ES1071468U - Dispositivo de control de circulacion para vehiculos. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de control de circulación para vehículos, que siendo del tipo de los constituidos a partir de al menos una mini-cámara, destinada a fijarse convenientemente tras el parabrisas del vehículo, mini-cámara a la que están asociado medios de grabación-reproducción, ubicables en cualquier lugar apropiado del vehículo, alimentados a expensas de la batería del vehículo y a través de un interfaz de control del dispositivo, todo ello de forma que la citada mini-cámara o mini-cámaras graban lo que sucede alrededor del vehículo, caracterizado porque los citados medios de grabación-reproducción se materializan en un microprocesador, con su correspondiente memoria de almacenamiento, conjunto al que está asociado un módulo de posicionamiento GPS, así como un módulo de comunicaciones con tecnología 3G, dotado de medios de comunicación y envío de las imágenes tomadas por las mini-cámaras y la posición GPS a un centro de control, conjunto que se complementa con una pantalla multifunción. 2. Dispositivo de control de circulación para vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora una tercera mini-cámara, orientada hacia el interior del habitáculo del vehículo. 3. Dispositivo de control de circulación para vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque al citado microprocesador están asociados uno o más través de sensores de presión (13) establecidos en los parachoques del vehículo, de disparo de la llamada de emergencia al centro de control.

Description

Dispositivo de control de circulación para vehículos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para su integración en un vehículo automóvil, en orden a permitir controlar y registrar las incidencias que se puedan generar en el entorno de dicho vehículo.

La invención permite, asimismo, efectuar un control por grabación cuando el vehículo está parado, para detectar posibles robos en aparcamientos y garajes.

El objeto de la invención es grabar posibles fallos y accidentes que se produzcan en el entorno del vehículo, tanto interior como exteriormente, en orden a poder determinar con posterioridad y con plena fiabilidad quienes han sido los causantes de tales incidencias, por ejemplo para establecer responsabilidades a nivel de seguros de accidentes.

Es asimismo objeto de la invención que el dispositivo previsto incorpore medios para la transmisión de las imágenes tomadas en tiempo real a una central de control, indicando de forma automática el posicionamiento del vehículo.

Antecedentes de la invención

En el tráfico normal de vehículos es frecuente que se produzcan accidentes de mayor o menor gravedad, en ocasiones producidos de forma fortuita, en otras por errores en los conductores, y más frecuentemente por la realización de maniobras prohibidas o peligrosas.

Es también conocida la tendencia de la mayoría de los conductores a responsabilizar como responsable de accidente al contrario, es decir al otro vehículo que ha intervenido en el mismo.

En muchas ocasiones los resultados del impacto sobre la carrocerías de los vehículos, las marcas de las ruedas sobre la calzada, etc, permiten establecer las oportunas responsabilidades, pero con independencia de que esto siempre crea problemas, hay casos en los que no es posible determinar por tales medios quien ha sido el responsable del accidente de manera que la única solución es recurrir a testigos presenciales, y como es sabido tales testigos tienden a desaparecer por los problemas de pérdida de tiempo que habitualmente les supone el participar como tal testigo.

Tratando de obviar esta problemática, el propio solicitante es titular del modelo de utilidad U200601399, en el que se describe un dispositivo de control de circulación para vehículos, constituido a partir de una pareja de mini-cámaras, destinadas a fijarse convenientemente tras el parabrisas anterior y posterior del vehículo, mini-cámaras que asisten a una grabadora- reproductora, ubicable en cualquier lugar apropiado del vehículo, alimentada a expensas de la batería del vehículo y a través del interruptor de puesta en marcha de la misma, todo ello de forma que la citada mini-cámara graba los sucesos que acontecen tanto delante como detrás del vehículo, pudiendo dichas grabaciones ser utilizadas como pruebas a la hora de determinar las correspondientes responsabilidades en caso de accidente, así como para permitir identificar a los autores de un robo.

Si bien este dispositivo cumple con la función para la que ha sido previsto, en la práctica presenta unas limitaciones que sería deseable subsanar, como son el hecho de que no prevé la grabación del interior de vehículo, así como que, fundamentalmente, al contenido audiovisual se accede posteriormente, de manera que el tiempo de respuesta ante un accidente resulta sumamente elevado.

Descripción de la invención

El dispositivo de control de circulación para vehículos que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en los dos aspectos comentados.

Para ello, y de forma más concreta, partiendo de la estructuración básica del dispositivo descrito en el modelo de utilidad U200601399, la invención centra sus características en el hecho de que dicho dispositivo incorpora, adicionalmente, al menos unas mini cámara orientada hacia el interior del habitáculo del vehículo, en orden a permitir grabar igualmente lo que sucede en el seno de dicho vehículo.

De acuerdo con otra de las características de la invención, el elemento en funciones de grabadora estará constituido por un microprocesador, con su correspondiente memoria de almacenamiento, microprocesador al que estará asociado un módulo de localización GPS, así como un módulo de comunicaciones con tecnología 3G, de manera que el dispositivo se pueda utilizar a modo de teléfono móvil en caso de accidente, de manera que las imágenes tomadas por las tres minicámaras sean enviadas en tiempo real a una central de control, por ejemplo el centro de llamadas del 112, de manera que dicho centro puede actuar con la máxima rapidez y eficacia en función de las imágenes recibidas, recibiendo simultáneamente el posicionamiento del vehículo gracias al módulo GPS anteriormente comentado.

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La citada llamada se podrá realizar desde un botón de emergencia, o bien mediante el teclado asociado al comentado módulo de comunicaciones, o, incluso podrá activarse de forma automática con el concurso de sensores de presión establecidos en los parachoques del vehículo.

Se consigue de esta manera un dispositivo sumamente eficaz a la hora de determinar en tiempo real los medios necesarios para actuar ante un posible accidente, con un tiempo de respuesta óptimo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática en alzado lateral de un vehículo dotado del dispositivo de control de circulación que constituye el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra un esquema eléctrico de dicho dispositivo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el dispositivo de control que la invención propone parte de la estructuración básica del modelo de utilidad U200601399, en el que participa dos mini-cámaras (1-1'), destinadas a ubicarse adecuadamente en el interior de un automóvil (2), por ejemplo y tal como se observa en la realización práctica con la figura 1, en el parabrisas delantero, camuflada entre éste y el espejo retrovisor, y en la luneta trasera, en un lugar en el que tampoco resulte problemática para la conducción, por restar visibilidad al conductor del vehículo.

Como ya se ha apuntado con anterioridad el dispositivo puede incorporar una mini-cámara única, como por ejemplo la mini-cámara delantera (1) careciendo de mini-cámara trasera, o por el contrario puede incorporar un número de cámaras superior a dos sin que ello afecte a la esencia de la invención.

En cualquier caso las cámaras (1-1') están asociadas a un microprocesador (3) en funciones de grabadora, asistido por la correspondiente memoria (3') alimentada con la propia energía eléctrica del vehículo, concretamente conectada directa o indirectamente a la batería (4), contando con una interfaz (5) de control.

Pues bien, de acuerdo ya con la invención, se ha previsto que el dispositivo incorpore una tercera minicámara (1''), orientada hacia el interior del vehículo, de manera que ésta, el microprocesador (3), la interface (5) y la cámara de grabación anterior (1) se integren en una misma carcasa (6) a la que se conectará, a través de la correspondiente instalación eléctrica la cámara de grabación posterior (1'), carcasa en cuyo seno se establece, adicionalmente, un módulo de posicionamiento GPS (7), así como un módulo de comunicaciones con tecnología 3G (8), ambos asociados al microprocesador (3), el cual incorporará una pantalla (9) que podrá utilizarse indistintamente para visualizar las imágenes de cada una de las minicámaras, como para visualizar el posicionamiento GPS, o como pantalla del módulo de comunicaciones (8), de manera que a través del comentado interfaz (5) podrá establecerse contacto con un centro de control (10), dotado de un dispositivo receptor de video-llamadas (14) a través de dicho módulo de comunicaciones, y con el concurso de los correspondientes repetidores (11), enviando en alta calidad las imágenes tomadas por las minicámaras, así como el posicionamiento exacto del vehículo que obtendrá el módulo GPS a través de los correspondientes satélites (12), permitiendo llevar a cabo una actuación rápida y adecuada en cada caso.

Por último solo resta señalar el hecho de que la citada llamada de emergencia podrá dispararse igualmente y de forma automática a través de sensores de presión (13) establecidos en los parachoques del vehículo.

Claims (3)

1. Dispositivo de control de circulación para vehículos, que siendo del tipo de los constituidos a partir de al menos una mini-cámara, destinada a fijarse convenientemente tras el parabrisas del vehículo, mini-cámara a la que están asociado medios de grabación-reproducción, ubicables en cualquier lugar apropiado del vehículo, alimentados a expensas de la batería del vehículo y a través de un interfaz de control del dispositivo, todo ello de forma que la citada mini-cámara o mini-cámaras graban lo que sucede alrededor del vehículo, caracterizado porque los citados medios de grabación-reproducción se materializan en un microprocesador, con su correspondiente memoria de almacenamiento, conjunto al que está asociado un módulo de posicionamiento GPS, así como un módulo de comunicaciones con tecnología 3G, dotado de medios de comunicación y envío de las imágenes tomadas por las mini-cámaras y la posición GPS a un centro de control, conjunto que se complementa con una pantalla multifunción.

2. Dispositivo de control de circulación para vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora una tercera mini-cámara, orientada hacia el interior del habitáculo del vehículo.

3. Dispositivo de control de circulación para vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque al citado microprocesador están asociados uno o más través de sensores de presión (13) establecidos en los parachoques del vehículo, de disparo de la llamada de emergencia al centro de control.