HK1178681B - Stepping switch having a freewheel element - Google Patents

Claims (7)

1. Commutateur à gradins (10) pour permettre une commutation sans interruption entre au moins deux prises d'enroulement (12, 14) d'un transformateur à gradins (16) qui comporte un arbre de commutation rotatif (22) auquel sont associés des éléments d'actionnement (24) de plusieurs phases d'actionnement pour des éléments de commutation mécaniques (MTF, TTF) ou des tubes de commutation à vide (MSV, TTV), ces éléments d'actionnement (24) étant respectivement associés à des disques à cames concentriques (28) pouvant être entrainés en rotation par l'arbre de commutation (22) et ayant des profilages, des saillies, des cames (30) ou similaires frontaux ou périphériques, caractérisé en ce qu' il est prévu un élément à roue libre (34) qui est formé d'une coulisse de guidage (36) en forme de segment de cercle montée concentriquement à l'arbre de commutation (22) pour un élément d'entrainement en forme de couronne circulaire du disque à cames (28) correspondant, ainsi que d'un élément de séparation (38) en forme de manchon pour que les mouvements de rotation de l'arbre de commutation (22) et du disque à cames (28) monté sur celui-ci soient découplés, de sorte que les instants de commutation déclenchés par au moins un disque à cames (28) soient chronologiquement retardés indépendamment du sens de rotation de l'arbre de commutation (22) par rapport aux mouvements de rotation des autres disques à cames (28) ou des autres éléments d'entrainement (24).
2. Commutateur à gradins conforme à la revendication 1, dans lequel à au moins l'un des moyens de commutation ou des éléments de commutation (24) et au disque à cames (28) associé à celui-ci est associé un élément à roue libre (34) permettant un déphasage de l'instant de commutation respectivement selon le sens de rotation de l'arbre de commutation (22).
3. Commutateur à gradins conforme à la revendication 1 ou 2, dans lequel l'élément de séparation (38) en forme de manchon de l'élément à roue libre (34) est ancré solidairement au boitier par rapport à l'arbre de commutation rotatif (22) et aux disques à cames (28).
4. Commutateur à gradins conforme à l'une des revendications 1 à 3, dans lequel il est prévu un circuit de charge avec au moins deux voies parallèles (18, 20) comprenant chacune un montage en série d'au moins un tube de commutation à vide (MSV, TTV) et d'au moins un élément de commutation mécanique (MTF, TTF, 32), à au moins l'une de ces voies (18, 20) étant associée une résistance (R) montée en série avec le tube de commutation à vide (TTV) et l'élément de commutation mécanique (TTF), respectifs les prises d'enroulement (12, 14) qui sont au moins au nombre de deux pouvant être couplées l'une à l'autre de façon variable et/ou alimentées avec une sortie de charge (LA), les tubes de commutation à vide (MSV, TTV) globalement au moins au nombre de deux et au moins deux éléments de commutation (MTF, TTF) mécaniques pouvant être commutés ensemble entre eux avec un décalage chronologique défini dans des sens de commutation respectivement différents, et au moins l'un des éléments de commutation mécaniques (TTF) présentant un instant de commutation ou de déclenchement chronologiquement retardé par rapport aux autres éléments de commutation (MTF) ou tube de commutation à vide (MSV, TTV) et indépendamment du sens de commutation.
5. Commutateur à gradins conforme à la revendication 4, dans lequel l'instant de commutation ou de déclenchement retardé présente une distance chronologique définie par rapport aux autres instants de commutation ou de déclenchement des autres éléments de commutation mécaniques (MTF) et tubes de commutation à vide (MSV, TTV).
6. Commutateur à gradins conforme à la revendication 4 ou 5, dans lequel l'élément de commutation mécanique (TTF) présentant un instant de commutation ou de déclenchement chronologiquement retardé branche en aval tous les autres éléments de commutation (MTF) et tubes de liaison à vide (MSV, TTV).
7. Commutateur à gradins conforme à l'une des revendications 1 à 6, dans lequel, il est également respectivement prévu, sur les côtés de commutation et de coupure un contact mécanique (MC) qui transmet un courant permanent par lequel le contact situé côté coupure s'ouvre avant les autres éléments de commutation (MSV, TTV, MTF, TTF), et le contact situé côté commutation se ferme après tous les autres éléments de commutation.