DE20304086U1 - Adjustable steering for electric mobility aid or scooter, includes four-bar linkage which retains correct headlamp beam angle as handlebars are swung back - Google Patents
Adjustable steering for electric mobility aid or scooter, includes four-bar linkage which retains correct headlamp beam angle as handlebars are swung backInfo
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Abstract
Description
B/44914 70/ggB/44914 70/gg
Merits Health Products Co., Ltd.. No. 9, 36 Rd.. Taichung Industrial Park. Taichung. Taiwan. R.O.C. Merits Health Products Co., Ltd. No. 9, 36 Rd. Taichung Industrial Park. Taichung. Taiwan. ROC .
Die Erfindung betrifft eine Lenkung und insbesondere eine einstellbare Lenkung für einen Elektroroller.The invention relates to a steering system and in particular to an adjustable steering system for an electric scooter.
Ein Elektroroller wird dazu benutzt, einer Person zu helfen, sich von Ort zu Ort zu bewegen.An electric scooter is used to help a person move from place to place.
Der herkömmliche Elektroroller weist im wesentlichen einen Körper, mindestens ein Vorderrad, zwei Hinterräder, einen Sitz, einen Elektroantrieb und eine Lenkstange auf. Jedes Vorderrad ist am Vorderende des Körpers drehbar angebracht. Jedes Hinterrad ist am rückseitigen Ende des Körpers drehbar angebracht. Der Sitz ist am Körper angebracht, damit ein Benutzer auf ihm sitzen kann. Der elektrische Antrieb, wie ein Elektromotor, ist am Körper angebracht, um die Hinterräder anzutreiben. Der Roller kann folglich mit einer niedrigen Geschwindigkeit fahren und dem Benutzer helfen, zu einem gewünschten Ort zu gelangen. Die Lenkstange ist am Vorderende des Körpers schwenkbar angebracht und mit dem mindestens einen Vorderrad verbunden. Der Benutzer kann folglich die Richtung des Elektrorollers steuern, indem er die Lenkstange relativ zum Körper des ElektrorollersThe conventional electric scooter essentially comprises a body, at least one front wheel, two rear wheels, a seat, an electric drive and a handlebar. Each front wheel is pivotally mounted at the front end of the body. Each rear wheel is pivotally mounted at the rear end of the body. The seat is mounted on the body so that a user can sit on it. The electric drive, such as an electric motor, is mounted on the body to drive the rear wheels. The scooter can thus travel at a low speed and help the user to get to a desired location. The handlebar is pivotally mounted at the front end of the body and connected to the at least one front wheel. The user can thus control the direction of the electric scooter by moving the handlebar relative to the body of the electric scooter.
schwenkt. Ein Scheinwerfer ist an der Lenkstange befestigt, so daß der Elektroroller auch in der Dunkelheit verwendet werden kann.A headlight is attached to the handlebar so that the electric scooter can also be used in the dark.
Die Lenkstange ist außerdem derartig gestaltet, daß sie in bezug auf die Basis verschwenkt werden kann, so daß die Stellung des Handgriffes an der Lenkstange für unterschiedliche Benutzer eingestellt werden kann. Wird die Lenkstange in bezug auf die Basis verschwenkt, so wird der Winkel des vom Scheinwerfer abgestrahlten Lichtes jedoch ebenfalls geändert. Wird die Lenkstange zu nahe zum Benutzer geschwenkt, so wird der Scheinwerfer mit der Lenkstange derartig geschwenkt, daß das vom Scheinwerfer abgestrahlte Licht in bezug auf den Horizont nach oben gerichtet wird. Das Licht strahlt also in den Himmel und beleuchtet nicht den Weg des Rollers, so daß offensichtlich Unannehmlichkeiten und eine Gefährdung verursacht werden.The handlebar is also designed to pivot in relation to the base, so that the position of the handle on the handlebar can be adjusted for different users. However, pivoting the handlebar in relation to the base also changes the angle of the light emitted by the headlight. If the handlebar is pivoted too close to the user, the headlight will pivot with the handlebar in such a way that the light emitted by the headlight will be directed upwards in relation to the horizon. The light will therefore shine into the sky and not illuminate the path of the scooter, obviously causing inconvenience and danger.
Der Erfindung liegt die Hauptaufgabe zugrunde, eine verbesserte Lenkung zu schaffen, die in bezug auf den Körper eines Elektrorollers eingestellt werden kann. Die Lenkung weist eine Basis, ein Anschlußrohr, eine vorderseitige Lenkstange, eine rückseitige Lenkstange, eine Einstellvorrichtung, einen Rahmen und einen Handgriff auf. Das Anschlußrohr ist am Boden der Basis befestigt und an ein Vorderrad des Elektrorollers angeschlossen. Die vorderseitige Lenkstange ist an der Oberseite der Basis schwenkbar angebracht und erstreckt sich von der Basis nach oben. Die rückseitige Lenkstange ist an der Oberseite der Basis schwenkbar angebracht und erstreckt sich von der Basis nach oben. Die Einstellvorrichtung ist zwischen der vorderseitigen Lenkstange und der rückseitigen Lenkstange angebracht, um eine ungewollte Verschwenkung der vorderseitigen Lenkstange und der rückseitigen Lenkstange in bezug auf die Basis zu verhindern. Der Rahmen ist schwenkbar an der Oberseite der vorderseitigen Lenkstange und an der Oberseite der rückseitigen Lenkstange angeschlossen. Der Handgriff ist am Rahmen seitlich befestigt. Ein Scheinwerfer ist am Rahmen befestigt. Mit einer derartigen Ausbildung kann die Lenkung nach einer Freigabe der Einstellvorrichtung in bezug auf den Körper wunschgemäß verschwenkt werden. Die PositionThe main object of the invention is to provide an improved steering that can be adjusted with respect to the body of an electric scooter. The steering comprises a base, a connecting tube, a front handlebar, a rear handlebar, an adjuster, a frame and a handle. The connecting tube is attached to the bottom of the base and connected to a front wheel of the electric scooter. The front handlebar is pivotally attached to the top of the base and extends upwards from the base. The rear handlebar is pivotally attached to the top of the base and extends upwards from the base. The adjuster is attached between the front handlebar and the rear handlebar to prevent unwanted pivoting of the front handlebar and the rear handlebar with respect to the base. The frame is pivotally connected to the top of the front handlebar and to the top of the rear handlebar. The handle is attached to the side of the frame. A headlight is attached to the frame. With such a design, the steering can be swivelled as desired in relation to the body after the adjustment device has been released. The position
des Handgriffes ist also einstellbar und die Verwendung der Lenkung wird anpassungsfähiger, das heißt vielseitiger.The handle is therefore adjustable and the use of the steering becomes more adaptable, i.e. more versatile.
Der Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Lenkung zu schaffen, wobei die vorderseitige Lenkstange eine Länge besitzt, die größer ist als die Länge der rückseitigen Lenkstange. Hierdurch ist es möglich, daß der Rahmen relativ zur vorderseitigen Lenkstange und zur rückseitigen Lenkstange schwenkbar ist, wenn die vorderseitige Lenkstange und die rückseitige Lenkstange in bezug auf die Basis verschwenkt werden. Der am Rahmen angebrachte Scheinwerfer schwenkt ebenfalls, wenn die Lenkung eingestellt wird. Auf diese Weise kann der Winkel des vom Scheinwerfer abgestrahlten Lichtes innerhalb eines gewünschten Bereiches gesteuert werden. Die Beleuchtungswirkung des Scheinwerfers ist also verbessert.Another object of the invention is to provide an improved steering system in which the front handlebar has a length which is greater than the length of the rear handlebar. This enables the frame to pivot relative to the front handlebar and the rear handlebar when the front handlebar and the rear handlebar are pivoted relative to the base. The headlight attached to the frame also pivots when the steering is adjusted. In this way, the angle of the light emitted by the headlight can be controlled within a desired range. The lighting effect of the headlight is thus improved.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Lenkung.Further details, features and advantages emerge from the following description of an embodiment of the steering according to the invention shown in the drawing.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Elektrorollers mit einer Lenkung gemäßFigure 1 is a perspective view of an electric scooter with a steering according to
der vorliegenden Erfindung;of the present invention;
Figur 2 eine perspektivische Ansicht der Lenkung gemäß Figur 1;Figure 2 is a perspective view of the steering according to Figure 1;
Figur 3 eine Seitenansicht der Lenkung gemäß Figur 2,Figure 3 is a side view of the steering according to Figure 2,
Figur 4 eine schematische Darstellung des Elektrorollers mit der Lenkung gemäßFigure 4 is a schematic representation of the electric scooter with the steering according to
Figur 1 zur Verdeutlichung, daß der an der Lenkung angebrachte ScheinwerferFigure 1 to illustrate that the headlight mounted on the steering
Licht in einen gewünschten Bereich des Bodens abstrahlt, Figur 5 längsgeschnitten einen Abschnitt der Einstellvorrichtung der Lenkung gemäßlight into a desired area of the ground, Figure 5 shows a longitudinal section of the steering adjustment device according to
Figur 1; undFigure 1; and
Figur 6 einen Querschnitt durch die Einstellvorrichtung gemäß Figur 5.Figure 6 shows a cross section through the adjustment device according to Figure 5.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen eine erfindungsgemäße Lenkung 20 für eine Elektroroller, die eine Basis 22, ein Anschlußrohr 23, eine vorderseitige Lenkstange 24, eine rückseitige Lenkstange 25, eine Einstellvorrichtung 26, einen Rahmen 27 und einen Handgriff 21 aufweist. Die Basis 22 ist am Körper 10 des Elektrorollers drehbar angebracht. Das Anschlußrohr 23 ist am Boden der Basis 22 angebracht und an das Vorderrad des Rollers angeschlossen. Die vorderseitige Lenkstange 24 ist an der Oberseite der Basis 22 schwenkbar angebracht und erstreckt sich von der Basis 22 nach oben. Die rückseitige Lenkstange 25 ist schwenkbar an der Oberseite der Basis 22 angebracht und erstreckt sich von der Basis 22 nach oben. In der Praxis ist die Länge der vorderseitigen Lenkstangen 24 größer als die Länge der rückseitigen Lenkstange 25. Die Einstellvorrichtung 26 ist schwenkbar zwischen der vorderseitigen Lenkstange 24 und der rückseitigen Lenkstange 25 angebracht, um eine ungewollte Verschwenkung der vorderseitigen Lenkstange 24 und der rückseitigen Lenkstange 25 in bezug auf die Basis 22 zu verhindern. Wie aus den Figuren 2, 5 und 6 ersichtlich ist, weist die Einstellvorrichtung 26 bei einer in der Praxis ausgebildeten Ausführungsform ein erstes Rohr 262, ein zweites Rohr 264 und ein Einstellelement auf. Ein Ende des ersten Rohres 262 ist an die vorderseitige Lenkstange 24 angeschlossen. Ein Ende des zweiten Rohres 264 ist an die rückseitige Lenkstange 25 angeschlossen und das andere Ende des zweiten Rohres 264 ist in das andere Ende des ersten Rohres 262 gleitbeweglich eingesetzt. Das Einstellelement ist im ersten Rohr 262 angebracht, um eine Gleitbewegung des zweiten Rohres 264 relativ zum ersten Rohr 262 zu verhindern. Das Einstellelement weist im wesentlichen zwei Federn 266 auf, die eng um das zweite Rohr 264 herum angebracht sind. Ein Lappen 268 ist im ersten Rohr 262 beweglich aufgenommen und erstrecht sich aus dem ersten Rohr 262 heraus. Der Lappen 268 liegt an einem Ende jeder Feder 266 an und ist mit einem Seilzug verbunden, der an einen Handgriff angeschlossen ist. Das andere Ende jeder Feder 266 ist fest an das erste Rohr 262 angeschlossen. Folglich kann das zweite Rohr 264 an einer Gleitbewegung relativ zum ersten Rohr 262 durch die durch die Federn 266 bewirkte Reibung gehindert werden undFigures 1 to 3 show a steering system 20 for an electric scooter according to the invention, which has a base 22, a connecting tube 23, a front handlebar 24, a rear handlebar 25, an adjusting device 26, a frame 27 and a handle 21. The base 22 is rotatably mounted on the body 10 of the electric scooter. The connecting tube 23 is attached to the bottom of the base 22 and is connected to the front wheel of the scooter. The front handlebar 24 is pivotally mounted on the top of the base 22 and extends upwards from the base 22. The rear handlebar 25 is pivotally mounted on the top of the base 22 and extends upwards from the base 22. In practice, the length of the front handlebars 24 is greater than the length of the rear handlebar 25. The adjuster 26 is pivotally mounted between the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 to prevent inadvertent pivoting of the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 with respect to the base 22. As can be seen from Figures 2, 5 and 6, in a practical embodiment, the adjuster 26 comprises a first tube 262, a second tube 264 and an adjusting member. One end of the first tube 262 is connected to the front handlebar 24. One end of the second tube 264 is connected to the rear handlebar 25 and the other end of the second tube 264 is slidably inserted into the other end of the first tube 262. The adjusting member is mounted in the first tube 262 to prevent sliding movement of the second tube 264 relative to the first tube 262. The adjusting member essentially comprises two springs 266 which are tightly mounted around the second tube 264. A tab 268 is movably received in the first tube 262 and extends out from the first tube 262. The tab 268 rests against one end of each spring 266 and is connected to a cable which is connected to a handle. The other end of each spring 266 is fixedly connected to the first tube 262. Consequently, the second tube 264 can be prevented from sliding movement relative to the first tube 262 by the friction caused by the springs 266 and
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außerdem wird der Spalt zwischen der vorderseitigen Lenkstange 24 und der rückseitigen Lenkstange 25 aufrecht erhalten. Folglich werden die vorderseitige Lenkstange 24 und die rückseitige Lenkstange 25 in bezug auf die Basis 22 durch die Einstellwirkung nicht verschwenkt, die durch die Einstellvorrichtung 26 gegeben ist.further, the gap between the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 is maintained. Consequently, the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 are not pivoted with respect to the base 22 by the adjusting action given by the adjusting device 26.
Wenn der Benutzer den Handgriff drückt, um den Lappen 268 mit einem Seilzug zu bewegen, drückt der Lappen 268 das Ende der Federn 266, so daß sich die Federn 266 verdrehen, wodurch der Durchmesser jeder Feder 266 vergrößert wird. Dabei wird das zweite Rohr 264 von den Federn 266 freigegeben und kann in bezug auf das erste Rohr 262 gleitbeweglich verstellt werden.When the user squeezes the handle to move the tab 268 with a cable pull, the tab 268 squeezes the end of the springs 266, causing the springs 266 to twist, thereby increasing the diameter of each spring 266. At this time, the second tube 264 is released from the springs 266 and can be slidably adjusted with respect to the first tube 262.
Der Rahmen 27 ist schwenkbeweglich an die Oberseite der vorderseitigen Lenkstange 24 und an die Oberseite der rückseitigen Lenkstange 25 angeschlossen. Ein Scheinwerfer 12 ist am Rahmen 27 befestigt. Der Handgriff 21 ist am Rahmen 27 seitlich befestigt.The frame 27 is pivotally connected to the top of the front handlebar 24 and to the top of the rear handlebar 25. A headlight 12 is attached to the frame 27. The handle 21 is attached to the side of the frame 27.
Wie aus den Figuren 2 bis 4 ersichtlich ist, kann das zweite Rohr 264 entlang des ersten Rohres 262 gleiten, wenn das Einstellelement der Einstellvorrichtung 26 freigegeben wird. Der Spalt zwischen der vorderseitigen Lenkstange 24 und der rückseitigen Lenkstange 25 ist einstellbar, so daß die vorderseitige Lenkstange 24 und die rückseitige Lenkstange 25 in bezug auf die Basis 22 verschwenkbar sind. Die Lenkung 20 kann folglich in bezug auf den Körper 10 des Elektrorollers verschwenkt werden. Der Handgriff 21 kann derartig eingestellt werden, daß er dem auf dem Sitz sitzenden Benutzer nahe oder fern ist. Wenn der Handgriff 21 in eine gewünschte Stellung bewegt worden ist, wird das Einstellelement arretiert. Die vorderseitige Lenkstange 24 und die rückseitige Lenkstange 25 werden dabei wieder festgelegt und der Handgriff 21 ist in der für den jeweiligen Benutzer gewünschten Stellung positioniert, so daß die Benutzung der erfindungsgemäßen Lenkung 20 sehr anpassungsfähig, das heißt vielseitig ist.As can be seen from Figures 2 to 4, the second tube 264 can slide along the first tube 262 when the adjusting member of the adjusting device 26 is released. The gap between the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 is adjustable so that the front handlebar 24 and the rear handlebar 25 are pivotable with respect to the base 22. The steering 20 can thus be pivoted with respect to the body 10 of the electric scooter. The handle 21 can be adjusted to be close or far from the user sitting on the seat. When the handle 21 has been moved to a desired position, the adjusting member is locked. The front handlebar 24 and the rear handlebar 25 are then re-fixed and the handle 21 is positioned in the position desired by the respective user, so that the use of the steering 20 according to the invention is very adaptable, i.e. versatile.
Da die Länge der vorderseitigen Lenkstange 24 größer ist als die Länge der rückseitigen
Lenkstange 25, kann der Rahmen 27 außerdem verschwenkt werden, wenn die Lenkung 20 eingestellt wird. Der Scheinwerfer 12 dreht sich mit dem Rahmen 27 relativ zur
vorderseitigen Lenkstange 24 und zur rückseitigen Lenkstange 25, und der Scheinwerfer 12 kann folglich an einer Verschwenkung nach oben gehindert werden. Der Strahlungswinkel des vom Scheinwerfer 12 abgestrahlten Lichtes kann folglich innerhalb eines gewünschten Bereiches gesteuert werden. Mit dem Scheinwerfer 12 ist folglich für den Benutzer des
Rollers eine gute Beleuchtungswirkung gegeben, selbst wenn die Stellung und der Winkel der Lenkung 20 geändert worden sind.Since the length of the front handlebar 24 is greater than the length of the rear
Handlebar 25, the frame 27 can also be pivoted when the steering 20 is adjusted. The headlight 12 rotates with the frame 27 relative to the
front handlebar 24 and rear handlebar 25, and the headlight 12 can thus be prevented from pivoting upwards. The beam angle of the light emitted by the headlight 12 can thus be controlled within a desired range. The headlight 12 thus provides the user of the
Scooters a good lighting effect, even if the position and angle of the steering 20 have been changed.
Claims (3)
einer Basis (22);
einem Anschlußrohr (23), das an einem Boden der Basis (22) angebracht ist und das an ein Vorderrad des Elektrorollers anschließbar ist;
einer vorderseitigen Lenkstange (24), die schwenkbar an einer Oberseite der Basis (22) angebracht ist und die sich von der Basis (22) nach oben erstreckt;
einer rückseitigen Lenkstange (25), die schwenkbar an der Oberseite der Basis (22) angebracht ist und die sich von der Basis (22) nach oben erstreckt;
einer Einstellvorrichtung (26), die schwenkbar zwischen der vorderseitigen Lenkstange (24) und der rückseitigen Lenkstange (25) angeschlossen ist, um die vorderseitige Lenkstange (24) und die rückseitige Lenkstange (25) an einer ungewollten Verschwenkung in bezug auf die Basis (22) zu hindern;
einem Rahmen (27), der an einer Oberseite der vorderseitigen Lenkstange (24) und an einer Oberseite der rückseitigen Lenkstange (25) schwenkbar angeschlossen und der derartig ausgebildet ist, daß an dem Rahmen (27) ein Scheinwerfer (12) anbringbar ist; und
einem Handgriff (21), der am Rahmen (27) seitlich befestigt ist,
wobei die vorderseitige Lenkstange (24) eine Länge besitzt, die größer ist als die Länge der rückseitigen Lenkstange (25), und
wobei der Rahmen (27) relativ zur vorderseitigen Lenkstange (24) und zur rückseitigen Lenkstange (25) schwenkt, wenn die Lenkung (20) eingestellt und der Winkel des vom Scheinwerfer (12) abgestrahlten Lichtes in einen gewünschten Bereich gesteuert wird. 1. Adjustable steering for an electric scooter with
a base ( 22 );
a connecting pipe ( 23 ) which is attached to a bottom of the base ( 22 ) and which is connectable to a front wheel of the electric scooter;
a front handlebar ( 24 ) pivotally mounted on a top surface of the base ( 22 ) and extending upwardly from the base ( 22 );
a rear handlebar ( 25 ) pivotally mounted on the top of the base ( 22 ) and extending upwardly from the base ( 22 );
an adjustment device ( 26 ) pivotally connected between the front handlebar ( 24 ) and the rear handlebar ( 25 ) for preventing the front handlebar ( 24 ) and the rear handlebar ( 25 ) from inadvertently pivoting with respect to the base ( 22 );
a frame ( 27 ) which is pivotally connected to an upper side of the front handlebar ( 24 ) and to an upper side of the rear handlebar ( 25 ) and which is designed such that a headlight ( 12 ) can be attached to the frame ( 27 ); and
a handle ( 21 ) which is attached to the side of the frame ( 27 ),
wherein the front handlebar ( 24 ) has a length which is greater than the length of the rear handlebar ( 25 ), and
wherein the frame ( 27 ) pivots relative to the front handlebar ( 24 ) and the rear handlebar ( 25 ) when the steering ( 20 ) is adjusted and the angle of the light emitted by the headlight ( 12 ) is controlled within a desired range.
ein erstes Rohr (262), das mit einem Ende schwenkbar an die vorderseitige Lenkstange (24) angeschlossen ist;
ein zweites Rohr (264), das mit einem Ende an die rückseitige Lenkstange (25) angeschlossen ist und dessen anderes Ende in das erste Rohr (262) gleitbeweglich eingesetzt ist; und
ein Einstellelement aufweist, das am ersten Rohr (262) angebracht ist, um das zweite Rohr (264) an einer Gleitbewegung relativ zum ersten Rohr (262) und hierdurch die vorderseitige Lenkstange (24) und die rückseitige Lenkstange (25) an einer ungewollten Schwenkung relativ zur Basis (22) zu hindern. 2. Steering according to claim 1, wherein the adjusting device ( 26 )
a first tube ( 262 ) having one end pivotally connected to the front handlebar ( 24 );
a second tube ( 264 ) having one end connected to the rear handlebar ( 25 ) and the other end slidably inserted into the first tube ( 262 ); and
an adjustment element attached to the first tube ( 262 ) to prevent the second tube ( 264 ) from sliding relative to the first tube ( 262 ) and thereby prevent the front handlebar ( 24 ) and the rear handlebar ( 25 ) from inadvertently pivoting relative to the base ( 22 ).
zwei Federn (266), die eng um das zweite Rohr (264) herum angebracht sind, wobei jede Feder (266) ein Ende besitzt, das fest an das erste Rohr (262) angeschlossen ist; und
einen Lappen (268) aufweist, der im ersten Rohr (262) beweglich aufgenommen ist und der sich aus dem ersten Rohr (262) heraus erstreckt, wobei der Lappen (268) am Ende jeder Feder (266) anliegt und mit einem Seilzug verbunden ist, der an einen Handgriff angeschlossen ist. 3. Steering according to claim 2, wherein the adjusting element
two springs ( 266 ) tightly mounted around the second tube ( 264 ), each spring ( 266 ) having one end fixedly connected to the first tube ( 262 ); and
a tab ( 268 ) movably received in the first tube ( 262 ) and extending from the first tube ( 262 ), the tab ( 268 ) abutting the end of each spring ( 266 ) and being connected to a cable connected to a handle.
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2003
- 2003-03-14 DE DE20304086U patent/DE20304086U1/en not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030618 |
|
| R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20060330 |
|
| R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20090319 |
|
| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20110303 |
|
| R071 | Expiry of right | ||
| R071 | Expiry of right |