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JP2008018191A - Traveling toy - Google Patents

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JP2008018191A
JP2008018191A JP2006194840A JP2006194840A JP2008018191A JP 2008018191 A JP2008018191 A JP 2008018191A JP 2006194840 A JP2006194840 A JP 2006194840A JP 2006194840 A JP2006194840 A JP 2006194840A JP 2008018191 A JP2008018191 A JP 2008018191A
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JP
Japan
Prior art keywords
wheel
front wheel
flywheel
rear wheel
traveling toy
Prior art date
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Pending
Application number
JP2006194840A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshizo Nagasaka
好造 長坂
Hiroyuki Watanabe
広幸 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IMAJIKKU KK
Original Assignee
IMAJIKKU KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IMAJIKKU KK filed Critical IMAJIKKU KK
Priority to JP2006194840A priority Critical patent/JP2008018191A/en
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a traveling toy traveling at a high speed when starting, rectilinearly traveling keeping the high speed and having an elaborate taste. <P>SOLUTION: This traveling toy is provided with a front wheel 2, a rear wheel 3, and a body frame 4 connecting the front wheel 2 to the rear wheel 3; the front wheel 2 and the rear wheel 3 are constituted as flywheels and disposed in series; the outer rings of the flywheels are stuck with elastic bodies 21, the same sides of the respective flywheels are fixed with pinion gears coaxially with the flywheels; and a single rack belt is approximately horizontally inserted from the side of the front wheel 2 to the upper sides of the pinion gears so as to be threadedly engaged with the pinion gears of the both front/rear wheels. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は走行玩具に関し、更に詳しくは、フライホイールを用いた高速で走行する走行玩具に関する。   The present invention relates to a traveling toy, and more particularly to a traveling toy that travels at high speed using a flywheel.

従来、フライホイールやプルバック式のゼンマイを用いる小型の走行玩具が種々提案されている。例えば、後輪をフライホイールとして構成し、該後輪に設けたピニオンにラックベルトを噛合させて後方にすばやく引くことにより該後輪に回転動力を付勢して走行させる二輪車玩具が提案されている(例えば、特許文献1参照)。   Conventionally, various small traveling toys using flywheels or pull-back springs have been proposed. For example, there has been proposed a motorcycle toy in which a rear wheel is configured as a flywheel, a rack belt is engaged with a pinion provided on the rear wheel, and the rear wheel is quickly pulled backward to urge the rear wheel to drive rotational power. (For example, refer to Patent Document 1).

又、前輪をフライホイールとして構成し、該前輪に設けたピニオンにラックベルトを噛合させて後方に向けて斜め上方にすばやく引くことにより該前輪に回転動力を付勢することを可能とし、このフライホイールの前輪と本体後方の左右に設けられた補助輪とで懸架された三輪車を模した車体、或いはフライホイールの両側にダミー輪を設け、前輪を模した2個のダミー輪と後輪とする2個の補助輪を有する四輪車とした車体をフライホイールの前輪で引っ張って走行させる三輪車玩具や四輪車玩具が提案されている。
実開昭58−86192号公報
In addition, the front wheel is configured as a flywheel, and a rack belt is engaged with a pinion provided on the front wheel, and it is possible to urge the front wheel to rotative power by quickly pulling diagonally upward toward the rear. A vehicle body simulating a tricycle suspended by the front wheel of the wheel and auxiliary wheels provided on the left and right of the main body, or dummy wheels on both sides of the flywheel, and two dummy wheels simulating the front wheel and a rear wheel Tricycle toys and four-wheel vehicle toys have been proposed in which a vehicle body that is a four-wheeled vehicle having two auxiliary wheels is pulled by a front wheel of a flywheel.
Japanese Utility Model Publication No. 58-86192

前述のような二輪車の走行玩具は、後輪の駆動力によって後方から押されて徐々にスピードが出てくるものであり、走り出し時に勢いがなく、また走り出し時のスピードを上げようと後輪フライホイールの路面との摩擦を弾性体等で増加させると、駆動源が後輪であるため玩具の前方が後方から煽られて走行が不安定になり、直進走行できないことがあった。   The above-mentioned motorcycle traveling toy is pushed from behind by the driving force of the rear wheels, and the speed gradually increases, so there is no momentum when starting, and the rear wheel fly tries to increase the speed when starting. If the friction with the road surface of the wheel is increased by an elastic body or the like, the driving source is the rear wheel, so the front of the toy is hit from the rear and the traveling becomes unstable, and it may not be possible to travel straight.

また、前述のような三輪車や四輪車の走行玩具は、前輪駆動のため直進性は良いが、車体重量を後方の補助輪が負担して支えており、その補助輪には駆動力がないために前輪の駆動力に負担をかけることになり、最高速度に物足りなさを感じるという問題があった。   In addition, the above-described traveling toys for tricycles and four-wheeled vehicles have good straightness because of the front wheel drive, but the rear wheel bears and supports the weight of the vehicle body, and the auxiliary wheel has no driving force. As a result, the driving force of the front wheels is burdened, and there is a problem that the maximum speed is unsatisfactory.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、走り出し時の速度が速く、且つ高速を維持したままで走行する、興趣性の高い走行玩具を提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a highly entertaining traveling toy that travels while maintaining a high speed at a high starting speed.

本発明の走行玩具は、前輪及び後輪と、該前輪及び後輪を連結する車体フレームとを備え、該前輪及び後輪は各々フライホイールとして構成されて直列に配置され、各フライホイールの外輪には弾性体が接着され、各フライホイールの同一側にはピニオンギヤがフライホイールと同軸に固着されていることを特徴とする。   The traveling toy of the present invention includes a front wheel and a rear wheel, and a vehicle body frame that connects the front wheel and the rear wheel. The front wheel and the rear wheel are each configured as a flywheel and arranged in series, and the outer wheel of each flywheel. An elastic body is bonded to the flywheel, and a pinion gear is fixed coaxially to the flywheel on the same side of each flywheel.

そして、前記フライホイールは略同径同大に構成され、一本のラックベルトが前後両輪のピニオンギヤに噛合するように略水平に挿入されることが好ましく、該ラックベルトは、前輪側から挿入され、且つ前後両輪のピニオンギヤの上側から噛合することが好ましい。   The flywheel is configured to have substantially the same diameter and the same size, and it is preferable that one rack belt is inserted substantially horizontally so as to mesh with the pinion gears of both front and rear wheels, and the rack belt is inserted from the front wheel side. Further, it is preferable to engage from the upper side of the front and rear pinion gears.

また、本発明は、二輪車を模した走行玩具であって、二輪車の前輪及び後輪をフライホイールとするものである。   Further, the present invention is a traveling toy simulating a two-wheeled vehicle, wherein the front and rear wheels of the two-wheeled vehicle are flywheels.

更に、本発明は、四輪車を模した車体フレームを備えた走行玩具とし、フライホイールとして構成された前輪及び後輪が直列に配置され、該車体フレームには四輪のダミー輪を設けることもある。   Furthermore, the present invention is a traveling toy provided with a body frame simulating a four-wheel vehicle, wherein front wheels and rear wheels configured as flywheels are arranged in series, and the body frame is provided with four dummy wheels. There is also.

本発明によれば、車体重量を支える前後両輪共フライホイールとして、それを直列に配置し、これらの駆動力を利用し弾性体を介して路面に接触させて走行させるため、走り出し時の速度が速く、且つ高速を維持したままで走行することのできる走行玩具を提供することができる。また、ラックベルトを前輪側から挿入して引き抜くので前輪の駆動力が後輪の駆動力より大きくなるため、本発明の走行玩具は前輪側で引っ張られることとなり、高速回転するフライホイールのジャイロ効果による姿勢安定性と相まって安定した直進走行が可能となる。   According to the present invention, both the front and rear wheels that support the weight of the vehicle body are arranged in series, and these drive forces are used to contact the road surface via the elastic body so that the vehicle travels. It is possible to provide a traveling toy that can travel quickly and while maintaining high speed. Also, since the rack belt is inserted and pulled out from the front wheel side, the driving force of the front wheel becomes larger than the driving force of the rear wheel, so the traveling toy of the present invention is pulled on the front wheel side, and the gyro effect of the flywheel that rotates at high speed Coupled with the posture stability due to, it is possible to travel straight ahead stably.

本発明の走行玩具は、前輪及び後輪と、該前輪及び該後輪を連結する車体フレームとを備え、該前輪及び該後輪は各々フライホイールとして構成されて直列に配置され、各フライホイールの外輪には弾性体が接着され、各フライホイールの同一側にはピニオンギヤがフライホイールと同軸に固着されることを特徴とし、該フライホイールは略同径同大に構成され、一本のラックベルトを前後両輪のピニオンギヤに噛合するように前輪側からピニオンギヤの上側に略水平に挿入して、該ラックベルトを引き抜いて走行させるものとする。   The traveling toy of the present invention includes a front wheel and a rear wheel, and a vehicle body frame that connects the front wheel and the rear wheel. The front wheel and the rear wheel are each configured as a flywheel and arranged in series. An elastic body is bonded to the outer ring of each of the flywheels, and a pinion gear is fixed on the same side of each flywheel coaxially with the flywheel, and the flywheel is configured to have substantially the same diameter and the same size as one rack. The belt is inserted approximately horizontally from the front wheel side to the upper side of the pinion gear so as to mesh with the front and rear wheel pinion gears, and the rack belt is pulled out to run.

以下、本発明の走行玩具の実施形態について図面に基づき、詳細に説明する。尚、本発明において、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は、玩具の進行方向を前方として見た方向に従うこととする。   Hereinafter, an embodiment of a traveling toy according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the present invention, “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” follow the direction of the toy as viewed forward.

図1は、本発明の第1実施例としての二輪車走行玩具の側面図である。図2は、図1の二輪車走行玩具の要部正面図あり、図3は、図1の二輪車走行玩具の要部背面図である。図4は、図1の二輪車走行玩具の前輪部分の分解斜視図である。図5は、ラックベルトを後輪側から挿入する場合のピニオンギヤとラックベルトの噛合を示す図である。図6は、本発明の第2実施例としての四輪車走行玩具の斜視図であり、図7は、図6の四輪車走行玩具の正面図であり、図8は、図6の四輪車走行玩具の底面図である。図9は、図6の四輪車走行玩具の内部の構造を示す図である。   FIG. 1 is a side view of a motorcycle traveling toy according to a first embodiment of the present invention. 2 is a front view of main parts of the motorcycle traveling toy of FIG. 1, and FIG. 3 is a rear view of essential parts of the motorcycle traveling toy of FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the front wheel portion of the motorcycle traveling toy of FIG. FIG. 5 is a diagram showing meshing of the pinion gear and the rack belt when the rack belt is inserted from the rear wheel side. FIG. 6 is a perspective view of a four-wheeled vehicle toy according to a second embodiment of the present invention, FIG. 7 is a front view of the four-wheeled vehicle toy shown in FIG. 6, and FIG. It is a bottom view of a wheel-wheel traveling toy. FIG. 9 is a diagram showing an internal structure of the four-wheeled vehicle toy shown in FIG.

本発明の第1実施例の二輪車走行玩具1は、図1に示すように、バイク等の二輪車の形状を模した二輪車玩具に、人間の形をしたライダー人形8を取り付けてなる。本実施例において、該二輪車走行玩具1の前輪2及び後輪3を車体フレーム4で連結し、該車体フレーム4にベルト挿入部を設けて一本のラックベルト9を前輪2と後輪3の車軸に噛合させることができるようにしている。   As shown in FIG. 1, a motorcycle traveling toy 1 according to the first embodiment of the present invention is obtained by attaching a rider doll 8 shaped like a human to a motorcycle toy simulating the shape of a motorcycle such as a motorcycle. In this embodiment, the front wheel 2 and the rear wheel 3 of the motorcycle traveling toy 1 are connected by a vehicle body frame 4, and a belt insertion portion is provided in the vehicle body frame 4 so that one rack belt 9 is connected to the front wheel 2 and the rear wheel 3. It can be meshed with the axle.

前記前輪2及び後輪3は、図1に示すように、鉛などの金属製のフライホイールとして略同径同大の車輪形状に構成され、直列に配置されている。また、各フライホイールの外周には、車輪が路面上で滑るのを防止し、高速で走行させるために弾性体21,31が接着されている。該弾性体21,31としては、耐摩耗性に優れた合成ゴムなどが使用できる。   As shown in FIG. 1, the front wheel 2 and the rear wheel 3 are configured in a wheel shape having substantially the same diameter and the same size as a metal flywheel such as lead, and are arranged in series. In addition, elastic bodies 21 and 31 are bonded to the outer periphery of each flywheel in order to prevent the wheels from sliding on the road surface and to run at high speed. As the elastic bodies 21 and 31, synthetic rubber having excellent wear resistance can be used.

また、図2乃至図4に示すように、各フライホイールの同一側(本実施例では右側)にはピニオンギヤ22,32が各フライホイールと同軸に固着されている。該ピニオンギヤ22,32は、特に限定はされないが、8〜12個程度のギヤ歯を有する歯車で、本実施例においては各8個のギヤ歯を有するピニオンギヤを用いている。   As shown in FIGS. 2 to 4, pinion gears 22 and 32 are fixed coaxially to the flywheels on the same side (right side in this embodiment) of the flywheels. The pinion gears 22 and 32 are not particularly limited, but are gears having about 8 to 12 gear teeth, and in this embodiment, pinion gears each having 8 gear teeth are used.

前記車体フレーム4は、図1に示したように、前輪2を回動自在に軸着するフロントフォーク部41と、後輪3を回動自在に軸着するリアフォーク部51と、ライダー人形8を載置固定するサドル部61、及び該ライダー人形8の足を載置固定するフットレスト部71とを組み立て又は一体形成して成る。前輪2及び後輪3を軸着するフロントフォーク部41とリアフォーク部51は、前輪及び後輪であるフライホイールの高速回転を支えるため、ABS樹脂やPOM樹脂などの材質の硬い樹脂等を用いて形成される。   As shown in FIG. 1, the vehicle body frame 4 includes a front fork portion 41 for pivotally mounting the front wheel 2, a rear fork portion 51 for pivotally mounting the rear wheel 3, and a rider doll 8. The saddle portion 61 for mounting and fixing the foot and the footrest portion 71 for mounting and fixing the foot of the rider doll 8 are assembled or integrally formed. The front fork portion 41 and the rear fork portion 51 that pivotally mount the front wheel 2 and the rear wheel 3 use a hard resin such as ABS resin or POM resin to support high-speed rotation of the flywheel that is the front wheel and the rear wheel. Formed.

前記フロントフォーク部41は、図2及び図4に示すように、左右一対のフロントフォーク脚42a,42bとフロントフォーク軸43から成る逆Y字状であり、該フロントフォーク軸43の上部には左右に略水平に延設したハンドル部材44が取り付けられ、フロントフォーク軸43の下端にはフロントフェンダ45が前輪2の上部を覆うように取り付けられている。また、右フロントフォーク脚42aの上部内側であって、前輪2の車軸より上方には、ラックベルト9を略水平に後輪3方向へ導くガイド板46が設けられている。   As shown in FIGS. 2 and 4, the front fork portion 41 has an inverted Y shape consisting of a pair of left and right front fork legs 42a and 42b and a front fork shaft 43. A handle member 44 extending substantially horizontally is attached, and a front fender 45 is attached to the lower end of the front fork shaft 43 so as to cover the upper part of the front wheel 2. Further, a guide plate 46 that guides the rack belt 9 substantially horizontally in the direction of the rear wheel 3 is provided inside the upper part of the right front fork leg 42a and above the axle of the front wheel 2.

そして、左右のフロントフォーク脚42a,42bの下先端部には、シャフト47により前輪2が回動自在に軸着されている。前輪2の左側には、前輪2を右フロントフォーク脚42aと左フロントフォーク脚42bの略中心に位置させるための、ピニオンギヤ22とほぼ等しい幅を有するスペーサー49がシャフト47に外嵌されている。また、図2に示すように、前輪2をフロントフォーク部41に軸着した際にピニオンギヤ22とガイド板46の間にラックベルト9の厚みにほぼ等しいベルト挿入間隙48が形成される。   The front wheel 2 is pivotally attached to the lower front ends of the left and right front fork legs 42a and 42b by a shaft 47 so as to be rotatable. On the left side of the front wheel 2, a spacer 49 having a width substantially equal to that of the pinion gear 22 for positioning the front wheel 2 at substantially the center of the right front fork leg 42a and the left front fork leg 42b is externally fitted to the shaft 47. As shown in FIG. 2, when the front wheel 2 is pivotally attached to the front fork 41, a belt insertion gap 48 that is substantially equal to the thickness of the rack belt 9 is formed between the pinion gear 22 and the guide plate 46.

前記サドル部61は、図1に示したように、ライダー人形8を載置固定するサドル部材62、該サドル部材62の下部に取り付けられ、前記フロントフォーク部41の上部に固着するボディトップ部材63、及び該ボディトップ部材63の下面から下方に延出する板状の支持部材64から構成されている。   As shown in FIG. 1, the saddle portion 61 includes a saddle member 62 for mounting and fixing the rider doll 8, and a body top member 63 attached to the lower portion of the saddle member 62 and fixed to the upper portion of the front fork portion 41. , And a plate-like support member 64 extending downward from the lower surface of the body top member 63.

また、前記リアフォーク部51は、図1及び図3に示すように、左右一対のリアフォーク脚52a,52bとリアフォーク軸53からなる逆Y字状であり、該リアフォーク軸53の上部は前記サドル部61に固着している。また、右リアフォーク脚52aの上部内側であって、後輪3の車軸より上方には、ラックベルト9を略水平に導き、後輪3のピニオンギヤ32と噛合させるためのガイド板54が設けられている。そして、図4に示した前輪2部分の構造と同様に、左右のリアフォーク脚52a,52bの下先端部には、シャフト55により後輪3が回動自在に軸着されている。後輪3の左側には、後輪3を右リアフォーク脚52aと左リアフォーク脚52bの略中心に位置させるための、ピニオンギヤ32とほぼ等しい幅を有するスペーサー56がシャフト55に外嵌されている。   Further, as shown in FIGS. 1 and 3, the rear fork portion 51 has an inverted Y shape comprising a pair of left and right rear fork legs 52a and 52b and a rear fork shaft 53. The upper portion of the rear fork shaft 53 is The saddle portion 61 is fixed. In addition, a guide plate 54 is provided inside the upper part of the right rear fork leg 52a and above the axle of the rear wheel 3 for guiding the rack belt 9 substantially horizontally and meshing with the pinion gear 32 of the rear wheel 3. ing. Then, similarly to the structure of the front wheel 2 portion shown in FIG. 4, the rear wheel 3 is pivotally attached to the lower tip portions of the left and right rear fork legs 52 a and 52 b by a shaft 55. On the left side of the rear wheel 3, a spacer 56 having a width substantially equal to the pinion gear 32 for positioning the rear wheel 3 at substantially the center of the right rear fork leg 52a and the left rear fork leg 52b is externally fitted to the shaft 55. Yes.

前記フットレスト部71は、肉厚の楕円形状で、図1乃至図3に示すように、前輪2及び後輪3の間に配置されて前記支持部材64の下端に固着されている。フットレスト部71の上面には、中央よりやや右側に前後に凹溝72が設けられ、前輪2側から挿入されたラックベルト9が嵌め合うようになっている。また、フットレスト部71の下方側面には左右に突出し先端が下方に向いた断面略L字状の羽根板73a,73bが取り付けられている。この羽根板73a,73bは、弾力性を有する合成樹脂により成形し、二輪車走行玩具1の走行時のバランスを保つため、また静止状態で二輪車走行玩具1を立てておくためのスタンドとして取り付けられている。該羽根板73a,73bの両端部下端は略水平に形成され、前輪2及び後輪3の下端よりも上方に位置している。そして、左右の側面の羽根板73a,73bの上方には、ライダー人形8の足部の外径に沿った形の凹部が設けられており、ライダー人形8の足部が固着される。   The footrest portion 71 has a thick elliptical shape, and is disposed between the front wheel 2 and the rear wheel 3 and fixed to the lower end of the support member 64 as shown in FIGS. On the upper surface of the footrest portion 71, a concave groove 72 is provided in the front and rear, slightly on the right side of the center, so that the rack belt 9 inserted from the front wheel 2 side is fitted. Further, on the lower side surface of the footrest part 71, blade plates 73a and 73b having a substantially L-shaped cross section with left and right projections extending downward are attached. The blades 73a and 73b are formed of a synthetic resin having elasticity, and are attached as a stand for maintaining the balance during traveling of the motorcycle traveling toy 1 and for standing the motorcycle traveling toy 1 in a stationary state. Yes. Lower ends of both end portions of the blade plates 73a and 73b are formed substantially horizontally and are located above the lower ends of the front wheel 2 and the rear wheel 3. And the recessed part of the shape along the outer diameter of the leg part of the rider doll 8 is provided above the blades 73a and 73b on the left and right side surfaces, and the leg part of the rider doll 8 is fixed.

そして、この二輪車走行玩具1に載置するライダー人形8は、頭部や胴部、腕部及び脚部を備えた人間の形状を模した人形とする。該ライダー人形8の腕部はハンドルを握る形として手の内側にハンドル固定孔が形成されており、ハンドル部材44の両端が該ハンドル固定孔に挿入される。そしてライダー人形8の臀部はサドル部材62に載置され、足部はフットレスト部71の側面に設けられた凹部に固着される。   The rider doll 8 placed on the motorcycle traveling toy 1 is a doll imitating a human shape having a head, a torso, arms and legs. The arm portion of the rider doll 8 has a handle fixing hole formed inside the hand so as to grip the handle, and both ends of the handle member 44 are inserted into the handle fixing hole. The buttocks of the rider doll 8 are placed on the saddle member 62, and the foot is fixed to a recess provided on the side surface of the footrest 71.

前記ラックベルト9は、ベルト挿入部とする図2に示したベルト挿入間隙48に挿通される樹脂製の棒状部91と、該棒状部91の端部に形成した指掛部92とで構成されている。図1に示すように、棒状部91には、その長手方向に亘って、前記前輪2及び前記後輪3に固着されるピニオンギヤ22,32と噛合するラック(歯板)94が形成されており、指掛部92は、指等を入れることができる孔を有した円環状の部位として形成されている。また棒状部91は、特に限定はされないが、前輪2及び後輪3の車軸間の2倍よりも長くすることが好ましい。これは、前輪2及び後輪3であるフライホイールに駆動力となる高速回転を十分に与えるためであり、好ましくは、走行玩具から片手でラックベルト9を引き抜けるように30〜40cm程度の長さとする。   The rack belt 9 includes a resin rod-shaped portion 91 inserted through the belt insertion gap 48 shown in FIG. 2 as a belt insertion portion, and a finger hook portion 92 formed at the end of the rod-shaped portion 91. ing. As shown in FIG. 1, a rack (tooth plate) 94 is formed in the rod-like portion 91 so as to mesh with the pinion gears 22 and 32 fixed to the front wheel 2 and the rear wheel 3 over the longitudinal direction. The finger hook portion 92 is formed as an annular portion having a hole into which a finger or the like can be inserted. The rod-shaped portion 91 is not particularly limited, but is preferably longer than twice between the axles of the front wheel 2 and the rear wheel 3. This is to sufficiently give the flywheel which is the front wheel 2 and the rear wheel 3 high speed rotation as a driving force, and preferably has a length of about 30 to 40 cm so that the rack belt 9 can be pulled out from the traveling toy with one hand. To do.

上記の如く構成した二輪車走行玩具1に、ピニオンギヤ22,32の上側からラックベルト9が噛合するように該ラックベルト9を前輪2側のベルト挿入間隙48から挿入し、挿入されたラックベルト9を前方へ一気に引き抜くことにより、前輪2及び後輪3を回転させて、二輪車走行玩具1を走行させることができる。前輪2側からラックベルト9を挿入することで、該ラックベルト9が引き抜かれる際に、まず後輪3のピニオンギヤ32がラックベルト9の噛合から外れ、次に、前輪2のピニオンギヤ22がラックベルト9の噛合から外れる。従って、前輪2が後輪3より長く加速されて高速で回転し、後輪3より前輪2の駆動力が大きくなり、前輪2の駆動力によって、二輪車走行玩具1を直進走行させることができる。   The two-wheeled vehicle toy 1 configured as described above is inserted from the belt insertion gap 48 on the front wheel 2 side so that the rack belt 9 meshes with the rack belt 9 from above the pinion gears 22, 32, and the inserted rack belt 9 is By pulling forward at a stretch, the front wheel 2 and the rear wheel 3 can be rotated to run the two-wheeled vehicle toy 1. By inserting the rack belt 9 from the front wheel 2 side, when the rack belt 9 is pulled out, first the pinion gear 32 of the rear wheel 3 is disengaged from the rack belt 9, and then the pinion gear 22 of the front wheel 2 is 9 is disengaged. Therefore, the front wheel 2 is accelerated longer than the rear wheel 3 and rotates at a high speed, and the driving force of the front wheel 2 becomes larger than that of the rear wheel 3, so that the motorcycle traveling toy 1 can be caused to travel straight by the driving force of the front wheel 2.

次に、この二輪車走行玩具1を走行させる方法について説明する。
まず、ラックベルト9に形成されたラック94を前輪2であるフライホイールに固着されたピニオンギヤ22に噛み合わせるようにして前輪2側のベルト挿入間隙48から挿入する。該ラックベルト9は、フットレスト部71の凹溝72に嵌め合うように水平に挿入され、後輪3であるフライホイールに固着されたピニオンギヤ32に噛合して後輪3の後方へ突き抜ける。このとき、前輪2及び後輪3はラックベルト9の挿入に従って後方向に回転する。
ラックベルト9を基部93まで押し込んだ後、ライダー人形8やサドル部材62などの車体フレーム4を片手で持ち、もう一方の手でラックベルト9の指掛部92を持ち前方にすばやく引き抜く。するとピニオンギヤ22,32が高速で前方向に回転し、該ピニオンギヤ22,32は前輪2と後輪3に固着されているので、前輪2と後輪3も高速で回転する。前輪2と後輪3が回転している状態で二輪車走行玩具1を床などの平面に接触させて手を離すと、2個のフライホイールの高速回転により前輪と後輪のみの2点で安定して立てておくことができると共に、該二輪車走行玩具1は高速で走行する。
Next, a method for running the motorcycle traveling toy 1 will be described.
First, the rack 94 formed on the rack belt 9 is inserted from the belt insertion gap 48 on the front wheel 2 side so as to mesh with the pinion gear 22 fixed to the flywheel which is the front wheel 2. The rack belt 9 is inserted horizontally so as to fit into the concave groove 72 of the footrest portion 71, meshes with the pinion gear 32 fixed to the flywheel as the rear wheel 3, and penetrates rearward of the rear wheel 3. At this time, the front wheel 2 and the rear wheel 3 rotate rearward as the rack belt 9 is inserted.
After the rack belt 9 is pushed to the base 93, the vehicle body frame 4 such as the rider doll 8 and the saddle member 62 is held with one hand, and the finger hook 92 of the rack belt 9 is held with the other hand and quickly pulled forward. Then, the pinion gears 22 and 32 rotate forward at a high speed, and the pinion gears 22 and 32 are fixed to the front wheel 2 and the rear wheel 3, so that the front wheel 2 and the rear wheel 3 also rotate at a high speed. With the front wheel 2 and the rear wheel 3 rotating, when the motorcycle toy 1 is brought into contact with a flat surface such as the floor and released, the two flywheels rotate at high speeds and stable at only two points, the front wheel and the rear wheel. The motorcycle traveling toy 1 travels at a high speed.

また、本実施例において、後輪一輪をフライホイールとした従来の走行玩具と同様に、ラックベルト9を後輪3側から挿入できるように構成することもある。この場合は、前輪2のピニオンギヤ22のギヤ径を小さくしてギヤ歯の数を後輪3のピニオンギヤ32のギヤ歯の数より3割乃至4割程度少なくし、図5に示すように、各ピニオンギヤ22,32の下側からラックベルト9のラック94が噛合するように後輪3側からラックベルト9を挿通すれば良い。前輪2のピニオンギヤ22のギヤ歯の数を少なくすることで、後輪3に比べて前輪2の回転速度が速くなり、駆動力も大きくなる。従って、前輪2の駆動力によって走行玩具を直進走行させることができる。   Further, in this embodiment, the rack belt 9 may be configured to be inserted from the rear wheel 3 side as in the case of a conventional traveling toy in which one rear wheel is a flywheel. In this case, the gear diameter of the pinion gear 22 of the front wheel 2 is reduced so that the number of gear teeth is about 30 to 40% less than the number of gear teeth of the pinion gear 32 of the rear wheel 3, and as shown in FIG. The rack belt 9 may be inserted from the rear wheel 3 side so that the rack 94 of the rack belt 9 meshes from below the pinion gears 22 and 32. By reducing the number of gear teeth of the pinion gear 22 of the front wheel 2, the rotational speed of the front wheel 2 is faster than that of the rear wheel 3 and the driving force is also increased. Therefore, the traveling toy can travel straight by the driving force of the front wheels 2.

また、ラックベルト9を後輪3側から挿入する場合、前輪2のピニオンギヤ22のギヤ歯の数を後輪3のものより少なくし、且つ前輪2であるフライホイールを後輪3であるフライホイールよりも大きい直径で構成することもある。このように構成することで前輪2の周速が後輪3の周速よりも速くなり、且つ駆動力が後輪3よりも大きくなる。   Further, when the rack belt 9 is inserted from the rear wheel 3 side, the number of gear teeth of the pinion gear 22 of the front wheel 2 is less than that of the rear wheel 3, and the flywheel that is the front wheel 2 is the flywheel that is the rear wheel 3. It may be configured with a larger diameter. With this configuration, the peripheral speed of the front wheel 2 is faster than the peripheral speed of the rear wheel 3, and the driving force is larger than that of the rear wheel 3.

このように、後方からラックベルト9を挿入して後方に該ラックベルト9を引き抜くように構成すれば、従来の走行玩具と同様にフライホイールを回転させて違和感のない走行準備を行うことができる。   In this way, if the rack belt 9 is inserted from the rear and the rack belt 9 is pulled out from the rear, the flywheel can be rotated to prepare for traveling without a sense of incongruity, as in the case of a conventional traveling toy. .

次に、第2実施例として車体フレームを四輪車を模して形成した四輪車走行玩具110について説明する。
第2実施例である四輪車走行玩具110は、図6に示す四輪車の形状を模した車体フレーム140と、図8に示す該車体フレーム140の下方に直列に配置される前輪120と後輪130とで構成される。
Next, as a second embodiment, a four-wheeled vehicle traveling toy 110 in which a body frame is formed to imitate a four-wheeled vehicle will be described.
A four-wheeled vehicle toy 110 according to the second embodiment includes a vehicle body frame 140 simulating the shape of a four-wheel vehicle shown in FIG. 6, and a front wheel 120 arranged in series below the vehicle body frame 140 shown in FIG. The rear wheel 130 is configured.

前記車体フレーム140は、図6及び図7に示すように、フロントボディ部142、左右のサイドボディ部143,144、リアボディ部145、及びトップボディ部146から成るボディ本体141と、左右のサイドボディ部143,144の下端の前後に位置される4個のダミー輪151、及び底板161(図8参照)とで構成されている。   As shown in FIGS. 6 and 7, the vehicle body frame 140 includes a body body 141 including a front body portion 142, left and right side body portions 143 and 144, a rear body portion 145, and a top body portion 146, and left and right side body portions 143 and 144. It consists of four dummy wheels 151 located at the front and rear of the lower end of the bottom plate 161 and a bottom plate 161 (see FIG. 8).

前記ボディ本体141は、前述の如く、フロントボディ部142、左右のサイドボディ部143,144、リアボディ部145、及びトップボディ部146から成り、フロントガラスや、サイドガラス、サイドミラーなどを嵌め込み又は一体成形して四輪車を模した外形とする。該フロントボディ部142の前端部には、該前端部の中央より左側に、ラックベルト171を挿入するための車体フレーム140内部に貫通したベルト挿入口147が設けられている(図7参照)。また、リアボディ部145の後端部には、該ベルト挿入口147に相対する位置に、ベルト出口(図示しない)が設けられている。そして、フロントボディ部142及びリアボディ部145の上面のほぼ中央部には、前後に円弧状を描いて隆起した凸部148が形成されている。該凸部148は、該フロントボディ部142及び該リアボディ部145の下方に配置される前輪120及び後輪130の外径に沿って形成されている。また、左右のサイドボディ部143,144の下端には、ダミー輪151の外径より大きい径の略半円形状のホイールハウス部149がそれぞれ前後に形成されている。   As described above, the body main body 141 is composed of the front body part 142, the left and right side body parts 143 and 144, the rear body part 145, and the top body part 146, and a windshield, a side glass, a side mirror, etc. are fitted or integrally molded. The external shape is similar to a four-wheeled vehicle. At the front end portion of the front body portion 142, a belt insertion port 147 penetrating into the vehicle body frame 140 for inserting the rack belt 171 is provided on the left side of the center of the front end portion (see FIG. 7). Further, a belt outlet (not shown) is provided at the rear end portion of the rear body portion 145 at a position facing the belt insertion port 147. A convex portion 148 is formed in a substantially central portion on the upper surface of the front body portion 142 and the rear body portion 145 so as to protrude in an arc shape in the front and rear direction. The convex portion 148 is formed along the outer diameter of the front wheel 120 and the rear wheel 130 disposed below the front body portion 142 and the rear body portion 145. Further, at the lower ends of the left and right side body portions 143 and 144, wheel houses 149 having a substantially semicircular shape having a diameter larger than the outer diameter of the dummy wheel 151 are formed in the front and rear, respectively.

そして、前記ボディ本体141の下端縁部には、底板161が取り付けられている。該底板161は、図8に示すように、ボディ本体141の下端縁部に沿った形状で、左右縁部には、ダミー輪151の直径よりも僅かに大きい切り欠き部163が設けられている。また、底板161のほぼ中央線に沿って、前後に直列に配置される前輪120及び後輪130の直径に略近い切り欠き穴164が、該切り欠き部163と並列に設けられている。   A bottom plate 161 is attached to the lower edge of the body main body 141. As shown in FIG. 8, the bottom plate 161 is shaped along the lower end edge of the body main body 141, and a notch 163 slightly larger than the diameter of the dummy wheel 151 is provided on the left and right edges. . Further, a cutout hole 164 substantially parallel to the diameters of the front wheel 120 and the rear wheel 130 arranged in series in the front-rear direction is provided in parallel with the cutout portion 163 along substantially the center line of the bottom plate 161.

また、底板161の前端には、図8及び図9に示すように、四輪車走行玩具110が壁などにぶつかった時にショックを和らげるクッション部材162が接着されている。そして、シャフト165,166が、前記切り欠き部163の略中央に位置するように前後に平行に配置固定されており、シャフト165,166の両端であって、前後左右の切り欠き部163に嵌め合う位置に四輪車の車輪を模したダミー輪151が、シャフト165,166に対して回転可能に軸着される。そして、該シャフト165,166の略中央部には、前輪120及び後輪130としてのフライホイールがそれぞれ回動自在に軸着され、底板161の切り欠き穴164に嵌め合わされる。   Further, as shown in FIGS. 8 and 9, a cushion member 162 is attached to the front end of the bottom plate 161 so as to relieve shock when the four-wheeled vehicle toy 110 hits a wall or the like. The shafts 165, 166 are arranged and fixed in parallel in the front-rear direction so as to be positioned approximately at the center of the notch part 163. A dummy wheel 151 imitating the wheel of a wheeled vehicle is rotatably attached to the shafts 165 and 166. Then, flywheels as the front wheel 120 and the rear wheel 130 are pivotally attached to substantially the center portions of the shafts 165 and 166, respectively, and fitted into the notch holes 164 of the bottom plate 161.

また、前記切り欠き穴164の左側には、底板161から垂直に伸び、先端が切り欠き穴164の方向に向いた断面略L字状のガイド板167,168が取り付けられている。該ガイド板167,168の上面板は、底板161に対して略水平であり、後述するピニオンギヤ122,132の上方に位置し、該上面板とピニオンギヤ122,132との間にはラックベルト171の厚みにほぼ等しい間隙が設けられている。これは、フロントボディ部142に設けられたベルト挿入口147から挿入されたラックベルト171を水平に導入し、リアボディ部145に設けられたベルト出口から突き出させるためである。   On the left side of the notch hole 164, guide plates 167 and 168 having a substantially L-shaped cross section extending vertically from the bottom plate 161 and having a tip directed toward the notch hole 164 are attached. The top plates of the guide plates 167 and 168 are substantially horizontal with respect to the bottom plate 161, and are positioned above pinion gears 122 and 132, which will be described later. A gap substantially equal to the thickness of the rack belt 171 is provided between the top plate and the pinion gears 122 and 132. Is provided. This is because the rack belt 171 inserted from the belt insertion port 147 provided in the front body part 142 is introduced horizontally and protrudes from the belt outlet provided in the rear body part 145.

図9に示すように、前記前輪120及び前記後輪130は、フライホイールとして略同径同大の車輪形状に構成され、各フライホイールの外周には、耐摩耗性に優れた合成ゴムなどの弾性体121,131が接着されている。また、各フライホイールの同一側(本実施形態では左側)にはピニオンギヤ122,132が各フライホイールと同軸に固着されている。また、図7に示すように、本実施形態の四輪車走行玩具110は前輪120及び後輪130で床などと接するようになっており、該前輪120及び該後輪130の直径はダミー輪151よりも大きい直径とされ、且つ下端周縁がダミー輪151よりも下方に突出している。   As shown in FIG. 9, the front wheel 120 and the rear wheel 130 are configured as flywheels having substantially the same diameter and the same size, and the outer periphery of each flywheel is made of synthetic rubber or the like having excellent wear resistance. Elastic bodies 121 and 131 are bonded. In addition, pinion gears 122 and 132 are fixed coaxially with each flywheel on the same side (left side in the present embodiment) of each flywheel. In addition, as shown in FIG. 7, the four-wheeled vehicle toy 110 of the present embodiment is in contact with the floor or the like at the front wheel 120 and the rear wheel 130, and the diameters of the front wheel 120 and the rear wheel 130 are dummy wheels. The diameter is larger than 151 and the peripheral edge of the lower end protrudes downward from the dummy wheel 151.

このように、底板161の上面に、前輪120であるフライホイールと該フライホイールの左右に配置するダミー輪151、及び後輪130であるフライホイールと該フライホイールの左右に配置するダミー輪151をそれぞれ、シャフト165,166によって同軸上に回動自在に取り付け、上からボディ本体141を被せて固定し、四輪車走行玩具110とする。   In this way, on the upper surface of the bottom plate 161, the flywheel as the front wheel 120 and the dummy wheel 151 disposed on the left and right of the flywheel, and the flywheel as the rear wheel 130 and the dummy wheel 151 disposed on the left and right of the flywheel are provided. The four-wheeled vehicle traveling toy 110 is obtained by rotatably mounting on the same axis by shafts 165 and 166, and covering and fixing the body main body 141 from above.

従って、この四輪車走行玩具110もフライホイールとする前輪120及び後輪130で走行させることができ、2個のフライホイールのジャイロ効果によって安定した2点支持が行われ、支持点であるフライホイールの高速回転により素早く高速に達して、且つ直進安定性の高い高速走行を持続させることができる。   Therefore, this four-wheeled vehicle toy 110 can also be driven by the front wheel 120 and the rear wheel 130 as flywheels, and stable two-point support is performed by the gyro effect of the two flywheels. The high-speed rotation of the wheel makes it possible to reach high speed quickly and to maintain high-speed traveling with high straight-line stability.

次に、上記四輪車走行玩具110を走行させる方法について説明する。
まず、ラックベルト171の先端をフロントボディ部142に設けられたベルト挿入口147から水平に挿入する。該ラックベルト171は、前輪120であるフライホイールのピニオンギヤ122に噛合して該前輪120の左側に設けられたガイド板167に支持されて水平に移動し、続いて後輪130であるフライホイールのピニオンギヤ132に噛合して、ベルト出口から後方へ突き抜ける。このとき、前輪120及び後輪130はラックベルト171の挿入に従って後方に回転する。
ラックベルト171を基部173まで押し込んだ後、車体フレーム140(ボディ本体141)を片手で持ち、もう一方の手でラックベルト171の指掛部172を持ち前方にすばやく引き抜く。するとピニオンギヤ122,132が高速で前方向に回転し、該ピニオンギヤ122,132は前輪120と後輪130であるフライホイールに固着されているので、前輪120と後輪130も高速で回転する。前輪120と後輪130が回転している状態で四輪車走行玩具110を床などの平面に接触させて手を離すと、該四輪車走行玩具110は高速で走行する。
Next, a method for causing the four-wheeled vehicle toy 110 to travel will be described.
First, the front end of the rack belt 171 is horizontally inserted from the belt insertion opening 147 provided in the front body portion 142. The rack belt 171 meshes with the pinion gear 122 of the flywheel that is the front wheel 120, is supported by a guide plate 167 provided on the left side of the front wheel 120, moves horizontally, and then the flywheel that is the rear wheel 130. It meshes with the pinion gear 132 and penetrates backward from the belt exit. At this time, the front wheel 120 and the rear wheel 130 rotate backward as the rack belt 171 is inserted.
After the rack belt 171 is pushed to the base 173, the vehicle body frame 140 (body main body 141) is held with one hand, and the other hand holds the finger hook 172 of the rack belt 171 and quickly pulls it forward. Then, the pinion gears 122 and 132 rotate in the forward direction at high speed, and the pinion gears 122 and 132 are fixed to the flywheel that is the front wheel 120 and the rear wheel 130, so that the front wheel 120 and the rear wheel 130 also rotate at high speed. When the front wheel 120 and the rear wheel 130 are rotating, when the four-wheeled vehicle toy 110 is brought into contact with a flat surface such as a floor and released, the four-wheeled vehicle toy 110 travels at a high speed.

このように、この走行玩具は、フライホイールを前後に直列に配置してなるものであるので、各フライホイールの高速回転により走行玩具を高速で走行させることができる。また、ラックベルトは前輪側から挿入され、各フライホイールのピニオンギヤに上側から噛合されるが、該ラックベルトを引き抜く際、まず後輪がラックベルトの噛合から外れて高速で自己回転し、次に前輪がラックベルトの噛合から外れて高速で自己回転を行う。従って、前輪が後輪より長く加速されて、より高速で回転する。前輪が後輪よりも高速で回転しているためその駆動力も高く、この状態で走行玩具を走らせると、後輪は前輪に引っ張られるように走行することとなる。従って、この走行玩具では安定した直進走行をすることとなる。   Thus, since this traveling toy is formed by arranging flywheels in front and rear in series, the traveling toy can be driven at high speed by high-speed rotation of each flywheel. The rack belt is inserted from the front wheel side and meshed with the pinion gears of each flywheel from the upper side.When the rack belt is pulled out, the rear wheel first disengages from the rack belt meshing and then rotates at high speed, The front wheels disengage from the rack belt and rotate at high speed. Therefore, the front wheels are accelerated longer than the rear wheels and rotate at a higher speed. Since the front wheels are rotating at a higher speed than the rear wheels, the driving force is also high, and when the traveling toy is run in this state, the rear wheels run so as to be pulled by the front wheels. Therefore, this traveling toy travels straight ahead in a stable manner.

尚、前述の二輪車走行玩具1と同様に、前輪120のピニオンギヤ122のギヤ径を小さくしたり、更にフライホイールの直径を大きくして、後方からラックベルト171を挿入して後方に引き抜くように構成することもできる。   As with the motorcycle traveling toy 1 described above, the gear diameter of the pinion gear 122 of the front wheel 120 is made smaller, or the flywheel diameter is made larger, and the rack belt 171 is inserted from the rear and pulled backward. You can also

また、上記詳述した実施例に限らず、フライホイールを前輪及び後輪として直列に配置して用いるものであれば、車体フレームを様々な態様とすることができる。例えば、二輪車走行玩具の場合、リアフォーク部のリアフォーク軸の上部を斜め上方に延出し、フロントフォーク部フロントフォーク軸の上部に固着して、リアフォーク軸の上方にサドル部材を取り付け、リアフォーク部の下面から支持部材を延出させて車体フレームを構成することができる。また、前輪と後輪を直接連結するように車体フレームを水平に構成することもできる。
また、四輪車走行玩具の場合は、様々な車種を模してボディ本体を成形したり、消防車やパトカーなどの特殊用途車を模して成形することもできる。
Further, the present invention is not limited to the embodiment described in detail above, and the vehicle body frame can be in various forms as long as the flywheel is arranged in series as a front wheel and a rear wheel. For example, in the case of a motorcycle traveling toy, the upper part of the rear fork shaft of the rear fork part extends obliquely upward, is fixed to the upper part of the front fork shaft, and a saddle member is attached to the upper part of the rear fork shaft, The vehicle body frame can be configured by extending the support member from the lower surface of the portion. In addition, the vehicle body frame can be configured horizontally so that the front wheels and the rear wheels are directly connected.
In the case of a four-wheeled vehicle toy, the body body can be molded by imitating various types of vehicles, or it can be molded by imitating special purpose vehicles such as fire engines and police cars.

本発明の第1実施形態の二輪走行玩具の側面図である。It is a side view of the two-wheeled travel toy of 1st Embodiment of this invention. 図1の二輪車走行玩具の要部正面図である。It is a principal part front view of the two-wheeled vehicle toy of FIG. 図1の二輪車走行玩具の要部背面図である。It is a principal part rear view of the motorcycle traveling toy of FIG. 図1の二輪車走行玩具の前輪部分の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the front-wheel part of the two-wheeled vehicle toy of FIG. ラックベルトを後輪側から挿入する場合のピニオンギヤとラックベルトの噛合を示す図である。It is a figure which shows mesh | engagement of the pinion gear and rack belt in the case of inserting a rack belt from the rear-wheel side. 本発明の第2実施形態の四輪車走行玩具の斜視図である。It is a perspective view of the four-wheeled vehicle toy of 2nd Embodiment of this invention. 図5の四輪車走行玩具の正面図である。It is a front view of the four-wheeled vehicle traveling toy of FIG. 図5の四輪車走行玩具の底面図である。It is a bottom view of the four-wheeled vehicle toy of FIG. 図5の四輪車走行玩具の内部の構造を示す図である。It is a figure which shows the internal structure of the four-wheeled vehicle toy of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 二輪車走行玩具
110 四輪車走行玩具
2,120 前輪
3,130 後輪
4,140 車体フレーム
8 ライダー人形
9,171 ラックベルト
21,31,121,131 弾性体
22,32,122,132 ピニオンギヤ
41 フロントフォーク部
42a 右フロントフォーク脚
42b 左フロントフォーク脚
43 フロントフォーク軸
44 ハンドル部材
45 フロントフェンダ
46,54,167,168 ガイド板
47,55,165,166 シャフト
48 ベルト挿入間隙
49,56 スペーサー
51 リアフォーク部
52a 右リアフォーク脚
52b 左リアフォーク脚
53 リアフォーク軸
61 サドル部
62 サドル部材
63 ボディトップ部材
64 支持部材
71 フットレスト部
72 凹溝
73a,73b 羽根板
91 棒状部
92,172 指掛部
93,173 基部
94 ラック
141 ボディ本体
142 フロントボディ部
143 右サイドボディ部
144 左サイドボディ部
145 リアボディ部
146 トップボディ部
147 ベルト挿入口
148 凸部
149 ホイールハウス部
151 ダミー輪
161 底板
162 クッション部材
163 切り欠き部
164 切り欠き穴
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Two-wheeled vehicle toy 110 Four-wheeled vehicle toy 2,120 Front wheel 3,130 Rear wheel 4,140 Body frame 8 Rider doll 9,171 Rack belt 21,31,121,131 Elastic body 22,32,122,132 Pinion gear 41 Front fork part 42a Right front fork leg 42b Left front fork leg 43 Front fork shaft 44 Handle member 45 Front fenders 46, 54, 167, 168 Guide plates 47, 55, 165, 166 Shaft 48 Belt insertion gaps 49, 56 Spacer 51 Rear Fork part 52a Right rear fork leg 52b Left rear fork leg 53 Rear fork shaft 61 Saddle part 62 Saddle member 63 Body top member 64 Support member 71 Footrest part 72 Groove 73a, 73b Blade plate 91 Rod-like part 92, 172 Finger hook part 9 , 173 Base 94 Rack 141 Body main body 142 Front body part 143 Right side body part 144 Left side body part 145 Rear body part 146 Top body part 147 Belt insertion port 148 Convex part 149 Wheel house part 151 Dummy wheel 161 Bottom plate 162 Cushion member 163 Cutting Notch 164 Notch hole

Claims (5)

前輪及び後輪と、該前輪及び後輪を連結する車体フレームとを備えた走行玩具であって、
該前輪及び後輪は各々フライホイールとして構成されて直列に配置され、当該各フライホイールの外輪には弾性体が接着され、各フライホイールの同一側にはピニオンギヤがフライホイールと同軸に固着されている
ことを特徴とする走行玩具。
A traveling toy comprising front and rear wheels, and a vehicle body frame connecting the front and rear wheels,
The front wheel and the rear wheel are each configured as a flywheel and arranged in series, an elastic body is bonded to the outer ring of each flywheel, and a pinion gear is fixed coaxially to the flywheel on the same side of each flywheel. A traveling toy characterized by
前記フライホイールは略同径同大に構成され、一本のラックベルトが前後両輪のピニオンギヤに噛合するように略水平に挿入可能とされていることを特徴とする請求項1に記載の走行玩具。   2. The traveling toy according to claim 1, wherein the flywheel is configured to have substantially the same diameter and the same size, and a single rack belt can be inserted substantially horizontally so as to mesh with both front and rear pinion gears. . 一本のラックベルトが前輪側から挿入され、且つ前後両輪のピニオンギヤの上側から噛合することを特徴とする請求項1又は2に記載の走行玩具。   The traveling toy according to claim 1 or 2, wherein one rack belt is inserted from the front wheel side and meshes from above the pinion gears of both front and rear wheels. 二輪車を模した走行玩具であって、二輪車の前輪及び後輪がフライホイールであることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の走行玩具。   The traveling toy imitating a motorcycle, wherein the front wheel and the rear wheel of the motorcycle are flywheels. 四輪車を模した車体フレームを備えた走行玩具であって、フライホイールとして構成された前輪及び後輪が直列に配置され、該車体フレームは四輪のダミー輪を備えていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の走行玩具。   A traveling toy equipped with a body frame imitating a four-wheeled vehicle, characterized in that a front wheel and a rear wheel configured as a flywheel are arranged in series, and the body frame includes four dummy wheels. The traveling toy according to any one of claims 1 to 3.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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