Verriegelung eines Schiebefensters für Schienenfahrzeuge Die Erfindung
betrifft eine Verriegelung eines nach oben öffnenden und in verschiedenen Stellungen
feststellbaren Schiebefensters für Schienenfahrzeuge, bestehend aus beidseitig am
lotrecht verschiebbaren Fensterrahmen angeordneten schwenkbaren Riegeln, die mit
einer Nase in seitlich des Fensters an der Fenstersäule angebrachte Rasten eines
Bockes eingreifen und deren Schwenkbolzen oberhalb der Nase liegt.Locking a sliding window for rail vehicles The invention
relates to a locking of an upward opening and in different positions
lockable sliding window for rail vehicles, consisting of on both sides of the
vertically displaceable window frame arranged pivotable latches with
a nose in notches attached to the side of the window on the window pillar
Bock engage and the pivot pin is above the nose.
Es sind Verriegelungen für nach oben öffnende Schiebefenster bekannt,
bei denen als Halterung Schlösser oder Schnäpper angeordnet sind, die durch federbetätigte
Stifte oder Bolzen die Fenster in der gewünschten Lage halten. Diese Art der Halterung
ist infolge ihrer vielen Einzelteile sehr kostenaufwendig und wegen der Verwendung
von Federn oft störanfällig.There are known locks for sliding windows that open upwards,
in which locks or catches are arranged as a bracket, which are spring-actuated
Pins or bolts hold the window in the desired position. This type of bracket
is very expensive due to its many individual parts and because of the use
of feathers are often prone to failure.
Auch sind beidseitig am lotrecht verschiebbaren Fensterrahmen angeordnete
schwenkbare Riegel bekannt, die mit einer knopfförmigen Nase in seitlich des Fensters
an der Fenstersäule angebrachte keilförmige Rasten eines Bockes eingreifen und deren
Schwenkbolzen versetzt zur Raste oberhalb der Nase liegt. Zum Entriegeln muß zunächst
das Fenster angehoben werden, damit die Nase aus der Raste herausgehoben und dann
der Riegel verschwenkt werden kann. Diese Art der Verriegelung ist aber für Schienenfahrzeuge
ungeeignet, da bei auftretenden Pufferstößen das Schiebefenster nach oben ausweicht
und durch die unterschiedlichen Kraftrichtungen im Ober- und Untergurt die Riegel
aus der Raste heraustreten können und somit das Fenster entriegeln.There are also window frames that can be moved vertically on both sides
pivoting latch known that has a button-shaped nose in the side of the window
Engage the wedge-shaped catches of a bracket attached to the window pillar and their
The pivot pin is offset from the notch above the nose. To unlock it must first
the window can be raised so that the nose is lifted out of the catch and then
the latch can be pivoted. This type of locking is for rail vehicles
unsuitable, as the sliding window moves upwards when buffer joints occur
and the latches due to the different directions of force in the upper and lower chords
can step out of the catch and thus unlock the window.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Verriegelung zu
schaffen, die ohne Anheben des Fensters zu entriegeln ist, bei auftretenden Pufferstößen
jedoch die Verriegelungswirkung verstärkt.The invention has set itself the task of a lock
create, which can be unlocked without lifting the window, in the event of buffer joints
however, the locking effect is enhanced.
Dies wird bei der eingangs genannten Verriegelung erfindungsgemäß
dadurch erreicht, daß die Nase des Riegels in der Seitenansicht die Form eines ungleichseitigen
rechtwinkligen Dreiecks besitzt, dessen Katheten in Schließstellung des Riegels
parallel zur Unterkante des Fensterrahmens bzw. zur Fenstersäule verlaufen und dessen
Hypotenuse hinter eine Nase der Raste greift, deren Unterkante parallel zur Hypotenuse
verläuft, wobei die senkrechte Längsmittelebene durch den Schwenkbolzen des Riegels
sich mit der Stirnfläche des die Raste aufweisenden Bockes deckt.This is according to the invention in the case of the lock mentioned at the beginning
achieved in that the nose of the bolt in the side view has the shape of an unequal
possesses right triangle, the cathetus in the closed position of the bolt
run parallel to the lower edge of the window frame or the window pillar and its
Hypotenuse engages behind a nose of the notch, the lower edge of which is parallel to the hypotenuse
runs, the vertical longitudinal center plane through the pivot pin of the latch
coincides with the face of the bracket having the notch.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt, wobei F i g. 1 eine Ansicht des unteren Teiles des Schiebefensters
mit Halterung und Raste und F i g. 2 einen Schnitt nach Linie 11-II der F i g. 1
zeigt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown, where F i g. 1 is a view of the lower part of the sliding window
with bracket and catch and F i g. 2 shows a section along line 11-II of FIG. 1
shows.
Das Schiebefenster in der Seitenwand eines Eisenbahnwagens besteht
aus den Fenstersäulen 1, in denen der nur mit einem Gewichtsausgleich versehene
Fensterrahmen 2 geführt ist. An den unteren Ecken des Fensterrahmens 2 sind Riegel
3 vorgesehen, die um einen senkrecht zum Fensterrahmen 2 stehenden Schwenkbolzen
4 schwenkbar sind. Der Riegel 3 besitzt eine abgewinkelte Nase 5, die in eine Raste
6 des an der Fenstersäule 1 befestigten Bockes 7 eingreift. Dabei
ist die Nase 5 in Form eines rechtwinkligen, ungleichseitigen Dreiecks ausgebildet,
dessen eine Kathete 5a in Schließstellung des Riegels 3 parallel zur Unterkante
des Fensterrahmens 2 und dessen andere Kathete 5 b parallel zur Fenstersäule
1 verläuft, wobei die Hypotenuse 5 c hinter eine Nase der Raste 6 eingreift,
deren Unterkante zur Hypotenuse 5 c parallel ist. Um ein ungewolltes Herausgleiten
des Riegels 3 aus der Raste 6 zu vermeiden, ist der Schwenkbolzen 4 derart angeordnet,
daß die senkrechte Längsmittelebene durch den Schwenkbolzen 4 sich mit der Stirnfläche
des Bockes 7 deckt. Bei der vorbeschriebenen Verriegelung wird beim Auswandern des
Fensters nach oben infolge von Pufferstößen der Riegel 3 noch fester mit der Raste
6 in Eingriff gebracht.The sliding window in the side wall of a railroad car consists of the window pillars 1, in which the window frame 2, which is only provided with a counterbalance, is guided. At the lower corners of the window frame 2 bolts 3 are provided which can be pivoted about a pivot pin 4 which is perpendicular to the window frame 2. The bolt 3 has an angled nose 5 which engages in a notch 6 of the bracket 7 attached to the window pillar 1. The nose 5 is designed in the form of a right-angled, unequal-sided triangle, one of which is parallel to the lower edge of the window frame 2 in the closed position of the bolt 3 and the other portion 5 b of which extends parallel to the window pillar 1 , the hypotenuse 5 c behind a nose of the Notch 6 engages, the lower edge of which is parallel to the hypotenuse 5 c. In order to prevent the bolt 3 from accidentally sliding out of the catch 6, the pivot pin 4 is arranged in such a way that the vertical longitudinal center plane through the pivot pin 4 coincides with the end face of the bracket 7. In the above-described locking mechanism, the bolt 3 is brought even more firmly into engagement with the catch 6 when the window moves upwards as a result of buffer joints.