HK1023001B - Vehicle ac generator control system - Google Patents
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Claims (4)
- Système de commande d'alternateur pour véhicule comprenant :a) un alternateur (1) comportant une bobine d'excitation (102) ;b) un redresseur (2) pour redresser une sortie en courant alternatif dudit alternateur (1) ;c) une batterie (5) connectée à la borne de sortie (201) dudit redresseur ; etd) un régulateur de tension (3) comprenant un élément de commutation (3170) connecté en série avec ladite bobine d'excitation (102) et étant commandable pour détecter la tension aux bornes, soit dudit redresseur, soit de la batterie, afin de commander un courant d'excitation à l'aide dudit élément de commutation (3170) pour réguler une tension de sortie dudit alternateur à une valeur prédéterminée et comprenant un contrôleur de courant d'excitation (3010, 3020, 3070, 3050, 3060, 3080, 3090, 3130, 3120, 3100, 3140) pour commander l'intensité du courant d'excitation délivré à ladite bobine d'excitation (102) ;dans lequel ledit contrôleur de courant d'excitation applique un signal de commande de marche/arrêt audit élément de commutation (311) dudit régulateur de tension (3) :- pour ajuster la tension de sortie redressée dudit alternateur à une première valeur inférieure à une tension apparaissant aux bornes de la batterie, de sorte que la puissance en sortie de l'alternateur devienne égale à zéro durant une période de temps prédéterminée à partir du début de la génération de tension par ledit alternateur ; et- pour ajuster ensuite la tension de sortie redressée dudit alternateur à une deuxième valeur supérieure à la tension de sortie aux bornes de la batterie après que la période prédéterminée est terminée, caractérisé en ce que :- ledit contrôleur de courant d'excitation comprend : un premier comparateur (3080) pour maintenir la tension de sortie à la deuxième valeur, un second comparateur (3090) pour maintenir ladite tension de sortie à ladite première valeur, et une minuterie (3100) pour délivrer une sortie indiquant la période de temps prédéterminée, les sorties desdits premier et second comparateurs (3090, 3080) et de ladite minuterie (3100) étant reliées ensemble et utilisées pour commander ledit élément de commutation (3170).
- Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit contrôleur de courant d'excitation (3) est conçu pour effectuer ladite commande marche/arrêt dudit élément de commutation de manière telle que ladite tension de sortie redressée dudit alternateur est de 10V pendant dix secondes à partir du début de la génération de puissance par ledit alternateur et ensuite pour ajuster ladite tension de sortie redressée à 14V après que lesdites dix secondes sont écoulées.
- Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit régulateur de tension (3) comprend en outre : un transistor de commande (3150) connecté auxdits comparateurs (1080, 1090) reliés à ladite minuterie (3100) pour commander en marche/arrêt ledit élément de commutation.
- Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tension de la batterie est de 12V, ledit second comparateur (3090) détermine si la tension de sortie dudit alternateur atteint 10V et ledit premier comparateur (3080) si la tension de sortie dudit alternateur atteint 14V et en ce que ladite minuterie (3100) démarre lorsque ladite tension de sortie dudit alternateur atteint 8V, après quoi un signal de niveau haut est délivré audit transistor de commande (3150) pour ladite période de temps prédéterminée de 10 secondes.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31385489 | 1989-11-30 | ||
| JP31385489A JPH03173325A (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | 車両用交流発電機の制御装置 |
| JP31385389 | 1989-11-30 | ||
| JP1313853A JP3004296B2 (ja) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | 車両用交流発電機の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HK1023001A1 HK1023001A1 (en) | 2000-08-25 |
| HK1023001B true HK1023001B (en) | 2005-03-11 |
Family
ID=
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