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DE803712C - Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure - Google Patents

Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure

Info

Publication number
DE803712C
DE803712C DEP18170A DEP0018170A DE803712C DE 803712 C DE803712 C DE 803712C DE P18170 A DEP18170 A DE P18170A DE P0018170 A DEP0018170 A DE P0018170A DE 803712 C DE803712 C DE 803712C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
portal
substructure
rail chassis
coke oven
cross members
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP18170A
Other languages
German (de)
Inventor
Otto Vom Scheidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
OTTO VOM SCHEIDT
Original Assignee
OTTO VOM SCHEIDT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by OTTO VOM SCHEIDT filed Critical OTTO VOM SCHEIDT
Priority to DEP18170A priority Critical patent/DE803712C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE803712C publication Critical patent/DE803712C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10BDESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B33/00Discharging devices; Coke guides
    • C10B33/08Pushers, e.g. rams
    • C10B33/10Pushers, e.g. rams for horizontal chambers

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Bei auf Schienen verfahrbaren Kokereimaschinen mit besonders hohem Gewicht treten Schwierigkeiten auf, wenn infolge Bodensenkungen die Schienen nicht mehr ganz in einer Ebene verlaufen, wie dies infolge von Bergschäden oder infolge der Wärme- und Dehnungseinwirkungen der Koksöfen zuweilen der Fall ist. Auch Zerstörungen im Fundament der üaschinenbahn können solche Unebenheiten hervorrufen. Wenn,das Fahrgestell der Maschine insoweit starr ist, daß die Achsen sämtlicher Laufräder in einer Ebene liegen, so führen selbst kleine Unebenheiten der Maschinenbahn zu zeitweiligen Überlastungen einzelner Achsen und Räder und dadurch wieder zu einer stärkeren Beanspruchung der Fahrbahn selbst, die zu einer Verschlimmerung der bereits bestehenden Schäden führen kann.In coking machines that can be moved on rails with a particularly high Weight difficulties arise when the rails fail due to subsidence run more entirely in one plane, such as this as a result of mountain damage or as a result the heat and expansion effects of the coke ovens is sometimes the case. Destruction too Such unevenness can cause in the foundation of the üaschinenbahn. If that The chassis of the machine is rigid to the extent that the axles of all the running wheels lie in one plane, even small bumps lead to the machine path temporary overloading of individual axles and wheels and thus again to one increased stress on the road surface itself, which aggravates the already existing damage.

-Man hat bei portalartigen Maschinen diesen Übelständen bereits dadurch Rechnung zu tragen versucht, daß die Portalstützen, zwischen deren unteren Enden im übrigen eine starre Querverbindung bestand, jede auf einem zweirädrigen Fahrgestell aufruhten, das um den Fuß der Stütze drehbar war. Dies bedingt eine verhältnismäßig umständliche und teure Konstruktion, insbesondere deswegen, weil hier in der Drehachse eines der Fahrgestelle auch die Antriebswelle für das betreffende Räderpaar liegt, die mittels .darauf angebrachten Stirnritzels mit dem Getriebe des Motors gekuppelt ist und über ein ebenfalls darauf aufgekeiltes Stirnrad die Bewegung auf die Zahnkränze beider Räder überträgt. Diese Welle hat also als Drehachse außer dem Motordrehmoment auch das durch das Portal hervorgerufene ßiegungsmoment aufzunehmen.-You already have these inconveniences with portal-like machines Attempts to take into account that the portal supports, between their lower ends otherwise there was a rigid cross-connection, each on a two-wheeled chassis rested, which was rotatable around the foot of the support. This requires a proportionate cumbersome and expensive construction, especially because here in the axis of rotation one of the chassis is also the drive shaft for the relevant pair of wheels, which are coupled to the motor's gearbox by means of a spur pinion attached to it is and a spur gear wedged on it, the movement on the ring gears transmits both wheels. So this shaft has as an axis of rotation besides the motor torque also absorb the bending moment caused by the portal.

Gemäß der Erfindung erfolgt die Anpassung an die Unebenheiten der Schienenfahrbahn bei Maschinen mit portalartigem Unterwerk oder Fachwerkunterbau in der Weise, daß die Portalstützen bz@v. die Tragfüße auf Querträgern ruhen, an deren äußeren Rande je ein Laufrad vorgesehen ist. Die inneren Enden der Querträger sind zwischen den Portalen gelenkig in der Achse des hier vorgesehenen Laufrades verbunden.According to the invention, the adaptation to the unevenness takes place Rail track for machines with portal-like substructure or framework substructure in such a way that the portal supports bz @ v. the supporting feet rest on cross members the outer edge of which is provided with an impeller. The inner ends of the cross members are articulated between the portals in the axis of the impeller provided here tied together.

Es kann nun entweder die Portalstütze bzw. der Tragfuß drehbar auf den Querträgern gelagert sein: dabei kann das mittlere Laufrad mit seiner Achse in der des Gelenks zwischen den beiden Querträgern liegen. Bei starrer Verbindung zwischen Portalstütze bzw. Tragfuß und Querträgern sind diese ebenfalls gelenkig miteinander verbunden, das gemeinsame Laufrad jedoch gegenüber der Gelenkachse federnd gelagert. Bei diesen Konstruktionen ist ein sicheres Auflager sämtlicher Laufräder bei unebenen Gleisverhältnissen sichergestellt, und trotzdem ist nur ein geringer Aufwand an Werkstoff in den Stützelementen der Fahreinrichtung erforderlich. Die Drehachse des Portalfußes überträgt .bei der erstgenannten Ausführung nur die Belastung auf den Querträger. Eins der Außenräder wird angetrieben über einen zweckmäßig durch Verschraubung daran befestigten Zahnkranz, in den ein mit dem i@fotorgetriel>e gekuppeltes Ritzel eingreift. Die Antriebswelle für das Laufrad wird hierbei also durch Biegungsmomente, die von der Portalbelastung herrühren, nicht beansprucht.Either the portal support or the support foot can now be rotated open be mounted on the cross members: the middle impeller with its axis in that of the joint between the two cross members. With a rigid connection These are also articulated between the portal support or support foot and cross members connected to one another, but the common impeller is resilient with respect to the joint axis stored. With these constructions there is a safe support of all impellers guaranteed on uneven track conditions, and still only a small one Expenditure on material required in the supporting elements of the driving device. the The axis of rotation of the portal foot only transfers the load in the first-mentioned version on the cross member. One of the outer gears is driven through an expedient Screw connection attached to it, into which a Pinion engages. The drive shaft for the impeller is hereby caused by bending moments, which result from the portal load, are not used.

Die Erfindung ist für die verschiedensten Arten schwerer Kokereimaschinen verwendbar, bei denen oft das Erfordernis besteht; daß der Raum zwischen den Schienen in einer bestimmten Höhe frei bleibt, so daß dieser Raum von der -Maschine überbaut sein muß, wodurch sich hohe Portale ergeben. Auch kommen hier -Maschinen in Frage, bei denen der Abstand der Gleise ein Vielfaches der normalen Eisenbahnspur beträgt. Je höher aber das Gewicht der Maschine von der Schienenbahn entfernt und ie breiter die Fahrbahn ist, um so stärker machen sich Unebenheiten bemerkbar.The invention is applicable to a wide variety of types of heavy coke oven machines usable, where there is often a need; that the space between the rails remains free at a certain height, so that this space is built over by the machine must be, resulting in high portals. Machines are also possible here, where the distance between the tracks is a multiple of the normal railroad track. But the higher the weight of the machine away from the railroad and ie the wider the road is, the more noticeable bumps are.

Auf der Zeichnung ist als Beispiel für die neue Ausbildung des Schienenfahrgestells bei portalartigem Unterbau eine Koksausdrückmaschine dargestellt. Die beiden Portalstützen i ruhen in den Lagern 5 drehbar auf den Tragbalken 2. An diesen befinden sich einerseits die Außenräder 3, anderseits -das Mittelrad 4, in dessen Achse die beiden Tragbalken gelenkig miteinander verbunden sind. Auch bei Unebenheiten der Schiene 6 ist ein sicheres Aufruhen der Last auf allen ,drei Rädern sichergestellt.The drawing is an example of the new design of the rail chassis with a portal-like substructure, a coke expressing machine is shown. The two portal supports i rest in the bearings 5 rotatably on the supporting beam 2. On one side there are the outer wheels 3, on the other hand - the center wheel 4, in the axis of which the two support beams are articulated together. Even with bumps in the rail 6 is a Safe resting of the load on all three wheels ensured.

Mit 7 ist der Türheber, mit 8 die Druckstange und mit g die Planiervorrichtung angedeutet. Bei starrer Verbindung zwischen Portalstützen bzw. Tragfüßen einerseits und Querträgern anderseits und federnder Lagerung des mittleren Laufrades gegenüber der Gelenkachse empfiehlt es sich, dieses mittlere Laufrad 4 ohne Spurkränze auszuführen, um Seitenkräfte, z. B. die Schubkräfte, die beim Drücken' des Koksofens auftreten, nicht auf die federnde Lagerung des Laufrades zur Einwirkung kommen zu lassen.7 is the door lifter, 8 is the push rod and g is the leveling device indicated. With a rigid connection between portal supports or support feet on the one hand and cross members on the other hand and resilient mounting of the middle impeller opposite the joint axis, it is advisable to design this middle wheel 4 without flanges, to side forces, e.g. B. the shear forces that occur when pushing the coke oven, not to have an effect on the resilient bearing of the impeller.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schienenfahrgestell an Kokereimaschinen mit portalartigem oder Fachwerkunterbau, das für unebene Gleisverhältnisse geeignet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Portalstützen (i) bzw. Tragfüße auf Querträgern (2) ruhen, die zwischen den Portalen (i) gelenkig an der Stelle des hier vorgesehenen Laufrades (4) verbunden sind. PATENT CLAIMS: i. Rail chassis on coke oven machines with portal-like or half-timbered substructure, which is suitable for uneven track conditions, characterized in that the portal supports (i) or support feet rest on cross members (2) which are articulated between the portals (i) at the point of the wheel provided here ( 4) are connected. 2. Schienenfahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Portalstützen (i) bzw. Tragfüße auf den Querträgern (2) drehbar gelagert sind und die Achse der mittleren Gelenkverbindung der Querträger (2) mit der des hier vorgesehenen Laufrades (4) zusammenfällt. 2. Rail chassis according to claim i, characterized in that that the portal supports (i) or support feet are rotatably mounted on the cross members (2) are and the axis of the central articulation of the cross member (2) with that of the The impeller (4) provided here coincides. 3. Schienenfahrgestell nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei starrer Verbindung zwischen Portalstützen (i) bzw. Tragfüßen und Querträgern (2) das gemeinsame Laufrad (4) gegenüber der Gelenkachse federnd gelagert ist.3. Rail chassis according to claim i, characterized in that with a rigid connection between portal supports (i) or support feet and cross members (2) the common impeller (4) opposite the joint axis is resiliently mounted.
DEP18170A 1948-10-14 1948-10-14 Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure Expired DE803712C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP18170A DE803712C (en) 1948-10-14 1948-10-14 Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure

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DEP18170A DE803712C (en) 1948-10-14 1948-10-14 Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE803712C true DE803712C (en) 1951-04-09

Family

ID=7366880

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP18170A Expired DE803712C (en) 1948-10-14 1948-10-14 Rail chassis on coke oven machines with portal-like substructure

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DE (1) DE803712C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1004589B (en) * 1952-01-12 1957-03-21 Deutschland Ag Maschf Compensating device for six-wheel coke filling car

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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