HK1238595B - System and method for modular ride vehicles - Google Patents

Claims (15)

1. Ein System, das Folgendes beinhaltet:

   eine Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18), wobei jedes der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) Folgendes beinhaltet:

   ein Verriegelungssystem (70; 80; 94; 100; 110) das konfiguriert ist, um über eine ganze Vergnügungsfahrt hinweg Kopplungsvorgänge zum Zusammenschließen mit anderen Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) durchzuführen, um ein Cluster zu bilden, und um Entkopplungsvorgänge zum Trennen von den anderen Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) durchzuführen;

   eine Steuerungsschaltung (54), die konfiguriert ist, um das Verriegelungssystem (70; 80; 94; 100; 110) und die Bewegung des jeweiligen Vergnügungsfahrtfahrzeugmoduls (12, 14, 16, 18) unabhängig oder als Bestandteil des Clusters zu steuern; und

   eine Kommunikationsschaltung (52), die konfiguriert ist, um mit den anderen Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) intern und/oder extern von dem Cluster zu kommunizieren; und

   wobei das Cluster konfiguriert ist, um über die ganze Vergnügungsfahrt hinweg durch Durchführen von Kopplungs- und Entkopplungsvorgängen über die Steuerungsschaltung (54) von jedem der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18), welche das zugehörige Verriegelungssystem (12, 14, 16, 18) steuert, und über die Kommunikationsschaltung (12, 14, 16, 18), welche die Vorgänge zwischen der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) koordiniert, Größen zu ändern.
2. System gemäß Anspruch 1, wobei mindestens ein Teil der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) konfiguriert ist, um auf eine Weise gekoppelt zu werden, dass Verbindungsleitungen (62) auf einer Oberfläche des Clusters verborgen sind.
3. System gemäß Anspruch 2, wobei die Verbindungsleitungen (62) unter Verwendung von Techniken verborgen sind, die Muster, Abschattung, Vertiefung, Beleuchtung, Verkeilung, überlappende Materialien oder eine Kombination von diesen beinhalten.
4. System gemäß Anspruch 1, wobei das Cluster konfiguriert ist, um durch Koordinieren der Bewegungen zwischen der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) unter Nutzung der Steuerungsschaltung (54) und Kommunikationsschaltung (52) unisono als einheitliches Vergnügungsfahrtfahrzeug zu fahren.
5. System gemäß Anspruch 1, wobei das Verriegelungssystem ein Knebelschrauben-Schienensystem (70), ein Schieberarretierungssystem (100), ein Senkstiftverbinder-Arretierungssystem (110), ein elektromagnetisches Arretierungssystem (94), ein Bolzenarretierungssystem (80) oder eine Kombination von diesen beinhaltet.
6. System gemäß Anspruch 1, wobei jedes der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) ein Antriebssystem, ein Traktionssystem (48) und ein Navigationssystem beinhaltet, die zusammenwirken, um das jeweilige Vergnügungsfahrtfahrzeugmodul (12, 14, 16, 18) über die ganze Vergnügungsfahrt hinweg ohne ein festes Gleis unabhängig und/oder als Bestandteil des Clusters anzutreiben.
7. System gemäß Anspruch 1, wobei jedes der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) ein Antriebssystem, ein Traktionssystem (48) und ein Navigationssystem beinhaltet, die zusammenwirken, um das jeweilige Vergnügungsfahrtfahrzeugmodul (12, 14, 16, 18) auf der Vergnügungsfahrt über unterschiedliche Wege unabhängig und/oder als Bestandteil des Clusters anzutreiben.
8. System gemäß Anspruch 1, wobei mindestens eines der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) ein angeschlossenes Bewegungsbasissystem (44) und einen Bordsimulator beinhaltet, wobei das Bewegungsbasissystem (44) konfiguriert ist, um in Synchronisation mit den Ereignissen des Bordsimulators zu nicken, rollen, gieren, hochzuschnellen, stampfen und/oder schwanken.
9. System gemäß Anspruch 1, wobei die Steuerungsschaltung (54) Daten nutzt, die über eine Vielzahl von Sensoren (55) erhalten werden, die an den Seiten des jeweiligen Vergnügungsfahrtfahrzeugmoduls (12, 14, 16, 18) angeschlossen sind, um das Vergnügungsfahrtfahrzeugmodul (12, 14, 16, 18) synchron mit anderen Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) über die Kommunikationsschaltung (52) zu betreiben, wenn Kopplungs- und Entkopplungsvorgänge durchgeführt werden.
10. System gemäß Anspruch 1, wobei mindestens eines der Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) ein Navigationssystem beinhaltet, das konfiguriert ist, um die Position und den Standort von diesem auf der Vergnügungsfahrt unter Nutzung von Techniken zu verfolgen, die lasergeführte, drahtgeführte, gyroskopische oder eine Kombination von diesen beinhalten.
11. System gemäß Anspruch 1, wobei die Steuerungsschaltung (54) konfiguriert ist, um das Cluster als ein einheitliches Vergnügungsfahrtfahrzeug (10) zu betreiben, indem ein Automationssteuergerät von einem Vergnügungsfahrtfahrzeugmodul (12, 14, 16, 18) in dem Cluster als Master designiert wird und Automationssteuergeräte von anderen Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) in dem Cluster als Slaves designiert werden, wobei der Master über die Kommunikationsschaltung (52) Informationen bezüglich der Steuerung des Clusters an die Slaves kommuniziert.
12. Ein Verfahren zum Steuern eines Systems, das eine Vielzahl von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) beinhaltet, wobei das Verfahren Folgendes beinhaltet:

    Bestimmen, über die Steuerungsschaltung (54), der gewünschten Größe von einem oder mehreren Clustern von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12,14,16,18) über eine ganze Vergnügungsfahrt hinweg;

    Festlegen, über die Steuerungsschaltung (54) und Kommunikationsschaltung (52), der Größe des einen oder der mehreren Clusters; und

    Durchführen, über die Steuerungsschaltung (54), die konfiguriert ist, um ein Verriegelungssystem (70; 80; 94; 100; 110) zu steuern, das auf jedem der Vergnügungsfahrtfahrzeugmodule (12, 14, 16, 18) installiert ist, und die Kommunikationsschaltung (52), die konfiguriert ist, um zwischen den Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) zu kommunizieren, von Kopplungs- und Entkopplungsvorgängen über die Verriegelungssysteme (70; 80; 94; 100; 110) basierend auf der festgelegten Größe des einen oder der mehreren Clusters über die ganze Vergnügungsfahrt hinweg.
13. Verfahren gemäß Anspruch 12, wobei die Bestimmung der Größe des einen oder der mehreren Clusters von Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) als Reaktion auf ein Ereignis vorgenommen wird, das als Bestandteil einer Simulation auf der Vergnügungsfahrt auftritt, und das Zugreifen auf die Clustergröße beinhaltet, die in einem nicht transitorischen computerlesbaren Medium auf den Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) gespeichert ist.
14. Verfahren gemäß Anspruch 12, wobei die Steuerungsschaltung (54) die Kopplungs- und Entkopplungsvorgänge über die Verriegelungssysteme (70; 80; 94; 100; 110) durch Verarbeiten von Daten, die durch mindestens einen Sensor (55) eingegeben werden, der auf einer Seite der Vergnügungsfahrtfahrzeugmodule (12, 14, 16, 18) installiert ist, und durch Koordinieren der Vorgänge der Verriegelungssysteme (70; 80; 94; 100; 110) zwischen den Vergnügungsfahrtfahrzeugmodulen (12, 14, 16, 18) zum entsprechenden Koppeln oder Entkoppeln über die Kommunikationsschaltung (52) durchführt.
15. Verfahren gemäß Anspruch 12, wobei das eine oder die mehreren Cluster konfiguriert sind, um unisono als einheitliche Vergnügungsfahrtfahrzeuge (10) durch Koordinieren der Bewegungen von jedem assoziierten Vergnügungsfahrtfahrzeugmodul (12, 14, 16, 18) in dem jeweiligen einen oder den jeweiligen mehreren Clustern über die entsprechende Steuerungsschaltung (54) und Kommunikationsschaltung (52) zu arbeiten.