DE803149C - Protective device on motor vehicles or the like. - Google Patents
Protective device on motor vehicles or the like.Info
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- DE803149C DE803149C DEP9375D DEP0009375D DE803149C DE 803149 C DE803149 C DE 803149C DE P9375 D DEP9375 D DE P9375D DE P0009375 D DEP0009375 D DE P0009375D DE 803149 C DE803149 C DE 803149C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
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Description
Schutzeinrichtung an Kraftfahrzeugen o. dgl. Bei Verkehrsunfällen mit Kraftfahrzeugen oder auch bei 1)1ötzliclien Reifenpannen o. dgl. wird vielfach beobachtet, dali der Fahrer auf Grund der Schreckwirkung unbedacht handelt. Es kommthäufig vor, da[.; der Fahrer, statt den Bremshebel zu betätigen, den Gashebel bedient. so (1a13 das Fahrzeug, statt abzubremsen, beschleunigt wird. Um hier Abhilfe zu schaffen. wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen. das Steuerrad mit einer Kurzschlußleitung für die Motorzündung zu versehen. So können z. B. der Steuerradkranz und die Speichen aus zwei gegeneinander allgefederten Teilen bestehen, zwischen denen Kontaktringe angeordnet sind, bei deren Berührung die Motorzündung kurzgeschlossen wird. Das Zusaininendrücken der beiden abgefederten Teile des Steuerrades kann entweder unbewul3t geschehen, wenn der Fahrer bei einer Schreckwirkung (las Steuerrad sehr fest hält, oder aber der Fahrer kann diese Schutzvorrichtung bewußt bedienen. Durch (las Kurzschließen der Motorzündung wird der Wagen sehr stark abgebremst, da durch das Weiterlaufen des Wagens der Motor weiterhin ohne Arbeitsleistung gedreht wird und somit als Bremse wirkt.Protective device on motor vehicles or the like in traffic accidents with motor vehicles or also with 1) 1ötzliclien flat tires or the like. Will often observed that the driver acts carelessly due to the frightening effect. It comes often before, since [.; the driver, instead of operating the brake lever, operates the throttle. so (1a13 the vehicle is accelerated instead of braking create. is proposed according to the invention. the steering wheel with a short-circuit line to be provided for the engine ignition. So z. B. the wheel rim and the spokes consist of two mutually spring-loaded parts, between which contact rings are arranged, when touched, the engine ignition is short-circuited. That Pressing the two sprung parts of the steering wheel together can either be unconscious happen if the driver is frightened (holds the steering wheel very firmly, or the driver can consciously operate this protective device. Through (read short circuit When the engine is ignited, the car is braked very sharply, as it continues to run of the car, the engine continues to rotate without any work and thus acts as a brake works.
Eine solche Einrichtung kann man durch ;luswecliseln des Steuerrades nachträglich bei jedetn Wagen anbringen. Bei neuen Wagen kann man aber auch zusätzlich durch diese Kurz schlußleitung über ein Relais o. dgl. die Betätigung der Bremsen des Wagens bewirken, so daß der Wagen auf kürzeste Entfernung zum Stehen gebracht wird.Such a device can be obtained by changing the steering wheel Retrofit it on every car. But with new cars you can also do it through this short-circuit line via a relay o. The like. The actuation of the brakes of the car so that the car is brought to a stop at the shortest possible distance will.
Bei der praktischen Ausführung dieser Schutzvorrichtung können die Zuleitungen zu den Kontaktringen im Steuerradkranz durch die hohlen Speichen geführt werden. In der Steuersäule kann hierbei ein Kolilekontakt angeordnet werden, der gegen eine mit dem Steuerrad verbundene Kontaktscheibe gedrückt wird, die in der Steuerradnabe eingebaut ist.In the practical implementation of this protective device, the Leads to the contact rings in the steering wheel rim are routed through the hollow spokes will. A column contact can be arranged in the control column against a contact disc connected to the steering wheel is pressed, which is located in the steering wheel hub is built in.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Schutzeinrichtung gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Schnitt durch den Steuerradkranz und durch die Speiche, Fig. 2 einen Schnitt durch die Steuerradnabe, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i und Fig. 4 das Schema der Kurzschlußleitung.The drawing shows an embodiment of the protective device shown according to the invention, namely Fig. i shows a section through the steering wheel rim and through the spoke, FIG. 2 a section through the steering wheel hub, FIG. 3 a Section along the line A-B of Fig. I and Fig. 4 shows the scheme of the short-circuit line.
Der Zündstrom für den Motor 6 wird in bekannter Weise von der Batterie 7 geliefert (Fig. 4), deren Pluspol an die Masse 8 angeschlossen ist, während der Minuspol durch die Leitung 9 über den Schalter io mit dem Verteiler ii und von hier mit den einzelnen Kerzen 12 verbunden ist.The ignition current for the motor 6 is obtained in a known manner from the battery 7 supplied (Fig. 4), the positive terminal of which is connected to the ground 8, during the Negative pole through the line 9 via the switch io to the distributor ii and from here is connected to the individual candles 12.
Erfindungsgemäß wird nun eine Kurzschlußleitung 13 z. B. vom Verteiler i i aus durch die hohle Steuersäule 14 zu dem geteilten Steuerrad 15 geleitet, und zwar zu einem Kontaktring 16, während der andere Kontaktring 17 an der Masse angeschlossen ist. Tritt beim Fahren des Kraftfahrzeuges ein Hindernis plötzlich auf, so kann der Fahrer entweder bewußt oder auch unbewußtdurch die Schreckwirkung das Steuerrad so fest umfassen, daß sich die beiden Kontaktringe 16 und 17 berühren, wodurch der Zündstrom kurzgeschlossen ist, der \iotor also nicht mehr arbeitet, sondern das Fahrzeug abbremst.According to the invention a short-circuit line 13 is now z. B. from the distributor i i passed through the hollow steering column 14 to the split steering wheel 15, and although to a contact ring 16, while the other contact ring 17 is connected to ground is. If an obstacle suddenly occurs while driving the motor vehicle, it can the driver either consciously or unconsciously by the frightening effect of the steering wheel so tightly grasp that the two contact rings 16 and 17 touch, whereby the Ignition current is short-circuited, so the engine no longer works, but that Vehicle brakes.
Bei der praktischen Ausführung dieser Schutzvorrichtung besteht nach Fig. i bis 3 das Steuerrad z. B. aus den beiden Metallteilen 18 und i9 mit den ebenfalls geteilten äußeren Speichenteilen 2o und 21. Durch Schrauben 22 und Federn 23 werden dieseTeile in ihrerNormallagegehalten. DerKontaktring 16 ist in einem Isolierring an dem Steuerradteil 18 befestigt, während der Kontaktring 17 unmittelbar auf dem Metallteil i9 aufgeschraubt ist und hierdurch über die Speichen und die Nabe des Steuerrades und über die Steuersäule mit der Masse in Verbindung steht. Von dem Kontaktring 16 gehen isolierte Leitungen 24 durch die Speichen zu einer Kontaktscheibe 25 in der Nabe des Steuerrades, während im Innern der hohlen Steuerwelle in einer Isolierbüchse 26 ein Kohlekontakt 27 mit Feder 28 angeordnet ist, von der aus die Leitung 13 durch die hohle Steuersäule 29 zu dem Verteiler i i führt.In the practical implementation of this protective device, there is Fig. I to 3 the steering wheel z. B. from the two metal parts 18 and i9 with the also divided outer spoke parts 2o and 21. By screws 22 and springs 23 are these parts are kept in their normal position. The contact ring 16 is in an insulating ring attached to the steering wheel part 18, while the contact ring 17 directly on the Metal part i9 is screwed on and thereby over the spokes and the hub of the Steering wheel and is connected to the ground via the steering column. Of the Contact ring 16 insulated lines 24 go through the spokes to a contact disk 25 in the hub of the steering wheel, while inside the hollow steering shaft in a Insulating sleeve 26, a carbon contact 27 is arranged with a spring 28 from which the Line 13 leads through the hollow control column 29 to the distributor i i.
Eine solche Einrichtung läßt sich durch den Einbau eines neuen Steuerrades in jedem vorhandenen Kraftfahrzeug anbringen. Bei Neubauten können durch die gleiche Kurzschlußleitung über ein Relais o. dgl. auch die Bremsen des Kraftfahrzeuges in Tätigkeit gesetzt werden, um ein schnelles Abbremsen zu erzielen.Such a facility can be achieved by installing a new steering wheel Install in any existing motor vehicle. With new buildings can through the same Short-circuit line via a relay or the like. Also the brakes of the motor vehicle in Activity can be set in order to achieve a quick braking.
Wenn der Steuerradkranz nicht aus Metall, sondern aus nicht leitendem Werkstoff, z. B. aus einem Kunststoff, hergestellt ist, so können die Kontaktringe unmittelbar in das Steuerrad eingeschraubt werden. In diesem Falle muß dann auch für den zweiten Kontaktring eine Leitung durch die hohlen Speichen zu der Masse, z. B. zu der Steuersäule, geführt werden.If the steering wheel rim is not made of metal, but of non-conductive Material, e.g. B. is made of a plastic, so the contact rings screwed directly into the steering wheel. In this case it must for the second contact ring a line through the hollow spokes to the ground, z. B. to the control column.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP9375D DE803149C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Protective device on motor vehicles or the like. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP9375D DE803149C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Protective device on motor vehicles or the like. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE803149C true DE803149C (en) | 1951-03-01 |
Family
ID=7362247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP9375D Expired DE803149C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Protective device on motor vehicles or the like. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE803149C (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1135787B (en) * | 1960-02-22 | 1962-08-30 | Natale Bianco | Safety device in motor vehicles |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP9375D patent/DE803149C/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1135787B (en) * | 1960-02-22 | 1962-08-30 | Natale Bianco | Safety device in motor vehicles |
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