HK1192000B - Axial piston pump with pistons having metallic sealing rings - Google Patents

Claims (10)

1. Une pompe á piston axiale, comprenant:

   un bloc de cylindres (03) ayant une ou plusieurs álesages de cylindre (09); et

   un ou plusieurs ensembles de piston;

   où le nombre d'ensembles de piston correspond au nombre de álesages de cylindre (09);

   où chacun des ensembles de piston (10) ayant un piston disposé en mouvement alternatif dans chacun des alésages de cylindre (09);

   chaque piston (10) étant équipé d'un joint d'étanchéité métallique qui est un joint rotatif dynamique (11) de type tube à ressort hélicoïdal, pour réduire les fuites et en gardant le piston (10) concentrique à l'intérieur de son alésage de cylindre correspondant (09);

   caractérisé en ce que

   le joint rotatif dynamique (11) de type tube à ressort hélicoïdal, comprenant des anneaux partiels en forme de C (1) ayant des queues d'aronde mâles et femelles à deux extrémités de chacun anneau partiel en forme de C (1),

   où les anneaux partiels en forme de C (1) étant progressivement joints par les queues d'aronde mâle et femelle pour former un joint d'étanchéité rotatif dynamique de type tube à ressort hélicoïdal (11); et

   dans lequel le joint d'étanchéité rotatif dynamique (11) de type tube à ressort hélicoïdal est en outre meulé sur le diamètre intérieur et le diamètre extérieur du joint rotatif dynamique (11) de type tube à ressort hélicoïdal pour former quatre cercles de diamètre différent, avec deux des cercles de diamètre à l'intérieur et deux des cercles de diamètre à l'extérieur du joint d'étanchéité rotatif dynamique (11) de type tube à ressort hélicoïdal pour former un ensemble d'étanchéité.
2. La pompe piston axiale de la revendication 1, comprenant en outre un plateau oscillant (07), le plateau oscillant (07) reliant les ensembles de piston, resserrant les pistons (10) pour suivre la surface du plateau oscillant (07), qui tourne à un angle de l'axe de rotation du bloc de cylindres, et provoquant un mouvement de va-et-vient axial des pistons (10).
3. La pompe à piston axial de la revendication 1, dans laquelle l'anneau partiel en forme de C (1) a deux faces qui sont sensiblement parallèles.
4. La pompe piston axiale de la revendication 1, dans laquelle l'anneau partiel en forme de C (1) est estampé par la presse ou fabriqués par le procédé de découpe des contours.
5. La pompe piston axiale de la revendication 5, dans laquelle le procédé de découpe des contours est une découpe au laser ou le découpage de fils à partir de feuilles.
6. La pompe piston axiale de la revendication 1, dans laquelle l'anneau partiel en forme de C (1) est mince tôle ou bande de métal.
7. La pompe piston axiale de la revendication 1, dans laquelle les quatre différents cercles de diamètre formant trois couches fonctionnelles différentes dans l'ensemble d'étanchéité, qui sont la couche d'étanchéité du boîtier (10), la couche d'étanchéité de l'arbre (12) et la couche d'absorption des déplacements (11).
8. La pompe piston axiale de la revendication 7, dans laquelle la couche d'étanchéité du boîtier (10) comprend l'empilage des anneaux d'étanchéité du boîtier (10), la couche d'étanchéité de l'arbre (12) comprend l'empilage des anneaux d'étanchéité d'arbre, et la couche d'absorption des déplacements (11) comprend l'empilage d'anneaux suspendus.
9. La pompe piston axiale de la revendication 8, dans laquelle la couche d'étanchéité du boîtier (10) est pour bloquer la fuite entre la paroi intérieure de son alésage de cylindre correspondant (09) et l'ensemble d'étanchéité, la couche d'étanchéité de l'arbre (12) sert à bloquer la fuite entre l'extérieur le diamètre du piston (10) et de l'ensemble d'étanchéité, et la couche d'absorption des déplacements (11) est destiné à absorber toute vibration excentrique du piston et à absorber toute modification des dimensions de l'ensemble d'étanchéité en raison de l'usure liée à l'utilisation.
10. La pompe piston axiale de la revendication 9, dans laquelle le diamètre extérieur de la couche d'étanchéité du boîtier (10) est 0,5% plus grand que le diamètre de la paroi intérieure de son l'alésage de cylindre (09).