DE1884118U

DE1884118U - HYDRAULIC VIBRATION DAMPER.

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Publication number: DE1884118U
Application number: DE1963S0046519
Authority: DE
Original assignee: Suspa Federungstechnik GmbH
Current assignee: Suspa Federungstechnik GmbH
Priority date: 1963-09-27
Filing date: 1963-09-27
Publication date: 1963-12-05

Description

-A-617 742*2?.-A-617 742 * 2 ?.

16. September 19Ö3 63/O3II -lo/LeSeptember 16, 19Ö3 63 / O3II -lo / Le

Firma SIJSPA Federungstechnik GmbH, Altdorf bei NürnbergSIJSPA Federungstechnik GmbH, Altdorf near Nuremberg

"Hydraulischer Schwingungsdämpfer""Hydraulic vibration damper"

Die !Teuerung bezieht sich auf einen hydraulischen Schwingungsdämpfer $ insbesondere Einrohrdämpfer, mit einer um die Führungsbuchse für die Kolbenstange herum angeordneten Ausgleiehskamiaer, wobei die Führungsbuchse bis an das kolbenferne Ende der ÄusgleichskaiiiBieT heran-.reieht. Insbesondere bezieilt sich die !Teuerung auf einen selchen. Schwingungsdämpfer, bei dem die -Ausgleich'skammer vermittels einer in dem Raum ."zwischen der Führungsbuchse vsiä dem Dämpf er rohr angeordneten elastischen, zylindrisch ausgebildeten" Membran gegen eine zwischen dieser und dem Dämpferrohr liegende Verdrängungskammer abgeschlossen ist. } ■■■"...The increase in price relates to a hydraulic vibration damper, in particular a single-tube damper, with a compensating cam arranged around the guide bushing for the piston rod, the guide bushing extending as far as the end of the compensating bushing remote from the piston. In particular, the inflation applies to you. Vibration damper in which the compensation chamber is closed off by means of an elastic, cylindrically designed membrane in the space "between the guide bushing vsiä the damper tube" against a displacement chamber located between this and the damper tube. } ■■■ "...

Die bei den hydraulischen Schxvingungsdäaipfern "vorgesehenen Ausgleichskaamern sollen das beim Einschwingen durch die Kolbenstange verdrängte Gl aufnehmend Ua eine störungsfreie und gleichbleibende Dämpfung zu erzielen, soll eine Ver-. mischung von Luft und öl vermieden-werden. Man ist deshalb bestrebt die Ausgleichskaamer von -Luff freizuhalten, wasThe ones provided for in the hydraulic Schxvingungsdäaipfern " Compensating chambers are supposed to do this when they swing into place Piston rod displaced Gl receiving Ua a trouble-free and to achieve constant damping should be a ver. Mixing of air and oil should be avoided. One is therefore endeavors to keep the leveling chambers free of -Luff, what

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jedoch iia Einblickauf eins möglichst einfache Montage des Dämpfers auf erhebliche Schwierigkeiten stößt«However, iia a glimpse of one assembly that is as simple as possible the damper encounters considerable difficulties "

Der Feuerung-liegt deshalb die Aufgabe zugrunde*, eine einfache I-löglichkeit für die Verdrängung der Luft aus der Ausgleichskaasner isi Zuge der Montage des Dämpfers su schaffen. Hierbei geht die Heuerung von den eingangs erwähnten Dämpfertypen aus, bei denen die Führungsbuchse bis an das obere Ende der in dem Raum zwischen Kolbenstangs und Dämpf err ohr- untergebrachten Ausgleichskaiamer heranreicht,, wobei sich die Führungsbuchse vorzugsweise über die gesamte Länge der Äusgleichskaaimer erstreckt. Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Heuerung vor, daß im Bereich des oberen d.h. dein Zylinderdeckel zugekehrten Endes der Ausgleichskasiiaer an der Führungsbuchse ein Durchlaß vorgesehen ist,- der die Ausgleichskaaimer mit dem die Dichtung aufnehmenden-Raum verbindet» Dabei soll der Durchlaß zweckfiiässigerweise aus einer in der Wandung der FührUBgsbuchse vorgesehenen Bohrung und einer von "dieser auf der Innenseite der Buchse abgehenden und in den die Dichtung aufnehmenden Raum auslaufenden schmalen Rille gebildet werden.The firing is therefore based on the task * of a simple I-possibility for the displacement of the air The compensation channel is part of the assembly of the damper su create. Here the hiring goes from the beginning mentioned damper types in which the guide bushing to the upper end of the in the space between the piston rod and attenuator housed compensation canopy reaches, with the guide bushing preferably extends over the entire length of the Äusgleichskaaimer. To solve this problem, the hiring suggests that in the area of the upper i.e. facing your cylinder cover End of the equalizer at the guide bush Passage is provided - the equalizing chamber with the the seal-receiving space connects »The Passage expediently from one in the wall of the FührUBgsbuchse provided hole and one of "these outgoing on the inside of the socket and into the Seal receiving space tapering narrow groove are formed.

Bei der Montage des neuerungsgemässen'Dämpfers kann -nun so vorgegangen" werden, daß durch das obere, offene Ende des siit der Betriebsölfülluiig versehenen Arbeitszylinders die Kolbenstange axt der auf dieser aufgeschobenen Ftih-During the assembly of the damper according to the innovation, now so proceeded "that through the upper, open end of the working cylinder provided with the operating oil the piston rod ax of the Ftih-

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rungsbuchse und der gegebenenfalls vorgesehenen zylindrischen I-Iesabran in den Zy lind err aua eingeführt wird, wobei nur zu beachten ist, daß der Durchlaß für den Übesfcritt des von aera Kolben und der Kolbenstange verdrängten Öls in die Ausgleichskasinier frei bleibt. Im Zuge der Einführung der Kolbenstange in das Dämpferrohr- -steigt das Ol in der Ausglaichskaniiaer hoch; so daß aus dieser die Luft verdrängt wird, die über den neuerungsgeiaäß an der Führungsbuchse vorgesehenen Durchlaß nach aussen abgeführtwerden kann. Sobald das öl aus dem..Durchlaß- austritt*, also die gesamte Ausgleichskasiaier mit Gl gefüllt ist, wird die Dichtung eingesetzt^,■.. so daß beim Absinken des ölspiegels von aussen■· keine Luft in die Ausgleichskaanaer nachgezogen werden kann. Der ■ gesamte'.Arbeitszylinder, einschlieeslich der Ausgleich-skaEuaer ist damit luftfrei.bushing and the possibly provided cylindrical I-Iesabran is introduced into the cylinder err aua, whereby the only thing to note is that the passage for the practice of the oil displaced by the aera piston and the piston rod in the compensation casino remains free. In the course of the introduction the piston rod in the damper tube - the oil rises high in the Ausglaichskaniiaer; so that from this the air is displaced via the renewal geiaäß on the guide bush provided passage to the outside can. As soon as the oil emerges from the ... passage *, that is the entire compensation kasiaier is filled with Gl, the Seal inserted ^, ■ .. so that when the oil level drops from outside ■ · no air drawn into the compensatory skaanaer can be. The ■ entire 'working cylinder, including the compensation skaEuaer is therefore free of air.

In Ausgestaltung der Heuerung ist noch vorgesehen,, daß die Führungsbuchse derart ausgebildet ist/ daß die Montage des Dämpfers :ait iaöglichst wenigen Bauteilen erfolgen kann und eine einfache Befestigung der Zylindarmein.bran an der Führung sbuchse möglich ist. Zu diesem""Zweck"- sieht die Neuerung vorj, daß ain kolbennahen Ende der sich über die gesamte Länge der Ausgleichskamaier erstreckenden Führungsbuchse ein radialer (flanschartiger) Ansatz angeformt ist_? an den ein am kolbennahen Ende der zylindrischen "Heaibran vorgesehener flanschartiger Ansatz verrastet werden kann. EntsprechendIn an embodiment of the hay it is also provided that the guide bushing is designed in such a way / that the assembly of the damper can be carried out with as few components as possible and the cylinder arm assembly can be easily attached to the guide bushing. At this "" end "- see the innovation vorj that ain piston near end of which extends over the entire length of the Ausgleichskamaier guide bush, a radial (flange-like) approach is integrally formed to be locked to the one provided at the piston proximal end of the cylindrical" Heaibran flange-like _approach? can. Corresponding

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soll dia Befestigung des oberen, d.h. kolbenfernen ."Endes dar I-Iembran möglich sein,, weshalb liier ebenfalls ein Verrasten zxvischen einem radialen (flanschartigen) Ansatz der Führungsbuehse" und einem flanschartigen Ansatz der Zylindermembran vorgesehen ist.is intended to secure the upper end, i.e. the end remote from the piston the I-membrane will be possible, which is why there is also a locking zxvischen a radial (flange-like) approach the guide bush "and a flange-like approach of the Cylinder diaphragm is provided.

!lach einem weiteren Merkmal der Neuerung, für das ein selbständiger Schutz geltend gemacht wird., soll das untere 3nde des Dämpferrohres so gestaltet sein, daß sich die Herstellung des Dämpfers gegenüber den bekannten Dämpfer-.'ausführungen vereinfachen und damit auch verbilligen läßt. Zu diesem Zweck sieht die !Teuerung vor, daß das am unteren Sude des Dämpferrohres vorgesehene Befestigungsauge beim" Ziehen bzw.Pressen <- des Dämpferrohres an dieses gleich ■siit angeforrat-ist. Dies stellt insofern eine Vereinfachung dar j als bisher das Befestigungsauge zusammen mit dem das Dämpferrohr-nach unten "abschliessenden Boden ein besonderes Bauteil bildete, das durch besondere Maßnähmen,, beispielsweise Verschrauben,. .Söräeln, Versicken ο.dgl. mit dem Zylinderrolle verbunden werden mußte-.! Laughing another feature of the innovation, for which an independent protection is claimed., the lower end of the damper tube should be designed in such a way that the production of the damper compared to the known damper designs can be simplified and thus also made cheaper. For this purpose, the price increase provides that the fastening eye provided at the bottom of the damper tube is requested when "pulling or pressing " the damper tube the bottom that closes off the damper tube "downwards" formed a special component that was made possible by special measures, for example screwing. .Söräeln, embedding, etc. had to be connected to the cylindrical roller.

Ib der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel-der Neuerung aargestellt. Es'.zeigen:- -Ib of the drawing is an exemplary embodiment of the innovation shown. Show it:- -

Fig. 1 einen vertikalen Teilschnitt durch den Dämpfer inFig. 1 is a vertical partial section through the damper in

der Llontagestellung . und .the horizontal position. and .

Fig. 2 einen Yertikalschnitt durch.den fertig aontiertenFig. 2 is a vertical section through the completely assembled

3äiinof er. " .3äiinof he. ".

Xn dea Arbeitszylinder 1 befindet sieh die ölfüllung 2. In den Arbeitszylinder 1 ist die Kolbenstange 3 eingeführt, auf deren unterem Ende der Kolben. 4 sitzt_? der zur Zylinderwandung hin einen Ringspalt für den Durchfluß des Öls bei der Schwingungsdämpfung freiläßt. In dem in der Zeichnung wiedergegebenen j-iusführungsbeispiel handelt es sich also um einen Dämpfer ohne Kolbenführung. Die - Kolbenstange 3 ist in einer Buchse 5 geführt, die sich über die -gesamte Länge einer uai die ' Führungsbuchse herum angeordneten AusgleichskaniKier 6 erstreckt«, die vermittels einer elastischen Zylindermembran 7 gegen die zwischen dieser und -der Zylinderwandung liegende Verdrängungskammer abgeschlossen ist. An ihrem unteren und oberen Ende weist die Membran 7 jeweils einen"flanschartigen Ansatz 10 bzw«13 auf, der mit einer Ringnut versehen -ist$ vermittels der die I-Iembran mit einem am unteren Ende der Führungsbuchse vorgesehenen radialen Ansatz 9 und einem weiteren im'Bereich des oberen Endes der Membran 7 vorgesehenen radialen Ansatz 12 der Führungsbuchse 5 verrastet ist., so daß keine weiteren I-littel zur Befestigung der liembran 7" innerhalb des Däinpferrohres erforderlich sind. -Im Ansatz 9 am unteren Bade der F-ührungsbuchse' 5 sind Bohrungen 11 vorgesehen., durch die das Öl beim Einfahren der Kolbenstange in den Arbeitszylinder in die Ausgleichskammer 6 eintreten kann.Xn dea working cylinder 1 is the oil filling 2. In the working cylinder 1, the piston rod 3 is inserted, on the lower end of the piston. 4 sits _? which leaves an annular gap towards the cylinder wall for the oil to flow through during vibration damping. In the example shown in the drawing, it is a damper without a piston guide. The piston rod 3 is guided in a bushing 5 which extends over the entire length of a compensating channel 6 arranged around the guide bushing, which is closed off by means of an elastic cylinder membrane 7 against the displacement chamber located between this and the cylinder wall. At its lower and upper end, the membrane 7 has a "flange-like extension 10 or 13, which is provided with an annular groove, by means of which the I-membrane has a radial extension 9 provided at the lower end of the guide bushing and a further extension 'Area of the upper end of the membrane 7 provided radial extension 12 of the guide bushing 5 is locked. So that no further I-means for fastening the liembran 7 "within the Däinpfer pipe are required. In the approach 9 on the lower bath of the guide bushing 5, bores 11 are provided, through which the oil can enter the compensation chamber 6 when the piston rod is retracted into the working cylinder.

Die Pührungsbuclise 5 weist eine Verlängerung 15 auf^ die einerseits gegen die Wandung des Zylinders 1 zur Anlage kcasit und andererseits einen Raua zur Aufnahme einer Dichtung 16 "luaschliesstt Der Buchsenteil 15 reicht bis an den nit einer· Öffnung zur Durchführung der Kolbenstange 3 versehenen Zylinderdeckel 14 und "ist durch, die Yersickung 21 im Zylinderrohr 1 festgelegt, Iia Bereich des oberen Endes der Äusgleichskamaer 6 ist an der Ftihrungsbixclase 5 ein Durchlaß 17 vorgesehen,der die Ausgleichs-The Pührungsbuclise 5 has an extension 15 on ^ the on the one hand against the wall of the cylinder 1 to the plant kcasit and, on the other hand, a Raua to accommodate a Seal 16 "closes. The socket part 15 extends to at the nit an opening for the passage of the piston rod 3 provided cylinder cover 14 and "is through that Beading 21 set in the cylinder tube 1, Iia area of the upper end of the compensating frame 6 is on the guide bracket 5 a passage 17 is provided, which the compensation

"■.■' 22 Icaramer 6 nit den die Dichtung 16 aufnehmenden Raum/verbindet. Der Durchlaß kann -durch eine Bohrung in der iung der Buchse 5- und eine auf der Innenseite der Buchse Ton dieser Bohrung, abgehende und in den öichtungsraum 22 axis laufende Li 11.3 gebildet sein. "■. ■ '22 Icaramer 6 nit the space / connects the seal 16. The passage can - through a hole in the iung of the socket 5- and one on the inside of the socket ton this hole, outgoing and into the sealing space 22 axis ongoing Li 11.3 be formed.

Der Beden 18 des Zylinders 1 ist an das Zylinderrohr . su.sai.uaen mit den insgesaait mit 19 bezeichneten Befestigungsauge ■ angeformt.- öas aa freien Enae der'Kolbenstange 'vorgesehene-Befestigungsauge ist insges^sit iiiit 20 bezeich-The bed 18 of the cylinder 1 is on the cylinder barrel. su.sai.uaen with the fastening eye marked 19 overall ■ integrally formed.- öas aa free Enae der'Kolbenstange The fastening eye provided is denoted by 20 in total.

Bei der Montage des neueruiigsgeiiiässen Dämpfers wird B'infuhren- der Kolbenstange 3 und des Kolbens 4 in den Zylinder 1 die Führ'ungsbuchse 5 auf die Kolbenstange geschehen und an der Buchse bereits die zylindrische MembranWhen assembling the new damper B 'introducing the piston rod 3 and the piston 4 into the Cylinder 1 the guide bushing 5 done on the piston rod and the cylindrical membrane on the socket

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festgelegt* "i/eitere Bauteile sind nicht erforderlich^ da die Fixhrungsbuchse axt den i-Iitteln zur Befestigung der Zylinderaeiiibran 7 und zur späteren Festlegung der Dichtung 16 aus einem Stück bestellt., was beispielsweise als SpritzguSformteil ausgebildet sein kann. Die Buchse S wird zusammen axt der aa dieser gehaltenen Membran." 7 in das obere offene Snae des Zylindernehres 1 eingesetzt und dabei auch die Kolbenstange 3 und der Kolben 4 i*¹ die ölfüllung eingedrückt. Dadurch steigt die Betriebsfüllung durch die .Bohrungen 11 in der ÄusgleichskaEimer. 6 hoch und verdrängt dadurch die Luft aus dieser Ka-aaier. Die Luft kann über -den'Durchlaß'17 in den zur Aufnahme der nochdefined * "I / other components are not required, because the fixation bushing ax the means for fastening the cylinder arm 7 and for later fixing the seal 16 in one piece, which can be designed, for example, as an injection-molded part. The bushing S is assembled together ax the aa of this held membrane. " 7 inserted into the upper open Snae of the cylinder 1 and the piston rod 3 and the piston 4 i * ¹ pressed in the oil filling. This increases the operational filling through the .Bores 11 in the Äusgleichska bucket. 6 high and displaces the air out of this Ka-aaier. The air can pass through the 'passage'17 to take in the still

22 nicht nontierten Dichtung 16 vorgesehenen Raun/nach, aus'sen entx'/sicheii» Sobald Öl in. diesen P^auEi einfliesst wird dis Dichtung'16 eingesetzt und der Dämpfer'.in an sich bekannter "'/eise fertig laontiert.22 non-dismounted seal 16 provided space / after, outside entx '/ sicheii »As soon as oil flows into this P ^ auEi, dis Seal '16 used and the damper'.in better known "'/ already mounted.

Die !'Teuerung ist anwendbar in Halisaen aller. einzeln oder '. in beliebiger Verbindung "miteinander .verwandten Merkmale' aus den Schutzansprüchen sowie der Beschreibung und der Zeichnung^- die dsa Paclmiann ersichtlicli neu und fort-" sclirittlicii sind, " - -The price increase is applicable in Halisaen all. individually or '. in any combination "related features" from the protection claims as well as the description and the Drawing ^ - the dsa Paclmiann visible new and continued- " sclirittlicii are, "- -

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Claims

IA.6-I7742-27..9-6S protection claims

1. Hydraulic vibration damper, especially single

däiapfer ax a mn the guide bush for the piston rod lisrua arranged Äusglsichskanuaer, wherein the FiIhrungsbuchss extends up to the piston distal end of the Äusgleiclaskanaer., preferably by means of a arranged in the RauEi between äsr guide bush and dea working cylinder elastic ^ cylindrical membrane gegea "" one between this and the working cylinder ¹ lying Verdre.ngungsi: a: is abgescalossen 2a.3r, characterized in that ,, ii: i. 3 ei ¹ 'eh ei of the said end of the Ausgleichskasuaer (6) to the Pühruiigsbuchse * "(5) a Bürchlaß (17) is provided., Dar the -il compensation chamber ait deia the seal (16) receiving? "Auia connects"

2. Vibration damper-according to claim l _s -characterized, '- that the "passage (17) ... from a bore provided in the wall of the-Fuliriuigsbuch.se (5) and one of these on the inside of the ^ Bu-ehssnwanaung outgoing and into the space that is the seal (10) receiving.

3. Schx '/ ingungsdäsapfer after one or "both of the previous onesii Claim, characterized in that the kolfoenn-ahsn End of itself, over ■ the entire length of the compensation

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chamber (6) extending Führfoucfe.se (S) a radial approach (9) is integrally formed, on aera one at the end near the piston the flange-like extension (10) provided for the i-I-3Hbran (7) ν is locked.

4. Schwingungsdäsipfer after one of the several eggs

verhergehenden claims, characterized in _s that is formed on ieiri kclbenfernen end of the bushing (5) sin radial projection (12) on which an on-piston-distant end of the Menbran is latched (7) provided flanschartiger- projection (13) "

5. Vibration damper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the Guide bushing (5) one over the booth remote from the piston of the compensating cambers (6) has extending extension (15), which on the one hand comes to rest against the damper tube (l) and on the other hand a rauci to house the seal (16) closed.

6. .SchxtfingungsdäEipfer - especially after one or "more of the preceding claims, characterized in, that the fastening eye (1 "9) connected to the damper tube (1) via the 'cylinder base" (18) on the damper tube (1) is begun.

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