the right side door 24 is pressed against the outer surface of the right side plate 28, and a rear glass 31 is bonded with an adhesive 32.

右サイドドア２４の内側面には、内方に向けて水平にドア取手２５（図４参照）を設けて、ドアの開閉に使用する。また、図７に示すごとく、右サイドドア２４のガラス窓４４は窓ヒンジ４５で外側から前方へ１８０°回して解放可能で、サイドミラー３９の取付部にガラス受け４３を設けている。サイドミラー３９は格納位置と使用位置で固定可能にし、右サイドドア２４の開閉に支障のない位置に設けている。 A door handle 25 (see FIG. 4) is provided horizontally on the inner side surface of the right side door 24 and used to open and close the door. Further, as shown in FIG. 7, the glass window 44 of the right side door 24 can be released by turning 180 ° from the outside to the front by a window hinge 45, and a glass receiver 43 is provided at the attachment portion of the side mirror 39. The side mirror 39 can be fixed at the retracted position and the use position, and is provided at a position that does not hinder the opening and closing of the right side door 24.

図８に示すごとく、右サイドドア２４のガラス窓４４用開口部は、窓枠４９から側方へ張り出す張出縁を形成した張出プレート５０を設け、この開口部に対して鉄板窓枠５３とガラス板５４からなるガラス窓４４で開閉するようにしている。５１は枠シールで５２はガラスシールである。オペレータは、前記張出プレート５０に腕を乗せることが出来る。 As shown in FIG. 8, the opening for the glass window 44 of the right side door 24 is provided with a projecting plate 50 formed with a projecting edge projecting sideways from the window frame 49, and an iron plate window frame is provided to the opening. The glass window 44 formed of 53 and a glass plate 54 opens and closes. 51 is a frame seal and 52 is a glass seal. An operator can put his arm on the overhanging plate 50.

キャビン８内の操縦席９の後側内壁面には、図９と図１０に示す如く、電装品点検ボックス３６を設け、この電装品点検ボックス３６内にオプション用モータの外部入力端子付きコントローラを設けている。また、キャビン８の後側壁５５の電装品点検ボックス３６上に後方へ約９０°開くリアハッチ窓４８を設け、このリアハッチ窓４８を開いてキャビン８の外側から電装品点検ボックス３６を調べることが出来るようにしている。 As shown in FIGS. 9 and 10, an electrical component inspection box 36 is provided on the rear inner wall surface of the cockpit 9 in the cabin 8, and a controller with an external input terminal of an optional motor is installed in the electrical component inspection box 36. Provided. Further, a rear hatch window 48 that opens about 90 ° rearward is provided on the electrical component inspection box 36 on the rear side wall 55 of the cabin 8, and the electrical component inspection box 36 can be examined from the outside of the cabin 8 by opening the rear hatch window 48. I am doing so.

リアハッチ窓４８は、図１１に示す如く、側面視でＬ字状のハッチ窓枠５９に取り付け、このハッチ窓枠５９にロック杆５７とハンドル杆５８を取り付け、後側壁５５にロック爪６０と解除レバー５６を設けている。 As shown in FIG. 11, the rear hatch window 48 is attached to an L-shaped hatch window frame 59 in a side view, a lock hook 57 and a handle hook 58 are attached to the hatch window frame 59, and a lock claw 60 is released to the rear side wall 55. A lever 56 is provided.

フロントウインドウ２６は、上部が前方へ張り出して設けられ、オペレータが前に乗り出して刈取り部６の刈取状況を観察できるようにしている。
図１２に示す如く、フロントウインドウ２６の下部にドレン受け３８を設けて、ルーフ４１上に設けるエアコンユニット３７で発生する結露を左フロントピラー内のパイプでドレン受け３８に溜め、さらに地面に流し出すようにしている。 The front window 26 is provided with an upper portion projecting forward so that an operator can get forward and observe the cutting state of the cutting unit 6.
As shown in FIG. 12, a drain receiver 38 is provided at the lower part of the front window 26, and condensation generated in the air conditioner unit 37 provided on the roof 41 is accumulated in the drain receiver 38 by a pipe in the left front pillar, and further drained to the ground. I am doing so.

図１３に示す如く、キャビン８の左窓ガラス４０の後方下部で、穀粒排出オーガ１１を受けるオーガ受け４２の下側にウオシャー液タンク３５を設けている。この位置にウオシャー液タンク３５を設けることで、ウオシャー液タンク３５が太陽光を受け難く、液の補給が容易である。 As shown in FIG. 13, a washer fluid tank 35 is provided below the auger receiver 42 that receives the grain discharge auger 11 in the lower rear portion of the left window glass 40 of the cabin 8. By providing the washer liquid tank 35 at this position, the washer liquid tank 35 is less likely to receive sunlight and can be replenished easily.

図１２に示す如く、左窓ガラス４０は、上端を枢支して下方を側方へ解放可能で、エアーダンパ４７で解放位置を保持でき、内部にワーククランプ４６を取り付け、閉鎖状態ではフロントパネル１６を照らし、解放状態では脱穀装置３の入口を照らすようにしている。 As shown in FIG. 12, the left window glass 40 is pivotable at the upper end and can be released downward to the side. The release position can be maintained by the air damper 47. A work clamp 46 is attached inside the front window glass 40 in the closed state. 16 is illuminated, and the entrance of the threshing device 3 is illuminated in the released state.

本発明実施例のコンバイン全体を示す右側面図である。It is a right view which shows the whole combine of this invention Example. 本発明実施例のコンバイン全体を示す正面図である。It is a front view which shows the whole combine of this invention Example. キャビンを取り除いた操縦席の斜視図である。It is a perspective view of the cockpit which removed the cabin. キャビンの内部から見た一部の拡大右側面図である。It is a partial enlarged right view seen from the inside of a cabin. 右サイドドアの一部拡大平断面図である。It is a partially expanded plan sectional view of the right side door. キャビンの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a cabin. キャビンの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a cabin. 右サイドドアの一部拡大平断面図である。It is a partially expanded plan sectional view of the right side door. キャビンの斜視図である。It is a perspective view of a cabin. キャビンの一部拡大斜視図である。It is a partially expanded perspective view of a cabin. ハッチ窓枠の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of a hatch window frame. キャビンの正面図である。It is a front view of a cabin. キャビンの拡大右側面図である。It is an expansion right view of a cabin.

Explanation of symbols

８キャビン
１６フロントパネル
１７ステー
２３サイドドアストライカ
２４右サイドドア
３４乗降用取手 8 Cabin 16 Front panel 17 Stay 23 Side door striker 24 Right side door 34 Handle for getting on and off

Claims

A stay (17) that supports the front panel (16) is provided from the side door striker (23) that locks the right side door (24) of the cabin (8), and when the operator gets on the rising portion of the stay (17) A combine cabin characterized in that it can be used as a handle (34).