DE20019933U1 - Access door assembly for a recreational vehicle - Google Patents
Access door assembly for a recreational vehicleInfo
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
A 55 775 gA 55 775 g
21. November 2000 (g)-23321 November 2000 (g)-233
Thetford Corporation, Inc.Thetford Corporation, Inc.
7101 Jackson Road Ann Arbor, Michigan 48103 U.S.A.7101 Jackson Road Ann Arbor, Michigan 48103 U.S.A.
A 55 775 g Anmelderin: A 55 775 g Applicant:
21. November 2000 Thetford Corporation, Inc.November 21, 2000 Thetford Corporation, Inc.
(g)-233 7101 Jackson Road(g)-233 7101 Jackson Road
Ann Arbor, Michigan 48103Ann Arbor, Michigan 48103
U.S.A.UNITED STATES.
Die Erfindung betrifft allgemein drehbeweglich befestigte Zugangstüranordnungen zum Schließen und Zugänglichmachen von abgeteilten Räumen oder Abteilen und betrifft im besonderen eine verbesserte Türanordnung für ein Abteil in einem Freizeitfahrzeug, welches von der Außenseite des Fahrzeuges her zugänglich sein soll.The invention relates generally to pivotally mounted access door assemblies for closing and providing access to partitioned spaces or compartments, and more particularly to an improved door assembly for a compartment in a recreational vehicle which is to be accessible from the outside of the vehicle.
Herkömmliche Türen für Außenabteile in Freizeitfahrzeugen sind traditionell sehr rudimentär ausgeführt. In den meisten Fällen sind die Türen jedoch so aufgebaut und angelenkt, daß sie nach außen über die Ebene der Außenwand des Freizeitfahrzeugs hinaus vorstehen und daß die Gelenke ebenfalls nach außen vorstehen und das Gesamterscheinungsbild des Fahrzeugs stören.Conventional doors for exterior compartments in recreational vehicles have traditionally been very rudimentary. In most cases, however, the doors are constructed and hinged in such a way that they protrude outward beyond the plane of the exterior wall of the recreational vehicle and that the hinges also protrude outward and detract from the overall appearance of the vehicle.
Der Erfindung liegt daher die Hauptaufgabe zugrunde, eine verbesserte Türanordnung für ein Außenabteil bzw. ein von außen zugängliches Abteil eines Freizeitfahrzeugs mit verdeckten Drehgelenken und bündiger Montage bereitzustellen, so daß sie sich formbündig in das Gesamterscheinungsbild des Freizeitfahrzeugs einfügt, ohne dessen Gesamterscheinungsbild zu stören. The invention is therefore based on the main object of providing an improved door arrangement for an outside compartment or an externally accessible compartment of a recreational vehicle with concealed pivot joints and flush mounting so that it fits flush with the overall appearance of the recreational vehicle without disturbing its overall appearance.
ΦΦΦΦ Φ·ΦΦΦΦΦ·
Φ ΦΦΦ; Φ;Φ;
A 55 775 gA 55 775 g
21. November 200021 November 2000
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Bei dieser Erfindung weist die Türöffnung für das Abteil in der Außenwandung des Freizeitfahrzeugs einen vertieften Bereich um die Öffnung herum auf. In ähnlicher Weise ist eine ringförmige Außenoberfläche der Tür am Rand vertieft ausgebildet. Damit ist es möglich, die Tür an einem Rahmen zu halten, der in die Vertiefung in der Außenwandung paßt, und ähnlich ist es möglich, die Drehgelenkbefestigung in die Vertiefung der Tür zu legen. Der Rahmen und die Drehgelenkanordnung weisen Flanschkomponenten auf, die in den Vertiefungen angeordnet sind, um so die Gelenkanordnung der Sicht zu entziehen, wenn sich die Tür in Geschlossenstellung befindet. Die Tatsache, daß die Flanschen jede Sicht auf das Gelenk versperren und dennoch die ununterbrochene Linienführung des Freizeitfahrzeuges bewahrt wird, begründet sich darin, daß die Gelenke nicht hervortreten. Das Resultat ist ein vollständiges Verdecken der Gelenkanordnung zwischen dem Rahmen und der Kante der Tür, die an dem Gelenk gelagert ist.In this invention, the door opening for the compartment in the outer wall of the recreational vehicle has a recessed area around the opening. Similarly, an annular outer surface of the door is recessed at the edge. This allows the door to be mounted on a frame which fits into the recess in the outer wall and similarly allows the hinge attachment to be placed in the recess of the door. The frame and hinge assembly have flange components which are located in the recesses so as to hide the hinge assembly from view when the door is in the closed position. The fact that the flanges obstruct any view of the hinge and yet maintain the uninterrupted lines of the recreational vehicle is due to the fact that the hinges are not prominent. The result is a complete concealment of the hinge assembly between the frame and the edge of the door which is mounted on the hinge.
Das Gesamtergebnis ist eine verbesserte Türanordnung, die leicht zu bedienen ist, wenn Zugang zu einem inneren abgeteilten Raum gewünscht wird, und die außerdem dem Freizeitfahrzeug ein wünschenswertes Aussehen mit gefälligen Linien vermittelt, ohne das Gesamterscheinungsbild des Freizeitfahrzeugs zu stören. The overall result is an improved door arrangement that is easy to operate when access to an interior compartment is desired, and also provides the recreational vehicle with a desirable appearance with pleasing lines without disrupting the overall appearance of the recreational vehicle.
Weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen in Verbindung mit der beigefügten zeichnerischen Darstellung. Further objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the appended claims in conjunction with the accompanying drawings.
Es zeigen im Einzelnen:They show in detail:
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Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Freizeitfahrzeugs, in durchbrochenen Linien dargestellt, welches mit der erfindungsgemäßen Zugangstür ausgestattet ist;Fig. 1 is a perspective view of a recreational vehicle, shown in broken lines, which is equipped with the access door according to the invention;
Fig. 2 eine abgebrochen und vergrößert dargestellte Ansicht der verbesserten Türanordnung in Einklang mit der Erfindung, mit Schnitt entlang der Linie 2-2 von Figur 1;Fig. 2 is a fragmentary and enlarged view of the improved door assembly in accordance with the invention, taken along line 2-2 of Fig. 1;
Fig. 3 eine vergrößerte, abgebrochene Darstellung der erfindungsgemäßen Türanordnung mit Schnitt entlang der Linie 3-3 von Figur 1, die den Aufbau der Gelenkanordnung der Tür zeigt, wobei sich die Tür in einer geschlossenen Stellung befindet;Fig. 3 is an enlarged fragmentary view of the door assembly of the present invention taken along line 3-3 of Fig. 1 showing the construction of the hinge assembly of the door with the door in a closed position;
Fig. 4 eine abgebrochene Darstellung ähnlich Figur 3, wobei jedoch die Tür in einer geöffneten Stellung ist, in der sie sich in 90-Grad-Richtung bezüglich der Seitenwand des Freizeitfahrzeugs erstreckt;Fig. 4 is a fragmentary view similar to Figure 3, but with the door in an open position extending in a 90 degree direction with respect to the side wall of the recreational vehicle;
Fig. 5 eine Schnittdarstellung ähnlich Figur 4, mit der Zugangstür in voll geöffneter und parallel zur Seitenwand des Freizeitfahrzeugs verlaufender Stellung;Fig. 5 is a sectional view similar to Figure 4, with the access door in the fully open position and running parallel to the side wall of the recreational vehicle;
Fig. 6 eine vergrößerte Darstellung des Gelenks der erfindungsgemäßen Gelenkanordnung.Fig. 6 is an enlarged view of the joint of the joint arrangement according to the invention.
Es wird nun auf die zeichnerische Darstellung Bezug genommen, gemäß welcher die erfindungsgemäße Türanordnung, insgesamt mit 10 bezeichnet, in Figur 1 als in der Seitenwand 11 eines Freizeitfahrzeugs 12 montiert gezeigt ist, bei dem es sich um einen Wohnwagen oder einen Wohnanhänger handeln kann. Die Türanordnung 10 schafft Zugang von außerhalb des Fahrzeugs 12 zuReference is now made to the drawings, according to which the door assembly according to the invention, designated as a whole by 10, is shown in Figure 1 as mounted in the side wall 11 of a recreational vehicle 12, which may be a caravan or a camper trailer. The door assembly 10 provides access from outside the vehicle 12 to
A 55 775 gA 55 775 g
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einem abgeteilten Raum oder einem Abteil, welches zur Aufbewahrung von Ladegut, Gepäck oder dergleichen oder für andere ähnliche Zwecke benutzt werden kann. Ein Freizeitfahrzeug (RV) wie es heute verbreitet ist, kann zahlreiche solcher Türen aufweisen. In jedem Fall macht die Türanordnung 10 ein inneres Abteil des RV zugänglich und übt eine nützliche und notwendige Funktion im täglichen Gebrauch des RV 12 aus.a partitioned space or compartment which may be used for storing cargo, luggage or the like or for other similar purposes. A recreational vehicle (RV) as is common today may have numerous such doors. In any case, the door assembly 10 provides access to an interior compartment of the RV and performs a useful and necessary function in the daily use of the RV 12.
Die Türanordnung 10 umfaßt ein Laminat-Türelement 14 mit einer Außenwandung 16 und einer Innenwandung 18. Die RV-Außenwand 11 ist ebenfalls aus einem Laminat gebildet, bestehend aus einem Schaumstoffkörper 20, einer Innenwandung 22 und einer Außenwandung 23. Vorteilhaft kann das Türelement 14 der Teil der RV-Laminatwand 11 sein, der die Öffnung 24 in der Wand 11 zu dem Abteil bildet.The door assembly 10 comprises a laminate door element 14 having an outer wall 16 and an inner wall 18. The RV outer wall 11 is also formed from a laminate consisting of a foam body 20, an inner wall 22 and an outer wall 23. Advantageously, the door element 14 can be the part of the RV laminate wall 11 which forms the opening 24 in the wall 11 to the compartment.
Die Seitenwand weist eine Türöffnung 24 auf (Figur 2), und die Wand 11 ist so geformt, daß eine Vertiefung 26 in der Seitenwand 11 entsteht. Auch das Türelement 14 ist mit einer Vertiefung 28 versehen, die sich komplett um die Tür 14 herum erstreckt. Durch diese konstruktive Ausführung wird eine ebene Oberfläche 30 an der Seitenwand 23 und eine ähnliche Oberfläche 32 an der Tür 14 geschaffen. Die Oberflächen 30 und 32 sind durchgehend, mit der Oberfläche 32 innerhalb der rechteckigen Oberfläche 30.The side wall has a door opening 24 (Figure 2) and the wall 11 is shaped to form a recess 26 in the side wall 11. The door element 14 is also provided with a recess 28 which extends completely around the door 14. This design creates a flat surface 30 on the side wall 23 and a similar surface 32 on the door 14. The surfaces 30 and 32 are continuous, with the surface 32 within the rectangular surface 30.
Bei dieser Erfindung ist ein rechteckiger Rahmen 34 (Figur 1) an der Seitenwand 11 passend zu der Wandöffnung 24 montiert und erstreckt sich von außerhalb des RV in die rechteckige Öffnung 24 hinein, wie in Figur 2 gezeigt. Der Rahmen 34 hat einen Körper 36, der sich einwärts in die Wandöffnung 24 hinein erstreckt. Der Körper 36 ist mit einer umlaufenden Nut 38 versehen, die den keilartigen Abschnitt 39 eines winkelförmigen Elements 40 mit einer Klemmplatte 42 aufnimmt, welche den Rahmen 34 mit der Wand 11 verspannt. Der Keil 39 wird in dieIn this invention, a rectangular frame 34 (Figure 1) is mounted on the side wall 11 to match the wall opening 24 and extends from outside the RV into the rectangular opening 24 as shown in Figure 2. The frame 34 has a body 36 which extends inwardly into the wall opening 24. The body 36 is provided with a circumferential groove 38 which receives the wedge-like portion 39 of an angle-shaped element 40 with a clamping plate 42 which clamps the frame 34 to the wall 11. The wedge 39 is inserted into the
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Nut 38 eingetrieben, so daß der Rahmen 36 aufgeweitet wird und so eine feste Verbindung mit der Seitenwand 11 eingeht. Gleichzeitig wird die Platte 42 in Eingriff mit der Innenseite der Wand 11 bewegt, so daß der Rahmen 34 in der in den Figuren 2 und 3 gezeigten Lage in der Öffnung 24 gesichert wird.Groove 38 is driven in so that the frame 36 is widened and thus forms a firm connection with the side wall 11. At the same time, the plate 42 is moved into engagement with the inside of the wall 11 so that the frame 34 is secured in the opening 24 in the position shown in Figures 2 and 3.
Der Rahmenkörper 36 umfaßt einen umlaufenden Flansch 44, der sich in die Vertiefung 26 der RV-Seitenwand hineinerstreckt, so daß die äußere Oberfläche 46 mit der Außenwand 23 des RV-Seitenwandlaminats 11 fluchtet.The frame body 36 includes a circumferential flange 44 which extends into the recess 26 of the RV side wall so that the outer surface 46 is flush with the outer wall 23 of the RV side wall laminate 11.
Bei dieser Erfindung wird die im wesentlichen rechteckige Tür 14 von einem Paar Gelenkanordnungen 52 gehalten, die in jeder Beziehung identisch sind. Es wird deshalb nur eine der Gelenkanordnungen 52 im Detail beschrieben und in den Figuren 3 bis einschließlich 6 gezeigt.In this invention, the generally rectangular door 14 is supported by a pair of hinge assemblies 52 which are identical in all respects. Therefore, only one of the hinge assemblies 52 will be described in detail and is shown in Figures 3 through 6.
Eine Gelenkanordnung 52 umfaßt ein Paar Gelenkstangen 54 und 56, die in einem Abstand voneinander nebeneinander angeordnet und über ein kanalförmiges Element 58 miteinander verbunden sind. Das Element 58 weist Schenkelbereiche 60 und einen mit den Schenkelbereichen einstückig ausgebildeten Basisbereich 62 auf. Das kanalförmige Element 58 ist mit den Gelenkstangen 54 und 56 durch Schweißen oder ein gleichwertiges Verfahren verbunden. Die Gelenkstange 54 ist axial drehbar an dem Rahmen 34 montiert, während die Gelenkstange 56 an einem Bauteil 64 drehbar montiert ist, welches Teil der Gelenkanordnung 52 bildet. Das Bauteil 64 umgibt die Tür 10 und wird an der Tür 10 durch eine Schraube 57 gehalten, welche sich in das Bauteil 64 hineinerstreckt, so daß die Tür zwischen einer Platte 68 und einem Flansch 70, der eine Einheit mit dem Bauteil 64 bildet und in der Vertiefung 28, in einer Linie mit dem ähnlichen Flansch 72 an dem Rahmen 34, angeordnet ist, verspannt wird.A hinge assembly 52 includes a pair of hinge rods 54 and 56 arranged in spaced apart relationship and connected by a channel member 58. The member 58 has leg portions 60 and a base portion 62 integral with the leg portions. The channel member 58 is connected to the hinge rods 54 and 56 by welding or an equivalent method. The hinge rod 54 is axially rotatably mounted to the frame 34, while the hinge rod 56 is rotatably mounted to a member 64 forming part of the hinge assembly 52. The member 64 surrounds the door 10 and is held to the door 10 by a screw 57 which extends into the member 64 so that the door is clamped between a plate 68 and a flange 70 which is integral with the member 64 and is disposed in the recess 28 in line with the similar flange 72 on the frame 34.
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Ein Keil 71 wird in das Bauteil 64 getrieben und trägt Dichtelemente 74 und 76, die schmiegsam sind und an den Rahmen 34 angreifen, um das Abteil (nicht gezeigt), welches über die Tür 10 zugänglich gemacht wird, abzudichten. Die Tür 10 ist in den Figuren 2 und 3 in einer geschlossenen Stellung gezeigt. In dieser Stellung erstrecken sich die Dichtungen 74 und 76 ganz um die Kanten der Tür 10 herum, um so das Eindringen von Regen und Schnee in das Abteil hinter der Tür 10 zu verhindern. Die Dichtelemente 74 und 76 liegen um die ganze Tür 10 herum dicht an dem Rahmen 34 an.A wedge 71 is driven into the member 64 and carries sealing elements 74 and 76 which are flexible and engage the frame 34 to seal the compartment (not shown) accessed via the door 10. The door 10 is shown in a closed position in Figures 2 and 3. In this position the seals 74 and 76 extend completely around the edges of the door 10 so as to prevent rain and snow from entering the compartment behind the door 10. The sealing elements 74 and 76 are in close contact with the frame 34 all the way around the door 10.
Wie in den Figuren 2 und 3 gezeigt, verdecken die Komponenten 70 und 72 an der Tür bzw. an dem Rahmen das Drehgelenk 58 und die Dichtungen 74 und 76. Außerdem sind die Bauteile 70 und 72 in den Vertiefungen 28 und 30 angeordnet, so daß die Komponenten 70 und 72 bündig mit der Seitenwand 23 angeordnet sind. Die bündige Anordnung im Sinne der vorliegenden Erfindung bedeutet, daß die äußeren Oberflächen der Komponenten 70 und 72 in der gleichen Ebene liegen wie die äußere Oberfläche 16 der Tür 14 und das Laminat 21 der Seitenwand 23.As shown in Figures 2 and 3, the components 70 and 72 on the door and frame, respectively, conceal the hinge 58 and the seals 74 and 76. In addition, the components 70 and 72 are arranged in the recesses 28 and 30 so that the components 70 and 72 are arranged flush with the side wall 23. The flush arrangement in the sense of the present invention means that the outer surfaces of the components 70 and 72 lie in the same plane as the outer surface 16 of the door 14 and the laminate 21 of the side wall 23.
Figur 4 zeigt die Tür 10 in einer Stellung, die Teilzugang zu dem Abteil gewährt, während Figur 5 die Tür 10 in einer voll geöffneten Stellung parallel zur RV-Seitenwand 11 zeigt. In dieser voll geöffneten Stellung der Tür ist der mit der Tür verbundene abgeteilte Raum voll zugänglich.Figure 4 shows the door 10 in a position allowing partial access to the compartment, while Figure 5 shows the door 10 in a fully open position parallel to the RV side wall 11. In this fully open position of the door, the partitioned space connected to the door is fully accessible.
Aus der vorstehenden Beschreibung wird erkennbar, daß durch die vertieften Bereiche um die Abteilöffnung und eine ähnliche Vertiefung um den Rand der Tür die Rahmen- und Türkombination bündig mit der Seitenwand des Freizeitfahrzeugs 12 sein kann, wenn die Tür 10 geschlossen ist. Die Tatsache, daß die Flanschkomponenten jede Sicht auf das.Gelenk 58 verdecken und dennoch die ununterbrochene Linienführung des Freizeitfahrzeugs bewahrt wird, hat ihre Ursache darin, daß das Gelenk 58 nicht über dieFrom the foregoing description, it will be appreciated that the recessed areas around the compartment opening and a similar recess around the edge of the door allow the frame and door combination to be flush with the side wall of the recreational vehicle 12 when the door 10 is closed. The fact that the flange components obscure any view of the hinge 58 while still maintaining the uninterrupted lines of the recreational vehicle is due to the fact that the hinge 58 does not extend beyond the
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Ebene der Seitenwand des Freizeitfahrzeugs hinausragt. Das Ergebnis ist ein völliges Verdecken der Gelenkanordnung zwischen dem Rahmen und der Kante der Tür, die an dem Gelenk gelagert ist.level of the side wall of the recreational vehicle. The result is a complete concealment of the hinge arrangement between the frame and the edge of the door which is mounted on the hinge.
Claims (6)
einem rechteckigen Rahmen, der an der Wand passend zu der Wandöffnung montiert ist und sich in die rechteckige Öffnung hineinerstreckt,
einem im wesentlichen rechteckigen Türelement, welches zwischen Geschlossen- und Offenstellungen in bezug auf die Türöffnung bewegbar ist und vier Kanten aufweist, von denen eine eine angelenkte Kante ist, wobei die angelenkte Kante benachbart zu dem Rahmen angeordnet ist, wobei jedoch ein Zwischenraum verbleibt, der das Öffnen und Schließen der Tür erlaubt, ohne daß diese an den Rahmen stößt,
und einer Gelenkanordnung, umfassend ein Paar Gelenkstangen, die in einem Abstand voneinander nebeneinander angeordnet und über ein kanalförmiges Element miteinander verbunden sind, wobei das kanalförmige Element an den Stangen gesicherte Schenkelbereiche und ein sich zwischen den Schenkelbereichen erstreckendes Basiselement aufweist, um die Stangen im gleichen Abstand zu halten, wobei eine der Stangen axial drehbar an dem Rahmen montiert ist und die andere Stange axial drehbar an der angelenkten Kante montiert ist, wobei die Tür aus ihrer geschlossenen Stellung in eine 90-Grad-Stellung, bezogen auf den Rahmen, bewegbar ist, wobei die gesamte Gelenkanordnung um diejenige der Gelenkstangen gedreht wird, welche an dem Rahmen montiert ist, und in eine weiter geöffnete Stellung bewegbar ist, indem das Türelement um die andere Türgelenkstange gedreht wird, die an der Tür montiert ist. 1. Access door assembly for mounting in an exterior wall of a recreational vehicle having a rectangular opening, comprising:
a rectangular frame mounted on the wall to match the wall opening and extending into the rectangular opening,
a substantially rectangular door element which is movable between closed and open positions with respect to the door opening and has four edges, one of which is a hinged edge, the hinged edge being arranged adjacent to the frame but leaving a gap which allows the door to be opened and closed without it striking the frame,
and a hinge assembly comprising a pair of hinge rods arranged side by side at a spaced apart distance from one another and connected to one another by a channel-shaped member, the channel-shaped member having leg portions secured to the rods and a base member extending between the leg portions to maintain the rods equidistant, one of the rods being axially rotatably mounted to the frame and the other rod being axially rotatably mounted to the hinged edge, the door being movable from its closed position to a 90 degree position relative to the frame, the entire hinge assembly being rotated about that one of the hinge rods mounted to the frame and being movable to a more open position by rotating the door member about the other door hinge rod mounted to the door.
einem rechteckigen Rahmen, der an der Wand passend zu der Wandöffnung montiert ist und sich von außerhalb des Freizeitfahrzeugs in die rechteckige Öffnung hineinerstreckt, wobei der Rahmen eine umlaufende Flanschkomponente aufweist, die in der Vertiefung angeordnet ist, so daß sie bündig mit der Außenwand ist, ein im wesentlichen rechteckiges Türelement, welches zwischen Geschlossen- und Offenstellungen in bezug auf die Türöffnung bewegbar ist und mehrere Kanten und eine äußere Oberfläche aufweist, wobei die Tür eine umlaufende ringförmige Vertiefung in der äußeren Oberfläche an den Kanten aufweist, so daß sie eine Türoberfläche aufweist, die bündig ist mit der Wandvertiefung, wobei der Rest der Türoberfläche bündig ist mit der Freizeitfahrzeugaußenwand,
und einer zwischen den Rahmen und die Tür geschalteten Gelenkanordnung, wobei die Gelenkanordnung eine Flanschkomponente aufweist, die an der Türvertiefung angeordnet ist, so daß die Flanschkomponente bündig mit der Freizeitfahrzeugaußenwand ist und bewirkt, daß bei Betrachtung der Freizeitfahrzeugwand das Gelenk dem Blick entzogen ist. 3. Access door assembly for mounting in an exterior wall of a recreational vehicle having a rectangular opening, comprising:
a rectangular frame mounted on the wall to match the wall opening and extending from outside the recreational vehicle into the rectangular opening, the frame having a circumferential flange component disposed in the recess so as to be flush with the exterior wall, a substantially rectangular door member movable between closed and open positions with respect to the door opening and having a plurality of edges and an outer surface, the door having a circumferential annular recess in the outer surface at the edges so as to have a door surface flush with the wall recess, the remainder of the door surface being flush with the recreational vehicle exterior wall,
and a hinge assembly coupled between the frame and the door, the hinge assembly including a flange component disposed at the door recess such that the flange component is flush with the recreational vehicle exterior wall and causes the hinge to be hidden from view when viewing the recreational vehicle wall.
einem rechteckigen Rahmen, der an der Wand passend zu der Wandöffnung montiert ist und sich in die rechteckige Öffnung hineinerstreckt, wobei der Rahmen eine umlaufende Flanschkomponente aufweist, die in der Vertiefung angeordnet ist, so daß sie bündig mit der Außenwand ist,
einem im wesentlichen rechteckigen Türelement, welches zwischen Geschlossen- und Offenstellungen in bezug auf die Türöffnung bewegbar ist und mehrere Kanten und eine äußere Oberfläche aufweist, wobei die Tür eine umlaufende ringförmige Vertiefung in der äußeren Oberfläche an den Kanten aufweist, so daß sie eine Türoberfläche aufweist, die bündig ist mit der Wandvertiefung, wobei der Rest der Türoberfläche bündig ist mit der Freizeitfahrzeugaußenwand,
und einer zwischen den Rahmen und die Tür geschalteten Gelenkanordnung, wobei eine der Türkanten eine angelenkte Kante ist, wobei die angelenkte Kante benachbart zu dem Rahmen angeordnet ist, jedoch mit einem Zwischenraum, der das Öffnen und Schließen der Tür erlaubt, ohne daß diese an den Rahmen stößt, wobei die Gelenkanordnung ein Paar Gelenkstangen umfaßt, die in einem Abstand voneinander nebeneinander angeordnet und über ein kanalförmiges Element miteinander verbunden sind, wobei das kanalförmige Element an den Stangen gesicherte Schenkelbereiche und ein sich zwischen den Schenkelbereichen erstreckendes Basiselement aufweist, um die Stangen im gleichen Abstand zu halten, wobei eine der Stangen axial drehbar an dem Rahmen montiert ist und die andere Stange axial drehbar an der angelenkten Kante montiert ist, wobei die Tür aus ihrer geschlossenen Stellung in eine 90-Grad-Stellung, bezogen auf den Rahmen, bewegbar ist, wobei die gesamte Gelenkanordnung um diejenige der Gelenkstangen gedreht wird, welche an dem Rahmen montiert ist, und in eine weiter geöffnete Stellung, indem das Türelement um die andere Türgelenkstange gedreht wird, die an der Tür montiert ist, wobei die Gelenkanordnung eine Flanschkomponente aufweist, die an der Türvertiefung angeordnet ist, so daß die Flanschkomponenten bündig mit der Freizeitfahrzeugaußenwand sind und bewirken, das Gelenk den Blicken zu entziehen. 6. Access door assembly for mounting in an exterior wall of a recreational vehicle having a rectangular opening, comprising:
a rectangular frame mounted on the wall to match the wall opening and extending into the rectangular opening, the frame having a circumferential flange component disposed in the recess so as to be flush with the exterior wall,
a substantially rectangular door member movable between closed and open positions relative to the door opening and having a plurality of edges and an outer surface, the door having a circumferential annular recess in the outer surface at the edges so as to have a door surface flush with the wall recess, the remainder of the door surface being flush with the recreational vehicle exterior wall,
and a hinge assembly connected between the frame and the door, one of the door edges being a hinged edge, the hinged edge being adjacent to the frame but with a gap therebetween to allow the door to be opened and closed without abutting the frame, the hinge assembly comprising a pair of hinge rods arranged side by side at a distance from one another and connected to one another by a channel-shaped member, the channel-shaped member having leg portions secured to the rods and a base member extending between the leg portions to maintain the rods equidistant, one of the rods being axially rotatably mounted to the frame and the other rod being axially rotatably mounted to the hinged edge, the door being movable from its closed position to a 90 degree position relative to the frame, the entire hinge assembly being rotated about that of the hinge rods mounted to the frame and to a more open position by rotating the door member about the other door hinge rod mounted to the door is mounted, wherein the hinge assembly includes a flange component disposed on the door recess such that the flange components are flush with the recreational vehicle exterior wall and act to conceal the hinge from view.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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|---|---|---|---|
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