DE1676563U - Gelenkscheibe. - Google Patents
Gelenkscheibe.Info
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- DE1676563U DE1676563U DE1953E0003972 DEE0003972U DE1676563U DE 1676563 U DE1676563 U DE 1676563U DE 1953E0003972 DE1953E0003972 DE 1953E0003972 DE E0003972 U DEE0003972 U DE E0003972U DE 1676563 U DE1676563 U DE 1676563U
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Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
-
0 e 1 o n k s o b-a i b e ßelen&soheie Zur Tertragnn von Drehmomenten zwischen Wellen, deren Achten geneigt zueinander liegen oder ihre gegenseitige Richtung woohseln, rwesdet man elenscheiben, bi denen die moment Tibertragenden % element@ aus Gewebeeinlagen besteh. n, die in $1nem mantel von Gummi eingebettet sin Bdeso elenscheiben ait sogenanten Bay8oheib@n"werden is folgendr Weise herbeieilte Man geht Tn rsseen -ewesHion ss-aber- deckt diose auf dem Xalander beiderseits mit Kautsolmkp legt sie vulkanisie : rt sie zu einer Platte zusammen und taat a ießKer ie Fua. <S@n elensohein a-as. leiehseiti oder in einem späteren Arbeitsgang werden die Mittellöcher und die LSoher zur Aufnahme der Bolzen der Vellenköpfe einge stanzt bezw, eingebohrt, Schliesslich werden in die Bolzenlöeher tilaen aus Eisen eingezogen, und auf diese die ArNierungsbleehe autgezt, reift und durch Uzbördelung der Hülsenrändey festgenietet Me Anzahl der übereinander vulkanisierte ewbelaän richtet sieh naah dn -btragenden Drehmomenten MseSeheiben haben erhebliche achteile Zunächst ist ihre Blastieität verhältnismässig gering, insbesozide : ce wenn man zielieh iele Gewebelagen übereinander anordnen nmss Infolge- dessen werden die Wellenlager stark beansprucht, Ferner wird das Material der eingebetteten Gewebe hinsichtlich seiner Festigkeit äusserst schleht ausgenutzto Da nämlich die Bolzenlöcher in die fertigen Scheiben eingebohrt werden ;, werden die Gewebetäden gerae an den Stellen) an denen sie an den Bolzenhitleen angreifen, ßu-t Rozenttibertragung wi-rd also nur ih : ce Reibung in 6Gn sie kreuoenden und in dein amBi asgesntt SinsM koaM. t aber ? dass di Msn keineswegs gralini von einem zum anderen Bolzenloeh verlanfen sondern ntö'blibian Winkeln* Sin dritter Nachteil liegt dariny dass die ewee aaIan der Bolenl8cher fri lien Feuchtigkeit änfnhßn kSnnan und daher einer voreitigen. erstSnng ausge- setzt sind. Dieser Nachteil verschlimmert sich im laufe des der Scheiben, da die einzelnen §webesehiohten bei clen Winkelbeivegungen der Wollen gegeneina-ader arbeiteug so dass tich fur die Feuchtigkeit langsam vergSaseyn* Jin nicht unerheblicher gaohteil liegt auch daeint daes beim 4usstaiuen der Scheiben aus den Rohplatten sehr viel Abfall entzteht, der entweder tiberhaupt nicht oder nur fUr unterge- oynete w verwendbar ist oNe$e bX adB tt Nan hat Tracht der beeinträchtigten Festigkeit-y ewebe die durch das Bohren des Bolzenlöoher entstht, adoh atgegeHawiy&t ass man Terhältnismäasig'grosso Asierg bleche benutzt und diese deraTt mit @n Itoehhlsen saSM. ena. iotet, dass si einen star-en Druolt auf io Scheibe asubn. a f'S<t jedoch zu einer gesteigerten Beeinträchtigung der ruastizität der oein euerasgmäss werden die Nachteile e bekanntes, cheiben daduz, oh ausgeschaltet, dass anstelle der Gewebeoinlagen als lement Srmige oröelsohlaufen a&s schwach elaticheh zg fasten leatur-ode-t Xunztstoffasetn wie Ba=vollo$, Polymi'aeg z*B* Xylene 7erlon lqare-nzeiehen) oder de-rgl* beu-ntzt werde-ne und dass diese allseitig von den Mantelteilon'=ro-Uoe'sen werden, die sie gegen S iVeS ode Damit die Kedelsohlafen in den Seheib@n einea festen Sitz haben und damit sie vor allem bei dem BmantelungsTogaag ihre. Lage : nicht ändern, werden sie mit Tragbuchsen versehen, deren Bp=- kränze die Lage des'Schlaffen sichern. Biese TrabnGhsen dienen 4ann s Jfnahme d Armierangshülsen mit denen die Armierunge- bliebe befestigt w@rd$n. Die beigefugten zeichneristhen Darstellungen Zeigen ein der neuen Scheibe, und zwar Zilig. 1 die-s'Qia. Teil aufgebrochene Scheibe in Ansieht Lg, 2 eiNn Schnitt naeh Linie XXII der Fig<, ly K. 3 eine Kordolsohlaa. fe mit verknoteten Bnäenund Pig* 4 eine Kordelsehlaufe, deren Enden durch eine Hieaaa. e eiehrt sind< X 2t aus er iVer rgs vorzugs Die Die Schoibe 1 hat aus Gründen der vorouge- ia'@ise Tieleöie Gestalt. Sie &ann edooh aoh ysn sgefHt werden. Die Anzel dee Boken wizd bestimt du : ech dZ- ». azahl der 2. y die auf einem Teillcreie liegeng de : t leonzentrisch U deu Xittelloch 4 vue tir Als Zueelemente dieiien die in F*ige ciargestel-lten Schlaufen 5w Als Vsoff fü diese Schlaufen sind odeln. on'a. tst die aus einem schwach elastischen, zugfesten Fasermaterial, wie suawQle, olyamide) zS ylon, Perlon (eingetragene Waren- ichen) ode$'dargi.. gedrillt sind. Die gehlaufon können je N. ac'h Qsse des zu übertagenen Drehmomentes ein-ode : r riehe- etäig sei&t Die nden do3 ? KordelUs welche gi Sl-sf bilden Ste 9 we enD sind entwedee wie es Fig. 3 zeigt bei 6 verknotet odar, wi$ i 4 it, duroh eine leme ? gehalten. Die Ät des Knotens beßw. die lmiawir3MRjg'müssen so sicher seinp dass sie den zu ßwarteasn Beanspraehangen standhalten. Ton en Schlaffen werben dio Cragbuehsen 8 umschlossene ie 8 : &n<9n as eiaem beliebigen zweokentsprechenden Werkstoff estehen, wie beispielsweise Stahl, Metall, aus vulkanisiertem 0Nmi oer Nartgumie oder auch aus'Toxzugeweige gind diese % ohse& stapaai alasf'ahrt ? a gegebenenfalls ne. Afbohen Ubez, chaloaen SerStollungsungenanigeiten SelnabstäMo l<siehe& m osm. Se er Tagbüchse wi v wei enach- a*g tetn a@dod aach- hat$n 1nandeüberlapenden Schlaufen umschlossen d ié Anor- nung ist daei oot daos die Sohlaufen im Sinne dei* Pig4 1 ab- w@ee@lB e. öde natn lia Das dargestellte Ausführungsbeispiel seigt ? dass die Elastizi- tat defetien Scheine aahesn auseohliosalich vcm-Se Elastizität des Xantelmaterials abhängt, also sehr erheblich ist jedenfalls wird die Elastizität durch die eingelegten Zugelemente nicht beintyohtit ie aus Faserstff bstehenden Zugelemente sind Vn 4em allzeitie =schlossen"al-so Peut-htigkeitse-oder de : rielb ZieilUssen nei-it ausgosetßt. ZO entsteht aUf diese Weise eine Gelenksoheibe, die auch bei geringer aurösse beachtliche Drehmomente tiberträgt imd infolge der geringen imd ei de Heystella aufeinander abstimmbaen Zaooen dee Zvgelemente einen ruhigen9 ausgewuchteten Laut gewähr- leistet.
Claims (1)
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johutzanspritehe 1. eelexgeeohsibe zvr Übertragung von Drebmozeuten zwischern Welle on Aohsn geneigt einanaey ltee ie enßitielie&tag wechseln bestehn as sstof in3-a. s.. a aglante, die im wesentlioe iß Meat- dle dig oder drldadroh eRnzeiehnet, das uelemae 8-fige ydeleehla'o.fen(5) aus schwach elastischenugfeetea. atu" oder Xunotetoffaaern, wie Bau=olley Pol3ramide, ze"e * Zylon, Perl n (eingetragene Warenzeichen) odey argl*, sin und , den Mantelteilen (1) allseitig umschlossen werde. 24b Oeheibe nach Anspruch 1"daclurch gokennzeichnet, doso die (5) Twagbuohsen (8) mit tiZ. die die Lage der Sohlaufen insbesondeee bei-a siehe=. Scheibe nach 4aspeuch 1 und 2e dadurch eekennzeiehnet, daas die Tragbuchseli (8) Axmterung. % hülsen (9) velche ait RandbBreln (10) die Armiernngsblehe (11) halten.
Priority Applications (1)
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| DE1953E0003972 DE1676563U (de) | 1953-04-02 | 1953-04-02 | Gelenkscheibe. |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE1953E0003972 DE1676563U (de) | 1953-04-02 | 1953-04-02 | Gelenkscheibe. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE1676563U true DE1676563U (de) | 1954-05-20 |
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Family Applications (1)
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| DE1953E0003972 Expired DE1676563U (de) | 1953-04-02 | 1953-04-02 | Gelenkscheibe. |
Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE1676563U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3734089A1 (de) * | 1986-11-07 | 1988-06-01 | Toyo Tire & Rubber Co | Biegsame welle-kupplung zur uebertragung hoher drehmomentlasten |
-
1953
- 1953-04-02 DE DE1953E0003972 patent/DE1676563U/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3734089A1 (de) * | 1986-11-07 | 1988-06-01 | Toyo Tire & Rubber Co | Biegsame welle-kupplung zur uebertragung hoher drehmomentlasten |
| DE3734089C2 (de) * | 1986-11-07 | 2003-04-30 | Toyo Tire & Rubber Co | Biegsame Welle-Kupplung zur Übertragung hoher Drehmomentlasten |
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