DE746803C

DE746803C - Device for automatic repetition of the step switching of the paper trolley, in particular for calculating typewriters.

Info

Publication number: DE746803C
Application number: DE1939T0052603
Authority: DE
Inventors: Fritzsche Albert; Wunderlich Friedrich; Monninger Georg; Brandenburg Otto
Original assignee: Triumph Werke Nuernberg AG
Current assignee: Triumph Werke Nuernberg AG
Priority date: 1939-03-05
Filing date: 1939-07-27
Publication date: 1944-08-25

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung insbesondere für rechnende Schreibmaschinen zum selbsttätigen Wiederholen der Schrittschaltung des Papierwagens. Bei' bekannten Vorrichtungen, die diesem Zweck dienen, sind zusätzliche Einstellungen für die Doppelschrittbewegung, ζ. Β. durch Reiter, notwendig, die von Hand vorgenommen werden müssen. Es ist auch bereits bekannt, die Doppel-The invention relates to a device in particular for calculating typewriters for automatic repetition of the step switching of the paper trolley. At acquaintances Devices that serve this purpose are additional settings for the double step movement, ζ. Β. by rider, necessary, which must be done by hand. It is also already known that the double

lo· schrittschaltbewegung vom Zählwerk auszulösen. Diese bekannte Vorrichtung gestattet es jedoch nicht, die Zählwerke verschiedener Maschinen untereinander auszuwechseln bzw. ausbesserungsbedürftige Zählwerke ohne weiteres durch andere zu ersetzen. Der Grund hierfür liegt darin, daß bei den bekanntenlo · trigger stepping movement from the counter. However, this known device does not allow the counters different Exchanging machines with each other or counters in need of repair without further ado to replace with others. The reason for this is that in the known

• Vorrichtungen besondere Anschlagnasen am Zählwerk vorgesehen sind, über welche die Doppelschrittbewegung· ausgelöst wird. Diese 'Vorrichtung fordert somit zusätzliche Teile ao am Zählwerk.• Devices special stop lugs are provided on the counter through which the Double step movement is triggered. This' device thus requires additional parts ao on the counter.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß die am Zählwerk für die Sperrung der Kommastelle vorhandenen Anschlagnasen zur Auslösung des Doppelschrittes ausgenutzt werden. Diese Anschlagnasen bringen über ein Hebelsystem eine Schaltklinke derart in Eingriff mit einem von der Bewegung des Schreibmaschinenwagens gesteuerten Mitnehmerrad, daß die Bewegung der Klinke nach einer weiteren Drehung des Mitnehmerrades über ein Hebelsystem auf die Stoßstange des Schaltwerkes übertragen wird.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the counter for the blocking of the decimal point existing stop lugs to trigger the double step be exploited. These stop lugs bring a ratchet into engagement with a lever system driven by the movement of the typewriter carriage, that the movement of the pawl after another Rotation of the driving wheel via a lever system on the rear derailleur bumper is transmitted.

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In ilen Figuren ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigenThe invention is shown, for example, in ilen figures. Show it

Fig. ι eine perspektivische Ansicht der gesamten Vorrichtung,Fig. Ι a perspective view of the entire Contraption,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Auslösungsvorrichtung in Richtung des in Fig. ι angegebenen Pfeiles II,FIG. 2 is a perspective view of the triggering device in the direction of the arrow II indicated in FIG.

Fig. 3 eine Ansicht wie Fig. 2, jedoch in Richtung des Pfeiles III,FIG. 3 is a view like FIG. 2, but in the direction of arrow III,

ίο Fig. 4 eine Seitenansicht des Schaltschlosses, ίο Fig. 4 is a side view of the switch lock,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Schaltschlosses, Fig. 5 bis 7 Ansichten eines Einzelteiles in verschiedenen Stel 1 ungen,4 shows a side view of the switch lock, FIGS. 5 to 7 show views of an individual part in FIG different positions,

Fig. S einen Schnitt nach Linie VIII-VIII ■1er Fig. 7,Fig. S shows a section along line VIII-VIII ■ 1er Fig. 7,

Fig. 9 einen Schnitt durch ein Einzelteil. Fig. 10 einen Schnitt durch den Tragkörper mit Draufsicht auf die Klinke und den Ansatz. 9 shows a section through an individual part. 10 shows a section through the support body with a top view of the latch and the approach.

In den Figuren ist 1 eines der in bekannter Weise ausgebildeten Zählwerke, die mit dem Schreibmaschinenwagen starr in beliebiger Anzahl verbunden sind. Diese Zählwerke besitzen bekanntlich, je nach ihrer Größe, eine bestimmte Anzahl kurzer und langer Übertragungshebel. Die letzteren haben im Vergleich zu den ersteren eine vorstehende, in den Bereich des Rechenwerkes hineinragende Xase 2, die zur Verriegelung des Anschlages bei der Kommastelle dient. Diese Nasen 2 schlagen nun gemäß der Erfindung bei der mit der Bewegung des Wagens erfolgenden Bewegung des Zählwerkes 1 an den Anschlag 3 eines Hebels 4 an und nehmen diesen dadurch in der Bewegungsrichtung des Schreibmaschinenwagens mit. Der Hebel 4 ist bei 5 ^an einem bei 6 gelagerten Doppelhebel 7 angelenkt, an dem bei 8 wiederum ein Übertragungsglied 9 angeordnet ist. Dieses Glied steht mit dem unter der Wirkung einer Feder 10 stehenden Winkelhebel 11 in-Verbindung, der bei 12 drehbar im Maschinenrahmen gelagert ist und an dessen freiem Ende eine Stange 13 angreift. Diese ist durch einen Tragkörper 14 hindurchgeführt und steht unter der Wirkung einer Druckfeder 15.In the figures, 1 is one of the counters designed in a known manner, which are rigidly connected to the typewriter cart in any number. It is known that these counters have a certain number of short and long transmission levers, depending on their size. In comparison to the former, the latter have a protruding Xase 2 which protrudes into the area of the arithmetic unit and which is used to lock the stop at the decimal point. According to the invention, when the counter 1 moves with the movement of the carriage, these lugs 2 strike against the stop 3 of a lever 4 and thereby take it with them in the direction of movement of the typewriter carriage. The lever 4 is ^{articulated at 5 on} a double lever 7 mounted at 6, on which a transmission member 9 is in turn arranged at 8. This member is connected to the angle lever 11 which is under the action of a spring 10 and which is rotatably mounted in the machine frame at 12 and a rod 13 engages at its free end. This is passed through a support body 14 and is under the action of a compression spring 15.

Das Ende der Stange 13 kann mit einemThe end of the rod 13 can be with a

Stift 16 (Fig. 9) in Berührung kommen, der in einer Büchse 17 gelagert ist. Die Büchse 17 sitzt auf einem Hebel 18 (Fig. 1), der bei 19 drehbar gelagert ist und seinen Anschlag an einem Stift 20 findet. Der Stift 16 kann beim Bewegen der Stange 13 gegen einen Lappen 21 gedrückt werden. Der Lappen 21 ist an einem Hebel 22 (Fig. 3) befestigt, der bei'23 an dem Teil 14 drehbar gelagert ist. Der Hebel 2 besitzt zwei kurvenförmige Schlitze 24 und 25, durch die Schraubenbolzen 26 bzw. 2"j hindurchgeführt sind, die in einer Klinke 28 (Fig. 2) eingeschraubt sind. Die ! Klinke 28 ist also lediglich durch die beiden Bolzen 26,27 an dem Hebel 22 in deren Schlitzen 24, 25 frei verschiebbar gelagert. Sie besitzt einen Ansatz 29 (Fig. 3), der eine kurvenförmige Aussparung 30 (Fig. 8) aufweist und auf einer am Teil 14 abgewinkelten Platte 31 gleitet. Diese besitzt eine Aussparung 32 (Fig. 3), durch die-eine Klinke 33 hindurehgreift, die an einer Aufbiegung 34 der Platte t 31 bei 35 gelagert ist. Die Klinke 33 steht mit ihrem einen Arm unter der Wirkung einer j Druckfeder 36 (Fig. 5 bis 7). An ihrem andej rtn Arm besitzt sie eine Xase ^y, so daß zwei j Aussparungen 38 und 39 entstehen. Ferner weist die Klinke 33 einen Fortsatz 40 auf.Pin 16 (Fig. 9) come into contact, which is mounted in a sleeve 17. The sleeve 17 sits on a lever 18 (FIG. 1) which is rotatably mounted at 19 and which stops at a pin 20. The pin 16 can be pressed against a tab 21 when the rod 13 is moved. The tab 21 is attached to a lever 22 (FIG. 3) which is rotatably mounted on the part 14 at 23. The lever 2 has two curved slots 24 and 25 through which screw bolts 26 and 2 ″ j are passed, which are screwed into a pawl 28 (FIG. 2) mounted freely displaceably on the lever 22 in its slots 24, 25. It has a projection 29 (FIG. 3) which has a curved recess 30 (FIG. 8) and slides on a plate 31 angled on part 14. This has a Recess 32 (FIG. 3) through which a pawl 33 engages, which is mounted on a bend 34 of the plate 31 at 35. One arm of the pawl 33 is under the action of a compression spring 36 (FIGS 7) On its other arm it has a xase , so that two recesses 38 and 39 are created. The pawl 33 also has an extension 40.

Weiterhin sind an einen in die Klinke 28 eingenieteten Bolzen 41 (Fig. 2) zwei Zugfedern 42 und 43 eingehängt, von denen die erstere an der Platte 31 und die letztere an einem Hebel 44 angreift.Furthermore, two tension springs are attached to a bolt 41 (FIG. 2) riveted into the pawl 28 42 and 43, of which the former is attached to the plate 31 and the latter to a lever 44 engages.

Auf den Fortsatz 40 der Klinke 33 kann eine Xase 45 drücken, die einen Teil eines Hebels 46 bildet, der bei 47 mittelbar am Teil 14 gelagert ist. Er- besitzt einen Schlitz 48 (Fig. 1), in den ein Stift 19 eingreift, der auf einer Hemmfeder 50 befestigt ist. Diese ist auf einer Welle 51 eines Mitnehmerrades 52 gelagert, und ihr U-förmig gebogener Arm 53 legt sich federnd um das Mitnehmerrad 52, so daß auf diese Weise eine Schleifkupplung gebildet wird.On the extension 40 of the pawl 33 can press a Xase 45, which is part of a Forms lever 46, which is mounted indirectly on part 14 at 47. It has a slot 48 (Fig. 1), in which a pin 19 engages, which is fastened on a retarding spring 50. This is mounted on a shaft 51 of a driver wheel 52, and its arm 53 bent in a U-shape resiliently wraps itself around the driver wheel 52, so that a slip clutch is formed in this way will.

Mit dem Mitnehmerräd 52 ist ferner ein Zahnrad 54 (.Fig. 3) fest verbunden, das ül>er das Zahnrad 55 und die Welle 56 \^ron dem Zahnritzel 57 aus angetrieben wird, in das die Transportzahnstange 58 CFig. 1) des Wagens eingreift.With the driver wheel 52, a gear 54 (.Fig. 3) is also firmly connected, which over the gear 55 and the shaft 56 \ ^{r is driven} on the pinion 57, into which the transport rack 58 CFig. 1) of the car intervenes.

Das Teil 14 besitzt Schlitze 59 und 60, mit denen es an einem Teil 61 des Schreibmaschinenrahmens mittels der Schrauben 62 und 63 einstellbar befestigt ist.The part 14 has slots 59 and 60 with which it is attached to a part 61 of the typewriter frame is fastened adjustably by means of screws 62 and 63.

Ferner besitzt dae Klinke 28 (Fig. 2) eine Xase 64, mit der sie :a die Zähne 65 des Rades 52 in Eingriff· kommen kann.Furthermore, the pawl 28 (Fig. 2) has a Xase 64 with which it: a the teeth 65 of the wheel 52 can come into engagement.

Der Hebel 44 (Fig. 1) ist bei (>(> am Schreibmaschinenrahmen drehbar gelagert. Mittels einer in ihm angebrachten Schraulx; (->/ greift er in den Schlitz 68 eines Winkelhebels 69 ein, der bei 70 gelagert ist. Das no andere Ende 71 des Winkelhebels 69 schlägt gegen die Anschfagnase "J2 einer Stoßstange y^t für das in bekannter Weise ausgebildete Schaltwerk74, 75, 76 (Fig. 4). Auf der Schaltradwelle 77 sitzt in bekannter Weise das Wagenritzel 8 (Fig. i). in das ebenfalls die Zahnstange 58 eingreift.The lever 44 (Fig. 1) is rotatably mounted on the typewriter frame at (>(> . By means of a screwdriver mounted in it; (-> / it engages in the slot 68 of an angle lever 69, which is mounted at 70. The other The end 71 of the angle lever 69 strikes against the stop nose "J2 of a bumper y ^ t for the switching mechanism 74, 75, 76 (FIG. 4) designed in a known manner. The carriage pinion 8 (FIG. I) sits on the ratchet wheel shaft 77 in a known manner. in which the rack 58 also engages.

Am Hebel 18 greift eine aits zwei Teilen und 80 bestehende Stange an, die mittels Schlitzen 81 und Schrauben 82 und 83 in ihrer Länge verstellt werden kann. Mit Hilfe eines Schraubenbolzens 4 greift das Teil 80On the lever 18 an aits grips two parts and 80 existing rod secured by slots 81 and screws 82 and 83 in its length can be adjusted. The part 80 engages with the aid of a screw bolt 4

in den Schlitz 85 eines Winkelhebels 86 ein, der bei 87 an die Verbindungsstange 88 angelenkt ist. Diese steht bei 89 mit dem Auslösehebel für den Wagenfreilauf 90 in Verbindung. An der Stange 79, 80 greift eine Zugfeder 91 an, die an dem Rahmenteil 61 befestigt ist. into the slot 85 of an angle lever 86 which is hinged to the connecting rod 88 at 87 is. This is at 89 with the release lever for the carriage freewheel 90 in connection. A tension spring 91, which is fastened to the frame part 61, acts on the rod 79, 80.

Der Hebel 4 ist mit einer Kurvenbahn 92 versehen, die auf einem Stift 93 gleiten kann.The lever 4 is provided with a cam track 92 which can slide on a pin 93.

Der letztere ist an einem Lager 94 befestigt, das mittels Schlitze 95 und 96 einstellbar amThe latter is attached to a bearing 94 which is adjustable by means of slots 95 and 96 on the

' Rechenwerk befestigt ist. Dieses Lager steht ferner über eine Zugfeder 97 mit dem Hebel 4 in Verbindung.'- Der letztere trägt noch eine abgewinkelte Anschlagplatte 98, auf die die Nase 99 eines bei 100 am Hebel 94 angelenkten Hebels 101 aufliegt. Der Arm 102 des Hebels. 101 legt sich gegen einen Nocken 103 eines Hebels 104, der auf dem Lager 94 schwenkbar befestigt ist.'Arithmetic unit is attached. This bearing is also connected to the lever 4 via a tension spring 97 in connection .'- The latter also carries an angled stop plate 98 on which the Nose 99 of a lever 101 articulated at 100 on the lever 94 rests. The arm 102 of the Lever. 101 rests against a cam 103 a lever 104 which is pivotally mounted on the bearing 94.

Die \^rorrichtung wirkt wie folgt:
Schlägt bei der Bewegung des Wagens (und damit des "Zählwerkes 1) die Nase 3 des Hebels 4 an den Anschlag 2 des.. Zählwerks an, so wird der Hebel 4 in Fig. 1 so weit nach links mitgenommen, bis er durch die Kurvenführung 92, 93 außer Eingriff mit der .Nase 2 kommt. Er bewegt sich dann unter der Wirkung der Federn 10, 15 wieder in seine Ausgangslage zurück.The \ ^r orrichtung functions as follows:
If during the movement of the carriage (and thus of the "counter 1") the nose 3 of the lever 4 hits the stop 2 of the counter, the lever 4 in FIG. 1 is carried along to the left until it passes through the cam guide 92, 93 comes out of engagement with the nose 2. It then moves back into its starting position under the action of the springs 10, 15.

Durch die Mitnahmebewegung wird über die Übertragungsglieder 7, 9, 11 die Stange 13 in Richtung d.es an ihr angegebenen Pfeiles so lange gedruckt, bis der Hebel 4 von der Xase 2 wieder freigegeben wird. Dieser Druck wird über den Stift 16 (Fig. 9) auf den Lappen 21 übertragen. Dadurch wird der Hebel 22 (Fig. 3) um seinen Lagerpunkt 23 und damit auch die an ihm befestigte Klinke 28 (Fig. 2) derart gedreht, daß die Nase 64 der letzteren in Eingriff mit den Zähnen 65 des Mitnehmerrades 52 kommt, ohne von diesem jedoch mitgenommen zu werden.As a result of the entrainment movement, the rod 13 is via the transmission members 7, 9, 11 in the direction of the arrow indicated on it until the lever 4 of the Xase 2 is released again. This pressure is applied to the rag via the pin 16 (Fig. 9) 21 transferred. As a result, the lever 22 (Fig. 3) is around its bearing point 23 and thus also the pawl 28 attached to it (Fig. 2) rotated so that the nose 64 of the the latter comes into engagement with the teeth 65 of the driver wheel 52 without from this but to be taken.

Bei dieser Drehbewegung des Hebele 22 drückt der Ansatz 9 der Klinke 28 die Nase 37 der Klinke 33 (Fig. 5 bis 8) nach unten, bis sie am Ende der Drehbewegung in die Ausnehmung 30 des Ansatzes 29 einspringt und damit den Hebe! 22 sowie die Klinke 28 festhält. Die Nase 64 der Klinke 28 bleibt damit am Schluß des Schaltschriftes vor Beginn des Doppelschrittes in Eingriff mit den Zähnen 65 des Mitnehmerrades 52, während die Übertragungsglieder 4, 7, 9, 11, 13 wieder in ihre Ruhelage zurückkehren.During this rotary movement of the lever 22, the projection 9 of the pawl 28 presses the nose 37 of the pawl 33 (FIGS. 5 to 8) downwards until it jumps into the recess 30 of the projection 29 at the end of the rotary movement and thus the lifting! 22 and the pawl 28 holds. The nose 64 of the pawl 28 thus remains in engagement with the teeth 65 of the driver wheel 52 at the end of the switching script before the start of the double step, while the transmission members 4, 7, 9, 11, 13 return to their rest position.

Bei dem nun folgenden Wagenschritt wird über die Zahnstange 5S sowie über die Räder 57, 55 und 54 die Wagenbewegung auf das Mitnehmerrad 52 übertragen. Die Klinke 28 wird nunmehr vom Mitnehmerrad 52 mitgenommen, wobei sie in den kurvenförmig ausgebildeten Schlitzen 24 und 25 (Fig. 3) gleitet. -In the now following carriage step, the rack 5S and the wheels 57, 55 and 54 transmit the carriage movement to the driver wheel 52. The latch 28 is now taken along by the driver wheel 52, where it is curved in the formed slots 24 and 25 (Fig. 3) slides. -

Die Bewegung der Klinke 28 wird über die Feder 43, die als elastisches Zwischenglied ! dient, auf den Hebel 44 und von diesem auf den Winkelhebel 69 übertragen, so daß über die Anschlagnase y2 die Stoßstange 73 nach hinten gedruckt und das Schaltwerk der Ma- : schine noch einmal betätigt wird. Auf diese Weise wird, gesteuert vom Zählwerk, ein dop-.pelter Schaltvorgang hervorgerufen, ohne daß zusätzliche Maßnahmen getroffen werden müssen.The movement of the pawl 28 is via the spring 43, which acts as an elastic intermediate member! serves, transferred to the lever 44 and from this to the angle lever 69, so that the bumper 73 is pushed backwards via the stop lug y2 and the switching mechanism of the machine is operated again. In this way, controlled by the counter, a double .pelter switching process is brought about without additional measures having to be taken.

Während dieses Doppelschrittes wird die Klinke 28, gesteuert durch die Kurvenschlitze 24 und 25, zu dem Hebel 22 so geschwenkt, daß der Ansatz 29 die Nas^ 64 außer Eingriff mit dem Mitnehmerrad 52 bringt. Da nun durch die Ausnehmung- 30 die Nase 37 der Klinke 33 nach unten weggedrückt wurde, kann unter dem Zug der Feder 42 die Klinke 28 und mit ihm auch der Hebel 22 in die Ruhestellung zurückkehren. Die Nase 64 bleibt also außer Eingriff, so daß kein weiterer Schaltvorgang mehr erfolgen kann.During this double step, the pawl 28 is controlled by the cam slots 24 and 25, pivoted to the lever 22 so that the projection 29 disengages the Nas ^ 64 with the driver wheel 52 brings. Since now through the recess 30 the nose 37 of the The pawl 33 has been pushed downwards, the pawl can under the tension of the spring 42 28 and with it the lever 22 return to the rest position. The nose 64 remains out of engagement, so that no further Switching process can take place more.

Wird jedoch der Wagenfreilauf betätigt, so ist es notwendig, daß bei der damit verbundenen Bewegung des Wagens eine Schrittschaltung unterbunden wird. Zu diesem Zweck wird die Übertragung der Stange 13 auf den Anschlaglappen 21, welche die Doppelschrittvorrichtung auslöst, unterbrochen. Dies erfolgt dadurch, daß vom Auslösehebel 90 für den Wagenfreilauf über die Hebel 88, 86, 80 und 79 der Hebel 18 um seinen Drehpunkt 19 geschwenkt wird. Dadurch werden die Achse der Büchse 17, in welcher der Stift 16 lagert, und die Achse der Stange 13 gegeneinander verschoben, so daß bei einer Betätigung des Hebels 4 die Stange 13 ihre Bewegung nicht mehr auf den Lappen 21 übertragen kann. Um zu vermeiden, daß beim Wagenrücklauf eine Schaltung erfolgt, ist die Hemmfeder. 50 mit der von ihr beeinflußten Anschlagnase 45 vorgesehen. Bei der Bewegung des Wagens von links nach rechts wird das Mitnehmerrad 52 in entgegengesetzter Richtung wie bei der Bewegung des Wagens von rechts nach links gedreht. Dadurch wird die Plemmfeder 50 mitgenommen und die Anschlagnase 45 nach unten gedrückt, so daß die Klinke 33 entgegen der Wirkung der Feder 36 um ihren Drehpunkt 35 nach unten geschwenkt wird. Die Sperrnase ^y wird somit außer Funktion gesetzt.However, if the carriage freewheel is actuated, it is necessary that stepping is prevented during the associated movement of the carriage. For this purpose, the transfer of the rod 13 to the stop tab 21, which triggers the double step device, is interrupted. This takes place in that the lever 18 is pivoted about its pivot point 19 from the release lever 90 for the carriage freewheel via the levers 88, 86, 80 and 79. As a result, the axis of the bush 17, in which the pin 16 is supported, and the axis of the rod 13 are displaced relative to one another, so that the rod 13 can no longer transmit its movement to the tab 21 when the lever 4 is actuated. In order to avoid that a switching occurs when the carriage returns, the locking spring is. 50 provided with the stop nose 45 influenced by it. When the carriage moves from left to right, the driver wheel 52 is rotated in the opposite direction as when the carriage moves from right to left. As a result, the plemming spring 50 is entrained and the stop lug 45 is pressed downward, so that the pawl 33 is pivoted downward about its pivot point 35 against the action of the spring 36. The locking nose ^ y is thus disabled.

Soll der Doppelschrittmechanismus ausgeschaltet werden, so wird der Hebel 104 umgelegt. Dadurch wird über den Hebel 101 und den Anschlag 98 der Hebel 4 nach unten i2u gezogen, so daß er unterhalb der Anschlagnase 2 der Zählwerke 1 zu liegen kommt.If the double step mechanism is to be switched off, the lever 104 is thrown. As a result, the lever 4 is moved downward via the lever 101 and the stop 98 pulled so that it comes to lie below the stop lug 2 of the counters 1.

Claims

Patent claims:

ι. Device for automatic repetition of the step switching of the paper trolley with triggering of the double step movement from the counter, characterized in that that the lugs (2) on the counter, which are used to lock the stop at the decimal point, can be used as stop lugs.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the stop lugs (2) via a lever system (7, 9, 11, 13) a pawl (28,64) in such a way Engagement with a drive wheel controlled by the movement of the typewriter carriage (5.2) bring that the movement of the pawl (28) after a certain rotation of the driver wheel (52) via a lever system (4, 69) on the bumper (73; of the rear derailleur (74, 75, 76) is transferred.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the driver wheel (52) is positively coupled by the rack (.58) of the typewriter carriage with the carriage pinion (78).

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the switching nose (64) is arranged on a pawl (28) slidably mounted in curved slots (24, 25) of a rotatably mounted lever 22).

S device according to Claims 1 to 4, characterized in that the pawl (28, 64) is provided with an extension (29) which, in cooperation with a pawl (33), enables the pawl (28) to be ejected from the gearwheel (52 ) after the switching process has taken place.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the pawl (33 j is under the action of a spring (36).

7 · The apparatus of claim ι to 6, characterized in that on the pawl (33) ^e i ^{ne w} ith the gear ( "52) cooperating towing device (46, 50) acts via a nose (45).

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that between the Ratchet lever (28) and the transmission lever (4) for the double step movement an intermediate resilient member such as a spring (43) is provided.

9- device according to claim 1 to 8, characterized in that the movement of the counter (r) on the tab (21) transferring rod (13) with a pin (ιό) mounted in a guide (17) interacts, the guide (17) during the movement of the release lever (90) for the carriage freewheel from the direction of movement of the rod (13) is pivoted that this during of the carriage freewheel can no longer hit the stop (21).

10. Apparatus according to claim 1 to 9, characterized in that the lever (4) when it is taken along by the counter (1) runs along a curved path (92) in such a way that it after a certain Path of the counter (1) is released again.

11. The device according to claim 1 to 10, characterized in that the support body (14) for the driver wheel (52) and the pawl (16, 28, 64) is arranged displaceably on the frame (61) of the typewriter is.

To distinguish the subject of the application from the state of the art, the granting procedure the following publications have been considered:

German patents .... No. 661 498, 509 656.

1 sheet of drawings