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ES1078861U - Dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad - Google Patents

Dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad Download PDF

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ES1078861U ES201330204U ES201330204U ES1078861U ES 1078861 U ES1078861 U ES 1078861U ES 201330204 U ES201330204 U ES 201330204U ES 201330204 U ES201330204 U ES 201330204U ES 1078861 U ES1078861 U ES 1078861U
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Abstract

1. Dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad, que comprende medios detectores para medir la velocidad, un controlador comunicado con dichos medios detectores, estando conectado dicho controlador con medios visuales y/o sonoros que emiten señales de aviso en caso de peligro, caracterizado porque el dispositivo de aviso está integrado en un vehículo (1), preferentemente en un vehículo policial, y el controlador está conectado con medios visuales y/o sonoros del propio vehículo (1). 2. Dispositivo según la reivindicación 1, en donde el controlador está conectado con medios visuales integrados en un puente de luces (5) del vehículo (1). 3. Dispositivo según la reivindicación 2, en donde los medios detectores están alojados en el interior del puente de luces (5) del vehículo (1). 4. Dispositivo según la reivindicación 2, en donde los medios detectores están fijados al puente de luces (5) desde el exterior. 5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en donde el controlador comprende una placa de control (4), estando dicha placa de control (4) alojada dentro del puente de luces (5) del vehículo(1). 6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en donde el controlador está conectado con un panel de mensajes variables (6) dispuesto en el puente de luces (5). 7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde los medios detectores comprenden un sensor de velocidad (2) de detección trasera que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte trasera del mismo. 8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (3) de detección frontal que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte delantera del mismo. 9. Dispositivo según la reivindicación 1, en donde los medios detectores están integrados en el interior de al menos uno de los parachoques del vehículo (1). 10. Dispositivo según la reivindicación 9, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (2) de detección trasera que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte trasera del mismo, estando integrado dicho sensor de velocidad (2) en el parachoques posterior del vehículo (1). 11. Dispositivo según las reivindicaciones 9 ó 10, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (3) de detección frontal que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte delantera del mismo, estando integrado dicho sensor de velocidad (3) en el parachoques delantero del vehículo (1). 12. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el controlador está conectado con la sirena (7) del vehículo (1). 13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el controlador está conectado con el claxon del vehículo (8).

Description

Dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se relaciona con dispositivos de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad, y más concretamente con dispositivos de aviso de peligro integrados en un vehículo.
ESTADO ANTERIOR DE LA TÉCNICA
Son conocidos los dispositivos de aviso por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad.
El dispositivo de aviso descrito en el documento CN101667344A comprende un medidor de velocidad dispuesto en la proximidad de un paso de cebra, un controlador y un generador de sonido dispuesto en dicho paso de cebra. El medidor de velocidad envía al controlador la velocidad de los vehículos que se aproximan al paso de cebra y cuando dicha velocidad supera una velocidad predeterminada el controlador activa el generador de sonido para alertar a los peatones.
El documento GB2332320A describe un sistema de aviso de la aproximación de un objeto a una posición, que comprende medios para detectar un objeto que se aproxima a una predeterminada distancia de dicha posición, y medios para proveer una señal de aviso en repuesta a dicha detección. Los medios de detección pueden ser un sistema de radar y pueden estar montados en un vehículo o en un objeto portable, como por ejemplo un cono de tráfico.
EXPOSICIÓN DE LA INVENCIÓN
El objeto de la invención es el de proporcionar un dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad según se describe a continuación.
El dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad comprende medios detectores para medir la velocidad y un controlador comunicado con dichos medios detectores. El dispositivo de aviso está integrado en un vehículo, preferentemente en un vehículo policial, y el controlador está conectado con medios visuales y/o sonoros del propio vehículo. Los medios detectores miden la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo donde está integrado el dispositivo de aviso y el controlador compara la velocidad medida con un límite de velocidad predeterminado. Si la velocidad medida supera dicho límite, el controlador activa los medios visuales y/o sonoros del vehículo para que emitan señales de aviso.
El dispositivo de aviso mejora la seguridad de las personas que tienen que realizar una intervención en la proximidad de un vehículo que tiene integrado este dispositivo. De este modo, estando el dispositivo activado porque al menos una persona está en el exterior del vehículo, en el caso de que haya una situación de peligro debido a que un vehículo se aproxima a gran velocidad a la zona donde se encuentra dicha persona, el dispositivo activa diferentes señales para que la persona tenga tiempo para ponerse a salvo.
Estas y otras ventajas y características de la invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la descripción detallada de la invención.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 muestra una vista esquemática de un puente de luces que incorpora el dispositivo de la invención según una primera realización.
La figura 2 muestra una vista esquemática de un puente de luces que incorpora el dispositivo de la invención según una segunda realización.
La figura 3 muestra un vehículo con el puente de luces según la segunda realización, en una situación en la que se utilizaría el dispositivo de la invención.
La figura 4 muestra un vehículo con el dispositivo de la invención según una tercera realización.
EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
El dispositivo de aviso objeto de la invención comprende medios detectores para medir la velocidad y un controlador comunicado con dichos medios detectores. El dispositivo de aviso está integrado en un vehículo 1, preferentemente en un vehículo policial, y el controlador está conectado con medios visuales y/o sonoros del propio vehículo 1 que emiten señales de aviso en caso de peligro.
En general los vehículos policiales suelen comprender un puente de luces 5 dispuesto en el techo del vehículo. Existe en el mercado una amplia gama de puentes de luces 5 de diferentes formas y tamaños, y que tienen diferentes funcionalidades. Los puentes de luces 5 comprenden medios de iluminación adaptados para emitir luz fija y/o intermitente y/o giratoria y/o destellante, pudiendo cambiar el tipo de luz en función de la situación que este atendiendo el vehículo policial en ese momento.
La figura 1 muestra una vista esquemática de un puente de luces 5 que incorpora un dispositivo de aviso según una primera realización de la invención. Dicho dispositivo de aviso comprende un sensor de velocidad 2 de detección trasera y un sensor de velocidad 3 de detección frontal. Dichos sensores de velocidad 2 y 3 están alojados en el interior del puente de luces 5. Los sensores de velocidad 2 y 3 están dispuestos de modo que cuando el puente de luces 5 está fijado en el techo del vehículo policial 1, el sensor de velocidad 2 de detección trasera puede medir la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo policial 1 desde la parte trasera del mismo y el sensor de velocidad 3 de detección frontal puede medir la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo policial 1 desde la parte delantera del mismo.
El dispositivo de aviso comprende además una placa de control 4 también alojada en el interior del puente de luces 5 y comunicada con los sensores de velocidad 2 y 3.
El puente de luces 5 comprende también una sirena 7 adaptada para emitir señales sonoras y medios de iluminación, no mostrados en la figura, adaptados para emitir señales visuales.
La placa de control 4 comprende una conexión bus CAN con la se conecta con los medios de iluminación y la sirena 7 del puente de luces 5, así como con otros dispositivos del vehículo policial 1, como por ejemplo la botonera de control. Cuando el dispositivo de aviso está activado, la placa de control 4 compara la velocidad medida por los sensores de velocidad 2 y 3 con un límite de velocidad predeterminado y en el caso de que la velocidad medida sea superior al límite predeterminado la placa de control 4 cambia el modo de funcionamiento de los medios de iluminación del puente de luces 5 y activa la sirena 7.
La figura 2 muestra una vista esquemática de un puente de luces que incorpora un dispositivo de aviso según una segunda realización de la invención. Dicho dispositivo de aviso comprende un sensor de velocidad 2 de detección trasera y un sensor de velocidad 3 de detección frontal. Dichos sensores de velocidad 2 y 3 están fijados al puente de luces 5 desde el exterior del mismo. Los sensores de velocidad 2 y 3 están dispuestos de modo que cuando el puente de luces 5 está fijado en el techo del vehículo policial 1, el sensor de velocidad 2 de detección trasera puede medir la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo policial 1 desde la parte trasera del mismo y el sensor de velocidad 3 de detección frontal puede medir la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo policial 1 desde la parte delantera del mismo.
El dispositivo de aviso comprende además una placa de control 4 alojada en el interior del puente de luces 5 y comunicada con los sensores de velocidad 2 y 3.
El puente de luces 5 comprende también medios de iluminación, no mostrados en la figura, adaptados para emitir señales visuales y un panel de mensajes variables 6 adaptado para mostrar mensajes. Dicho panel de mensajes variables 6, comprende dos caras 6a y 6b adaptadas para mostrar mensajes pudiendo ser diferentes los mensajes mostrados en dichas caras 6a y 6b. El panel de mensajes variables 6 puede ser por ejemplo un panel LED.
La placa de control 4 comprende una conexión bus CAN con la se conecta con dichos medios de iluminación y dicho panel de mensajes variables 6 del puente de luces 5, así como con otros dispositivos del vehículo policial 1, como por ejemplo la botonera de control o la sirena.
Cuando el dispositivo de aviso está activado, la placa de control compara la velocidad medida por los sensores de velocidad 2 y 3 con un límite de velocidad predeterminado y en el caso de que la velocidad medida sea superior al límite predeterminado cambia el modo de funcionamiento de los medios de iluminación del puente de luces 5, pudiendo activar también la sirena del vehículo 1. Además, el panel de mensajes variables 6 puede mostrar la velocidad a la que se aproximan los vehículos desde la parte trasera del vehículo del vehículo policial 1 en la cara 6a y la velocidad a la que se aproximan los vehículos desde la parte delantera en la cara 6b, para forzar la atención de los usuarios de la vía y de este modo ejercer una acción preventiva. El panel de mensajes variables, además de indicar la velocidad, puede mostrar un mensaje de advertencia.
En la figura 3 se observa un vehículo policial 1 estacionado en el arcén de una carretera para atender a un vehículo 9 accidentado o averiado. Dicho vehículo policial 1 comprende un puente de luces 5 como el de la realización de la figura 3. Un policía se encuentra fuera del vehículo policial 1 atendiendo la situación. En caso de se produzca una situación de peligro por aproximación de un vehículo a velocidad excesiva, la placa de control 4 del dispositivo de aviso activa y/o modifica el funcionamiento de los medios de iluminación del puente de luces y la sirena del vehículo policial para que el policía, al percibir las señales de aviso, tenga tiempo de reacción y pueda ponerse a salvo. Además, el panel de mensajes variables 6 puede mostrar la velocidad a la que se aproximan los vehículos para forzar la atención de los usuarios de la vía y de este modo ejercer una acción preventiva. El panel de mensajes variables, además de indicar la velocidad, puede mostrar un mensaje de advertencia.
En la figura 4 se muestra una vista esquemática de una tercera realización de invención en la que el dispositivo de aviso se integra en un vehículo 1 que no tiene puente de luces. El dispositivo de aviso comprende un primer sensor de velocidad 2 de detección trasera integrado en el interior del parachoques trasero del vehículo policial 1 y un segundo sensor de velocidad 3 de detección delantera integrado en el interior del parachoques delantero. Los sensores de velocidad 2 y 3 están dispuestos de modo que pueden medir la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo 1 tanto por la parte delantera como por la parte trasera del mismo. Tanto el parachoques delantero como el trasero tienen que estar hechos de un material no metálico para que los sensores de velocidad funcionen adecuadamente.
La placa de control 4 puede estar dispuesta en el maletero o en el salpicadero del vehículo policial 1. Dicha placa de control 4 está conectada a los sensores de velocidad 2 y 3 y el claxon 8 del vehículo 1.
Cuando el dispositivo de aviso está activado, la placa de control 4 compara la velocidad medida por los sensores de velocidad 2 y 3 con una velocidad límite predeterminada y en caso de que la velocidad medida sea superior al límite predeterminado, la placa de control activa el claxon 8 del vehículo 1 para emitir señales sonoras de aviso de peligro.
En cualquiera de las realizaciones descritas, el dispositivo de aviso puede comprender un único sensor de velocidad, pudiendo medir únicamente la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo policial o bien por la parte trasera o bien por la parte delantera.
En cualquiera de las realizaciones descritas, los sensores de velocidad pueden ser de cualquier tipo de los conocidos en el estado de la técnica.
Opcionalmente, el dispositivo de aviso puede ofrecer la posibilidad modificar la velocidad límite que activa los medios visuales y/o sonoros que emiten señales de aviso. De este modo, el dispositivo de aviso 1 se podría adaptar a vías diferentes carreteras y/o condiciones de las mismas.

Claims (13)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Dispositivo de aviso de peligro por aproximación de un vehículo que excede un límite de velocidad, que comprende medios detectores para medir la velocidad, un controlador comunicado con dichos medios detectores, estando conectado dicho controlador con medios visuales y/o sonoros que emiten señales de aviso en caso de peligro, caracterizado porque el dispositivo de aviso está integrado en un vehículo (1), preferentemente en un vehículo policial, y el controlador está conectado con medios visuales y/o sonoros del propio vehículo (1).
  2. 2.
    Dispositivo según la reivindicación 1, en donde el controlador está conectado con medios visuales integrados en un puente de luces (5) del vehículo (1).
  3. 3.
    Dispositivo según la reivindicación 2, en donde los medios detectores están alojados en el interior del puente de luces (5) del vehículo (1).
  4. 4.
    Dispositivo según la reivindicación 2, en donde los medios detectores están fijados al puente de luces (5) desde el exterior.
  5. 5.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en donde el controlador comprende una placa de control (4), estando dicha placa de control (4) alojada dentro del puente de luces (5) del vehículo (1).
  6. 6.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en donde el controlador está conectado con un panel de mensajes variables (6) dispuesto en el puente de luces (5).
  7. 7.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde los medios detectores comprenden un sensor de velocidad (2) de detección trasera que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte trasera del mismo.
  8. 8.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (3) de detección frontal que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte delantera del mismo.
  9. 9.
    Dispositivo según la reivindicación 1, en donde los medios detectores están integrados en el interior de al menos uno de los parachoques del vehículo (1).
  10. 10.
    Dispositivo según la reivindicación 9, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (2) de detección trasera que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte trasera del mismo, estando integrado dicho sensor de velocidad (2) en el parachoques posterior del vehículo (1).
  11. 11.
    Dispositivo según las reivindicaciones 9 o 10, en donde dichos medios detectores comprenden un sensor de velocidad (3) de detección frontal que mide la velocidad de los vehículos que se aproximan al vehículo (1) desde la parte delantera del mismo, estando integrado dicho sensor de velocidad (3) en el parachoques delantero del vehículo (1).
  12. 12.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el controlador está conectado con la sirena (7).del vehículo (1).
  13. 13.
    Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde el controlador está conectado con el claxon del vehículo (8).
    FIG. 1
    FIG. 2
    FIG. 3
    FIG. 4
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