DE29817346U1 - Bojenhaken - Google Patents

Description

Manfred Stamer - Großneumarkt 2 - 20459 Hamburg - Tel./Fax: 040/35 21

Bojenhaken zum Festmachen eines Wasserfahrzeuges Beschreibung

Das Festmachen z.B. an einer Festmacherboje bringt - besonders bei zahlenmäßig kleiner Besatzung - oft Probleme beim Anlegen. Dies gilt gleichlautend auch für das Loskommen. Statt Ankerbojen können auch andere geeignete Festmachemöglichkeiten verwendet werden, sofern der Haken in die senkrechte Lage fallen kann, wenn keine Zugkraft wirkt.

Hierfür spezielle Haken zu verwenden ist naheliegend und bezüglich der Anlegeerleichterung sowie Sicherung bereits zweimal angemeldet:

1989: 22.07.88 GB 88 17 463

1990: B63B 21/54 - F16B 45/00

Beide Anmeldungen beinhalten Sicherungshaken, die jedoch bei Verkanten oder Verbiegen ein Loskommen eher erschweren.

Festmacherbojen zur Benutzung durch Sportschiffer finden Verwendung in Häfen zur Aufnahme von Heckleinen beim Anlegen mit dem Bug zur Pier oder als Anlegevorrichtung über ausreichender Wassertiefe, meist in Tidengewässern. Mögliche Probleme bei der Benutzung dieser Bojen gibt es

1. beim Festmachen (Erreichen)

2. beim Liegen (sicherer Halt auch bei schwerem Wetter)

3. beim Ablegen (verhaken und verkanten)

Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt der Gedanke der möglichst einfachen Konstruktion sowie der sicheren Handhabung zugrunde, die wie folgt beschrieben wird:

Manfred Stamer - Großneumarkt 2 - 20459 Hamburg - Tel./Fax: 040/35 21 00

Zum Aufnehmen der Boje werden Schaft Φ und Ring ® - mit möglichst eingespleisster Leine - entsprechend Abb. 1 am oberen Ende gefasst und die ausgestellte Hakenspitze ® durch den Bojenring geführt. Um größere Abstände zu überbrücken, kann auch einfach ein normaler Bootshaken entsprechend Abb. 2 mit der Spitze in den Schaft bei Punkt Φ gesetzt und mit dem Seil stramm gehalten werden. Die nach erfolgtem Einhaken durch Wind, Strom, Vorleine oder Handzug erzeugten Zugkräfte führen den Bojenring zu Punkt @ direkt an der Zugachse. Durch die in diesem Bereich bestehende doppelte Materialstärke wird ein Aufbiegen praktisch unmöglich, wenn das verwendete Rundmaterial in Qualität und Durchmesser der fiir das Schiff empfohlenen Ankerkettenstärke entspricht. In den meisten Fällen wird 0 8 mm in V4A-Qualität ausreichen.

Während des Liegens verhindern Form und Länge des Hakens ® (ca. 40 cm) und Gewicht des Schaftes Φ ein unbeabsichtigtes Herausspringen. Um den Haken vom Festpunkt zu lösen, verholt man sich dicht an diesen und nimmt kurz den Zug von der Leine. Durch das Gewicht des Schaftes Φ wird sich dieser in die senkrechte Lage nach unten begeben und ein leichter aufwärts gerichteter Zug an der Leine bringt den Ring Φ in die Position bei ®. Dadurch wird die Zukraft umgekehrt und der Haken gleitet ungehindert aus dem Festpunkt wie in Abb. 3 dargestellt.

Claims (3)

I I Manfred Stamer - Großneumarkt 2 - 20459 Hamburg - Tel./Fax: 040/35 21 00 Bojenhaken Schutzansprüche

1. Bojenhaken zum Festmachen eines Wasserfahrzeuges mittels Leine o.a. an einer Festmacherboje, hängenden Ringen oder sonstigen Festhaltemöglichkeiten, an denen der Haken ohne Belastung frei herunterhängen kann. Dadurch gekennzeichnet, dass der zugaufhehmende Schaft © des Hakens auf ganzer Länge doppelt (Langöse) ausgebildet ist. Die Schaftlänge sollte gleich oder größer als die Hakenlänge sein.

2. Bojenhaken nach Schutzanspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass in dem Doppelschaft ein Ring ® oder Schäkel auf ganzer Länge frei beweglich ist.

3. Bojehaken nach Schutzanspruch 1 + 2 dadurch gekennzeichnet, dass der zum Schaftende ® im spitzen Winkel zulaufende Haken ® die Zukräfte so nah an die Zugkraftachse fuhrt, dass ein Aufbiegen unter starker Last verhindert wird.