JP2000119000A - 車輌用リフトの落下防止安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 水やほこりの侵入による昇降機構や落下防止
機構の機能低下を防止して長期の使用に耐えられる車輌
用リフトの落下防止安全装置を提供する。 【解決手段】 埋設筐体３内に、昇降する昇降体４を設
け、該昇降体４の下部に安全爪１４を設け、又該昇降体
４を支持体５でガイドすると共に、前記安全爪１４が係
止可能なラック体１３を該昇降体４に沿って設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車等の車輌の点
検整備において使用される車輌用リフトの落下防止安全
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車輌用リフトの落下防止安全装置
として昇降する昇降体の外周に設けられているラック
と、支持固定部に設けられ該ラックに係脱する安全爪と
からなるものが知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この従来の落下防止安
全装置によれば、ラックが昇降体の外周に設けられ、該
昇降体の上昇と共にラックも支持固定部の上方に露出す
るので、該支持固定部に設けられて前記昇降体の外周に
リング状に摺接する潤滑用グリスのスクレーパーシール
が前記ラックの個所で途切れることによりシールが十分
に行われずに水やほこりが支持固定部内に流入して該支
持固定部内の昇降駆動装置や落下防止装置の機能劣化を
まねく問題点があった。

【０００４】本発明はこれらの問題点を解消し、長期使
用に耐える車輌用リフトの落下防止安全装置を提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべく床面に、該床面からその下方に延びる埋設筐体
内に、上端に車輌の支承受具を有する昇降体を昇降制御
可能に設けた車輌用リフトにおいて、複数の切欠部を設
けた棒状のラック体を前記昇降体に沿って前記埋設筐体
内に垂設すると共に、該ラック体の切欠部に係止可能な
安全爪を前記昇降体の外周の下方部に設けたことを特徴
とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を図１
乃至図４により説明する。

【０００７】図１は車輌整備工場などの床面に埋設され
た第１の実施の形態である車輌用ツインリフト装置１の
断面図、図２はその床面の密閉蓋部の平面図を示す。

【０００８】該車輌用ツインリフト装置１のリフトは１
対で形成され、各リフト２は埋設筐体３内の昇降体４と
該昇降体４を支持する支持体５と昇降手段６である油圧
シリンダー６ａとからなり、該油圧シリンダー６ａは前
記埋設筐体３の底部３ｂの上面に立設され、該油圧シリ
ンダー６ａのロッド６ｃの上端が前記昇降体４の筒内上
面に連結され、又前記埋設筐体３の上方開口部３ｃは前
記支持体５に連設の蓋体５ａで密閉されている。

【０００９】尚、前記埋設筐体３は角筒形又は円筒形の
筒部３ａと該筒部３ａの下端部に溶接などにより封着し
た前記底部３ｂと、該筒部３ａの上端部の開口部３ｃよ
りなり、６ｂは前記油圧シリンダー６ａの油圧駆動装置
を示す。

【００１０】又、前記昇降体４は、下部が開口した円筒
状の筒部４ａに形成され、その上面には車輌を支承する
受具２ａが設けられ、該筒部４ａにおいて前記支持体５
に設けられた円筒形の円筒ガイド５ｂにより上下方向に
摺動可能にガイドされ、その摺動部分は軸受メタルや摩
擦係数の低い合成樹脂製リングよりなり、該円筒ガイド
５ｂの端部に設けられ内側にグリースが封入されたスク
レーパーシール５ｃにより前記筒部４ａの摺動面に薄い
グリースの膜を形成し長期的に潤滑性と防錆性を維持す
るようにした。尚、４ｂは昇降体４の上部に設けられた
油圧シリンダー６ａの空気抜きのための空気孔である。

【００１１】前記埋設筐体３の外周上部に作業ボックス
７が溶接により付設され、該埋設筐体３の内部と軸孔３
ｄを介して連通していると共に、前記両作業ボックス７
間を連結パイプ８で接続して連通し、その各接続部は接
続フランヂ７ｃとＯリング７ｄにより水など入らない様
にシールされている。

【００１２】尚、埋設筐体３内に余裕があれば作業ボッ
クス７はなくてもよい。

【００１３】次に同調装置９を図１及び図３により説明
する。

【００１４】該同調装置９は前記１対のリフト２の支承
受具２ａの高さ位置を同じに保ちながら昇降させる機能
を有し、前記連結パイプ８内に挿通した連結ロッド１１
と各リフト２に沿って立設した同調伝動機構１０とによ
り構成している。

【００１５】該同調伝動機構１０のループ状の同調チェ
ーン１０ａはスプロケット取付板１０ｂに軸止された上
部のスプロケット１０ｃと下部のテンションローラ１０
ｄの間に張設されており、該同調チェーン１０ａの両端
部を前記昇降体４の下部に設けた下端板４ｃに結着して
いる。又、前記テンションローラ１０ｄはテンションネ
ジ１０ｅによりスプロケット取付板１０ｂ上を上下にス
ライドするスライド板１０ｆに軸支して同調チェーン１
０ａにたるみを生じないようにし、更に歯のないローラ
からチェーン１０ａがはずれるのを防止するためにチェ
ーン受１０ｇが設けられている。

【００１６】又、１対のリフト２の両スプロケット１０
ｃは前記連結ロッド１１にカップリング１１ａを介して
連結し両リフト２の高さ位置を同調するようにしてい
る。

【００１７】次に、図１、図４乃至図６によりリフトの
落下防止安全装置である安全爪とラック体とその係止解
除手段を説明する。

【００１８】該落下防止安全装置１２においてラック体
１３は棒状体の一方の側面に複数の係止凹部１３ａを設
けて形成されており、前記埋設筐体３の内側上部に固定
のラック取付板１３ｄより回動可能に垂設されていると
共に下方部において前記昇降体４の下方の下端板４ｃに
形成のラック孔４ｄに摺動自在に嵌挿されている。

【００１９】更に該ラック体１３の各係止凹部１３ａに
係止可能な安全爪１４は図５及び図６の如くＬ字状でそ
の先端部に該各係止凹部１３ａに係止可能な係止凸部１
４ｂが形成され、且つ図４の如く前記下端板４ｃの上方
に立設した爪支点板４ｅで軸支されていると共に常に該
ラック体１３に係止する方向に爪バネ１４ａで付勢され
ている。

【００２０】１５は解除手段を示し、該解除手段１５は
該ラック体１３の上部に軸着したピニオン１５ｂとラッ
クリンク１５ｃと前記埋設筐体３内の上部に設けたシリ
ンダー１５ａにより構成され、該シリンダー１５ａは戻
りバネが内蔵された単動エアシリンダー或いは複動エア
シリンダーからなる。

【００２１】尚、ピニオン１５ｂは３６０°の全周でな
く９０°強の扇形であり、これはラック体１３の解除の
ために必要な所定角度が６０°〜９０°であることによ
る。

【００２２】１６は前記昇降体４の回転止め機構を示
し、該回転止め機構１６は該昇降体４の下端板４ｃの下
部に設けたガイドローラ１６ａと該ガイドローラ１６ａ
を挟む様に前記埋設筐体３内に立設したガイド板１６ｂ
とからなり、該回転止め機構１６により該昇降体４の昇
降時における該昇降体４の回転を防止し、車輌を支承す
る受具２が回ったり、ラック体１３から安全爪１４の係
止がはずれたり、同調チェーン１０ａのはずれなどの不
具合を防止するようにした。

【００２３】尚、該回転止め機構１６は溝部とガイド板
の組合せでもよい。

【００２４】次に本発明の第１の実施の形態の使用及び
作動を説明する。

【００２５】１対の両リフト２の昇降時には、各同調チ
ェーン１０ａが各昇降体４の下端板４ｃに結着されてい
ると共に同調チェーン１０ａが噛合されている両スプロ
ケット１０ｃが連結ロッド１１により連結しているの
で、両リフト２の両昇降体４は同じ高さ位置を保ちなが
ら昇降し両受具２ａにより支承された車輌が傾くことが
ない。

【００２６】更に、この昇降体４の上昇時には図５の如
く安全爪１４の係止凸部１４ｂがラック体１３の係止凹
部１３ａに係止する状態であるが、図４において安全爪
１４の係止凸部１４ｂの上部の傾斜面がラック体１３の
所定間隔の係止凹部１３ａの切欠面に接触しつつ爪バネ
１４ａの弾発に抗して安全爪１４が回動するので、上昇
の妨げとはならない。

【００２７】そして昇降体４が所望の高さとなって停止
させ、この状態で仮に昇降手段６の油圧回路から油の漏
洩などのトラブルがあっても安全爪１４の係止凸部１４
ｂがラック体１３の係止凹部１３ａに係止して昇降体４
はその位置から降下することなく安全である。

【００２８】又、昇降体４の下降時には図５においてシ
リンダー１５ａのロッド１５ｄを後退させるとラックリ
ンク１５ｃに噛合したピニオン１５ｂが９０°回動して
図６の如くラック体１３の外周が安全爪１４の係止凸部
１４ｂを押し出して係止を解除させ、該安全爪１４を係
止凹部１３ａの存在しないラック体１３の他の側面に当
接させる。そしてこの状態から昇降手段６を作動させて
昇降体４を下降させる。

【００２９】ここで整備作業のために昇降体４を上昇さ
せたときに、図４の如く床面上に出ている昇降体４の周
面にはラックがないので、該昇降体４も円筒ガイド５ｂ
のスクレーパーシール５ｃによる完全潤滑で長期使用に
耐えることができ、作業服等を引っ掛けたりせずに安全
に作業でき、又油や泥などを床面に落したりしても支持
頂部５ａが埋設筐体３を密閉しているので内部に侵入せ
ず、昇降手段６、同調装置９、落下防止安全装置１２も
保護されて点検せずに長期間使用できる。

【００３０】尚、上記の第１の実施の形態では車輌用ツ
インリフト装置に本発明を適用した例を示したが、これ
に限るものではなく、例えば、ピット内に設けた固定リ
フトと移動リフトによる移動リフト装置や一般のシリン
ダー式リフト等に棒状のラック体を設けて昇降体からは
ラックをなくした本発明を適用してもよい。

【００３１】更に、第１の実施の形態の解除手段１５は
ピニオン１５ｂとラックリンク１５ｃとの組合せのもの
を示したが、図７、図８に示す如く、ラック体１３の上
部に固着した解除レバー１５ｅとシリンダーリンク１５
ｆの組合せでもよく、図７は係止時を示し、シリンダー
１５ａのロッド１５ｄを矢印向きに後退させると該シリ
ンダーリンク１５ｆを介して該解除レバー１５ｅが９０
°回動して図８の如くラック体１３の外周が安全爪の係
止凸部１４ｂを押して係止を解除させる。

【００３２】尚、ラック体１３を９０°回動させる機構
は、これらに限定するものではなく、チェーンやロープ
を引っ張る方法やロータリーアクチェータなどの方法で
もよい。

【００３３】次に本発明の第２の実施の形態を図９及び
図１０により説明する。

【００３４】この第２の実施の形態は前記作業ボックス
内に設けたリフトの落下防止安全装置の他の例であり、
該落下防止安全装置以外は前記第１の実施の形態と同様
である。

【００３５】この第２の実施の形態である該落下防止安
全装置１７は前記同調装置９の連結ロッド１１の延長軸
１１ｂに軸着されたラチェットホイール１８と該ラチェ
ットホイール１８と係止可能に設けたラチェット１９と
その係止解除手段２０とにより構成されている。

【００３６】図９において該ラチェットホイール１８は
前記スプロケット１０ｃと連結ロッド１１との間の延長
軸１１ｂに軸着され、ラチェット１９は前記連結ボック
ス７内に固定された突板１９ｂに支点１９ａで軸支され
ている。

【００３７】図１０において該ラチェット１９から延設
された解除レバー２０ａと前記作業ボックス７に設けた
バネ取付板１９ｄとの間をラチェットバネ１９ｃを張架
して、ラチェットホイール１８にラチェット１９が常に
係止する方向に付勢している。

【００３８】又該解除レバー２０ａの下方に設けた長孔
２０ｂに解除シリンダー２０ｃのロッド２０ｅの先端に
固定のピン２０ｄが嵌挿されている。

【００３９】次に第２の実施の形態の作動を説明する。

【００４０】昇降体４の上昇時には、該昇降体４に結着
した同調チェーン１０ｃによりラチェットホイール１８
は図１０において矢印の向きに回動し、ラチェット１９
は該ラチェットホイール１８の歯形に接触しつつラチェ
ットバネ１９ｃの弾発に抗して時計方向に回動するので
昇降体４の上昇の妨げとはならない。

【００４１】そして該昇降体４が所望の高さとなって停
止し、もし油圧回路から油の漏洩などのトラブルがあっ
てもラチェット１９の先端部がラチェットホイール１８
の歯形に係止して昇降体４はそこから降下することなく
安全である。

【００４２】昇降体４の下降時には、解除シリンダー２
０ｃを矢印方向に後退させるとラチェット１９は時計方
向に回動して係止を解除して、昇降体４を下降させる。

【００４３】尚、ここで前記第１の実施の形態と同様に
昇降体にラックのないことにより、耐久性と安全性の利
点は同じである。

【００４４】

【発明の効果】上記の様に本発明によれば、昇降体にラ
ックのないこと及び密閉構造により水やほこりの侵入を
防止し、高い耐久性と安全性の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態の車輌用リフトの断
面図である。

【図２】その床面側の平面図である。

【図３】同調伝動機構部の正面図である。

【図４】リフトの上昇時の断面図である。

【図５】落下防止安全装置の係止時の説明図である。

【図６】落下防止安全装置の解除時の説明図である。

【図７】他の解除手段の係止時の説明図である。

【図８】他の解除手段の解除時の説明図である。

【図９】本発明の第２の実施の形態の落下防止安全装置
の側面図である。

【図１０】その正面図である。

【符号の説明】

１ 車輌用ツインリフト装置 ３ 埋設筐体 ４ 昇降体 ５ａ 蓋体 ８ 連結パイプ １０ 同調伝動機構 １１ 連結ロッド １２ 落下防止安全装置 １３ ラック体 １４ 安全爪 １５ 解除手段 １６ 回転止め機構 １７ 落下防止安全装置 １８ ラチェットホイール １９ ラチェット ２０ 係止解除手段

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 床面に、該床面からその下方に延びる埋
   設筐体内に、上端に車輌の支承受具を有する昇降体を昇
   降制御可能に設けた車輌用リフトにおいて、複数の切欠
   部を設けた棒状のラック体を前記昇降体に沿って前記埋
   設筐体内に垂設すると共に、該ラック体の切欠部に係止
   可能な安全爪を前記昇降体の外周の下方部に設けたこと
   を特徴とする車輌用リフトの落下防止安全装置。
2. 【請求項２】 前記埋設筐体内に前記安全爪の係止を解
   除するための爪解除手段を設けると共に、前記ラック体
   は棒状体でその一方の側面に前記切欠部が上下方向に並
   設され、前記爪解除手段は前記ラック体を所定角回動さ
   せて前記安全爪を前記切欠部の存在しない他の側面に当
   接させることを特徴とする請求項１に記載の車輌用リフ
   トの落下防止安全装置。
3. 【請求項３】 前記爪解除手段は前記ラック体の上部に
   設けたピニオンと、該ピニオンと噛合するラックと、該
   ラックを進退するシリンダー又はソレノイドとからなる
   ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用リフトの落下
   防止安全装置。
4. 【請求項４】 前記爪解除手段は前記ラック体の上部に
   設けた解除レバーと、該解除レバーを回動するシリンダ
   ー又はソレノイドとからなることを特徴とする請求項２
   に記載の車輌用リフトの落下防止安全装置。
5. 【請求項５】 床面に、該床面からその下方に延びる有
   底で筒状の埋設筐体を左右に設け、該各埋設筐体の上方
   開口部に、上端に車輌の支承受具を有する筒体の昇降体
   を昇降可能に嵌挿支持する蓋体を着脱可能に密閉嵌着
   し、これら両埋設筐体の外周上部間を連結パイプにより
   連通接続し、該連結パイプ内に挿通した連結ロッドの両
   端部を同調伝動機構を介して前記昇降体に連結し、該連
   結ロッド又はその延長軸に軸着したラチェットホイール
   と、該ラチェットホイールに係止可能なラチェットと、
   これらの係止解除手段とからなることを特徴とする車輌
   用リフトの落下防止安全装置。