DE60002837T2 - Türmodul mit strukturträger - Google Patents
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Description
- Gebiet der Erfindung
- Diese Erfindung bezieht sich auf ein verbessertes Türmodul mit einem Strukturträger. Insbesondere bezieht sich diese Erfindung auf ein l mit einem Strukturträger, der die Bearbeitung minimiert, die erforderlich ist, um die Türmodule in verschiedenen Fahrzeugmodellen zu verwenden.
- Hintergrund der Erfindung
- Die Automobilteile-Zulieferindustrie entwickelt sich zur Lieferung nicht nur von Einzelteilen, sondern zur Lieferung von Modulen. Module besitzen den Vorteil, eine größere Anzahl von Teilen und mehr Funktionalität in einem einzelnen Modul bereitzustellen, wobei sie leichter und schneller in der Fertigungsstraße einzubauen sind.
- Da ein Türrahmen leicht von den funktionalen und ästhetischen Aspekten der Tür zu trennen ist, sind Türmodule vorgeschlagen worden, die somit die Fahrzeugtür für eine modulare Baueinheit besonders attraktiv machen. Ein Beispiel für ein solches System ist im Patent der Vereinigten Staaten Nr. 5.095.659 beschrieben.
- Das Dokument US-A-5 095 659 zeigt gemeinsam die folgenden Merkmale von Anspruch 1:
Fahrzeugtürmodul, das umfaßt:
ein Beschlaguntermodul, das eine Strukturträgerplatte enthält, die Beschlag-Montageflächen aufweist, einen Türbeschlag, der an den Montageflächen montiert ist,
ein Verkleidungs-Untermodul, das an dem Beschlaguntermodul montiert ist und ein Verkleidungsfeld umfaßt. - Allerdings entwickeln sich die Automobilausrüstungshersteller auch zu mehreren Fahrzeugen, die von einer einzelnen Plattform abgeleitet sind. Momentane Türmodulentwürfe sind speziell für ein besonderes Fahrzeug entworfen worden und müssen für andere Fahrzeuge, selbst in der gleichen Plattform, abgeändert oder neu entworfen werden. Beispielsweise wird in den Patenten der Vereinigten Staaten Nr. 5.251.403; 5.367.832; 5.425.206 und 5.535.553 ein einteiliger Kunststoffrahmen geschaffen, der den Türbeschlag unterstützt. Allerdings muß der Kunststoffrahmen für jeden Fahrzeug- und Türtyp angepaßt werden, was zu jedem Fahrzeug Bearbeitungs- und Formbauteil-Kosten hinzufügt.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Die Nachteile des Standes der Technik können dadurch überwunden werden, daß ein Türmodul mit einem Strukturträger geschaffen wird, der ein übliches Element für Türmodule bereitstellt, welche auf mehrere Fahrzeugtürtypen angewendet werden können.
- Es ist wünschenswert, ein Türmodul mit einem Dampfabweiser zu schaffen, in den ein Kabelbaum integriert ist, wodurch die Notwendigkeit zum Beschichten oder Umhüllen der Drähte minimiert wird.
- Es ist wünschenswert, ein Türmodul mit einer Strukturträgerplatte mit einer Basisgröße zu schaffen, die angepaßt werden kann, so daß sie an irgendeiner Tür angebracht werden kann, wodurch die Verwendung üblicher Komponenten für verschiedene Türtypen und für verschiedene Fahrzeugmodelle ermöglicht wird.
- Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeugtürmodul mit einem Beschlaguntermodul und mit einem Verkleidungsuntermodul geschaffen. Das Beschlaguntermodul umfaßt eine Strukturträgerplatte, die Beschlag-Montageflächen aufweist. Die Trägerplatte besitzt ein oberes Körperfeld sowie einen gabelförmigen unteren Körperabschnitt, der zwei Beine besitzt, die sich von dem unteren Körperfeld in entgegengesetzten Richtungen erstrecken. Der Türbeschlag ist an den Montageflächen montiert. An der Strukturträgerplatte ist eine Fenstereinstell-Baueinheit montiert. Das Verkleidungsuntermodul ist an dem Beschlaguntermodul montiert. Das Verkleidungsuntermodul umfaßt ein Verkleidungsfeld, einen Wasserabweisfilm und einen Kabelbaum. Der Wasserabweisfilm hat einen Umriß derart, daß er sich um einen Umfang des Verkleidungsfeldes erstreckt und diesen abdichtet. Ein Abschnitt des Kabelbaums ist dicht an dem Wasserabweiser angebracht, wobei sich an vorgegebenen Orten Verbinder des Kabelbaums von dem Verkleidungsuntermodul erstrecken. Die Trägerplatte ist so bemessen, daß sie sowohl in eine lange Niederprofiltür als auch in eine kurze Hochprofiltür eingepaßt werden kann, während das Verkleidungsuntermodul so bemessen ist, daß es lediglich an einer dieser Türen angebracht werden kann.
- Beschreibung der Zeichnung
- In der Zeichnung, die eine Ausführungsform der Erfindung zeigt, ist
-
1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Türmoduls der vorliegenden Erfindung; -
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Türmoduls der vorliegenden Erfindung; -
3 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Verkleidungsuntermoduls für die Ausführungsform des Türmoduls aus1 ; -
4 eine Stirnschnittansicht eines Kabelbaums der Ausführungsform des Türmoduls aus1 ; -
5 eine perspektivische Explosionsdarstellung des Türbeschlag-Untermoduls für die Ausführungsform des Türmoduls aus1 ; -
6 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Ausführungsform des Türmoduls aus1 , welches in einen Türrahmen eingebaut ist; -
7 eine Explosionsdarstellung der Ausführungsform des Türmoduls aus1 , das mit einer oberen Türverkleidung eingebaut ist; und -
8 eine seitliche Aufrißansicht einer Trägerplatte der Ausführungsform des Türmoduls aus1 , angewandt auf verschiedene Fahrzeugtürtypen. - Beschreibung der Erfindung
- In
1 ist ein Türmodul10 der vorliegenden Erfindung gezeigt. Das Türmodul10 umfaßt allgemein ein unteres Verkleidungsuntermodul12 , ein Beschlaguntermodul14 und ein Glas16 . - In
2 ist eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt. Die zweite Ausführungsform umfaßt allgemein ein unteres Verkleidungsuntermodul12 , ein Beschlaguntermodul114 und ein Glas16 . Abgesehen davon, daß viele der Komponenten des Beschlaguntermoduls integriert sind, ist das Beschlaguntermodul114 völlig gleich dem Untermodul14 . - Anhand von
3 ist das untere Verkleidungsuntermodul12 gezeigt. Das Verkleidungsuntermodul12 umfaßt allgemein ein unteres Verkleidungsfeld18 , einen Lautsprechermontageträger20 , einen Lautsprecher22 , einen Wasserabweiser24 und einen Kabelbaum26 . - Das untere Verkleidungsfeld
18 ist durch irgendeinen herkömmlichen Prozeß einschließlich der Patente der Vereinigten Staaten Nr. 5.387.390; 5.397.409; und 5.571.355 hergestellt. Das untere Verkleidungsfeld18 besitzt einen oberen Flansch28 und einen Lautsprechereinbaubereich30 . Wie im folgenden diskutiert wird, besitzt der Flansch28 eine Reihe von Zugangslöchern32 für die Aufnahme von Klammern zum Befestigen des oberen Verkleidungsfeldes. Der Lautsprechermontageträger20 ist an dem unteren Verkleidungsfeld18 in dem Lautsprechermontagebereich30 befestigt. Der Lautsprecher22 ist auf herkömmliche Weise an dem Lautsprechermontageträger20 montiert. Die Anbringung an dem unteren Verkleidungsfeld18 in dieser Phase dient vielmehr Positionierungs- und Lokalisierungszwecken. Das Verkleidungsfeld18 unterstützt den Lautsprecher22 während des Versands und der Montage. Im Innern des unteren Verkleidungsfeldes18 sind ein Schalterfeld34 und eine Innenleuchte36 montiert. Das Verkleidungsfeld18 besitzt eine Reihe von Befestigungselementen38 , die sich nach außen erstrecken, um das Türmodul10 mit einem Türrahmen zu verbinden. - Der Wasserabweiser
24 ist eine biegsame Folie aus wasserundurchlässigem Material wie etwa aus Polypropylen oder aus einem anderen synthetischen Kunststoffmaterial. Die Folie besitzt einen solchen Umriß, daß sie sich um den Umfang des unteren Verkleidungsfeldes18 erstreckt. Der Wasserabweiser24 besitzt ein Lautsprecherloch40 , das um den Lautsprecher22 angebracht ist und ermöglicht, daß sich der Lautsprecher22 durch es erstreckt. Der Wasserabweiser24 ist um den Umfang des unteren Verkleidungsfeldes18 abgedichtet und stellt einen Wasserabweiser dar, der das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert. - Der Kabelbaum
26 umfaßt eine Reihe von Drähten, die die elektrischen Komponenten der Tür wie etwa die Leistung für den Türgriff, die Leistung für das Fenster, den Lautsprecher, die Leistung für den Spiegel und die Innenleuchten elektrisch anschließen. Die Drähte umfassen eine Türklinkenverbindung42 , eine Fenstereinstellverbindung44 , eine Lautsprecherverbindung46 , eine Spiegelverbindung48 und eine Hauptverbindung50 . Alle Verbindungen42 ,44 ,46 ,48 und50 verlassen den Wasserabweiser24 an zweckmäßigen Orten. Die Drähte auf der Feuchtigkeitsseite des Wasserabweisers24 sind auf herkömmliche Weise umhüllt oder beschichtet. Auf der trockenen Seite können die Drähte an der Innenfläche des Wasserabweisers24 montiert und daraufhin mit einer undurchlässigen Abdeckfolie52 bedeckt sein. Daraufhin ist der Abdeckbogen52 gegenüber dem Wasserabweiser24 abgedichtet, um die Drähte des Kabelbaums26 im wesentlichen abzudichten. Der Wasserabweiser24 führt den Kabelbaum26 und dichtet ihn ab und minimiert die Menge der Umhüllung oder Beschichtung für den Kabelbaum26 . - In
5 ist das Beschlaguntermodul14 gezeigt. Das Beschlaguntermodul14 umfaßt allgemein eine Strukturträgerplatte54 , einen inneren Türlösegriff56 , eine Klinke58 und eine Fenstereinstell-Baueinheit60 . Die Strukturträgerplatte54 ist vorzugsweise eine gestanzte Blechplatte. - Die Trägerplatte
54 besitzt allgemein ein oberes Körperfeld62 und einen gabelförmigen unteren Körperabschnitt, der zwei L-förmige Beine64 ,66 umfaßt. Die Beine64 ,66 erstrecken sich von einem Mittelgebiet des oberen Feldes62 , wobei sie sich in entgegengesetzten Richtungen erstrecken. Das obere Feld62 besitzt Montageflächen mit Bohrungen, um an seiner Innenfläche den Türlösegriff 56, den Armlehnen-Unterstützungsträger68 und den Klinkenträger70 zu montieren. Die Klinke58 ist auf herkömmliche Weise an dem Klinkenträger70 montiert. Das obere Feld62 besitzt eine Öffnung72 , die den Zugang für die Spiegelverbindung48 ermöglicht. Das obere Feld62 besitzt geprägte Bereiche, die seine Starrheit verbessern. - Offensichtlich könnte das gesamte obere Feld
62 verwendet werden, um den Türbeschlag zu lokalisieren und zu montieren. Falls die Trägerplatte 54 mit der Basisgröße in verschiedenen Türtypen oder in verschiedenen Fahrzeugen verwendet wird, kann der Türbeschlag auf Wunsch irgendwo an dem oberen Feld62 montiert werden. Außerdem können kundenspezifisch entworfene Träger wie etwa der Klinkenträger70 abgeändert werden, so daß sie an verschiedenen Fahrzeug- und Türtypen angebracht werden können. - Der Fenstereinsteller
60 ist an der Außenfläche der Trägerplatte54 montiert. Der Fenstereinsteller60 besitzt zwei Schienen74 ,76 , die an der Trägerplatte54 befestigt sind. Außerdem besitzt der Fensterregler60 einen Motor78 , der mit der Verbindung44 elektrisch verbunden ist. Daraufhin ist an dem Fenstereinsteller60 auf herkömmliche Weise das Glas16 montiert. - Nochmals anhand von
2 ist die Trägerplatte114 gezeigt. Obgleich die Trägerplatte114 aus einem Kunststoff-Druckguß hergestellt sein könnte, ist die Trägerplatte114 vorzugsweise aus einer Magnesiumlegierung hergestellt. Die Magnesiumlegierung besitzt den Vorteil, daß die Schienen74 ,76 der Fenstereinsteller-Baueinheit60 als einteiliges Teil der Strukturträgerplatte114 gegossen werden können. Das obere Gebiet ist unter Verwendung herkömmlicher Verrippungsstrukturen verstärkt. - Zweckmäßig können während des Gießens der Trägerplatte
114 auch ein Armlehnenträger und eine an die Fensteröffnung angrenzende Gurtstruktur einteilig ausgebildet werden. - Das Verkleidungsuntermodul
12 und das Beschlaguntermodul14 können getrennt zusammengesetzt und daraufhin zusammen als Versandeinheit zur Lieferung an die Fertigungsstraße befestigt werden. Das Verkleidungsuntermodul12 wird an das Beschlaguntermodul14 oder114 übergeben und daraufhin auf herkömmliche Weise befestigt. Der Lautsprecherträger20 kann direkt an dem Bein66 der Trägerplatte54 befestigt werden. - In den
6 und7 ist der Endzusammenbau des Türmoduls gezeigt. Das Türmodul10 wird an den Türrahmen80 übergeben, der ein Innenfeld82 und ein Außenfeld84 umfaßt. Die Hauptverbindung50 wird durch eine Öffnung am Ende des Innentürfeldes82 gezogen, um sie mit dem Hauptelektrosystem des Fahrzeugs zu verbinden. Die Spiegelverbindung48 wird durch die Öffnung72 gezogen, um sie an den (nicht gezeigten) Spiegel zu übergeben und mit ihm zu verbinden. Das Glas16 wird so positioniert, daß es in den Fensterrillen am Außenumfang des Fensterrahmens86 läuft. Wenn das Türmodul10 ausgerichtet ist, wird es unter Verwendung geeigneter Befestigungselemente an dem Innenfeld82 befestigt. Insbesondere wird das obere Feld62 bei88 und90 an dem Innenfeld82 befestigt. Daraufhin wird das obere Verkleidungsfeld92 , das eine innere Wetterabdichtung93 enthält, durch Einführen einer geeigneten Klammer in die Zugangslöcher32 an dem unteren Verkleidungsfeld18 befestigt. Um das Verkleidungsfeld18 mit dem Türrahmen80 zu verbinden, könnten zusätzliche Befestigungselemente verwendet werden. - Alternativ kann das Türmodul
10 vor dem Einbau als Einzelmodul und getrennt an die Fertigungsstraße versandt werden. Die Trägerplatte (54 ), die die Fenstereinstell-Baueinheit60 enthält, wird auf die obenbeschriebene Weise eingebaut. In diesem Zustand wird zwischen den Beinen64 ,66 ein Zugang zu dem inneren Hohlraum der Tür geschaffen. Nachdem die Verbinder des Kabelbaums durch die jeweiligen Öffnungen in der Tür gezogen wurden, kann daraufhin das Verkleidungsuntermodul12 eingebaut und mit der Trägerplatte54 verbunden werden. - In
8 sind einige der Vorteile der vorliegenden Erfindung gezeigt. Das Beschlagmodul14 ,114 kann mit einer Basisgröße hergestellt werden. Das Verkleidungs-Untermodul12 ist für jedes Fahrzeug einzigartig. Somit kann das gleiche Beschlaguntermodul14 für verschiedene Fahrzeuge in der gleichen Plattform oder in verschiedenen Plattformen verwendet werden. Insbesondere kann das Beschlaguntermodul14 ,114 an einem Limousinen- oder Sportwagen angebracht werden, der durch eine lange Niederprofiltür (L2 ,H1 ) gekennzeichnet ist, oder alternativ an einem Geländefahrzeug angebracht werden, das durch eine kurze Nochprofiltür (L1 ,H2 ) gekennzeichnet ist. Durch Bemessung des Lautsprecherträgers kann der Lautsprecher für irgendeine besondere Tür in einer gewünschten Entwurfsposition angeordnet werden. - Die obenbeschriebene Ausführungsform der Erfindung soll ein Beispiel der vorliegenden Erfindung sein, wobei durch den Fachmann auf dem Gebiet Änderungen und Abwandlungen daran vorgenommen werden können, ohne von dem wie in den beigefügten Ansprüchen definierten Umfang der Erfindung abzuweichen.
Claims (14)
- Fahrzeugtürmodul (
10 ), das umfaßt: ein Beschlaguntermodul (14 ,114 ), das eine Strukturträgerplatte (54 ), die Beschlag-Montageflächen aufweist und ein oberes Körperfeld (62 ) sowie einen gabelförmigen unteren Körperabschnitt, der zwei Beine (64 ,66 ), die sich von dem oberen Körperfeld in entgegengesetzten Richtungen erstrecken, besitzt, einen Türbeschlag (56 ,58 ), der an den Montageflächen montiert ist, und eine Fenstereinstell-Baueinheit (60 ), die an der Strukturträgerplatte (54 ) montiert ist, umfaßt, und ein Verkleidungsuntermodul (12 ), das an dem Beschlaguntermodul montiert ist und ein Verkleidungsfeld (18 ), einen Wasserabweisfilm (24 ) und einen Kabelbaum umfaßt, wobei der Wasserabweisfilm einen Umriß hat, derart, daß er sich um einen Umfang des Verkleidungsfeldes (18 ) erstreckt und diesen abdichtet, wobei ein Abschnitt des Kabelbaums (26 ) an dem Wasserabweiser (24 ) dicht angebracht ist und wobei der Kabelbaum Verbinder besitzt, die sich an vorgegebenen Orten von dem Verkleidungsuntermodul (12 ) erstrecken. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 1, bei dem das Verkleidungsuntermodul (
12 ) ferner einen Lautsprechermontageträger (20 ), der an dem Verkleidungsfeld (18 ) befestigt ist, und einen Lautsprecher (22 ), der an dem Träger (20 ) montiert und mit dem Kabelbaum (26 ) funktional verbunden ist, umfaßt, wobei der Lautsprechermontageträger (20 ) den Lautsprecher (22 ) neben einem Lautsprechergitter (30 ) in dem Verkleidungsfeld positioniert und mit der Trägerplatte (54 ) verbindet, nachdem das Verkleidungsuntermodul (12 ) an dem Beschlaguntermodul (14 ,114 ) montiert ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 2, bei dem der Wasserabweiser (
24 ) eine Öffnung (40 ) für die Aufnahme des Lautsprechers besitzt und der Wasserabweiser (24 ) um diese Öffnung (40 ) abgedichtet ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 2, bei dem das Verkleidungsuntermodul (
12 ) ferner einen Schalter (34 ) umfaßt, der an dem Verkleidungsfeld (18 ) montiert ist und mit dem Kabelbaum (26 ) funktional verbunden ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 3, bei dem das Verkleidungsuntermodul (
12 ) ferner eine Innenleuchte (36 ) umfaßt, die an dem Verkleidungsfeld (18 ) montiert ist und mit dem Kabelbaum (26 ) funktional verbunden ist. - Fahrzeugtürmodul nach den Ansprechen
1 oder5 , bei dem die Trä gerplatte (54 ) eine Basisgröße besitzt, die die Einpassung der Trägerplatte (54 ) sowohl in eine lange Niederprofiltür als auch in eine kurze Hochprofiltür ermöglicht, und das Verkleidungsuntermodul (12 ) so bemessen ist, daß es an einer dieser Türen angebracht werden kann. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 6, bei dem die zwei Beine (
64 ,66 ) L-förmig sind und einen unteren Abschnitt des Verkleidungsuntermoduls (12 ) unterstützen. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 7, bei dem die Fenstereinstell-Baueinheit (
60 ) ein Paar beabstandeter paralleler Schienen (74 ,76 ) umfaßt und die beiden L-förmigen Beine (64 ,66 ) untere Enden der parallelen Schienen (74 ,76 ) unterstützen. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 8, bei dem die Trägerplatte (
54 ) ein gestanztes Metallblech ist. - Fahrzeugtürmodul nach den Ansprüchen 1 oder 8, bei dem die Trägerplatte (
54 ) aus einer Magnesiumlegierung gegossen ist und das Paar beabstandeter paralleler Schienen (74 ,76 ) an der Trägerplatte (54 ) einteilig ausgebildet ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 10, das ferner ein oberes Verkleidungsfeld (
92 ) aufweist, das an der Trägerplatte (54 ) montiert und so positioniert ist, daß es einen Umfangsbereich der Trägerplatte (54 ) abdeckt. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 10, bei dem der Türbeschlag eine Türklinke (
58 ) umfaßt, die mit einem inneren Lösegriff (56 ) und mit dem Kabelbaum funktional verbunden ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 10, bei dem der Kabelbaum an dem Wasserabweiser mittels einer undurchlässigen Abdeckfolie (
52 ) dicht angebracht ist. - Fahrzeugtürmodul nach Anspruch 10, wobei das Modul ferner eine Glasscheibe (
16 ) aufweist, die an der Fenstereinstell-Baueinheit (60 ) montiert ist.
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