DE29813667U1 - Verschiebbare Plattform - Google Patents

Description

F:\UBDHF\DHFANM\l953 008

Anmelder:

Werner Hansal
P.O. Box 316
Noosaville QId 4566
Australien

1953008 30.07.1998

fuh / boe

Titel: Verschiebbare Plattform Beschreibung

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Plattform nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Plattformen werden bspw. als Einzeltribünen, als teleskopierbare Tribünen mit Sitzeinrichtungen oder dgl. verwendet. Bei einer bekannten Plattform dieser Art ist der auskragende Lastträger als länglich rechteckförmiger Rahmen vorgefertigt und wird vor die aufrechten Stützen des Grundgestells bzw. Fahrwerks montiert. Nachteilig hieran ist, daß der Lastträger je nach Breite der Plattform in unterschiedlichen Maßen hergestellt werden muß und daß er aufgrund der erforderlichen Länge sehr sperrig sein kann, so

daß Transport und Handhabung umständlich sind. Da der rahmenförmige Lastträger vor die aufrechten Stützen gesetzt und befestigt werden muß, ergeben sich unsymmetrische und Momentbelastungen auf das Grundgestell und die aufrechten Stützen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Plattform der eingangs genannten Art zu schaffen, die in einfacherer Weise aufgebaut ist und mit der die Lasten auf Stütze und Fahrwerk optimiert sind.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei einer Plattform der eingangs genannten Art die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale vorgesehen.

Durch die Aufteilung des Lastträgers in Einzelelemente ist die Handhabung einschließlich Transport erheblich verbessert. Außerdem kann die Mehrzahl der Einzelelemente für Plattformen unterschiedlicher Breiten verwendet werden. Durch die Anordnung des Lastbalkens zwischen den Stützen des Grundgestells bzw. Fahrwerks werden die Lasten zentrisch im Bereich der Stützen aufgenommen, wodurch sich auch Verdrehungsmomente in den Einzelprofilen minimieren.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform sind die Merkmale nach Anspruch 2 vorgesehen. Sind dabei in weiterer Ausgestaltung die Merkmale nach Anspruch 3 vorgesehen, können

C · · · a m ■

die Kragarme gleichmäßig ausgerichtet und zu einer möglichst gleichmäßigen Auflagen an ihren freien Enden eingestellt werden.

Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Merkmalen des Anspruchs 4 und/oder 5.

Sind zwei oder mehr Plattformen zu einer Plattformanordnung nebeneinander angeordnet, sind in vorteilhafter Weise die Merkmale gemäß Anspruch 6 vorgesehen. Dadurch können die nebeneinander angeordneten Plattformen in Richtung ihrer Breite miteinander verbunden werden, was zu einer Vereinfachung des konstruktiven Aufbaus und zu einer erhöhten Stabilität führt. Dabei können die Auflageprofile in ihrer Gesamtheit über alle nebeneinander angeordnete Plattformen oder auch abschnittsweise und gegeneinander versetzt über einen Teil bzw. die Gesamtlänge verlaufen.

Sind die Plattformen zu einer teleskopisch zusammenfahrbaren Plattformanordnung verbunden, so ist es von besonderem Vorteil, die Merkmale gemäß Anspruch 7 und ggf. die Merkmale gemäß Anspruch 8 und/oder 9 vorzusehen. Auf diese Weise ist für die freien auskragenden Enden der Kragarme in ausgefahrenem Zustand der einzelnen Plattformen eine Abstützung erreicht, die ggf. an Herstellungstoleranzen angepaßt werden kann. Im letzteren Falle ist in besonders vorteilhafter Weise eine automatisch begrenzbare Endstellung

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beim Auseinanderfahren der teleskopisch angeordneten Plattformen erreicht.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert ist. Es zeigen:

Figur 1 in schematischer Vorderansicht eine Plattformanordnung in Form teleskopisch ineinanderschiebbarer und nebeneinander angeordneter Einzelplattformen,

Figur 2 einen Schnitt längs der Linie II-II der Figur 1 in auseinandergefahrener Stellung,

Figur 3 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs gemäß Kreisausschnitt III der Figur 2 und

Figur 4 in vergrößerter Darstellung einen Bereich gemäß Kreisausschnitt IV der Figur 2.

Die in der Zeichnung gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel dargestellte Plattformanordnung 10 besitzt mehrere, hier bspw. drei nebeneinander angeordnete Plattformteleskop-Einheiten 11, von denen jede beim Ausführungsbeispiel drei teleskopisch ineinander verschiebbare

Plattformen 12, 13 und 14 besitzt. Während beim in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel drei Einheiten 11 mit jeweils drei Teleskop-Plattformen 12 bis 14 nebeneinander angeordnet sind, versteht es sich, daß diese Zahl auch kleiner oder größer als 3 sein kann. Die Plattformen 12, 13 und 14 sind in ihren wesentlichen konstruktiven Elementen identisch ausgebildet, wobei jedoch ihre lichten Breiten und Höhen zur teleskopartigen Anordnung und demzufolge die Abmessungen von Teilen der Konstruktionsbauteile unterschiedlich sind. Aus diesem Grunde wird im folgenden zunächst lediglich auf die konstruktive Ausgestaltung der oberen Plattform 12 mit den größten Abmessungen Bezug genommen.

Die Plattform 12 besitzt ein Grundgestell in Form eines Fahrwerkes 16, dessen beiden seitlichen paralleln Fahrschienen 19 mit Einzelrollen 17 und dazwischen angeordnetem Auflageschuh 18 versehen sind. Im Bereich des hinteren, in Figur 2 rechten Endes sind die bodenseitig mit einem Querholm 21 verbundenen Fahrschienen mit senkrecht abstehenden aufrechten Stützen 22 und 23 versehen.

Außer dem Fahrwerk 16 besitzt die Plattform 12 einen Lastträger 25, der im Bereich des oberen Endes der Stützen und 23 nach vorne und parallel zu den Fahrschienen 19 auskragend gehalten ist. Der Lastträger 25, der aus mehreren einzelnen Konstruktionsbauteilen zusammengesetzt werden kann, besitzt einen Lastbalken 26, der zwischen den beiden Stützen

22 und 23 befestigt ist, sowie mehrere im Abstand angeordnete und vom Lastbalken 2 6 senkrecht abstehende Kragarme 27 und eine Vielzahl von parallel zum Lastbalken 26 auf den Kragarmen 27 liegende Auflageprofile 28. Bevorzugt sind Lastbalken 26, Kragarme 27 und Auflageprofile 28 im Querschnitt rechteckförmige Hohlprofile, wobei sie auch andere Querschnitte aufweisen können. Die Kragarme 27 sind vor und an dem Lastbalken 26 befestigten Lagerelementen 29 an einer horizontalen Achse 31 schwenkbar gehalten und ihr unterhalb des Lastbalkens 26 liegendes, hier auf Gehrung geschnittenes Ende 32 stützt sich über einen Höhenverstellmechanismus 33 an der Unterseite des Lastbalkens 26 ab. Mit anderen Worten, durch Betätigung des Mechanismus 3 3 kann der Kragarm 27 in Richtung des Doppelpfeiles A in gewissen Grenzen auf und ab geschwenkt werden.

Die über die Länge der Kragarme 27 bzw. die Tiefe der Plattform 12 gleichmäßig verteilt angeordnete Vielzahl von Auflageprofilen 28 verläuft beim dargestellten Ausführungsbeispiel über alle drei, hier in einem Abstand nebeneinander angeordnete Einheiten 11, 11' und 11". Es versteht sich, daß die Auflageprofile 28 auch nur über zwei der benachbarten Einheiten sich erstrecken und/oder auch zueinander versetzt angeordnet sein können. In jedem Falle ist es Zweck dieser Anordnung der Auflageprofile 28, daß mindestens zwei benachbarte Einheiten bzw. Plattformen 12, 13, 14 der Einheiten 11, 11', 11" miteinander verbunden werden.

Auf den Auflageprofilen 28 sind pro Plattform und ggf. auch pro Zwischenraum 35 zwischen benachbarten Einheiten 11, 11', 11" Abdeckungen 3 6 aus Holz, Blech oder dgl. in Form eines Fußbodenbelages angeordnet.

Die vorgenannten konstruktiven Bauelemente gelten sowohl für die obere Plattform 12 als auch für die mittlere Plattform 13 als auch für die untere Plattform 14.

Alle Plattformen 12, 13, 14 sind außerdem mit Diagonalstreben 36 zwischen dem Lastbalken 26 des Lastträgers 25 und den Stützen 22 und 23 des Fahrwerks 16 zur Langsausstexfung jeder Plattform 12, 13, 14 versehen.

Die beiden Plattformen 13 und 14 besitzen gemäß Figur 4 oberhalb des Lastbalkens 26 eine höhenverstellbare Haltevorrichtung 40 zur Abstützung der freien Enden der Kragarme 27 der in Auszugsrichtung jeweils hinteren Plattform 12 bzw. 13. Die Haltevorrichtung 40 besitzt einen Haltekopf 41, der über eine senkrecht nach unten verlaufende Führungsstange 42 an einer an der Stütze 22, 23 angeordneten Aufnahme 43 begrenzt bewegbar geführt ist und der an einer am Lastbalken 2 6 senkrecht abstehenden Gewindestange 44 höhenverstellbar (Doppelpfeil C) gehalten ist. Der Haltekopf 41 besitzt in Auszugsrichtung gemäß Pfeil B eine Anlaufschräge 46, deren hintere senkrechte Flanke an einem am Kragarm 27 befestigten Haltezapfen 47 zur Anlage kommt. Auf diese Weise

ist eine Auszugsendstellung für die Plattform 13 bzw. 14 erreicht. Außerdem können sich die freien Enden der Kragarme 27 auf dem Haltekopf 41 abstützen. Die Aufnahme 43 kann mit dem Lagerelement 2 9 einstückig sein.

Die untere Plattform 14 ist in ihrem in Auszugsrxchtung B vorderen Bereich durch eigene nicht dargestellte Haltemittel für die freien Enden der eigenen Kragarme 27 versehen. Die vorderen Stirnseiten der freien Enden der Kragarme 2 7 sind durch einen Querholm 48 abgedeckt, dessen Oberseite mit der Oberseite der Abdeckung 3 6 fluchtet.

Die Plattformen 12, 13, 14 der Plattformanordnung 10 können als Stehreihen oder als Sitzreihen mit entsprechenden Elementen, wie Geländer, Bestuhlung, Bänken oder dgl. bestückt sein.

Claims (9)

1. Plattform (12, 13, 14), insbesondere verschiebbare Plattform, mit einem Grundgestell (16), insbesondere Fahrwerk, mit seitlichen, hinteren, aufrechten Stützen (22, 23) auf den Grundgestell (16) und mit einem an den Stützen (22, 23) befestigten und von diesem auskragenden Lastträger (25), dadurch gekennzeichnet, daß der Lastträger (25) einen Lastbalken (26), der zwischen den aufrechten Stützen (22, 23) befestigt ist, Kragarme (27), die senkrecht vom Lastbalken (26) abstehend an diesem befestigbar gehalten sind, und Auflageprofile (28) aufweist, die parallel zum Lastbalken (26) auf den Kragarmen (27) anordenbar sind.

2. Plattform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kragarme (27) an der Unterseite des Lastbalkens (26) gehalten sind.

3. Plattform nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kragarme (27) vor dem Lastbalken (26) schwenkbar angelenkt und an der Unterseite des Lastbalkens (26) verstellbar anliegen.

4. Plattform nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflageprofile (28) mit einer Abdeckung (36) aus Holz, Blech oder dgl. belegt sind.

5. Plattform nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Lastbalken (26) und den aufrechten Stützen (22, 23) Diagonalstreben (37) verspannt sind.

6. Anordnung aus einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Plattformen nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflageprofile (28) sich über mindestens zwei der nebeneinander angeordneten Plattformen (12, 13, 14) erstrecken.

7. Anordnung aus einer Vielzahl von teleskopisch ineinander verschiebbaren Plattformen (12, 13, 14) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Lastbalken (26) ein einem Kragarm (27) zugeordneter Haltekopf (41) abstehend angeordnet ist.

8. Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltekopf (41) höhenverstellbar ist.

9. Anordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltekopf (41) eine Auflaufschräge (46) für einen am auskragenden Ende des zugeordneten Kragarmes (27) angeordneten Anschlag aufweist.